成飞震后不停产已完成枭龙改进及歼7G换发任务

本报讯(通讯员杨兴根 梅晶洪)四川汶川发生大地震后，一航成飞按照中国一航党组的要求和部署，全面启动和实施灾后生产自救工作。　　5月14日，是汶川大地震后的第三天，也是一航成飞逐渐恢复灾后生产的第一天。公司领导王广亚、王小平率技术改造部门负责人到各个生产单位了解受损情况，对受损设备情况进行登记，对整改工作提出了具体要求。为配合政府和部队向地震灾区运送物资，一航成飞机场也向部队开放，确保部队运输物资的飞机能安全起飞、着陆，并做好地面技术服务保障工作。
　　地震发生后，试飞站职工没有休息一天，全部到岗。他们对飞机、设备、设施进行全面细致地检查，各项工作步入正常轨道。到目前为止，试飞站已组织完成某项飞机缝制任务6900米和各种机型备件零件接收任务，完成“枭龙”飞机的系统更改工作和5架歼七G型飞机发动机换装的库内工作，并达到待飞状态。检验检测部特种检验室技术组职工在办公地点墙面开裂的情况下，仍加紧编制某项目研制工艺文件；渗透站职工急生产所急，从5月15日开始加班对来自结构件厂、数控厂、钣金厂共800件零件进行检测。钣金厂及时启动应急机制，及时监测热处理工段硝盐槽工作情况，维修人员迅速检修厂房内机床、吊车等设备状况，通过自查清理，排除了重大安全隐患发生的可能。
　　为尽快恢复生产，最大程度减少灾害损失，数控厂全面启动抗灾自救工作，提出“万众一心，抗灾自救，群策群力，复产减损”的工作口号，要求干部职工齐心协力、科学有序开展灾后自救工作。自5月14日正式上班后，数控厂各部门严格按照制定的计划进行工作，常规维修组抓紧时间对厂房、吊车、测量机、立体刀具库和工装库等基础设施、辅助设备进行全面检查，并以最快的速度恢复了吊车的使用，为数控机床的及时复工创造了条件。硬件维修组针对数控机床状态不明的情况，及时制定了一套数控设备状态检查方案，成立了专题小组对数控设备外观损坏情况、基础固定的松动与否、零件受损状况、设备电缆连接、悬挂元器件稳固、设备几何精度等进行了全方面测试。到5月16日，专业厂20多台数控设备正式开始运行生产。信息技术部在恢复生产后，果断向全体职工发出了“全力维护中心运行，确保生产自救”的行动口号，组织各精兵强将开展抢修数据中心主机房系统的恢复工作，经过两小时的紧急抢修，企业数据中心所有主机系统和网络交换设备全面应急启动成功，企业应用系统全面恢复运行。


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　　地震发生后，试飞站职工没有休息一天，全部到岗。他们对飞机、设备、设施进行全面细致地检查，各项工作步入正常轨道。到目前为止，试飞站已组织完成某项飞机缝制任务6900米和各种机型备件零件接收任务，完成“枭龙”飞机的系统更改工作和5架歼七G型飞机发动机换装的库内工作，并达到待飞状态。检验检测部特种检验室技术组职工在办公地点墙面开裂的情况下，仍加紧编制某项目研制工艺文件；渗透站职工急生产所急，从5月15日开始加班对来自结构件厂、数控厂、钣金厂共800件零件进行检测。钣金厂及时启动应急机制，及时监测热处理工段硝盐槽工作情况，维修人员迅速检修厂房内机床、吊车等设备状况，通过自查清理，排除了重大安全隐患发生的可能。
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