超级军网舰载机-预警机----good
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:11:44
这个设计不错,大家一起看看,理性讨论,智慧的力量是无穷的这个设计不错,大家一起看看,理性讨论,智慧的力量是无穷的
操作人员呢～～～～
这个....后座的大概就是操作员吧.........
:L
:L
预警机又不是装个雷达就可以了……
某种意义上说，这个还不如用直升机改预警机:L
还不如架个探照灯呢，双人预警机，副驾驶不累死
难道要把数据传回地面分析处理？
一个人，累死啊:D
一个人，累死啊:D
又是马裤螺丝看多了的……;P
马哭骡死看多了吧。。。副驾驶要累死。。。= =
呼唤lizyu大师:lol :lol
虽然空情信息可以用数据链传回母舰处理，但是这也限制了预警机的活动半径。还是专用好
无人机吧！嘿嘿！
原图
还可以,要得.
呵呵，AS 532UL
毛淫的！
这是上期（第5期）舰载武器上的东西，更有意思的是，本期的上面，离子鱼说可以用飞豹加平衡木。
后台的工作只能通过数据链放到母舰上才行...
人有多大胆地有多大产!
死脑筋，做预警干嘛不旋转:L
不就是FFR－31MR么....
这好象的离子鱼大大的 大作吧
发表在舰载上
思路不错 但是...
不知道这样的可行性有多大 效能有多大
发表在舰载上
思路不错 但是...
不知道这样的可行性有多大 效能有多大
原帖由 superhero 于 2008-6-2 21:31 发表
死脑筋，做预警干嘛不旋转:L
喷气机啊，怕是木头一转，两小命木了！
能不能做成四座？2X2的
毛子的还是很结实的阿 15楼的机机怎么有黑的地方阿:D
这雷达功率多大？
机载电源吃得消吗 ？
机载电源吃得消吗 ？
照作者的这个思路,波音777也可以垂直起降了!!!!!!!
综合看，作战效能不会比直升机预警机高，而且油耗以及巡逻时间可能还不如。
其核心问题，还是信息处理能力不足，必须依赖母舰，而较高的速度，虽然有利于规避敌军攻击，但是也带来了较高的油耗以及加大通信难度。
其核心问题，还是信息处理能力不足，必须依赖母舰，而较高的速度，虽然有利于规避敌军攻击，但是也带来了较高的油耗以及加大通信难度。
苏-32 搞成4座的没什么难度吧
一、速度快
二、空间小
那战斗机该预警机不合适啊
二、空间小
那战斗机该预警机不合适啊
原帖由 库兹涅佐夫上将 于 2008-6-3 08:55 发表
综合看，作战效能不会比直升机预警机高，而且油耗以及巡逻时间可能还不如。
其核心问题，还是信息处理能力不足，必须依赖母舰，而较高的速度，虽然有利于规避敌军攻击，但是也带来了较高的油耗以及加大通信难度。
一般直升机的留空时间都不超过2小时，SU-33怎么也可以飞4-5小时吧。另外，Su-33可以飞到万米以上，直升机是绝对做不到的。当然飞的越高看的也就越远，从这点上看，Su-33比直升机要强多了。F22的相控阵雷达可以用来进行300多兆的高速通信，我们不用达到那么高100M总行吧。
原帖由 cys218 于 2008-6-3 11:33 发表
一般直升机的留空时间都不超过2小时，SU-33怎么也可以飞4-5小时吧。另外，Su-33可以飞到万米以上，直升机是绝对做不到的。当然飞的越高看的也就越远，从这点上看，Su-33比直升机要强多了。F22的相控阵雷达可以用来 ...
大型直升机的留空时间不会小于Su-33的，关键是Su-33的飞行成本要大大高于直升机，所以总的效费比是不合算的，还不如研制专用的舰载预警机，甚至可以考虑搞两个火箭助推。
楼上的老大说的在理
功率，功率！！！su-３３能保证有那么大的输出功率吗？！
苦了27了:( :(
战斗机改预警机，最多上2个人，怎么空中指挥？
原帖由 带通滤波器 于 2008-6-3 12:04 发表
功率，功率！！！su-３３能保证有那么大的输出功率吗？！
AL-31有十几万马力，取出一部分来供应雷达根本不是问题
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原帖由 库兹涅佐夫上将 于 2008-6-3 11:51 发表
大型直升机的留空时间不会小于Su-33的，关键是Su-33的飞行成本要大大高于直升机，所以总的效费比是不合算的，还不如研制专用的舰载预警机，甚至可以考虑搞两个火箭助推。
以直8为例，其留空时间只有3.5小时。而且直升机的飞行成本并不低，特别是其效能极低。如果专门研制一种舰载预警机，那么我们还要先研制一种可以在航母上起飞的中型平台，而这种平台的特殊性质决定了它只能用于航母。考虑到我们航母可能的数量，这种飞机的数量将会非常少，这样这种飞机的价格会非常昂贵。而采用Su-33，则可以和其他舰载机通用，简化舰队的后勤系统。从降低总的采购和使用费用。