追赶国际先进 二次创新设计 沪产“大风车”接10亿大订单

2008-04-17

　　上海本地制造的“大风车”开始在国内市场站稳脚跟。日前，上海电气风电设备公司承接了中广核内蒙风电机组供货合同，合同金额超过10亿元。上海电气风电设备公司总经理范肖洪表示，经过几年来的努力，上海电气开始批量生产1.25兆瓦的风电机组，而2兆瓦以上的大功率风电机组设计也已全面完成，正处在进行样机试制和设计认证的关键阶段。

　　风能，一直被认为是世界上最清洁、可循环和最具商业化开发的新能源。近年来，国内外风电装机容量不断扩大，风电设备产业前景看好。预计至2010年，全球风电主机设备市场容量将超过320亿美元。而在过去，我国风电设备主要依赖进口。以上海为例，目前已有的20多台风力发电机组,多数从美国、西班牙等国家进口。

　　巨大市场不能拱手相让。上海电气制定了从“技术引进”到“联合设计”再到“自主研发”的技术发展路线。先从德国引进成熟的1.25兆瓦风机技术，通过消化吸收和国产化开发后生产1.25兆瓦风力发电机组。这种风力发电机的风轮直径为64米，单片风机叶片长度在32米左右，可谓十足的“大风车”。范肖洪告诉记者，2007年，上海电气生产了22台1.25兆瓦的风机，完成安装18台，在已具备调试条件风场中的12台风电机组全部实现并网发电，运行良好。而今年，随着生产工艺的成熟及供应链的逐步成熟稳定，将完成200台1.25兆瓦风电机组的生产。

　　对风电机组而言，风轮大则功率高。上海电气没有满足于1.25兆瓦机组的量产能力，同步开发的、具有自主知识产权的2兆瓦大功率风机产品也即将投放市场。而上海电气与德国艾罗迪公司联合开发的2兆瓦大功率风机，最大风轮直径达到93米,是国内目前最大单机容量风机。

　　据了解，在联合开发过程中，上海电气投入巨资引进了国际上功能最完整、最强大的全套风机设计软件及数据库，请来国际顶级风机设计专家，对上海电气的设计工程师进行全面培训。在此基础上，由上海电气独立自主地完成一款功率在3兆瓦以上的海上风机设计，充分显示了大功率风机的研发和制造能力。

　　范肖洪表示，国外风电机组技术比较先进，但国内外的风资源条件和运行环境有很大不同，风速、风切、气温、沙尘暴、台风等方面差异性很大，因此，上海电气将进行适应性开发和二次创新设计，力争使沪产“大风车”走遍大江南北。



沪产风电设备将形成转轮直径为64米和90米风电系列设备
( 2006年5月6日 )

　　一台台大大小小的“风车”将在上海诞生。上海电气电站集团风电部日前与英国EU公司、德国艾罗迪签署技术引进和联合开发协议，生产1250千瓦和2000千瓦的风力发电设备，这将使上海从过去只能制造转轮直径43米的“小风车”向制造直径为64米和90米左右的“大风车”迈进。
　　风电设备，一直是上海电气努力发展的方向。早在2002年初，辽宁营口仙人岛的两台直径达43米的巨大“风车”随风转动，首套沪产风电设备在此上演“处女秀”。当时，上海电气是通过国际合作，从国外购入风轮叶片，并引入德国先进技术制造的，这两台600千瓦的风电设备至今依然运转良好。
　　随着近年来国内风力发电市场日益扩大，单机发电量不断上升，从2004年开始，上海电气着手寻找国外风电设备领头企业进行合作，生产更大规模的风电设备。在与英国EU公司达成的技术引进协议中，上海电气将引进对方1250千瓦风电设备，这类风电设备的转轮直径为64米左右，风机叶片长度在32米左右，预计明年上半年能实现在本地生产。
　　上海电气与德国艾罗迪公司的联合开发行动也已展开，双方将联合研发的转轮直径达到90米，单机发电功率在2000千瓦，联合开发将充分考虑到中国市场风电设备的实际运用情况，所开发的"大风车"能够适应国内环境。按照时间进度，首台2000千瓦的风电设备将于2008年初在上海诞生。
　　据了解，目前世界最大的风车转轮直径为126米，单机发电功率在5000千瓦左右，这是固定在海上的风力发电设备。上海电气在与英国EU和德国艾罗迪合作之后，也计划向功率更大的海上风力发电设备进军。目前，上海市已有18套风力发电设备，18座风车基本上都是进口设备，其中有14台单机功率为1500千瓦的风车从美国引进，4台单机功率为850千瓦的风车从西班牙引进，尚没有一台国产设备。对此，电站集团风电部总经理王小弟乐观地表示，与英国EU公司和德国艾罗迪公司的合作，都是为未来自主品牌风电设备产品打基础，摸索风电设备自主创新之路。2008-04-17

　　上海本地制造的“大风车”开始在国内市场站稳脚跟。日前，上海电气风电设备公司承接了中广核内蒙风电机组供货合同，合同金额超过10亿元。上海电气风电设备公司总经理范肖洪表示，经过几年来的努力，上海电气开始批量生产1.25兆瓦的风电机组，而2兆瓦以上的大功率风电机组设计也已全面完成，正处在进行样机试制和设计认证的关键阶段。

　　风能，一直被认为是世界上最清洁、可循环和最具商业化开发的新能源。近年来，国内外风电装机容量不断扩大，风电设备产业前景看好。预计至2010年，全球风电主机设备市场容量将超过320亿美元。而在过去，我国风电设备主要依赖进口。以上海为例，目前已有的20多台风力发电机组,多数从美国、西班牙等国家进口。

　　巨大市场不能拱手相让。上海电气制定了从“技术引进”到“联合设计”再到“自主研发”的技术发展路线。先从德国引进成熟的1.25兆瓦风机技术，通过消化吸收和国产化开发后生产1.25兆瓦风力发电机组。这种风力发电机的风轮直径为64米，单片风机叶片长度在32米左右，可谓十足的“大风车”。范肖洪告诉记者，2007年，上海电气生产了22台1.25兆瓦的风机，完成安装18台，在已具备调试条件风场中的12台风电机组全部实现并网发电，运行良好。而今年，随着生产工艺的成熟及供应链的逐步成熟稳定，将完成200台1.25兆瓦风电机组的生产。

　　对风电机组而言，风轮大则功率高。上海电气没有满足于1.25兆瓦机组的量产能力，同步开发的、具有自主知识产权的2兆瓦大功率风机产品也即将投放市场。而上海电气与德国艾罗迪公司联合开发的2兆瓦大功率风机，最大风轮直径达到93米,是国内目前最大单机容量风机。

　　据了解，在联合开发过程中，上海电气投入巨资引进了国际上功能最完整、最强大的全套风机设计软件及数据库，请来国际顶级风机设计专家，对上海电气的设计工程师进行全面培训。在此基础上，由上海电气独立自主地完成一款功率在3兆瓦以上的海上风机设计，充分显示了大功率风机的研发和制造能力。

　　范肖洪表示，国外风电机组技术比较先进，但国内外的风资源条件和运行环境有很大不同，风速、风切、气温、沙尘暴、台风等方面差异性很大，因此，上海电气将进行适应性开发和二次创新设计，力争使沪产“大风车”走遍大江南北。



沪产风电设备将形成转轮直径为64米和90米风电系列设备
( 2006年5月6日 )

　　一台台大大小小的“风车”将在上海诞生。上海电气电站集团风电部日前与英国EU公司、德国艾罗迪签署技术引进和联合开发协议，生产1250千瓦和2000千瓦的风力发电设备，这将使上海从过去只能制造转轮直径43米的“小风车”向制造直径为64米和90米左右的“大风车”迈进。
　　风电设备，一直是上海电气努力发展的方向。早在2002年初，辽宁营口仙人岛的两台直径达43米的巨大“风车”随风转动，首套沪产风电设备在此上演“处女秀”。当时，上海电气是通过国际合作，从国外购入风轮叶片，并引入德国先进技术制造的，这两台600千瓦的风电设备至今依然运转良好。
　　随着近年来国内风力发电市场日益扩大，单机发电量不断上升，从2004年开始，上海电气着手寻找国外风电设备领头企业进行合作，生产更大规模的风电设备。在与英国EU公司达成的技术引进协议中，上海电气将引进对方1250千瓦风电设备，这类风电设备的转轮直径为64米左右，风机叶片长度在32米左右，预计明年上半年能实现在本地生产。
　　上海电气与德国艾罗迪公司的联合开发行动也已展开，双方将联合研发的转轮直径达到90米，单机发电功率在2000千瓦，联合开发将充分考虑到中国市场风电设备的实际运用情况，所开发的"大风车"能够适应国内环境。按照时间进度，首台2000千瓦的风电设备将于2008年初在上海诞生。
　　据了解，目前世界最大的风车转轮直径为126米，单机发电功率在5000千瓦左右，这是固定在海上的风力发电设备。上海电气在与英国EU和德国艾罗迪合作之后，也计划向功率更大的海上风力发电设备进军。目前，上海市已有18套风力发电设备，18座风车基本上都是进口设备，其中有14台单机功率为1500千瓦的风车从美国引进，4台单机功率为850千瓦的风车从西班牙引进，尚没有一台国产设备。对此，电站集团风电部总经理王小弟乐观地表示，与英国EU公司和德国艾罗迪公司的合作，都是为未来自主品牌风电设备产品打基础，摸索风电设备自主创新之路。