奇瑞A3上市前10万公里连续不间断公开测试

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:10:44
2008年4月20日上午,伴随着第十届北京国际汽车展览会的盛大开幕,由奇瑞(参数配置 图库)汽车、新浪网汽车频道、汽车之友、中国汽车报联合主办的“奇瑞A3上市前10万公里连续不间断公开测试”活动也将在车展外场吹响发车号角。前奥运会乒乓球冠军王涛、首块冬奥会金牌获得者大杨扬也将作为特邀试车手参加本次活动。随着奇瑞汽车销售公司总经理李峰的一声令下,三辆宽体欧版轿跑车—奇瑞A3将穿越带有计时装置的巨型拱门,踏上了10万公里漫长的征程。

  按照事先设计的路线,车队在驶离现场后,除车辆正常的加油、维护外,歇人不歇车,由12个专业试车手轮流驾驶,途经北京、天津、德州、济南、蚌埠、合肥、芜湖等城市,24小时不间断往返奔波于北京--芜湖两地,按时速100公里计,24小时恰好可以完成北京至芜湖2400公里的往返双程,总体来计,10万公里征程定在50天完成。

  历史上有进京赶考这一说法,各地的才子不远万里赶赴京城,求的是证明自己的学识。而此次奇瑞A3远赴北京公开举办“十万公里连续不间断公开测试”,则表达了对自身品质与技术的充分自信。奇瑞希望借此举,用公开透明的行动证明自主品牌汽车品质稳定性和安全性。

  为保证活动的公开透明,主办方还将陆续在各站点举办行分站里程见证仪式,接受消费者以及媒体的现场检验。参与活动的消费者将由主办方通过论坛征集等方式进行招募,让长期关注、期待A3的车迷朋友都有机会亲身体验A3品质之旅。

  此次公开测试开创了国内汽车界的两大先河:其一,首次挑战10万公里连续不间断的测试记录;对于家轿而言,很少会进行24小时不间断行驶的使用状态,更勿论连续行驶10万公里了,严苛的标准自然是品质的保证。其二,首次全程透明化,公开化地接受媒体、消费者的见证。活动期间,每一站都由媒体和消费者现场观察测试车,听取试车手对于车辆状态的精确描述,10万公里测试结束后,还将解剖一辆测试车,请消费者和媒体检查各部件品质检测情况。

  奇瑞A3,是一款五星级设计的第三代高性能宽体运动轿跑。兼备时尚的轿跑风格、优越的底盘系统、领先的电子技术、出众的安全性能等特点。目标消费群定位为心态年轻,崇尚生活品质、热衷娱乐精神的都市年轻族群。

  A3可靠性是否能够经历住10万公里不间断奔跑的考验,新品上市前,这既是消费者关心点,也是企业责任所在。关于A3的一切,究竟是江湖传闻,亦或是名不虚传,10万公里之后定见分晓,无论结果如何,上市前10万公里连续不间断公开测试将作为一个有责任感企业的创举,受到大众的密切关注和高度认可。


按照计划,应该在5月底6月初上市:D :D2008年4月20日上午,伴随着第十届北京国际汽车展览会的盛大开幕,由奇瑞(参数配置 图库)汽车、新浪网汽车频道、汽车之友、中国汽车报联合主办的“奇瑞A3上市前10万公里连续不间断公开测试”活动也将在车展外场吹响发车号角。前奥运会乒乓球冠军王涛、首块冬奥会金牌获得者大杨扬也将作为特邀试车手参加本次活动。随着奇瑞汽车销售公司总经理李峰的一声令下,三辆宽体欧版轿跑车—奇瑞A3将穿越带有计时装置的巨型拱门,踏上了10万公里漫长的征程。

  按照事先设计的路线,车队在驶离现场后,除车辆正常的加油、维护外,歇人不歇车,由12个专业试车手轮流驾驶,途经北京、天津、德州、济南、蚌埠、合肥、芜湖等城市,24小时不间断往返奔波于北京--芜湖两地,按时速100公里计,24小时恰好可以完成北京至芜湖2400公里的往返双程,总体来计,10万公里征程定在50天完成。

  历史上有进京赶考这一说法,各地的才子不远万里赶赴京城,求的是证明自己的学识。而此次奇瑞A3远赴北京公开举办“十万公里连续不间断公开测试”,则表达了对自身品质与技术的充分自信。奇瑞希望借此举,用公开透明的行动证明自主品牌汽车品质稳定性和安全性。

  为保证活动的公开透明,主办方还将陆续在各站点举办行分站里程见证仪式,接受消费者以及媒体的现场检验。参与活动的消费者将由主办方通过论坛征集等方式进行招募,让长期关注、期待A3的车迷朋友都有机会亲身体验A3品质之旅。

  此次公开测试开创了国内汽车界的两大先河:其一,首次挑战10万公里连续不间断的测试记录;对于家轿而言,很少会进行24小时不间断行驶的使用状态,更勿论连续行驶10万公里了,严苛的标准自然是品质的保证。其二,首次全程透明化,公开化地接受媒体、消费者的见证。活动期间,每一站都由媒体和消费者现场观察测试车,听取试车手对于车辆状态的精确描述,10万公里测试结束后,还将解剖一辆测试车,请消费者和媒体检查各部件品质检测情况。

  奇瑞A3,是一款五星级设计的第三代高性能宽体运动轿跑。兼备时尚的轿跑风格、优越的底盘系统、领先的电子技术、出众的安全性能等特点。目标消费群定位为心态年轻,崇尚生活品质、热衷娱乐精神的都市年轻族群。

  A3可靠性是否能够经历住10万公里不间断奔跑的考验,新品上市前,这既是消费者关心点,也是企业责任所在。关于A3的一切,究竟是江湖传闻,亦或是名不虚传,10万公里之后定见分晓,无论结果如何,上市前10万公里连续不间断公开测试将作为一个有责任感企业的创举,受到大众的密切关注和高度认可。


按照计划,应该在5月底6月初上市:D :D
外型没有旁边的MM PL啊....:lol
木头眼神不好呀:D ;P
1w1w说说,有啥内幕伐~
漂亮的车车,奇瑞感觉腰上档次了,喜欢银白色的[:a6:]
怎么又推到年底才上市呀.
原帖由 登徒子好色新传 于 2008-4-21 23:12 发表
怎么又推到年底才上市呀.



不会的,,最迟5月底或者6月初上市,10万公里连续跑完就上,连续10万公里的高强度测试相当于平时跑40万公里的耐久度了..奇瑞是想学丰田当年的成名之作,当初丰田为了证明其汽车耐用,也是用了这招,接连跑了10万公里.
;P
原帖由 lovelin120 于 2008-4-21 23:19 发表



不会的,,最迟5月底或者6月初上市,10万公里连续跑完就上,连续10万公里的高强度测试相当于平时跑40万公里的耐久度了..奇瑞是想学丰田当年的成名之作,当初丰田为了证明其汽车耐用,也是用了这招,接连跑了10万公里. ...

看来奇瑞把丰田当靶子了,呵呵,奇瑞和丰田的故事还要上演很多年[:a11:]

不过这个A3真的是吊足了消费者的胃口,估计又是一款跑量车,奇瑞奇瑞真是可以阿
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:D :D 内幕......;P 米有..听说....;P
奇瑞发动机现在是上道了,整体外形也算是入门了,不知道奇瑞的变速箱怎么样?
今年出6AT样机,2010年正式量产..据说在联合澳大利亚人秘密搞8AT:L :L :L
QR弄的东西不少.....会有结果地..:b
:D :D 一般在国内找不到合作院所的话......那只有找老外了:D ;P
原帖由 lovelin120 于 2008-4-21 23:43 发表
今年出6AT样机,2010年正式量产..据说在联合澳大利亚人秘密搞8AT:L :L :L

奇瑞搞这些外脑,应该花了不少银子吧,现在A3算是引起了足够的关注,希望这次营销要跟上,别让营销拖了后退
目前得到比较可靠的消息就是这次车展基本上都是即将上市的车型,不是所谓的概念车,除了部分发动机短期内没什么谱外,所展的29款新车,基本都能在2年内上市:D连最秘密最不惹人注意的东方6都已经秘密测试4个多月啦.
原帖由 fengxiang 于 2008-4-21 23:45 发表

奇瑞搞这些外脑,应该花了不少银子吧,现在A3算是引起了足够的关注,希望这次营销要跟上,别让营销拖了后退



所以这次10万公里测试绝对要花足银子做宣传,最好搞的全中国每个人都知道,套用电影 大腕 的一句话:只准你不想看,不准你收不到.:D
奇瑞看来要豪赌一把了,伊总管要发威了,这下次本人更不看好韩国车了
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原帖由 lovelin120 于 2008-4-21 23:49 发表



所以这次10万公里测试绝对要花足银子做宣传,最好搞的全中国每个人都知道,套用电影 大腕 的一句话:只准你不想看,不准你收不到.:D

十万公里时那里到哪里啊,安徽芜湖到北京吗?
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一般开出租,不大喜欢QR车。。当然芜湖例外,红头文件下的高压政策。:D
支持企业的发展的红头文件还可以!
原帖由 mig3000 于 2008-4-22 12:33 发表
一般开出租,不大喜欢QR车。。当然芜湖例外,红头文件下的高压政策。:D

為啥不喜歡奇瑞?韓國車的油耗就不怎樣了...質量也沒說一定多好...
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没啥,因为奇瑞在某些情况下的小毛病还是比较多的,作为出租,最痛恨的就是这样的问题,而且一点,奇瑞的整车较便宜情况下,配件是贵的要命。现在芜湖的政策,对非奇瑞的本地出租,交警是要特别“关照”,而且出了险以后的赔偿也不顺畅。现在芜湖当地的出租如果更换配件,都是找2线配件商,因为价格相对一级指定配件商要便宜不少,同时,当地对出租车公司的维修和赔偿是不打折扣全额赔。所以在安徽就看到很有趣的现场,芜湖街头跑的都是奇瑞,而其它地方大多为桑塔纳、捷达、千里马之类:D
看来在售后上奇瑞的路还长。:D
CHERY有自己的出租车公司,低价供给出租车司机,主要用来做可靠性试验。CHERY每一款车上市前都要作为出租车试验好几个月。
说实话A3不适合作为出租车,其过于注重运动性,后座空间比较狭小。
有看见用宝来或者高尔夫做出租车的么?:P
本来A3的底盘就是仿制GOLF5代的。操控性能肯定是没得说。:D 就是委屈了后座的人了:)
原帖由 mig3000 于 2008-4-22 20:01 发表
没啥,因为奇瑞在某些情况下的小毛病还是比较多的,作为出租,最痛恨的就是这样的问题,而且一点,奇瑞的整车较便宜情况下,配件是贵的要命。现在芜湖的政策,对非奇瑞的本地出租,交警是要特别“关照”,而且出了险 ...


奇瑞新全球車貌似質量改善不錯 安全性更強 我想可以去新奇軍看看的...
奇瑞售後的確要加強 這應該是可以立竿見影的事...
不過一分錢一分貨 還是一開始選好配件 免得到時麻煩
这种做秀,纯粹是骗老百姓的忽悠
原帖由 jutzht 于 2008-4-22 23:50 发表
这种做秀,纯粹是骗老百姓的忽悠

;funk ;funk ;P ;P
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貌似A3的两根排气管有一根是装饰用的
很不错的车子!:victory:
原帖由 jutzht 于 2008-4-22 23:50 发表
这种做秀,纯粹是骗老百姓的忽悠



外国车搞这个就成大实在啦?? 大哥,,懂得什么叫宣传不? 这年头,谦虚不再是一种美德了.做秀也罢,宣传也行,不懂得营销的公司是绝对没什么大的发展希望的  没个质量底气和把握,奇瑞敢搞这个10万公里测试?:)

看看,图片,很快就有人在路上拍到测试车的图片了..:D
原帖由 lovelin120 于 2008-4-23 13:23 发表

外国车搞这个就成大实在啦?? 大哥,,懂得什么叫宣传不? 这年头,谦虚不再是一种美德了.做秀也罢,宣传也行,不懂得营销的公司是绝对没什么大的发展希望的  没个质量底气和把握,奇瑞敢搞这个10万公里测试?:)

看 ...


这种忽悠跟哪国车有关系么?

知道啥是普通道路耐久试验不?
“当年丰田在日本推出卡罗拉时,恰逢大阪至东京高速公路开通,丰田为了打造卡罗拉的高品质形象,曾进行过10万公里不间断测试,并取得了很好的效果。”尹同耀说,作为奇瑞给克莱斯勒贴牌的主流轿车,A3的设计、质量、技术水平得到了克莱斯勒的高度认可。目前,A3的所有测试都已经结束,借鉴丰田的创意,进行国内首个10万公里连续不间断公开测试,一是要进一步检验A3的质量水平,另一方面,也希望通过这种测试,打造奇瑞产品的高品质形象。


这叫一种宣传营销手段,知道吧?[:a14:]   没有对车的品质有足够把握的话,相信没有任何公司敢轻易进行这样的测试,10万公里连续不停的跑,,等同于平时用40万的程度了.
有这个自信,就算到时出了什么问题,也说明这个车应该是有保证的,只是如果不能把全系列的每一步车都用这样的品质标准来要求,意义就小多了