超级军网空军飞行员开始试飞FC-1
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 23:29:47
最新消息。TG空军的部分飞行员，已先期到达四川，试飞国产版FC-1，开始对其进行评估。最新消息。TG空军的部分飞行员，已先期到达四川，试飞国产版FC-1，开始对其进行评估。
支持少量装备！:handshake
征求客户意见？！
心脏国产不是俄产？
原帖由 歼-5甲 于 2008-6-4 09:30 发表
支持少量装备！:handshake
只要装备，数量就不会少。需要替换的数量太多了。
原帖由 hbsy 于 2008-6-4 09:34 发表
征求客户意见？！
对。
全中文操作界面，各种开关和操作比J-10更简洁，让飞行员更集中注意力在空战上。
原帖由 huwei_2003 于 2008-6-4 09:35 发表
心脏国产不是俄产？
正式装备时应该会用国产的。RD-93实在是不怎么样。
原帖由 草原猛禽 于 2008-6-4 09:36 发表
只要装备，数量就不会少。需要替换的数量太多了。
是吗？10年 每年25架！250左右也叫大量？10年后再装备他是否合适？少量吧！还不知道什么时候装备呢？再过几年呢？天知道！
原帖由 草原猛禽 于 2008-6-4 09:37 发表
正式装备时应该会用国产的。RD-93实在是不怎么样。
FC-1的发动机和J-10不同。
FC-1的发动机可以中俄混用，随时可以更换。
J-10的发动机必须在生产时就定好是用国产还是俄国。一旦已经服役，要改发动机就难了，除非把J-10拆开。
有个100架就好了,不要折腾什么小飞机.
歼十不是设计时就考虑使用国产的吗？
原帖由 暴风 于 2008-6-4 09:42 发表
有个100架就好了,不要折腾什么小飞机.
J-7和J-8作为二代机，迟早是要停的。二代机飞行也费油。到时候必须有批量机保持空军规模。
中国和美国不同，美国可以在民间保持大量飞行爱好者。中国没有飞行的群众基础，必须要保持空军飞行员的数量。
:D 发财是个好东西啊~
pu爷说过自用的会是缩水版
不知这个说法现在有没改变
不知这个说法现在有没改变
原帖由 scut_m 于 2008-6-4 09:53 发表
pu爷说过自用的会是缩水版
不知这个说法现在有没改变
不是缩水，而是根据用户不一样，配置不同。就像Windows一样，有中文和英文版。英文版没有输入法。
原帖由 scut_m 于 2008-6-4 09:53 发表
pu爷说过自用的会是缩水版
不知这个说法现在有没改变
pu爷灭有说过
都是革命小将自己理解的;P
TG自用的当然是加强版的啦，呵呵
拿来换老7还是不错的选择！
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原帖由 ertert 于 2008-6-4 09:47 发表
J-7和J-8作为二代机，迟早是要停的。二代机飞行也费油。到时候必须有批量机保持空军规模。
中国和美国不同，美国可以在民间保持大量飞行爱好者。中国没有飞行的群众基础，必须要保持空军飞行员的数量。
那是tg活该 自找的
开放空域给民间飞行爱好者 就这么难吗？
不开放 tg 就自己养着一大帮
自找的
不开放 tg 就自己养着一大帮
自找的
总有鸡肋的感觉，关键是看作战想定时如何的，如果仅仅为了巡逻，覆盖大片的空域，还是歼11合适，如果建立在消耗战的基础上，还可以考虑。
原帖由 库兹涅佐夫上将 于 2008-6-4 10:16 发表
总有鸡肋的感觉，关键是看作战想定时如何的，如果仅仅为了巡逻，覆盖大片的空域，还是歼11合适，如果建立在消耗战的基础上，还可以考虑。
如果11B年产能达到25架，J-10能年产50-60架。FC-1就没必要了。
只要我国能力和财力能支持。
用 J-10对地攻击太浪费了，FC-1 正好，完全可以取代 A-5.
空军的想法是否是 ：
J10 11B： 空优
FC-1 ：近距支援+空战辅助
飞豹 ：电子战 ，远距精确打击
空军的想法是否是 ：
J10 11B： 空优
FC-1 ：近距支援+空战辅助
飞豹 ：电子战 ，远距精确打击
原帖由 ertert 于 2008-6-4 10:20 发表
如果11B年产能达到25架，J-10能年产50-60架。FC-1就没必要了。
只要我国能力和财力能支持。
根据那个成飞销售额争取过100亿人民币的新闻
不可能的
这是近来最好的消息. 啥J10B, 啥J11J, 啥四代们,见鬼去吧. :D :D
超7回来鸟。[:a10:]
原帖由 huntercmb 于 2008-6-4 10:13 发表
开放空域给民间飞行爱好者 就这么难吗？
不开放 tg 就自己养着一大帮
自找的
取消车辆年检和驾驶执照就那么难吗？
那么多报废车和拼装车不能利用多浪费。
反正车出事顶多撞死个把人，总不会从天而降砸死一片人。;P
民间爱好者能驾战斗机？
开放，偶倒觉得对直升机有很大促进。
开放，偶倒觉得对直升机有很大促进。
原帖由 huntercmb 于 2008-6-4 10:13 发表
开放空域给民间飞行爱好者 就这么难吗？
不开放 tg 就自己养着一大帮
自找的
好好学习很重要的，别乱说话，当年TG可是有群众组织的，小学生做模型，中学生开始学滑翔，大学生造飞机，完全是苏联的一套，问问安阳的航校最早是干什么的，就是滑翔机的，和毛子一样有全国性的滑翔协会，属于军体协会，这些都是毛子和汉斯的宝贵经验。对于培养飞行员来说，并不是一定要人人都买架私人飞机开开不可，其实学习滑翔是最优方案，成本非常低廉而且对于飞行所需的技能则可以掌握90%,同时可以对人员进行筛选。只是由于某些精英的理论要搞什么私人飞机，结果全完了。
换装是早就应该有定论的事,空军现存那么多歼7,用什么来替代,总不能全部换10吧,我们没那个财力.
原帖由 ertert 于 2008-6-4 09:47 发表
J-7和J-8作为二代机，迟早是要停的。二代机飞行也费油。到时候必须有批量机保持空军规模。
中国和美国不同，美国可以在民间保持大量飞行爱好者。中国没有飞行的群众基础，必须要保持空军飞行员的数量。
坚决反对装备FC-1，保持飞行员数量可以靠L-15
原帖由 草堆人 于 2008-6-4 10:53 发表
换装是早就应该有定论的事,空军现存那么多歼7,用什么来替代,总不能全部换10吧,我们没那个财力.
为什么老想着要1:1替换?
为什么不看看TG现在的年GDP总量和财政收入总量?
我觉得空军要简化机种，本来整体经费就不多，要分散到这么多机种，就更难了。
搞军队这个东西不是有钱大家赚，还是多考虑下实战需要吧。现在算上没有完全退出现役的J6、不断改进的J7和这个FC1，光歼击机就有6种了吧？如果再算上各机型“大改”的型号，实在是多了点，战时维护恐怕不好搞。
搞军队这个东西不是有钱大家赚，还是多考虑下实战需要吧。现在算上没有完全退出现役的J6、不断改进的J7和这个FC1，光歼击机就有6种了吧？如果再算上各机型“大改”的型号，实在是多了点，战时维护恐怕不好搞。
原帖由 库兹涅佐夫上将 于 2008-6-4 10:16 发表
总有鸡肋的感觉，关键是看作战想定时如何的，如果仅仅为了巡逻，覆盖大片的空域，还是歼11合适，如果建立在消耗战的基础上，还可以考虑。
以为打空战跟陆战一样,消耗战?
以色列那种82:0的战绩看看是谁消耗谁?多造靶机成就敌人更多的王牌?
我坚决反对装备FC1，1：1替换J7J6是不可能也是不必要的
TG是个大国，基本的机群数量还是必须维持的，众多的二代机即将面临更换，FC-1是很不错的飞机，经济实用性能也不差
怕啥，只要是自己能造的，低档有低档的好处。:D
现代战绩的作战效能是二代的N倍，完全没有必要用1：1的比例来更新J7J6等二代机。但是没有一定数量基础是不行的，量变与质变的关系大家都应该名白的，F22很NB但是一架F22被一群J6围歼是什么结果，大家都能想出来
如果歼10够便宜的话。。。。