超级军网想和大家探讨一下关于洲际导弹列车的问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 16:36:40
一、毛子搞过SS24、美帝MX的也有铁路部署的方案（中途取消了），还有那种洲际导弹搞过铁路部署？
二、和公路机动发射相比，铁路机动发射优势明显：运动速度和运动持续性都要强很多；铁路装载能力更强，适合发射多弹头重型洲际导弹，而公路机动受载重量和转弯半径限制，一般装不了重型导弹；发射精度铁路也要高于公路；对于核爆炸的防护能力铁路也要强于公路。 公路发射还有什么铁路不具备的优势？
三、现在国内的铁路电气化率越来越高，铁路上面的电气接触网是导弹起竖发射的重大障碍，有人探讨过这个问题，说万一要发射就必须先炸掉电气接触网，代价有点大了。针对这个问题，有没有更好的办法？比如导弹列车专门设计一种机器能够撑开电气接触网并同时断电？
四、长征5号之前的国产火箭都能用火车运输，并专门设计了运输车厢，积累了大量使用经验；DF系列也经常使用铁路运输；加之无论是高速铁路还是重载铁路，国内的相关产业相当发达，研制导弹列车没有任何技术障碍
五、平秃子前些年暴料说天朝派人去二毛子那里考察过SS24及其发射车
六、国内除了无砟轨道的客运专线外，是不是别的铁路都可以运行导弹列车（如合武、合宁之类的设计时速250公里有砟轨道的客运专线）？
七、虽然电力机车好处很多，但为了可靠性，肯定还是会采用内燃机车牵引一、毛子搞过SS24、美帝MX的也有铁路部署的方案（中途取消了），还有那种洲际导弹搞过铁路部署？
二、和公路机动发射相比，铁路机动发射优势明显：运动速度和运动持续性都要强很多；铁路装载能力更强，适合发射多弹头重型洲际导弹，而公路机动受载重量和转弯半径限制，一般装不了重型导弹；发射精度铁路也要高于公路；对于核爆炸的防护能力铁路也要强于公路。 公路发射还有什么铁路不具备的优势？
三、现在国内的铁路电气化率越来越高，铁路上面的电气接触网是导弹起竖发射的重大障碍，有人探讨过这个问题，说万一要发射就必须先炸掉电气接触网，代价有点大了。针对这个问题，有没有更好的办法？比如导弹列车专门设计一种机器能够撑开电气接触网并同时断电？
四、长征5号之前的国产火箭都能用火车运输，并专门设计了运输车厢，积累了大量使用经验；DF系列也经常使用铁路运输；加之无论是高速铁路还是重载铁路，国内的相关产业相当发达，研制导弹列车没有任何技术障碍
五、平秃子前些年暴料说天朝派人去二毛子那里考察过SS24及其发射车
六、国内除了无砟轨道的客运专线外，是不是别的铁路都可以运行导弹列车（如合武、合宁之类的设计时速250公里有砟轨道的客运专线）？
七、虽然电力机车好处很多，但为了可靠性，肯定还是会采用内燃机车牵引
二、和公路机动发射相比，铁路机动发射优势明显：运动速度和运动持续性都要强很多；铁路装载能力更强，适合发射多弹头重型洲际导弹，而公路机动受载重量和转弯半径限制，一般装不了重型导弹；发射精度铁路也要高于公路；对于核爆炸的防护能力铁路也要强于公路。 公路发射还有什么铁路不具备的优势？
三、现在国内的铁路电气化率越来越高，铁路上面的电气接触网是导弹起竖发射的重大障碍，有人探讨过这个问题，说万一要发射就必须先炸掉电气接触网，代价有点大了。针对这个问题，有没有更好的办法？比如导弹列车专门设计一种机器能够撑开电气接触网并同时断电？
四、长征5号之前的国产火箭都能用火车运输，并专门设计了运输车厢，积累了大量使用经验；DF系列也经常使用铁路运输；加之无论是高速铁路还是重载铁路，国内的相关产业相当发达，研制导弹列车没有任何技术障碍
五、平秃子前些年暴料说天朝派人去二毛子那里考察过SS24及其发射车
六、国内除了无砟轨道的客运专线外，是不是别的铁路都可以运行导弹列车（如合武、合宁之类的设计时速250公里有砟轨道的客运专线）？
七、虽然电力机车好处很多，但为了可靠性，肯定还是会采用内燃机车牵引一、毛子搞过SS24、美帝MX的也有铁路部署的方案（中途取消了），还有那种洲际导弹搞过铁路部署？
二、和公路机动发射相比，铁路机动发射优势明显：运动速度和运动持续性都要强很多；铁路装载能力更强，适合发射多弹头重型洲际导弹，而公路机动受载重量和转弯半径限制，一般装不了重型导弹；发射精度铁路也要高于公路；对于核爆炸的防护能力铁路也要强于公路。 公路发射还有什么铁路不具备的优势？
三、现在国内的铁路电气化率越来越高，铁路上面的电气接触网是导弹起竖发射的重大障碍，有人探讨过这个问题，说万一要发射就必须先炸掉电气接触网，代价有点大了。针对这个问题，有没有更好的办法？比如导弹列车专门设计一种机器能够撑开电气接触网并同时断电？
四、长征5号之前的国产火箭都能用火车运输，并专门设计了运输车厢，积累了大量使用经验；DF系列也经常使用铁路运输；加之无论是高速铁路还是重载铁路，国内的相关产业相当发达，研制导弹列车没有任何技术障碍
五、平秃子前些年暴料说天朝派人去二毛子那里考察过SS24及其发射车
六、国内除了无砟轨道的客运专线外，是不是别的铁路都可以运行导弹列车（如合武、合宁之类的设计时速250公里有砟轨道的客运专线）？
七、虽然电力机车好处很多，但为了可靠性，肯定还是会采用内燃机车牵引
钓鱼帖，鉴定完毕。
想知道的还不少啊
电气接触网可以剪掉的
都要种蘑菇了还舍不得几根电线？？？哪多哪少拎不清？
以前有过这个帖子楼主自己搜搜
铁路好呀！就是铁路好！楼下注意保密！
铁路隧道被楼主无视了
对于MD可能采用的由B-2、X-47B等低可探测飞行器穿透防空网，深入内陆猎杀机动型ICBM的做法，铁路机动的生存能力很有限……
铁路机动本身是一种伪机动，通过摧毁你的节点很容易限制你的机动范围，然后，不管是无人机，有人机，导弹，都可以轻易摧毁你的发射列车，这玩意其实是当年苏联因为战略核潜艇和潜射导弹一直不过关的情况下的种折中选择，公路机动相对来说机动范围大一点，但是受到载具和路况的限制较大，说到底还是大力发展战略核潜艇才是正途
炸你的铁轨你咋办？？？？
不用炸电线，SS24就是把电线拨开再发射的。
毛子和中国不一样，人家基本是平原，火车不用钻山洞。
去看飞扬军事的帖子，中国火车机车，看看兔子的火车机车的能力！再去考虑导弹的事！
记得在美言论坛有大神（棍）说，中国有基于党费31的铁路机动导弹系统。。
毛子和中国不一样，人家基本是平原，火车不用钻山洞。
钻山洞更好啊 隐蔽性多强
钻山洞更好啊 隐蔽性多强
看下毛熊家的车是走什么“路”再说好么。坦克都进不去的地方也有白杨，然后你认为我们的中原和高原的可不可以。这车走过的地方就是路。