超级军网40年之后三菱重工决定“复活”日本国产客机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 04:49:41
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日本MRJ項目從啟動到研製到首飛3~4年,自造程還超越巴西 `加拿大, 大陸ARJ若延期交付前景不樂觀[:a11:] :D
小787啊~~~
东丽的复合材料，PW的齿轮传动发动机~~~:victory:
东丽的复合材料，PW的齿轮传动发动机~~~:victory:
支持下~~~搞出来让TG看一下什么叫技术实力!!!:b :b
:D 刺激以下也好。。。。别拿钱不干事。。。。
先把现在的ＣＸ，ＰＸ的一大堆皮扯万了再说．军用趟如此扯皮．民用的更难办．ＡＲＪ遇到的问题它一样要遇到．
原帖由 霉干菜 于 2008-3-29 17:19 发表
小787啊~~~
东丽的复合材料，PW的齿轮传动发动机~~~:victory:
在5个国家的支线客机中，mrj的最先进。
原帖由 ryanzhen 于 2008-3-29 21:02 发表
在5个国家的支线客机中，mrj最先进。
依据？
鬼子喜欢钻牛角尖，对普通技术难度的东西都不会看上眼。
这飞机的机头怎么和787有那么点。。。。。
日本要像我们TG国展示工业基础了;funk
日本要像我们TG国展示工业基础了;funk
日本人这两年才是真正在干事，东西拿出的速度很快，哪像我们东西没影子先把概念炒做个够，又不是搞房地产。本来技术就落后，还那么浮躁，先在ARJ又悬了，搞毛。;P
ARJ 抓紧啊 日本这个 可以刺激下。。。
原帖由 killman抛弃舰船 于 2008-3-29 21:39 发表
依据？
你看看飞机的技术指标要求。发动机最节油，机身又是复合材料的。。。
鬼子爱用复合材料不是一天两天了，阿三的LCA也爱用呢，发动机也不是他自己的，仅凭这两点判断有点……
期望值不要太高，民用飞机要的是可靠性，而不仅仅是先进性。看看日本的运载火箭就知道了，技术先进有余而可靠性不足。
日本和我们有合作的可能么。
这个没办法吧，工业基础在那里放着的！
原帖由 我是谁 于 2008-3-29 23:32 发表
期望值不要太高，民用飞机要的是可靠性，而不仅仅是先进性。看看日本的运载火箭就知道了，技术先进有余而可靠性不足。
鬼子搞H2事故多也只是早期的问题，新技术太多啊，鬼子的冒险精神还是值得肯定的。
原帖由 ryanzhen 于 2008-3-29 23:15 发表
你看看飞机的技术指标要求。发动机最节油，机身又是复合材料的。。。
贴来晒晒嘛