中美撞机事件3周年-->ytgk9999转移

后天就是中美撞机事件3周年了 ！



当我们吃着汉堡 薯条，喝着可口可了，看着美国大片的时候，

请不要忘记2001年4月1日那天在南中国海上空发生的事！

想英雄的飞行员王伟烈士致敬！










中美撞机事件大事记（４月１日－８日）






     中国日报网站４月８日报道，中美撞机事件进入第８天，中美双方频繁外交斡旋可以说已取得了一定成效。以下是４月１日中美撞机事件发生至今的大事记。
   
    ４月１日
   
    --美国一架海军EP-3侦察机在中国海南岛东南海域上空活动，中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。北京时间上午９时０７分，当中方飞机在海南岛东南１０４公里处正常飞行时，美机突然向中方飞机转向，其机头和左翼与中方一架飞机相撞，致使中方飞机坠毁，飞行员失踪。
   
    --ＥＰ－３侦察机上配备了尖端的电子信息拦截系统，它可以探测并追踪雷达、无线电以及其它电子通讯信号。侦察机利用传感器、接收器和碟型卫星电线，可以对很大一片范围进行电子信息的监听。
   
    --撞机事件发生后，美机未经中方允许，进入中国领空，于9时33分降落在海南岛陵水机场。
   
    --中国军用飞机在中国沿海对美国军用侦察机实施跟踪监视，属于正当的飞行活动，符合国际惯例。中方飞机坠毁的直接原因，是美机违反飞行规则突然向中方飞机转向、接近造成的。发生这一事件的责任完全在美方。中方对美机未经许可进入中国领空并降落中方机场一事保留进一步向美方交涉的权利。
   
    --中方全力搜寻失踪的飞行员，并对美方飞机上的２４名机组人员做出妥善安排。
   
    --美军发言人指出，这应该是一宗意外事件，当时中方战机没有强迫美军侦察机降落。美国军方正在对事实真相进行调查。
   
    ４月２日
   
    --美国总统布什在白宫紧急召集美国国家安全部成员开会，商讨美国侦察机撞毁中国战机事件以及中美关系即将面临的局势。布什称，他对中国政府的反应感到"不安"，要求在"没有更多干扰因素"的情况下与机组人员见面，并要求中方归还美飞机。
   
    --美国一名国防部官员称，美海军为了"监控局势的发展"，派遣3艘驱逐舰前往海南岛附近，并将在南中国海地区停留。
   
    --海上搜救工作仍在紧张进行中。事发后，中国海军立即派出舰艇和飞机赶赴海南岛东南海域搜寻救助我飞行员；广州海捞局也及时派出搜救船只赶赴事发海区；截至４月２日１６时，军队和地方已先后出动舰船１１艘、飞机２０多架次昼夜不间断地在海上实施严密搜寻，尚未找到我落水飞行员。
   
    ４月３日
   
    --外交部发言人朱邦造说，在海南岛沿海空域发生的中美军用飞机碰撞事件中，美方飞机肇事以后，未经中方许可，非法进入中国领空，侵犯中国主权，中国有权对此事件进行调查，中方享有处理这一事件的一切权利。
   
    --美国外交官员与机组人员进行了第一次见面，并称24名机组人员安然无恙。
   
    --中国国家主席江泽民在北京会见来访的卡塔尔首相阿卜杜拉·本·哈利法·阿勒萨尼时说，碰撞事件责任完全在美方，美方应该向中国人民道歉。他还要求美方立即停止一切在中国沿海空域的侦察飞行。
   
    --美国国务卿鲍威尔拒绝就美国侦察机撞毁中国战机一事道歉。他说，美国没什么可道歉的，并称美国机组人员是"被扣押"了。
   
    --布什发表电视讲话说，该是美国军事人员回家的时候了，也是中国政府归还美国飞机的时候了。他说，中美两国都希望在两国之间建立起一种卓有成效的关系，但这一事故可能会破坏这种期望。
   
    ４月４日
   
    --中国外交部长唐家璇在北京召见美国驻华大使普理赫，就美国军用侦察机撞毁中国军用飞机一事再次向美方严正交涉。他指出，撞机事件发生后，中方一直采取冷静、克制和负责任的态度处理这一事件。中方还从人道主义考虑，对美方机组人员予以安置，并安排美驻华使、领馆人员与其见面。但美方不仅不面对事实，承担责任，反而摆出霸道架势，强词夺理，混淆是非，一再对中方进行无理指责，错上加错。
   
    --美国国防部官员说，在中方人员登机前，美机组人员已经销毁机上的敏感设备和收集到的情报数据。
   
    --中国国家主席江泽民出访拉美六国，重申了中国要求美方道歉的立场。美国拒不道歉。
   
    --美国国务卿鲍威尔对中国飞行员失踪表示遗憾，并以个人名义致信中国国务院副总理钱其琛，表示他的遗憾。白宫称，这一事件局势的转变取决于中方。
   
    --中国驻美大使杨洁篪说，如果美方拒绝对撞机事件承担全部责任，这一问题就无法得到解决，并表示，美方必须向中方道歉，这"非常、非常重要"。美方飞机将继续停留在中国，接受调查。
   
    --海军司令员石云生上将表示，海军官兵坚决贯彻江泽民主席的重要指示，不惜一切代价，克服困难，竭尽全力搜救我跳伞飞行员王伟同志。至此，海军已出动飞机７４架次，舰船４２艘次，出动搜救兵力１万多人次。
   
    ４月５日
   
    --中国外交部发言人孙玉玺说，美国国务卿鲍威尔对撞机事件以及失踪的中国飞行员表示"遗憾"，是朝正确方向迈出了一步。美国应该对撞机事件负责，同时应该向中方道歉，并以合作的态度来帮助解决这一事件，只有这样做才不至于影响中美关系的大局。
   
    --美国总统布什就中美撞机事件再次发表评论，对中国飞行员失踪一事表示"遗憾"。他说，不希望此次事件破坏中美关系，并称，美机组人员该回国了。
   
    --江泽民主席在访问智利时说，美国应该就美侦察机同中国战斗机相撞一事向中国人民道歉。中美两国领导人必须就这件事寻找出一个解决方案，因为这样做有利于中美两国关系的大局，对此次事件应该小心谨慎的处理。
   
    ４月６日
   
    --中方对美国总统布什的遗憾表述表示欢迎，并坚持美方应对撞机事件做出正式道歉。
   
    --美国外交官员与机组人员进行第二次见面。
   
    --美国总统布什说，美中双方在释放２４名美方机组人员和返还美方飞机问题上"取得进展"。国务卿鲍威尔告诉记者，中美两国已经"交换了明确的观点"。
   
    --美国国务卿鲍威尔在国务院召开的新闻发布会上称，滞留在中国海南的２４名美国军人精神饱满。
   
    --美国参议院军事常设委员会主席约翰·沃纳说，中美政府正在合作草拟一份联合声明，表达两国对撞机事件所持的共同立场，两国首脑都将亲自阅览此信。他还说，布什政府对事件最终能够得到圆满解决非常乐观。
   
    ４月７日
   
    --美国官员在与机组人员进行了第三次会面后说，机组人员身体状况良好。
   
    --美国再次拒绝中方道歉的要求。
   
    --白宫称，中美双方在就撞机事件草拟联合声明上取得进展。该声明中可能将包括美方对中方失踪飞行员表示遗憾的表述，但不会有道歉的字样。
   
    --中国驻美国大使杨洁篪约见美国国务院副国务卿阿米蒂奇，向他转交了钱其琛副总理致鲍威尔国务卿的复信。在信中，钱副总理要求美方正视事实，采取积极务实的态度，向中国人民作出道歉，这对解决问题至关重要。
   
    --来自海南、广东、广西、香港、澳门和台湾的８００多艘渔船共同投入了搜救工作。中国政府官员表示，不管付出多大代价，都将竭尽全力去寻找和救援王伟。
   
    ４月８日
   
    --美国驻华使馆武官西洛克表示，美国正促使中方允许他们与机组人员建立"畅通无阻"的见面机会，并建议一天见两次面。
     
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美军机经常光顾中国近海　我方曾多次进行拦截






     人民网报道，美国哥伦比亚广播公司(CBS)4月2日晨报道，在美国侦察机迫降海南岛之后，美国海军已派遣三艘驱逐舰前往海南岛附近。报道说，此举毫无疑问是要施加压力使中国交还这架飞机和机上人员。美军方消息透露，这三艘驱逐舰会无限期留在中国南海域游弋，监控事态发展。
   
    据国外媒体报道，美国军用飞机和舰船经常在中国“家门口”的近海搜集情报，而中国战机和船只在不得已的情况下，时而进行阻拦。4月1日两国战机发生碰撞事件，则是近十年间最为严重的重事件。
   
    今年3月初，我举行全国人大、全国政协会议期间，曾发生两宗美国军用飞机在黄海、东海上空进行侦察活动时被中国军机拦截、迫走的事件。第一宗发生于3月6日中午，美国两架高空侦察机从冲绳基地起飞，进入黄海上空对正在进行海上军事战略演习的中国北海舰队潜艇进行侦察活动，中国济南军区空军立即派出四架歼-7升空进行拦截，经警告后，美机掉头飞走。
   
    3月7日清晨，美国军机从日本基地分两批起飞，每批一架侦察机在两架F-15战斗机护航下，进入东海上空国际航空区域中线迂回飞行，测试华东地区空防的反应。当美机临近中线时，即被中国地面机动雷达锁住；然后东海舰队先后出动两批飞机，每批两架苏-27、两架歼-7当空拦截，美机见被拦截，掉头飞回日本基地。
   
    去年4月27日早上，一架美军RC-135侦察机，在台湾的西南方，亦即大陆东南部外海国际空域执行任务，距大陆领空还有数十公里时，有两架解放军歼-8战机逼近，但美机并没有因而改变原来的飞行路线，也未感受到对方的威胁。当时双方的飞行员并没有通话接触，美军侦察机也未被对方锁定瞄准，事后中美两国也未就此事向对方提出外交照会或抗议。
   
    前年5月9日，美国轰炸我驻南使馆的次日，美侦察机进入中国领空，解放军空军特级飞行员张军生紧急升空拦截，迫使美机离去。
   
    1996年夏季解放军台海演习期间，美军派出"独立"号和"尼米兹"号航空母舰的两架F-14熊猫战机，长时间在黄海附近公海上追踪中国的一艘核潜艇。中国军方眼看美国战机在领空边缘不停进出，立即派出两架刚服役的苏-27战机拦截美机。四架战机在空中肩并肩对峙一段长时间，但美机始终无意离去。突然，两架苏-27以侧滚动作朝F-14拦腰压去。美军机对解放军战机的突如其来动作来不及做出战斗反应，只能够在飞机压过来的一刹那把机头拉起，避过了解放军战机的一击。更早些时候，1994年8月，一架美军A3反潜攻击机被两架歼-8战机拦截后离去。
   
    1995年3月解放军台海演习期间，美国"小鹰"号航母起飞4架EA-六B电子战机，对解放军实施电子战，以电子信号伪装F-16战机飞向中国境内，企图诱使解放军开启导弹火控雷达以获取有关战备资讯，此一行动被我方识破。
   
    美军和解放军最大冲突是著名的"黄海事件"，双方飞机、军舰对峙近70小时。事件发生1994年10月间，解放军三军在舟山群岛进行20年以来最大规模的"神圣94"海空演习，美国"小鹰号"航母在山东半岛外海巡弋，与中国一核潜艇遭遇，美军派出飞机、军舰锁定。中国下令进入一级战备，并派出歼-7战机驱离美战斗机。这是冷战后美、中两军最严重的军事对峙。
   
    《华盛顿时报》2日报道说，就在美国EP--3电子侦察机与解放军战斗机空中擦撞事件发生之前一个星期，解放军战舰曾在黄海逼近并驱离一艘美国侦察船。这起事件发生于3月24日，地点在朝鲜半岛附近。解放军"江湖三级"巡防舰"黄石"号(Huangshi译音)逼近到距美国"波第其"号(Bowditch)侦察舰仅100码处。当时，美方船只在监控解放军的潜艇演习。报道引述美方官员的话说，"黄石"号对美国侦察舰进行"侵略性和挑衅的动作"，以炮火控制雷达指向"波第其"号，并警告对方不能在距大陆海岸200里以内的经济海域活动。"黄石"号并未以火炮对准"波第其"号。"波第其"号被迫离开那个海域，解放军还派侦察机尾随。
   
    1959年10月7日，解放军在北京通县附近用萨姆二型导弹击落美国制造的RB-57D侦察机，开创了解放军和世界防空作战中的首次使用防空导弹击落飞机的战例。1962年，国民党空军又使用更好的美制U-2型高空侦察机，解放军用萨姆二型防空导弹拦截，到1967年又击落四架美国间谍飞机。后天就是中美撞机事件3周年了 ！



当我们吃着汉堡 薯条，喝着可口可了，看着美国大片的时候，

请不要忘记2001年4月1日那天在南中国海上空发生的事！

想英雄的飞行员王伟烈士致敬！










中美撞机事件大事记（４月１日－８日）






     中国日报网站４月８日报道，中美撞机事件进入第８天，中美双方频繁外交斡旋可以说已取得了一定成效。以下是４月１日中美撞机事件发生至今的大事记。
   
    ４月１日
   
    --美国一架海军EP-3侦察机在中国海南岛东南海域上空活动，中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。北京时间上午９时０７分，当中方飞机在海南岛东南１０４公里处正常飞行时，美机突然向中方飞机转向，其机头和左翼与中方一架飞机相撞，致使中方飞机坠毁，飞行员失踪。
   
    --ＥＰ－３侦察机上配备了尖端的电子信息拦截系统，它可以探测并追踪雷达、无线电以及其它电子通讯信号。侦察机利用传感器、接收器和碟型卫星电线，可以对很大一片范围进行电子信息的监听。
   
    --撞机事件发生后，美机未经中方允许，进入中国领空，于9时33分降落在海南岛陵水机场。
   
    --中国军用飞机在中国沿海对美国军用侦察机实施跟踪监视，属于正当的飞行活动，符合国际惯例。中方飞机坠毁的直接原因，是美机违反飞行规则突然向中方飞机转向、接近造成的。发生这一事件的责任完全在美方。中方对美机未经许可进入中国领空并降落中方机场一事保留进一步向美方交涉的权利。
   
    --中方全力搜寻失踪的飞行员，并对美方飞机上的２４名机组人员做出妥善安排。
   
    --美军发言人指出，这应该是一宗意外事件，当时中方战机没有强迫美军侦察机降落。美国军方正在对事实真相进行调查。
   
    ４月２日
   
    --美国总统布什在白宫紧急召集美国国家安全部成员开会，商讨美国侦察机撞毁中国战机事件以及中美关系即将面临的局势。布什称，他对中国政府的反应感到"不安"，要求在"没有更多干扰因素"的情况下与机组人员见面，并要求中方归还美飞机。
   
    --美国一名国防部官员称，美海军为了"监控局势的发展"，派遣3艘驱逐舰前往海南岛附近，并将在南中国海地区停留。
   
    --海上搜救工作仍在紧张进行中。事发后，中国海军立即派出舰艇和飞机赶赴海南岛东南海域搜寻救助我飞行员；广州海捞局也及时派出搜救船只赶赴事发海区；截至４月２日１６时，军队和地方已先后出动舰船１１艘、飞机２０多架次昼夜不间断地在海上实施严密搜寻，尚未找到我落水飞行员。
   
    ４月３日
   
    --外交部发言人朱邦造说，在海南岛沿海空域发生的中美军用飞机碰撞事件中，美方飞机肇事以后，未经中方许可，非法进入中国领空，侵犯中国主权，中国有权对此事件进行调查，中方享有处理这一事件的一切权利。
   
    --美国外交官员与机组人员进行了第一次见面，并称24名机组人员安然无恙。
   
    --中国国家主席江泽民在北京会见来访的卡塔尔首相阿卜杜拉·本·哈利法·阿勒萨尼时说，碰撞事件责任完全在美方，美方应该向中国人民道歉。他还要求美方立即停止一切在中国沿海空域的侦察飞行。
   
    --美国国务卿鲍威尔拒绝就美国侦察机撞毁中国战机一事道歉。他说，美国没什么可道歉的，并称美国机组人员是"被扣押"了。
   
    --布什发表电视讲话说，该是美国军事人员回家的时候了，也是中国政府归还美国飞机的时候了。他说，中美两国都希望在两国之间建立起一种卓有成效的关系，但这一事故可能会破坏这种期望。
   
    ４月４日
   
    --中国外交部长唐家璇在北京召见美国驻华大使普理赫，就美国军用侦察机撞毁中国军用飞机一事再次向美方严正交涉。他指出，撞机事件发生后，中方一直采取冷静、克制和负责任的态度处理这一事件。中方还从人道主义考虑，对美方机组人员予以安置，并安排美驻华使、领馆人员与其见面。但美方不仅不面对事实，承担责任，反而摆出霸道架势，强词夺理，混淆是非，一再对中方进行无理指责，错上加错。
   
    --美国国防部官员说，在中方人员登机前，美机组人员已经销毁机上的敏感设备和收集到的情报数据。
   
    --中国国家主席江泽民出访拉美六国，重申了中国要求美方道歉的立场。美国拒不道歉。
   
    --美国国务卿鲍威尔对中国飞行员失踪表示遗憾，并以个人名义致信中国国务院副总理钱其琛，表示他的遗憾。白宫称，这一事件局势的转变取决于中方。
   
    --中国驻美大使杨洁篪说，如果美方拒绝对撞机事件承担全部责任，这一问题就无法得到解决，并表示，美方必须向中方道歉，这"非常、非常重要"。美方飞机将继续停留在中国，接受调查。
   
    --海军司令员石云生上将表示，海军官兵坚决贯彻江泽民主席的重要指示，不惜一切代价，克服困难，竭尽全力搜救我跳伞飞行员王伟同志。至此，海军已出动飞机７４架次，舰船４２艘次，出动搜救兵力１万多人次。
   
    ４月５日
   
    --中国外交部发言人孙玉玺说，美国国务卿鲍威尔对撞机事件以及失踪的中国飞行员表示"遗憾"，是朝正确方向迈出了一步。美国应该对撞机事件负责，同时应该向中方道歉，并以合作的态度来帮助解决这一事件，只有这样做才不至于影响中美关系的大局。
   
    --美国总统布什就中美撞机事件再次发表评论，对中国飞行员失踪一事表示"遗憾"。他说，不希望此次事件破坏中美关系，并称，美机组人员该回国了。
   
    --江泽民主席在访问智利时说，美国应该就美侦察机同中国战斗机相撞一事向中国人民道歉。中美两国领导人必须就这件事寻找出一个解决方案，因为这样做有利于中美两国关系的大局，对此次事件应该小心谨慎的处理。
   
    ４月６日
   
    --中方对美国总统布什的遗憾表述表示欢迎，并坚持美方应对撞机事件做出正式道歉。
   
    --美国外交官员与机组人员进行第二次见面。
   
    --美国总统布什说，美中双方在释放２４名美方机组人员和返还美方飞机问题上"取得进展"。国务卿鲍威尔告诉记者，中美两国已经"交换了明确的观点"。
   
    --美国国务卿鲍威尔在国务院召开的新闻发布会上称，滞留在中国海南的２４名美国军人精神饱满。
   
    --美国参议院军事常设委员会主席约翰·沃纳说，中美政府正在合作草拟一份联合声明，表达两国对撞机事件所持的共同立场，两国首脑都将亲自阅览此信。他还说，布什政府对事件最终能够得到圆满解决非常乐观。
   
    ４月７日
   
    --美国官员在与机组人员进行了第三次会面后说，机组人员身体状况良好。
   
    --美国再次拒绝中方道歉的要求。
   
    --白宫称，中美双方在就撞机事件草拟联合声明上取得进展。该声明中可能将包括美方对中方失踪飞行员表示遗憾的表述，但不会有道歉的字样。
   
    --中国驻美国大使杨洁篪约见美国国务院副国务卿阿米蒂奇，向他转交了钱其琛副总理致鲍威尔国务卿的复信。在信中，钱副总理要求美方正视事实，采取积极务实的态度，向中国人民作出道歉，这对解决问题至关重要。
   
    --来自海南、广东、广西、香港、澳门和台湾的８００多艘渔船共同投入了搜救工作。中国政府官员表示，不管付出多大代价，都将竭尽全力去寻找和救援王伟。
   
    ４月８日
   
    --美国驻华使馆武官西洛克表示，美国正促使中方允许他们与机组人员建立"畅通无阻"的见面机会，并建议一天见两次面。
     
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美军机经常光顾中国近海　我方曾多次进行拦截






     人民网报道，美国哥伦比亚广播公司(CBS)4月2日晨报道，在美国侦察机迫降海南岛之后，美国海军已派遣三艘驱逐舰前往海南岛附近。报道说，此举毫无疑问是要施加压力使中国交还这架飞机和机上人员。美军方消息透露，这三艘驱逐舰会无限期留在中国南海域游弋，监控事态发展。
   
    据国外媒体报道，美国军用飞机和舰船经常在中国“家门口”的近海搜集情报，而中国战机和船只在不得已的情况下，时而进行阻拦。4月1日两国战机发生碰撞事件，则是近十年间最为严重的重事件。
   
    今年3月初，我举行全国人大、全国政协会议期间，曾发生两宗美国军用飞机在黄海、东海上空进行侦察活动时被中国军机拦截、迫走的事件。第一宗发生于3月6日中午，美国两架高空侦察机从冲绳基地起飞，进入黄海上空对正在进行海上军事战略演习的中国北海舰队潜艇进行侦察活动，中国济南军区空军立即派出四架歼-7升空进行拦截，经警告后，美机掉头飞走。
   
    3月7日清晨，美国军机从日本基地分两批起飞，每批一架侦察机在两架F-15战斗机护航下，进入东海上空国际航空区域中线迂回飞行，测试华东地区空防的反应。当美机临近中线时，即被中国地面机动雷达锁住；然后东海舰队先后出动两批飞机，每批两架苏-27、两架歼-7当空拦截，美机见被拦截，掉头飞回日本基地。
   
    去年4月27日早上，一架美军RC-135侦察机，在台湾的西南方，亦即大陆东南部外海国际空域执行任务，距大陆领空还有数十公里时，有两架解放军歼-8战机逼近，但美机并没有因而改变原来的飞行路线，也未感受到对方的威胁。当时双方的飞行员并没有通话接触，美军侦察机也未被对方锁定瞄准，事后中美两国也未就此事向对方提出外交照会或抗议。
   
    前年5月9日，美国轰炸我驻南使馆的次日，美侦察机进入中国领空，解放军空军特级飞行员张军生紧急升空拦截，迫使美机离去。
   
    1996年夏季解放军台海演习期间，美军派出"独立"号和"尼米兹"号航空母舰的两架F-14熊猫战机，长时间在黄海附近公海上追踪中国的一艘核潜艇。中国军方眼看美国战机在领空边缘不停进出，立即派出两架刚服役的苏-27战机拦截美机。四架战机在空中肩并肩对峙一段长时间，但美机始终无意离去。突然，两架苏-27以侧滚动作朝F-14拦腰压去。美军机对解放军战机的突如其来动作来不及做出战斗反应，只能够在飞机压过来的一刹那把机头拉起，避过了解放军战机的一击。更早些时候，1994年8月，一架美军A3反潜攻击机被两架歼-8战机拦截后离去。
   
    1995年3月解放军台海演习期间，美国"小鹰"号航母起飞4架EA-六B电子战机，对解放军实施电子战，以电子信号伪装F-16战机飞向中国境内，企图诱使解放军开启导弹火控雷达以获取有关战备资讯，此一行动被我方识破。
   
    美军和解放军最大冲突是著名的"黄海事件"，双方飞机、军舰对峙近70小时。事件发生1994年10月间，解放军三军在舟山群岛进行20年以来最大规模的"神圣94"海空演习，美国"小鹰号"航母在山东半岛外海巡弋，与中国一核潜艇遭遇，美军派出飞机、军舰锁定。中国下令进入一级战备，并派出歼-7战机驱离美战斗机。这是冷战后美、中两军最严重的军事对峙。
   
    《华盛顿时报》2日报道说，就在美国EP--3电子侦察机与解放军战斗机空中擦撞事件发生之前一个星期，解放军战舰曾在黄海逼近并驱离一艘美国侦察船。这起事件发生于3月24日，地点在朝鲜半岛附近。解放军"江湖三级"巡防舰"黄石"号(Huangshi译音)逼近到距美国"波第其"号(Bowditch)侦察舰仅100码处。当时，美方船只在监控解放军的潜艇演习。报道引述美方官员的话说，"黄石"号对美国侦察舰进行"侵略性和挑衅的动作"，以炮火控制雷达指向"波第其"号，并警告对方不能在距大陆海岸200里以内的经济海域活动。"黄石"号并未以火炮对准"波第其"号。"波第其"号被迫离开那个海域，解放军还派侦察机尾随。
   
    1959年10月7日，解放军在北京通县附近用萨姆二型导弹击落美国制造的RB-57D侦察机，开创了解放军和世界防空作战中的首次使用防空导弹击落飞机的战例。1962年，国民党空军又使用更好的美制U-2型高空侦察机，解放军用萨姆二型防空导弹拦截，到1967年又击落四架美国间谍飞机。