列车发射洲际导弹使用保养及安全问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:02:30
如SS-24,列车弹能够运载60T以上大型导弹,相对的载弹头也多;
但这种导弹比井式、公路式有以下缺点:
1.如何对付恐怖袭击:导弹列车外形特殊,一般加长8轴重型货车发展而来,与一般2、4、6轴货车外观差异大,平素虽然可以同时多跑几列一模一样假弹车,但同时运行不可能太多,加上奸细泄漏,那这些列车不是很危险,一枚RPG7便可以摧毁?
2.颠簸大,导弹寿命比不上井式。
3.对付间谍卫星能力有限,原因如同1;如SS-24,列车弹能够运载60T以上大型导弹,相对的载弹头也多;
但这种导弹比井式、公路式有以下缺点:
1.如何对付恐怖袭击:导弹列车外形特殊,一般加长8轴重型货车发展而来,与一般2、4、6轴货车外观差异大,平素虽然可以同时多跑几列一模一样假弹车,但同时运行不可能太多,加上奸细泄漏,那这些列车不是很危险,一枚RPG7便可以摧毁?
2.颠簸大,导弹寿命比不上井式。
3.对付间谍卫星能力有限,原因如同1;
貌似对付间谍卫星的能力应该非常好才对。因为只要高兴,可以每天换一个地方。
公路颠簸更大.
原帖由 西沙群岛 于 2008-8-6 12:38 发表
如SS-24,列车弹能够运载60T以上大型导弹,相对的载弹头也多;
但这种导弹比井式、公路式有以下缺点:
1.如何对付恐怖袭击:导弹列车外形特殊,一般加长8轴重型货车发展而来,与一般2、4、6轴货车外观差异大,平素虽 ...


铁路机动导弹出动的时候要经过复杂的轨道变化,有时候经过一个隧道以后的列车号码就会改变,是很难追踪的。
变轨道,变号码,对付特务行,对付卫星,行吗?
铁路机动的代价和平时期基本无法承受。
原帖由 恐怖鸟 于 2008-8-6 16:19 发表
变轨道,变号码,对付特务行,对付卫星,行吗?

:D
变轨道,变号码,对付特务不行,但可以对付卫星,
列车不是所有时间都在战备巡航,局势平缓时停留在列车驻地,列车上的控制系统与陆上基地的控制系统连接,导弹由陆上基地控制,列车上无人值守。局势紧张时列车疏散进入巡航状态。
原帖由 提坦斯 于 2008-8-7 10:17 发表
列车不是所有时间都在战备巡航,局势平缓时停留在列车驻地,列车上的控制系统与陆上基地的控制系统连接,导弹由陆上基地控制,列车上无人值守。局势紧张时列车疏散进入巡航状态。


中国已经取消铁道兵,列车进入国家铁道网需要军人在两旁执勤吗?
一般在在偏远地区的铁路支线上运行,不引人注目。

这种机动导弹的最大优点是可以快速机动,所以要确保摧毁这些导弹美国就要消耗大量核弹,经过仔细计算敌我的力量对比和数量配制,可以做到使美国不能发动核袭击。这也是中国核威慑目的的所在。单纯比较核弹数量是没有意义的。