超级军网苏-27飞机在试飞过程中是不是摔了很多架？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:49:45
2007年初买了一本《歼十专辑》，那里面的文章说苏-27为了解决电传操纵这一难题就先后摔了8架飞机，另外在试飞低空大表速的时候又出现了机毁人亡的事。光是这两项就损失了9架飞机，再加上试飞过程中别的损失，那摔掉的飞机应该是两位数了。这个是不是太多了一点？
在飞机上搞电传操纵的话一般来说都是应该先在地面上建模拟台，把遇到的问题解决以后才能在飞机上试，难道说前苏联为了赶进度直接就在飞机上用？要么就是按照一般的说法，是因为前苏联在计算机相关技术上落后导致的？
另外据解放军试飞员讲歼10在整个试飞过程中没有摔一架飞机，不知道是否可信？2007年初买了一本《歼十专辑》，那里面的文章说苏-27为了解决电传操纵这一难题就先后摔了8架飞机，另外在试飞低空大表速的时候又出现了机毁人亡的事。光是这两项就损失了9架飞机，再加上试飞过程中别的损失，那摔掉的飞机应该是两位数了。这个是不是太多了一点？
在飞机上搞电传操纵的话一般来说都是应该先在地面上建模拟台，把遇到的问题解决以后才能在飞机上试，难道说前苏联为了赶进度直接就在飞机上用？要么就是按照一般的说法，是因为前苏联在计算机相关技术上落后导致的？
另外据解放军试飞员讲歼10在整个试飞过程中没有摔一架飞机，不知道是否可信？
在飞机上搞电传操纵的话一般来说都是应该先在地面上建模拟台，把遇到的问题解决以后才能在飞机上试，难道说前苏联为了赶进度直接就在飞机上用？要么就是按照一般的说法，是因为前苏联在计算机相关技术上落后导致的？
另外据解放军试飞员讲歼10在整个试飞过程中没有摔一架飞机，不知道是否可信？2007年初买了一本《歼十专辑》，那里面的文章说苏-27为了解决电传操纵这一难题就先后摔了8架飞机，另外在试飞低空大表速的时候又出现了机毁人亡的事。光是这两项就损失了9架飞机，再加上试飞过程中别的损失，那摔掉的飞机应该是两位数了。这个是不是太多了一点？
在飞机上搞电传操纵的话一般来说都是应该先在地面上建模拟台，把遇到的问题解决以后才能在飞机上试，难道说前苏联为了赶进度直接就在飞机上用？要么就是按照一般的说法，是因为前苏联在计算机相关技术上落后导致的？
另外据解放军试飞员讲歼10在整个试飞过程中没有摔一架飞机，不知道是否可信？
原帖由 worker2006 于 2008-6-6 19:21 发表
2007年初买了一本《歼十专辑》，那里面的文章说苏-27为了解决电传操纵这一难题就先后摔了8架飞机，另外在试飞低空大表速的时候又出现了机毁人亡的事。光是这两项就损失了9架飞机，再加上试飞过程中别的损失，那摔掉的 ...
有这么严重么?也太高了点吧.
试飞新机型时难免摔机，但摔两位数是有些惨烈;funk
SU27研制及初期装备时摔机多实际是反映了前苏联航空工业技术储备不足,以及飞机设计上的一些缺陷,所以说SU27系列差不多到八十年代末期才具备规模的战斗力,此时YF22已经接近成形,这就是综合实力的差距啊.
好像虫子试飞也摔了不少
我估计在五代机的试飞上毛子得做好摔更多机的思想准备:P 一方面是技术能力有限，另一方面与飞控完全融合的TVC的功能验证也是难度很大的科目:L
:D 准确的告诉你：１０号在定型以前的试飞中一架都没摔过！
10号听说摔过的
自从SU37摔了之后，30MKI和29OVT等毛子滴TVC好像就没摔过鸟
原帖由 同学 于 2008-6-6 23:49 发表
10号听说摔过的
求科普
SU-27还好啦，从频率强度来说，MIG-23摔的那叫一个惨烈啊。
玉不琢不成器，机嘛原本是要摔的。:D
知名的飞机成名好像都是摔出来的！
我觉得摔最多的还是海侧卫，与其生产数量比起来······
棍子嘛，记得早年网上有照片流传的，不过那一次据说是吸鸟，不算摔·······
棍子嘛，记得早年网上有照片流传的，不过那一次据说是吸鸟，不算摔·······
大伙不妨预测一下毛五代机的试飞得摔多少架;P
十试飞阶段没摔过，服役后因发动机故障摔过一架。