运输直升机开不开后门有什么讲究没?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 00:13:10
]]
没后门,车辆等重型装备怎么进出:D
大校同志:
    黑鹰是其优秀的高原性能被关注/ 其本身是通用直升机 / 美国产品在地勤人员百般呵护下 20年仍能用 是另外的特点。/

   一些机机 开后门是为了出货迅速,作为运输专业来说,出货越快利用率越高/

   术业有专攻。不要太强求拉
后门容易装载,运输。:D :D
我大校是灌水灌出来的……

开个后门有什么优缺点没?
原帖由 凤百羽 于 2008-5-19 11:52 发表
我大校是灌水灌出来的……

开个后门有什么优缺点没?

开后门缺点:门必须够高,人员能直立出入,轻型车辆能直接开入。---〉机体大--〉发动机功率必须大
            尾桨须抬高,避免可能引起的故障。
            航空油料必须多。在机器水平相同情况下:大功率带来大油耗。1腿短,2维护强度大,3飞的慢
原帖由 凤百羽 于 2008-5-19 11:52 发表
我大校是灌水灌出来的……

开个后门有什么优缺点没?


加高机身、增加结构重量是肯定的
开个后门优点:
1、轻型车辆能直接开入。装卸货物快。能装救援医疗车、小型火箭弹发射车、突击车等
2、人员能从后门出,减少伤亡机率
开后门的优点,上面的兄弟已经说了

我觉得缺点就是:直升机的高度会增加
                用运输机进行长途运输时,就要更大的运输机来运送
此次电视中出现多次货桥式尾舱门的画面,本人疑是直八,但始终看不到更多佐证细节。
加高机身、增加结构重量是肯定的
==========================
要别人容易钻进自己肚子, 就要门够高大够大. 但自己弄得高大, 这样又难钻进别人肚子了. 针无两头利..:L
谢谢科普:victory:
老美喜欢根据运输机的肚子设计飞机及其他武器装备。
后三点式起落架由于在粗暴着陆时,尾轮首先触地而消除了直升机的惯性,也不需要在较高的抬头姿态飞行时保护机体的尾撑或其他类似装置,其主要好处是大大减少了后机身的载荷和重量。并且,从作战观点来看,尾轮的突出优点表现在贴地飞行时可用作"探头"。这样,飞行员能有信心靠近地形飞行,而不必担心直升机触地引起机体的较大损坏。最后,在地面搬运时,前三点式起落架的前起落架与主起落架之间较小的间隔距离会产生直升机向后翻倒的趋势,特别是在野外场地的不平地面上更是如此,而后三点式起落架的直升机比较稳定。
原帖由 几把叉子 于 2008-5-19 13:55 发表
后三点式起落架由于在粗暴着陆时,尾轮首先触地而消除了直升机的惯性,也不需要在较高的抬头姿态飞行时保护机体的尾撑或其他类似装置,其主要好处是大大减少了后机身的载荷和重量。并且,从作战观点来看,尾轮的突出 ...


这段话是介绍国产十吨级的吧,我好像也看了,但是有句不理解
“并且,从作战观点来看,尾轮的突出优点表现在贴地飞行时可用作"探头"。这样,飞行员能有信心靠近地形飞行”

一般飞行都是向前飞,特别是贴地后飞的情况应该更少
而直升机前飞时,好像都是机头向下倾斜少许的多啊,这样尾轮做探头的可能性也不高
我也觉得不解……而且有先进的地形跟踪系统的话,都不成问题的,这应该算不上多大优势
老美喜欢根据运输机的肚子设计飞机及其他武器装备。
========================================
老美多海外活动. 对中国来说, 用火车可以运到的地方比有机场的地方还多吧. 不知道火车背上架直升机可不可以钻过山洞 ?:L
原帖由 leekkeek 于 2008-5-19 13:48 发表
老美喜欢根据运输机的肚子设计飞机及其他武器装备。

哈哈这个有意思.
原帖由 wuwei9909151 于 2008-5-19 14:06 发表


这段话是介绍国产十吨级的吧,我好像也看了,但是有句不理解
“并且,从作战观点来看,尾轮的突出优点表现在贴地飞行时可用作"探头"。这样,飞行员能有信心靠近地形飞行”

一般飞行都是向前飞,特别是贴地 ...

黑鹰坠落一片里,有个镜头是美军刚抵达奥林匹克饭店,一架黑鹰大幅度拉高机头减速,如果是前三点布局恐怕飞行员在做类似动作的时候就要犹豫了
后三点肯定有后三点的好处了

不过我是觉得,低空飞行还是向前飞的多
原帖由 leekkeek 于 2008-5-19 13:48 发表
老美喜欢根据运输机的肚子设计飞机及其他武器装备。

其实这是无奈……C-130太老了,机体空间有限,连累其它众多武器装备在尺寸设计上都受限。装备A400M的欧洲国家就没这个顾虑
黑鹰的侧门不是一般的大啊!
原帖由 踩扁布什 于 2008-5-19 15:24 发表

黑鹰坠落一片里,有个镜头是美军刚抵达奥林匹克饭店,一架黑鹰大幅度拉高机头减速,如果是前三点布局恐怕飞行员在做类似动作的时候就要犹豫了

这和轮什么布局有关系么