超级军网航天电磁轨道发射特点
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 07:27:25
<br /><br />今天上午，在航天论坛里看到一篇关于航天电磁发射的文章，很有创意，这确实是现阶段很多航天人的想法，以前已经有不少文章在探讨这个问题。在这里，我说一下自己的观点。
现阶段航天的最大特点是依靠火箭化学能做功，把有效质量送入太空，但是，火箭的弱点非常明显：1、自身结构复杂，而且绝大多数为一次性产品；2、化学能效率低（能量很大一部分转化为热能）；3、飞行时，无用重量太大（有效载重最大只有自重的三十几分之一）；4、或多或少，仍然污染环境（纯液氧液氢火箭除外）
因为以上一些缺点，现在已经有不少航天人在研究其它类型的航天发射方式，例如核动力火箭，人造通天电梯，空天飞机等等，还有荏苒处于科幻状态的反重力装置（太遥远），其中以空天飞机离现实最近，NASA支持的人造通天电梯最为著名（NASA在资助民间进行研究）。但是，空天飞机虽然可以大幅度简化飞行模式，但是仍然处于和火箭类似的境地，1、自身结构更加复杂；2、费用仍然比较高昂。以上缺点使的航天很难大规模的应用。
而现今，人类的电磁跑技术已经有了非常大的进步，使用的电磁炮马上就可以投入使用（美国海军的DDG1000就计划安装有155mm直径电磁炮，同时CVN78航母也打算安装电磁弹射器）。在此方面，我国的技术水平也不差，很快就能进入实用阶段。
电磁发射技术应用到航天发射，这是目前人类可以看的到的，费用最低的一种方式，它有以下几个优点：1、飞行器结构简单，航天飞行器不必设计的向现在一样复杂，2、自重小，电磁发射器不运动起飞，3、安全性提高，不必带大量的燃料，4、发射费用相对低廉，虽然建设电磁发射装置要消耗大量资金，但是电磁发射装置可重复使用。有些朋友认为需要回旋加速器加速和非常高的建筑建设出口，这些根本不需要，只要在平原建设一个长的水平发射管道（几十千米应该没有问题吧？），在物体达到一定速度后，进入一个弯曲的管道，这个弯曲的管道可以就势建设在高大的山体中，最好是四五千米高的大山，极大的节省建设费用，出口就是四五千米的海拔了，而且发射管道的曲率可以做的很大，当然可能还需要火箭助推入轨，但是这时初速很大，可以达到每秒几千米（初速由出口高度决定，防止与大气摩擦太厉害，山越高越好），可以节省大量死重，用很小的发动机和很少的燃料就可以，在我们国家，地址可以选在四川盆地，那里地势低，周围又有很高大的山，这要比高凉陈君的巨型火箭有着更大的实用价值，可以让航天真正进入大航海时代<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://ybw.cc">
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现阶段航天的最大特点是依靠火箭化学能做功，把有效质量送入太空，但是，火箭的弱点非常明显：1、自身结构复杂，而且绝大多数为一次性产品；2、化学能效率低（能量很大一部分转化为热能）；3、飞行时，无用重量太大（有效载重最大只有自重的三十几分之一）；4、或多或少，仍然污染环境（纯液氧液氢火箭除外）
因为以上一些缺点，现在已经有不少航天人在研究其它类型的航天发射方式，例如核动力火箭，人造通天电梯，空天飞机等等，还有荏苒处于科幻状态的反重力装置（太遥远），其中以空天飞机离现实最近，NASA支持的人造通天电梯最为著名（NASA在资助民间进行研究）。但是，空天飞机虽然可以大幅度简化飞行模式，但是仍然处于和火箭类似的境地，1、自身结构更加复杂；2、费用仍然比较高昂。以上缺点使的航天很难大规模的应用。
而现今，人类的电磁跑技术已经有了非常大的进步，使用的电磁炮马上就可以投入使用（美国海军的DDG1000就计划安装有155mm直径电磁炮，同时CVN78航母也打算安装电磁弹射器）。在此方面，我国的技术水平也不差，很快就能进入实用阶段。
电磁发射技术应用到航天发射，这是目前人类可以看的到的，费用最低的一种方式，它有以下几个优点：1、飞行器结构简单，航天飞行器不必设计的向现在一样复杂，2、自重小，电磁发射器不运动起飞，3、安全性提高，不必带大量的燃料，4、发射费用相对低廉，虽然建设电磁发射装置要消耗大量资金，但是电磁发射装置可重复使用。有些朋友认为需要回旋加速器加速和非常高的建筑建设出口，这些根本不需要，只要在平原建设一个长的水平发射管道（几十千米应该没有问题吧？），在物体达到一定速度后，进入一个弯曲的管道，这个弯曲的管道可以就势建设在高大的山体中，最好是四五千米高的大山，极大的节省建设费用，出口就是四五千米的海拔了，而且发射管道的曲率可以做的很大，当然可能还需要火箭助推入轨，但是这时初速很大，可以达到每秒几千米（初速由出口高度决定，防止与大气摩擦太厉害，山越高越好），可以节省大量死重，用很小的发动机和很少的燃料就可以，在我们国家，地址可以选在四川盆地，那里地势低，周围又有很高大的山，这要比高凉陈君的巨型火箭有着更大的实用价值，可以让航天真正进入大航海时代<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://ybw.cc">
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电磁炮最大的问题除了功率外，还有：速度最快的阶段位于大气密度最大的大气层底部，这个散热问题实在不好解决。
费用最低的是原版猎户座，你要修真空线圈阵修到珠穆朗玛，还不如修条路到撒哈拉中心去。
在稠密大气层中，初始速度并不需要大于第一宇宙速度，否则高速下空气阻力会大的惊人（即使出口在海拔五六千米，空气阻力仍然很大，所以现在的高超音速飞行器都选择了两万米的飞行高度），而且航天器还需要发动机进行变轨，所以只需要电磁发射装置代替火箭的第一级就可以了，现在的技术水平已经可以达到了，峰值电能可以不用什么电厂提供，只要有高能量蓄能器就可以了，例如美国CVN78的电磁弹射器，航母发动机不可能提供如此高的峰值电能，但是他们采用了NASA的蓄能器，缓慢蓄能，瞬间释放，可以把三十吨的飞机弹射到300KM/S的速度，轨道才70多米，可以想象，弹射10吨，出速达到1、2千米每秒的电磁发射装置问题不是很大，初速低的好处很多，可以减少过载，减少航天器结构重量等等，只要在加上一节氢氧发射机，就可以很顺利入轨，如果只发射货物，采用5G加速度（很多航天器一改装都可以承受这个力），加速50秒，发射器才需要62.5千米长，初速就可以达到2.5千米/秒（理论），效果就相当明显。发射出口，是不能竖直的，防止发射失败损坏发射装置（参考苏联舰载垂直发射装置的布置方法），同时由于不必弯转90度可以减少发射装置曲率，减少上升段过载。价格方面，可能刚开始比较贵，但是每次发射应该不会超过1000万美刀，一年起码上百次，几十年应该能够回本的。
原帖由 lgy 于 2008-6-25 15:03 发表
在稠密大气层中，初始速度并不需要大于第一宇宙速度，否则高速下空气阻力会大的惊人（即使出口在海拔五六千米，空气阻力仍然很大，所以现在的高超音速飞行器都选择了两万米的飞行高度），而且航天器还需要发动机进行 ...
老兄，弹射器能把飞机弹射到300km/s？是300公里/小时好吧。300公里/小时连100米/每秒都不到。
），加速50秒，发射器才需要62.5千米长，初速就可以达到2.5千米/秒（理论），
发射一次就换条轨道？？:(
发射一次就换条轨道？？:(