超级军网意大利“天空”-X无人机实现自主空中加油验证飞行
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:31:43
[据英国《飞行国际》网站2008年7月17日报道] 意大利阿莱尼亚航空公司的"天空"-X无人机成功进行了1830米高空的自主空中加油验证飞行。
"天空"-X无人机从位于意大利普利亚区的意大利空军基地起飞，自主追赶、靠近飞行速度为260km/h的作为空中加油机的C-27J，模拟空中加油飞行后，自主返回基地降落。阿莱尼亚公司将其无人机的任务管理系统研究集中在开发追赶、接近空中加油机的能力上，不过，该能力也可通过地面控制站来实现。"天空"-X无人机使用GPS导航系统、光学技术确定与加油机的飞行距离，并且可以重新规划返回基地的路线。
阿莱尼亚航空公司目前拥有"天空"-X和"天空"-Y两架无人机验证机。该公司致力于开发无人机的自主空中加油能力，因为它确信未来30年内，需求量为3000架，达到1430亿美元。（于晓伟 责编姜）[据英国《飞行国际》网站2008年7月17日报道] 意大利阿莱尼亚航空公司的"天空"-X无人机成功进行了1830米高空的自主空中加油验证飞行。
"天空"-X无人机从位于意大利普利亚区的意大利空军基地起飞，自主追赶、靠近飞行速度为260km/h的作为空中加油机的C-27J，模拟空中加油飞行后，自主返回基地降落。阿莱尼亚公司将其无人机的任务管理系统研究集中在开发追赶、接近空中加油机的能力上，不过，该能力也可通过地面控制站来实现。"天空"-X无人机使用GPS导航系统、光学技术确定与加油机的飞行距离，并且可以重新规划返回基地的路线。
阿莱尼亚航空公司目前拥有"天空"-X和"天空"-Y两架无人机验证机。该公司致力于开发无人机的自主空中加油能力，因为它确信未来30年内，需求量为3000架，达到1430亿美元。（于晓伟 责编姜）
"天空"-X无人机从位于意大利普利亚区的意大利空军基地起飞，自主追赶、靠近飞行速度为260km/h的作为空中加油机的C-27J，模拟空中加油飞行后，自主返回基地降落。阿莱尼亚公司将其无人机的任务管理系统研究集中在开发追赶、接近空中加油机的能力上，不过，该能力也可通过地面控制站来实现。"天空"-X无人机使用GPS导航系统、光学技术确定与加油机的飞行距离，并且可以重新规划返回基地的路线。
阿莱尼亚航空公司目前拥有"天空"-X和"天空"-Y两架无人机验证机。该公司致力于开发无人机的自主空中加油能力，因为它确信未来30年内，需求量为3000架，达到1430亿美元。（于晓伟 责编姜）[据英国《飞行国际》网站2008年7月17日报道] 意大利阿莱尼亚航空公司的"天空"-X无人机成功进行了1830米高空的自主空中加油验证飞行。
"天空"-X无人机从位于意大利普利亚区的意大利空军基地起飞，自主追赶、靠近飞行速度为260km/h的作为空中加油机的C-27J，模拟空中加油飞行后，自主返回基地降落。阿莱尼亚公司将其无人机的任务管理系统研究集中在开发追赶、接近空中加油机的能力上，不过，该能力也可通过地面控制站来实现。"天空"-X无人机使用GPS导航系统、光学技术确定与加油机的飞行距离，并且可以重新规划返回基地的路线。
阿莱尼亚航空公司目前拥有"天空"-X和"天空"-Y两架无人机验证机。该公司致力于开发无人机的自主空中加油能力，因为它确信未来30年内，需求量为3000架，达到1430亿美元。（于晓伟 责编姜）
C-27J应该用的是软管加油吧