超级军网老妹体制问题啊
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[据英国《飞行国际》2008年7月21日报道]波音与诺·格/EADS团队竞标美国空军121亿美元的68架KC-X加油机合同一案，由于波音公司申诉成功而使该项目陷入僵局。
美国国防部本月初宣布，打算对评估条款做两项重要的修订后重新招标。但是两家竞标商对修订提出了两种相反的建议，这无形之中使项目拖延时间更长。
由于国防部准备8月初出台评估准则以确定下一轮竞赛中的获胜者，因此波音公司正在进行游说工作，力争保持现状。波音公司负责人说，他们需要看到招标书的草案，以便了解真正需求是什么。波音军用飞机总裁Chris Chadwick说，我们提供的加油机方案是最好的。到现在为止，波音公司拒绝谈论如果招标书草案中的评估准则发生变化他们如何应对。波音公司的方案中包括KC-767 加大型或KC-777。
同时，诺斯罗普公司支持国防部对评估准则进行修订。该公司副总裁兼空中机动系统部总经理Meyer说，我们认为变化是合理的。他还引用了美国国防部采办、技术和后勤副部长John Young的话。Young说不再强调长期燃油和维持成本估算的重要性，并且对超出最小载油量的每千克燃油都应该给予加分。Meyer同意下一次评估应该为能够运载更多燃油加分，毕竟它是加油机。
诺斯罗普公司的KC-30B比波音公司的KC-767加油机尺寸大，但是耗费的燃油更多。 （任晓华 责编姜）[据英国《飞行国际》2008年7月21日报道]波音与诺·格/EADS团队竞标美国空军121亿美元的68架KC-X加油机合同一案，由于波音公司申诉成功而使该项目陷入僵局。
美国国防部本月初宣布，打算对评估条款做两项重要的修订后重新招标。但是两家竞标商对修订提出了两种相反的建议，这无形之中使项目拖延时间更长。
由于国防部准备8月初出台评估准则以确定下一轮竞赛中的获胜者，因此波音公司正在进行游说工作，力争保持现状。波音公司负责人说，他们需要看到招标书的草案，以便了解真正需求是什么。波音军用飞机总裁Chris Chadwick说，我们提供的加油机方案是最好的。到现在为止，波音公司拒绝谈论如果招标书草案中的评估准则发生变化他们如何应对。波音公司的方案中包括KC-767 加大型或KC-777。
同时，诺斯罗普公司支持国防部对评估准则进行修订。该公司副总裁兼空中机动系统部总经理Meyer说，我们认为变化是合理的。他还引用了美国国防部采办、技术和后勤副部长John Young的话。Young说不再强调长期燃油和维持成本估算的重要性，并且对超出最小载油量的每千克燃油都应该给予加分。Meyer同意下一次评估应该为能够运载更多燃油加分，毕竟它是加油机。
诺斯罗普公司的KC-30B比波音公司的KC-767加油机尺寸大，但是耗费的燃油更多。 （任晓华 责编姜）
美国国防部本月初宣布，打算对评估条款做两项重要的修订后重新招标。但是两家竞标商对修订提出了两种相反的建议，这无形之中使项目拖延时间更长。
由于国防部准备8月初出台评估准则以确定下一轮竞赛中的获胜者，因此波音公司正在进行游说工作，力争保持现状。波音公司负责人说，他们需要看到招标书的草案，以便了解真正需求是什么。波音军用飞机总裁Chris Chadwick说，我们提供的加油机方案是最好的。到现在为止，波音公司拒绝谈论如果招标书草案中的评估准则发生变化他们如何应对。波音公司的方案中包括KC-767 加大型或KC-777。
同时，诺斯罗普公司支持国防部对评估准则进行修订。该公司副总裁兼空中机动系统部总经理Meyer说，我们认为变化是合理的。他还引用了美国国防部采办、技术和后勤副部长John Young的话。Young说不再强调长期燃油和维持成本估算的重要性，并且对超出最小载油量的每千克燃油都应该给予加分。Meyer同意下一次评估应该为能够运载更多燃油加分，毕竟它是加油机。
诺斯罗普公司的KC-30B比波音公司的KC-767加油机尺寸大，但是耗费的燃油更多。 （任晓华 责编姜）[据英国《飞行国际》2008年7月21日报道]波音与诺·格/EADS团队竞标美国空军121亿美元的68架KC-X加油机合同一案，由于波音公司申诉成功而使该项目陷入僵局。
美国国防部本月初宣布，打算对评估条款做两项重要的修订后重新招标。但是两家竞标商对修订提出了两种相反的建议，这无形之中使项目拖延时间更长。
由于国防部准备8月初出台评估准则以确定下一轮竞赛中的获胜者，因此波音公司正在进行游说工作，力争保持现状。波音公司负责人说，他们需要看到招标书的草案，以便了解真正需求是什么。波音军用飞机总裁Chris Chadwick说，我们提供的加油机方案是最好的。到现在为止，波音公司拒绝谈论如果招标书草案中的评估准则发生变化他们如何应对。波音公司的方案中包括KC-767 加大型或KC-777。
同时，诺斯罗普公司支持国防部对评估准则进行修订。该公司副总裁兼空中机动系统部总经理Meyer说，我们认为变化是合理的。他还引用了美国国防部采办、技术和后勤副部长John Young的话。Young说不再强调长期燃油和维持成本估算的重要性，并且对超出最小载油量的每千克燃油都应该给予加分。Meyer同意下一次评估应该为能够运载更多燃油加分，毕竟它是加油机。
诺斯罗普公司的KC-30B比波音公司的KC-767加油机尺寸大，但是耗费的燃油更多。 （任晓华 责编姜）
[据英国《飞行国际》2008年8月26日报道]有消息称波音公司正考虑用替换平台参与或是干脆退出美国空军KC-X加油机竞标，而诺斯罗普·格鲁门/EADS北美公司团队可能考虑升级其加油机方案。
美国国防部计划在8月的最后一周发布方案征询书的最终稿。如果卸油能力仍是一项重要的评价准则，波音的767-200ERX平台可能过小不足以与诺·格/EADS的KC-30B竞争。而诺·格拒绝排除在10月初提交标书时使用其他平台的可能。2006年A330-200平台被选中参与KC-X竞标，因为当时空客尚未启动A330-200货机项目。诺·格提出先交付A330客机型，然后发展A330货机型之后进一步改成加油机。去年A330货机型启动后，直接使用货机型可能更高效。
如果KC-30B最终赢得加油机合同，诺·格公司还计划在阿拉巴马州Mobile制造民用货机。（吴蔚 责编姜）
美国国防部计划在8月的最后一周发布方案征询书的最终稿。如果卸油能力仍是一项重要的评价准则，波音的767-200ERX平台可能过小不足以与诺·格/EADS的KC-30B竞争。而诺·格拒绝排除在10月初提交标书时使用其他平台的可能。2006年A330-200平台被选中参与KC-X竞标，因为当时空客尚未启动A330-200货机项目。诺·格提出先交付A330客机型，然后发展A330货机型之后进一步改成加油机。去年A330货机型启动后，直接使用货机型可能更高效。
如果KC-30B最终赢得加油机合同，诺·格公司还计划在阿拉巴马州Mobile制造民用货机。（吴蔚 责编姜）
都是以静制动，打太极:D
说的是呢！可同样是体制问题，老美拼的是技术，老土拼的是酒量。。。
老美拼滴是啥，偶们咋晓得呢，PU大也许知道:P
美拼滴是啥，偶们咋晓得呢，PU大也许知道
MD也玩公关的，不过TG没这条件搞2加油机竞争才是现在最大的悲哀，想采购点毛子还晃点TG。
这些加油机都不可能大量采购，将来播音的BMB低可探测飞翼才是万能机{:3_98:}