超级军网喷气式发动机在散热过程中是不是要损失一部分能量
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 12:56:25
据说涡扇的涡轮在散热的时候要靠压气机带来大量的压缩空气直接吹拂涡轮的表面，这肯定要带走相当一部分热量，假设有一天能用熔点很高的材料比如说陶瓷制造涡轮，材料本身能够忍耐的温度高于涡轮表面温度，那么这个吹气散热的过程就可以省略，是不是发动机的燃料消耗可以进一步下降。据说涡扇的涡轮在散热的时候要靠压气机带来大量的压缩空气直接吹拂涡轮的表面，这肯定要带走相当一部分热量，假设有一天能用熔点很高的材料比如说陶瓷制造涡轮，材料本身能够忍耐的温度高于涡轮表面温度，那么这个吹气散热的过程就可以省略，是不是发动机的燃料消耗可以进一步下降。
真羡慕不散热的发动机。
这问题有点傻，发动机中燃油燃烧产生的热能就靠气体带走，包括热能和动能等等……
涡轮表面的冷却气体也会混入经过加热膨胀的气体中一起排出，一点都没有浪费的；如果涡轮材料忍耐的温度还高，可以进一步提高涡轮前温度，发动机推重比会进一步提高。只有你觉得推重比够了，才考虑要不要以不进一步提高推重比为代价，减掉涡轮气体冷却的装置。
涡轮表面的冷却气体也会混入经过加热膨胀的气体中一起排出，一点都没有浪费的；如果涡轮材料忍耐的温度还高，可以进一步提高涡轮前温度，发动机推重比会进一步提高。只有你觉得推重比够了，才考虑要不要以不进一步提高推重比为代价，减掉涡轮气体冷却的装置。