超级军网APG-68V9 和 APG70。。。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:29:13
大大们教导，现在的10A上的雷达和AN/APG-68V5 一样，11B上的雷达达到V9 的水平
考虑到11B可以布置的孔径大于16C/D BLOCK50/52的:Q :Q
68V9 是代表了GLA 机械火控雷达的最高水平吗？
和同时期的AN/APG-70(F-15),73(F-18)比呢？大大们教导，现在的10A上的雷达和AN/APG-68V5 一样，11B上的雷达达到V9 的水平
考虑到11B可以布置的孔径大于16C/D BLOCK50/52的:Q :Q
68V9 是代表了GLA 机械火控雷达的最高水平吗？
和同时期的AN/APG-70(F-15),73(F-18)比呢？
考虑到11B可以布置的孔径大于16C/D BLOCK50/52的:Q :Q
68V9 是代表了GLA 机械火控雷达的最高水平吗？
和同时期的AN/APG-70(F-15),73(F-18)比呢？大大们教导，现在的10A上的雷达和AN/APG-68V5 一样，11B上的雷达达到V9 的水平
考虑到11B可以布置的孔径大于16C/D BLOCK50/52的:Q :Q
68V9 是代表了GLA 机械火控雷达的最高水平吗？
和同时期的AN/APG-70(F-15),73(F-18)比呢？
差不多达到v5吧。不错了。
70不如63V1. 还有73
11B上的雷达达到V9 的水平
这话感觉很囧，1474在孔径和功率上肯定要超过，但是能否具有SAR能力就很难说了。都是不同的性能指标，不知道如何比较。
11B上的雷达达到V9 的水平
这话感觉很囧，1474在孔径和功率上肯定要超过，但是能否具有SAR能力就很难说了。都是不同的性能指标，不知道如何比较。
我想单座的11b没必要sar吧，bs应该要sar。
美帝以后的f-15c/d/e都是要an/apg-63(v)3/(v)4了。:Q
10的雷达到不了AN/APG-68V5 。11B更不能比V9。
10的雷达是试图模仿68V5而已，实际性能不靠谱。就像PL-12一样，试图到AIM-120C的水平，实际到不了。
10的雷达是试图模仿68V5而已，实际性能不靠谱。就像PL-12一样，试图到AIM-120C的水平，实际到不了。
没有公布具体参数之前 所有的讨论都是空对空没意义·
原帖由 我立于高山之巅 于 2008-5-26 11:58 发表
70不如63V1. 还有73
11B上的雷达达到V9 的水平
这话感觉很囧，1474在孔径和功率上肯定要超过，但是能否具有SAR能力就很难说了。都是不同的性能指标，不知道如何比较。
其实这就是我的问题。。。
11B和V9 这个关系是某学霸在某个雷达帖子里面写的
所以我就很奇怪，完全不同的尺寸，孔径和功率。。。这句话怎么说？
难道是说T G用大的多的孔径和功率还做不到V9 对空的水平？
那这样看来，11B狂扁除了golden eagle以外的F-15 就是炮嘴
可是这话是pupu说的
我觉得他和yueying mm说话还算靠普
原帖由 ertert 于 2008-5-26 13:05 发表
10的雷达到不了AN/APG-68V5 。11B更不能比V9。
10的雷达是试图模仿68V5而已，实际性能不靠谱。就像PL-12一样，试图到AIM-120C的水平，实际到不了。
据说PL-12也就是90年代初120B的水平
和TK2 估计在伯仲之间
而且TK2 的homing guide可能还好一点，毕竟是moto的底子
大大门什么时候说话可以孔径统一一点点。。。。
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PL-12上面active homing guide, data link, ins 哪一个是国产的。。。
R-77还用机械陀螺，加热对准时间巨长无比；控制律相对R-27没有本质提高，大致是5：1对120A的7：1；PL-12 不至于连这个也照抄把。。。。。
原帖由 siliconsolar 于 2008-5-26 13:24 发表
其实这就是我的问题。。。
11B和V9 这个关系是某学霸在某个雷达帖子里面写的
所以我就很奇怪，完全不同的尺寸，孔径和功率。。。这句话怎么说？
难道是说T G用大的多的孔径和功率还做不到V9 对空的水平？
...
golden eagle? 还是alaska eagle？:o 以前在发动机版里好像是yf23对天堂风暴说11B空战相当于单座F-15K，当然这不是一个现实存在的型号。不过现在越看越不乐观了。
似乎alaska eagle就是golden eagle....
15K是什么型号？
不是给棒子的吧？那怎么是不存在的型号？
11B,sign,现在裤衩都没机会变红了
15K是什么型号？
不是给棒子的吧？那怎么是不存在的型号？
11B,sign,现在裤衩都没机会变红了
在没解密前随便YY吧。不管是往红的Y还是往白的Y。对实际情况都没影响。该怎样还是怎么样。
原帖由 siliconsolar 于 2008-5-26 14:18 发表
似乎alaska eagle就是golden eagle....
15K是什么型号？
不是给棒子的吧？那怎么是不存在的型号？
11B,sign,现在裤衩都没机会变红了
不是，15K的单座，意思就是15K的配置，尤其是强大的RWR、ECCM系统对空战的贡献，以及新发动机对于机动性的提升，让15K的空战能力不可小看。但是因为15K属于战斗轰炸机，在训练内容上必然不可能类似空优战斗机那样有针对性，而且虽然双座座舱已经优化了，毕竟还是比单座阻力大，重量也重一些。于是就假想出一个单座15K，表示一种空战非常强悍的15改进型。
别的不说。把重型机的雷达拿来和轻型的比。把普通通PD雷达拿去和AESA天线的比。这本来就是个大笑话了。
1,我只是就某雷达大大的话提问，所谓重型和轻型比，那是某大的原话
2，为什么重型和轻型就不能比？最初Su-27S上面那个NO。001就和F-4的AN/APQ-120 一个档次，比轻型的AN/APG-66都不如
3，似乎上面没有一个人拿机械PD和 AESA比
V5，V9 不是AESA把？
2，为什么重型和轻型就不能比？最初Su-27S上面那个NO。001就和F-4的AN/APQ-120 一个档次，比轻型的AN/APG-66都不如
3，似乎上面没有一个人拿机械PD和 AESA比
V5，V9 不是AESA把？
原帖由 siliconsolar 于 2008-5-26 13:29 发表
据说PL-12也就是90年代初120B的水平
和TK2 估计在伯仲之间
而且TK2 的homing guide可能还好一点，毕竟是moto的底子
大大门什么时候说话可以孔径统一一点点。。。。
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PL-12上面active ...
讨论主动AA弹，请先把TK2和AAM4排除在外，麻雀家族的请不要拿来比
原帖由 siliconsolar 于 2008-5-26 15:27 发表
1,我只是就某雷达大大的话提问，所谓重型和轻型比，那是某大的原话
2，为什么重型和轻型就不能比？最初Su-27S上面那个NO。001就和F-4的AN/APQ-120 一个档次，比轻型的AN/APG-66都不如
3，似乎上面没有一个人拿机械 ...
瞎扯淡也要想好点再扯，APQ120连PD滤波都没有，要比也是拿AWG-10比好吧
原帖由 dpqwe归来 于 2008-5-27 07:32 发表
讨论主动AA弹，请先把TK2和AAM4排除在外，麻雀家族的请不要拿来比
TK2 和 AAM4 是不是主动AA？
PL12 保守的看也就是120B的水平，和TK2 AAM4一样超重
导引段用的还是R-77的
可能是主动AA里面最不堪的一种了。。。不过好歹是主动AA
原帖由 dpqwe归来 于 2008-5-27 07:33 发表
瞎扯淡也要想好点再扯，APQ120连PD滤波都没有，要比也是拿AWG-10比好吧
记得那本Su-27的故事上说，本来是要抄AN/APG-63的，结果平板抄不来
至于有没有PD滤波，Su-27S的No.001的下视能力还真的就和APQ-120 一个档次
当年毛子捡到个F-5，雷达想抄都抄不来（小型化阿，固体化阿。。。GLA怎么能把火控雷达做那么小阿。。。）
所以。。。。
和AWG-10比。。。ORZ
原帖由 fr6zp 于 2008-5-26 15:15 发表
别的不说。把重型机的雷达拿来和轻型的比。把普通通PD雷达拿去和AESA天线的比。这本来就是个大笑话了。
你帮11B装的AESA？:L
他说的是我写的AN/APG-73吧。。。
我写错了。。。
我想写的是AN/APG-63。。。。给F/A-18C/D用的。。。。
不是E/F的73
我写错了。。。
我想写的是AN/APG-63。。。。给F/A-18C/D用的。。。。
不是E/F的73
机扫雷达的最高水平应该是欧洲台风的CAPTOR。。。。。。。。。。
原帖由 aaasssaaa 于 2008-5-27 09:01 发表
机扫雷达的最高水平应该是欧洲台风的CAPTOR。。。。。。。。。。
yep
但是我说了是GLA的。。。
原帖由 siliconsolar 于 2008-5-27 08:25 发表
记得那本Su-27的故事上说，本来是要抄AN/APG-63的，结果平板抄不来
至于有没有PD滤波，Su-27S的No.001的下视能力还真的就和APQ-120 一个档次
当年毛子捡到个F-5，雷达想抄都抄不来（小型化阿，固体化阿。。。GLA ...
[:a7:] 继续瞎扯
BO001虽然渣，下视能力好歹也跟小两号的APG66差不多，到您嘴里就跟APQ120一档了。
另外，您知道AWG10是什么吗？
原帖由 siliconsolar 于 2008-5-27 08:19 发表
TK2 和 AAM4 是不是主动AA？
PL12 保守的看也就是120B的水平，和TK2 AAM4一样超重
导引段用的还是R-77的
可能是主动AA里面最不堪的一种了。。。不过好歹是主动AA
继续[:a6:]
F/A-18C/D。。。啥时候用的APG63那么强的东西了，难道不是APG73么
原帖由 dpqwe归来 于 2008-5-27 11:23 发表
[:a7:] 继续瞎扯
BO001虽然渣，下视能力好歹也跟小两号的APG66差不多，到您嘴里就跟APQ120一档了。
另外，您知道AWG10是什么吗？
AWG10不就是那个在1970年代末终于第一次用上HPRF的PD？
让F-4 终于有了可靠的俯视俯射能力。。。
AWG10是包括雷达和火控计算机AYK-14在内的整个MCS的代号把
原帖由 lsquirrel 于 2008-5-27 11:36 发表
F/A-18C/D。。。啥时候用的APG63那么强的东西了，难道不是APG73么
是AN/APG-65 吧。。。
73 有机扫型号把。。。
我写错了，不是63是65
原帖由 dpqwe归来 于 2008-5-27 07:32 发表
讨论主动AA弹，请先把TK2和AAM4排除在外，麻雀家族的请不要拿来比
我不是业内，也不想充业内
所以等着大大门来科普
TK2 和PL12到底什么水平
yueying and yf 23都教导过
R-27聊胜于无，
R-77如果是废柴，PL-12那连废柴都不如
AIM-120C3和以后的型号有天壤之别，之前废的可以，而PL-12 也就是可比120B
至于，AAM4 and TK2怎么了？
别人列装主动AAM的时候，T G还把R-27当圣物
况且， BVR又不是只有一个主动AAM， 小F-14 防空狂风还不是可以用semi active的天闪打的 用AMRAAM的F-4 满地找牙。。。
当然还是120A
那也说明，初期的AMRAAM对semi active还真没多少优势
原帖由 siliconsolar 于 2008-5-27 11:42 发表
是AN/APG-65 吧。。。
73 有机扫型号把。。。
我写错了，不是63是65
最早期的F-18C/D用过65，到了92年后，连F-18A的雷达都换成73了，91年起F-18C型号也全部用73雷达了
原帖由 siliconsolar 于 2008-5-27 11:48 发表
我不是业内，也不想充业内
所以等着大大门来科普
TK2 和PL12到底什么水平
yueying and yf 23都教导过
R-27聊胜于无，
R-77如果是废柴，PL-12那连废柴都不如
AIM-120C3和以后的型号有天壤之别，之前废的 ...
这个要注意Tornado数据链的影响吧
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PL12是不如R77，但是AAM4和TK2就能跟R77比吗？
很多人小看了AIM-120B，其实AIM-120B比C5之前的型号都射程远。对于外挂来说，还是AIM-120B好。PL-12能和AIM-120B比吗？我看都够呛。AIM-120B电子设备虽然不如C5先进，但是比起PL-12来说，还能占优。
原帖由 ertert 于 2008-5-27 12:35 发表
很多人小看了AIM-120B，其实AIM-120B比C5之前的型号都射程远。对于外挂来说，还是AIM-120B好。PL-12能和AIM-120B比吗？我看都够呛。AIM-120B电子设备虽然不如C5先进，但是比起PL-12来说，还能占优。
仅仅是蛋翼切尖的效果？
难道是新的双级固体火箭引擎？
AIM120B比PL12强，那又关TK2和AAM4什么事？
原帖由 lsquirrel 于 2008-5-27 11:58 发表
这个要注意Tornado数据链的影响吧
传统的解释似乎是data link
tornado的data link在那个年代是超凡脱俗
而且蓝雌狐雷达对F4也有优势把。。。
但是我觉得祖母级别的AMRAAM其实对末代天闪优势也不大。。。
有没有定性研究过。。。。末代半主动AAM对AIM-120A？
当时对抗的时候，貌似联邦德国空军的F4没有AIM120吧。
原帖由 dpqwe归来 于 2008-5-27 13:10 发表
AIM120B比PL12强，那又关TK2和AAM4什么事？
小的还是不明白
TK2 和AAM4 是什么水平
麻雀家族没有服役的主动型号
你说这两个不在主动AAM讨论范围里
但是两个都是主动导引，在TWS下就可以发射，不用连续波发生器。。。
还有那个APQ120 AWG10 的问题。。。。
我知道AWG10是什么，还请大大继续科普阿~
原帖由 dpqwe归来 于 2008-5-27 13:20 发表
当时对抗的时候，貌似联邦德国空军的F4没有AIM120吧。
我肯定有
那次BVR的设定就是一边是天闪，一边是AIM-120A