超级军网衣宝廉院士讲车用燃料电池的一些PPT
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:28:44
昨天下午七点，衣宝廉院士在我们学校给相关专业和全校学生科普了一下国内车用燃料电池的发展现状，当然，本PPT的一些数据不是我们最新产品的数据，而在数据中反映出来的一些差距也不是大家想象的是由于我们水平的问题而产生，基本上是测试条件的原因。本人因为相机不争气，中途没电了，有些PPT没有拍到，大家见谅。昨天下午七点，衣宝廉院士在我们学校给相关专业和全校学生科普了一下国内车用燃料电池的发展现状，当然，本PPT的一些数据不是我们最新产品的数据，而在数据中反映出来的一些差距也不是大家想象的是由于我们水平的问题而产生，基本上是测试条件的原因。本人因为相机不争气，中途没电了，有些PPT没有拍到，大家见谅。
继续上图了，刚才试试能不能发
在这个领域，中国可以作为世界的第一集团，不过不是老大级别的，老大级别的貌似已经是日本人了，日本技术很不错。今年在北京奥运会，我们就能看到三俩国外技术的大车，和20辆左右国内技术的小车。上海神力公司的老板其实就是从BALLARD公司回来的，院士坦承他们做的产品比大连化学物理研究所做的好，呵呵，还是很直率的。研究所里的博士们总想着革新什么的，这也是公司和研究所得一点不同了。:)
科普帖子一定要重视起来。
顶一下,虽然看不懂
大家对车用的不感兴趣么？那好吧，这院士参与过碱性燃料电池的研制，七十年代左右已经完成所有的实验，可以带到航天器上去了，后来我们伟大的副统帅倒了，这东西也就在一段时间内销声匿迹了。
科普的东西 要支持
:Q 完全不懂.....
关键是氢气的生产、储存和运输问题。储存问题解决的话估计就是要新的洗牌了。
总书记还是比较厚道的嘛:D
对了,总书记没有借机打探一点小黑鱼的东西:o
原帖由 qiuike-2 于 2008-5-22 22:46 发表
关键是氢气的生产、储存和运输问题。储存问题解决的话估计就是要新的洗牌了。
现在研发的方向是用轻金属储氢，但是路还比较长。
原帖由 silentgod 于 2008-5-22 23:05 发表
对了,总书记没有借机打探一点小黑鱼的东西:o
没啥新消息呀:L
顶LZ是HUST的吧?科学与实践讲座?
还有最关键的是那个质子交换膜，这个决定了燃料电池的成本和寿命。现在全世界在这方面好像没啥大的进展。奔驰给北京市试用的燃料电池公交车只有2500小时的电池使用寿命。最主要的就是这个交换膜的问题。
突破了氢和膜的问题，那就真是人类的希望了，不亚于当年发现原子裂变。将改变人类的历史进程。
要知道这个这么容易马扁银子，我读大学的时候也应该常弄点过来发发的;P
原帖由 liyumin 于 2008-5-23 00:27 发表
还有最关键的是那个质子交换膜，这个决定了燃料电池的成本和寿命。现在全世界在这方面好像没啥大的进展。奔驰给北京市试用的燃料电池公交车只有2500小时的电池使用寿命。最主要的就是这个交换膜的问题。
你听他吹牛吧，还两千五百小时，他就跑了个一千多个小时，和国产的时间差不多。最后他们找的理由就是北京空气质量不好;P 其实差不多就是这个原因了，我所说的测试条件的不同，也是空气条件的不同，国内空气的硫化物含量较高，电池经过污染，不能完全恢复，尤其是二氧化硫，经过他污染，电池理论上极限条件也只能回复百分之九十五。
1000小时寿命的公交车?也就跑几个月:L
那层膜的问题，膜做的好的还是日本，不愧是AV国呀
旭化成做不错。高端锂电池大多用的是旭化成膜
旭化成做不错。高端锂电池大多用的是旭化成膜
对了，问个问题，有类似的技术可以直接“烧”汽油或者柴油吗？
同问，氢气制造还是很贵的吧，有没有“烧”酒精或者甲烷的呢？毕竟酒精甲烷制造起来比较方便，用发酵就成:o
贴点百度出来的资料：国际在线消息(驻香港记者 段爽)：香港科技大学机械工程学系教授赵天寿花了5年时间研究燃料电池，成功将液态甲醇或乙醇的化学能直接转化为电能，成为今年裘槎基金会优秀科研者奖之一。他当前正与一家日本燃料电池公司合作，希望在5至8年内开发手机燃料电池，可直接用小量酒精充电，既方便又便宜，且具再生的环保效益，造福社会。
赵天寿的研究小组汇聚了机械、化学、数学等学科的学生，最近开始研究直接酒精燃料电池，“传统热机的发电效率只有35%，直接醇类燃料电池已达到50%，而且污染小、噪音低”。现时其研发的初步成果，电池只需要加入5毫升的酒精，便可推动一架比手掌还大的玩具车连续运行10小时，不过速度则较为缓慢。他又展望这类新电池未来可以替换汽车内燃机引擎，在将来的能源系统中发挥重要作用。
赵天寿的研究小组汇聚了机械、化学、数学等学科的学生，最近开始研究直接酒精燃料电池，“传统热机的发电效率只有35%，直接醇类燃料电池已达到50%，而且污染小、噪音低”。现时其研发的初步成果，电池只需要加入5毫升的酒精，便可推动一架比手掌还大的玩具车连续运行10小时，不过速度则较为缓慢。他又展望这类新电池未来可以替换汽车内燃机引擎，在将来的能源系统中发挥重要作用。
个人更看到甲醇，甲烷之类的燃料电池，毕竟原料的储存、制造相比氢气有优势，需要解决的是系统寿命，转换效率等问题
我以神的名义诅咒你的那台鸟相机！:@ :@ :@
俺实在是看不清楚啊，盯着看头就晕！:Q :Q :Q :Q
俺实在是看不清楚啊，盯着看头就晕！:Q :Q :Q :Q
原帖由 stacay 于 2008-5-23 09:22 发表
那层膜的问题，膜做的好的还是日本，不愧是AV国呀
旭化成做不错。高端锂电池大多用的是旭化成膜
MS这个AV国就是这膜搞不出来，才改换门亭搞什么生物燃料电池！
现在说出来的这些东西，你让他给我开条生产线出来？全都是忽悠经费阶段的;P
奥运会有兴趣的话，大家可以注意一下，会有23俩燃料电池车。
奥运会有兴趣的话，大家可以注意一下，会有23俩燃料电池车。
这个这个，当初比亚迪一直鼓吹的“铁电池”呢？没看看大佬对此如何评价？:D
上完课怎么能不冲上去要课件呢
大失败！
大失败！
原帖由 yueying 于 2008-5-30 15:12 发表
上完课怎么能不冲上去要课件呢
大失败！
这个这个。。。。。。。这院士是来给我们科普的。。。。要不来的。