超级军网行业成本上升调查 一台彩电综合成本增20%
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 03:05:41
2008年03月18日 11:47 深圳特区报
阳春三月。
艳阳驱走了持续多日笼罩在南国上空的阴云。可黄晓东心头的阴云丝毫未散。
南山区西丽塘朗工业区A区。一栋有些陈旧的厂房里，一袭红装的黄晓东正在向技术人员了解他们准备新装的“物流信息系统”情况。这套系统马上将在他们全国70多个分公司和所有营业网点安装，首批投入就得50万元。
身为深圳祥乐物流公司的董事长、总经理，黄晓东并没有人想像的那样舒坦。“现在经营成本越来越高，单单运输这一块，综合成本就上升了20%多。加上行业竞争又那么大，不关注细节不行，不加强管理、不搞创新、不改进服务更不行。”
黄晓东心头的阴云，同样笼罩着他的竞争对手，以及数不清的与他们有关无关的企业家们。
一条物流专线——
运输成本从1.1万元升至1.32万元
在祥乐物流的深圳理货中心，黄晓东大部分时间都泡在这里，过问每一个环节，审查每天都要上报的厚厚一摞“专线费用表”。简陋的会议室墙面上，挂着两张巨大的“油耗考核一览表”和“维修费用一览表”，这也是他随时检查的项目。他解释说：“去年以来仅运输这一块的综合成本就上涨了20%多，加上行业内竞争不断加剧，这些细节不关注不行。”
祥乐物流是深圳首批经政府批准设立的民营物流企业之一，现在是深圳乃至珠三角高新电子产品物流配送的龙头，每天有数百辆车穿梭在珠三角及国内各主要城市之间。在华强北电子一条街，祥乐物流承担了近1／3的物流业务。
黄晓东从“专线费用表”中，随手抽出一张成都物流专线表：“今年2月份以来，每天发往成都的车，成本都得13200元。而去年这个时候，一车货到成都的成本是11000元左右。”
这2200元的增加成本，主要出自燃油和司机工资。2007年初，一吨柴油的价格是5050元，2008年涨到5410元。去年初，跑一趟成都，该公司给两个司机的酬劳是3500元，今年涨到了5000元。
成本涨了，但向客户收取的运费不仅没升，反而时刻得应付客户的“砍价”。如这趟去成都的车，每车可以装650件到700件货，按去年的运价，平均每件的运输成本是15—16元左右。但今年运价涨了以后，每件平均运价一下升到17-19.8元。但去年以来，他们向客户收取的价格一直在27元／件左右，几乎没有变化过。原来每件10元出头的毛利空间，一下子降到7元左右。而同期，他们营业部的房租、员工工资、沿线网点维护成本都在上升。黄晓东摇摇头：“压力可想而知。”
省外专线运输成本大涨，省内快件运输的成本同样显著上升。以从深圳华强(12.15,0.65,5.65%,吧)北到广州天河为例，近3年来，祥乐的收货价都是平均每件5元左右，去年油价没有大涨之前，每件的利润空间有0.8元；今年油价涨了，司机工资也增加了300元，每件利润空间随之降到0.6元。“这点利润也就刚够保本经营。”黄晓东苦笑。2008年03月18日 11:47 深圳特区报
阳春三月。
艳阳驱走了持续多日笼罩在南国上空的阴云。可黄晓东心头的阴云丝毫未散。
南山区西丽塘朗工业区A区。一栋有些陈旧的厂房里，一袭红装的黄晓东正在向技术人员了解他们准备新装的“物流信息系统”情况。这套系统马上将在他们全国70多个分公司和所有营业网点安装，首批投入就得50万元。
身为深圳祥乐物流公司的董事长、总经理，黄晓东并没有人想像的那样舒坦。“现在经营成本越来越高，单单运输这一块，综合成本就上升了20%多。加上行业竞争又那么大，不关注细节不行，不加强管理、不搞创新、不改进服务更不行。”
黄晓东心头的阴云，同样笼罩着他的竞争对手，以及数不清的与他们有关无关的企业家们。
一条物流专线——
运输成本从1.1万元升至1.32万元
在祥乐物流的深圳理货中心，黄晓东大部分时间都泡在这里，过问每一个环节，审查每天都要上报的厚厚一摞“专线费用表”。简陋的会议室墙面上，挂着两张巨大的“油耗考核一览表”和“维修费用一览表”，这也是他随时检查的项目。他解释说：“去年以来仅运输这一块的综合成本就上涨了20%多，加上行业内竞争不断加剧，这些细节不关注不行。”
祥乐物流是深圳首批经政府批准设立的民营物流企业之一，现在是深圳乃至珠三角高新电子产品物流配送的龙头，每天有数百辆车穿梭在珠三角及国内各主要城市之间。在华强北电子一条街，祥乐物流承担了近1／3的物流业务。
黄晓东从“专线费用表”中，随手抽出一张成都物流专线表：“今年2月份以来，每天发往成都的车，成本都得13200元。而去年这个时候，一车货到成都的成本是11000元左右。”
这2200元的增加成本，主要出自燃油和司机工资。2007年初，一吨柴油的价格是5050元，2008年涨到5410元。去年初，跑一趟成都，该公司给两个司机的酬劳是3500元，今年涨到了5000元。
成本涨了，但向客户收取的运费不仅没升，反而时刻得应付客户的“砍价”。如这趟去成都的车，每车可以装650件到700件货，按去年的运价，平均每件的运输成本是15—16元左右。但今年运价涨了以后，每件平均运价一下升到17-19.8元。但去年以来，他们向客户收取的价格一直在27元／件左右，几乎没有变化过。原来每件10元出头的毛利空间，一下子降到7元左右。而同期，他们营业部的房租、员工工资、沿线网点维护成本都在上升。黄晓东摇摇头：“压力可想而知。”
省外专线运输成本大涨，省内快件运输的成本同样显著上升。以从深圳华强(12.15,0.65,5.65%,吧)北到广州天河为例，近3年来，祥乐的收货价都是平均每件5元左右，去年油价没有大涨之前，每件的利润空间有0.8元；今年油价涨了，司机工资也增加了300元，每件利润空间随之降到0.6元。“这点利润也就刚够保本经营。”黄晓东苦笑。
阳春三月。
艳阳驱走了持续多日笼罩在南国上空的阴云。可黄晓东心头的阴云丝毫未散。
南山区西丽塘朗工业区A区。一栋有些陈旧的厂房里，一袭红装的黄晓东正在向技术人员了解他们准备新装的“物流信息系统”情况。这套系统马上将在他们全国70多个分公司和所有营业网点安装，首批投入就得50万元。
身为深圳祥乐物流公司的董事长、总经理，黄晓东并没有人想像的那样舒坦。“现在经营成本越来越高，单单运输这一块，综合成本就上升了20%多。加上行业竞争又那么大，不关注细节不行，不加强管理、不搞创新、不改进服务更不行。”
黄晓东心头的阴云，同样笼罩着他的竞争对手，以及数不清的与他们有关无关的企业家们。
一条物流专线——
运输成本从1.1万元升至1.32万元
在祥乐物流的深圳理货中心，黄晓东大部分时间都泡在这里，过问每一个环节，审查每天都要上报的厚厚一摞“专线费用表”。简陋的会议室墙面上，挂着两张巨大的“油耗考核一览表”和“维修费用一览表”，这也是他随时检查的项目。他解释说：“去年以来仅运输这一块的综合成本就上涨了20%多，加上行业内竞争不断加剧，这些细节不关注不行。”
祥乐物流是深圳首批经政府批准设立的民营物流企业之一，现在是深圳乃至珠三角高新电子产品物流配送的龙头，每天有数百辆车穿梭在珠三角及国内各主要城市之间。在华强北电子一条街，祥乐物流承担了近1／3的物流业务。
黄晓东从“专线费用表”中，随手抽出一张成都物流专线表：“今年2月份以来，每天发往成都的车，成本都得13200元。而去年这个时候，一车货到成都的成本是11000元左右。”
这2200元的增加成本，主要出自燃油和司机工资。2007年初，一吨柴油的价格是5050元，2008年涨到5410元。去年初，跑一趟成都，该公司给两个司机的酬劳是3500元，今年涨到了5000元。
成本涨了，但向客户收取的运费不仅没升，反而时刻得应付客户的“砍价”。如这趟去成都的车，每车可以装650件到700件货，按去年的运价，平均每件的运输成本是15—16元左右。但今年运价涨了以后，每件平均运价一下升到17-19.8元。但去年以来，他们向客户收取的价格一直在27元／件左右，几乎没有变化过。原来每件10元出头的毛利空间，一下子降到7元左右。而同期，他们营业部的房租、员工工资、沿线网点维护成本都在上升。黄晓东摇摇头：“压力可想而知。”
省外专线运输成本大涨，省内快件运输的成本同样显著上升。以从深圳华强(12.15,0.65,5.65%,吧)北到广州天河为例，近3年来，祥乐的收货价都是平均每件5元左右，去年油价没有大涨之前，每件的利润空间有0.8元；今年油价涨了，司机工资也增加了300元，每件利润空间随之降到0.6元。“这点利润也就刚够保本经营。”黄晓东苦笑。2008年03月18日 11:47 深圳特区报
阳春三月。
艳阳驱走了持续多日笼罩在南国上空的阴云。可黄晓东心头的阴云丝毫未散。
南山区西丽塘朗工业区A区。一栋有些陈旧的厂房里，一袭红装的黄晓东正在向技术人员了解他们准备新装的“物流信息系统”情况。这套系统马上将在他们全国70多个分公司和所有营业网点安装，首批投入就得50万元。
身为深圳祥乐物流公司的董事长、总经理，黄晓东并没有人想像的那样舒坦。“现在经营成本越来越高，单单运输这一块，综合成本就上升了20%多。加上行业竞争又那么大，不关注细节不行，不加强管理、不搞创新、不改进服务更不行。”
黄晓东心头的阴云，同样笼罩着他的竞争对手，以及数不清的与他们有关无关的企业家们。
一条物流专线——
运输成本从1.1万元升至1.32万元
在祥乐物流的深圳理货中心，黄晓东大部分时间都泡在这里，过问每一个环节，审查每天都要上报的厚厚一摞“专线费用表”。简陋的会议室墙面上，挂着两张巨大的“油耗考核一览表”和“维修费用一览表”，这也是他随时检查的项目。他解释说：“去年以来仅运输这一块的综合成本就上涨了20%多，加上行业内竞争不断加剧，这些细节不关注不行。”
祥乐物流是深圳首批经政府批准设立的民营物流企业之一，现在是深圳乃至珠三角高新电子产品物流配送的龙头，每天有数百辆车穿梭在珠三角及国内各主要城市之间。在华强北电子一条街，祥乐物流承担了近1／3的物流业务。
黄晓东从“专线费用表”中，随手抽出一张成都物流专线表：“今年2月份以来，每天发往成都的车，成本都得13200元。而去年这个时候，一车货到成都的成本是11000元左右。”
这2200元的增加成本，主要出自燃油和司机工资。2007年初，一吨柴油的价格是5050元，2008年涨到5410元。去年初，跑一趟成都，该公司给两个司机的酬劳是3500元，今年涨到了5000元。
成本涨了，但向客户收取的运费不仅没升，反而时刻得应付客户的“砍价”。如这趟去成都的车，每车可以装650件到700件货，按去年的运价，平均每件的运输成本是15—16元左右。但今年运价涨了以后，每件平均运价一下升到17-19.8元。但去年以来，他们向客户收取的价格一直在27元／件左右，几乎没有变化过。原来每件10元出头的毛利空间，一下子降到7元左右。而同期，他们营业部的房租、员工工资、沿线网点维护成本都在上升。黄晓东摇摇头：“压力可想而知。”
省外专线运输成本大涨，省内快件运输的成本同样显著上升。以从深圳华强(12.15,0.65,5.65%,吧)北到广州天河为例，近3年来，祥乐的收货价都是平均每件5元左右，去年油价没有大涨之前，每件的利润空间有0.8元；今年油价涨了，司机工资也增加了300元，每件利润空间随之降到0.6元。“这点利润也就刚够保本经营。”黄晓东苦笑。
一组铅酸电池——
铅成本从145元涨到194.4元
“过山车”，是深圳不少电池制造商对去年以来的铅原料价格波动情况的一致评价。去年第二季度开始，国际国内铅价一路狂涨，带动下游产业电池的生产成本大幅走高，然后出现去年12月的铅价急泻，今年2月以来再度涨价。
“去年夏天到现在，我们每个月都要根据铅价波动，调整很多产销环节，尽量避免利润被吃掉。”深圳瑞达电源公司董事长胡家达介绍说，铅是生产铅酸电池的主要原料，去年6月的铅价是16860元／吨，4个月后最高涨到26500元／吨，12月份最低跌至19000元／吨，目前又涨回22600元／吨左右，经常是一周一变，但累计涨幅已超过50%，下游企业的负担可想而知。
胡家达算了一笔账：常见的一组36V铅酸电池，重量为12.3公斤，其中大约用铅8.6公斤。目前，中国1号铅现货的价格为22600元／吨，与去年6月相比，生产一组电池仅铅的成本就上涨了49.36元。
按目前的订单生产情况，瑞达公司每个月大约消耗铅原料1500至2000吨，月均增加成本在1000万元上下，加上电池壳所用的塑料、酸、钙等各类配套原料价格上涨的因素，月均增加总成本远超1000万元，一年下来就是1亿多元。而该公司2008年预计年产值约15亿元，成本上涨部分就占企业产值的10%左右。“真的不是小数目啊。”胡家达感叹。
一台普通彩电——
综合成本增长20%左右
“成本增加的压力确实不小。”创维集团副总裁杨东文，一提起彩电业的成本状况，便用“辛苦”二字来描述。
杨东文说，生产彩电所需的塑料、包装材料及铜、镍、锂等金属材料不断涨价，单就铜而言，一年内从每吨2万多元涨到6万元左右，最高8万元，增幅高达3至4倍。此外，钢材、设备等价格上涨，造成固定资产投资明显比以前要耗费更多。同时，运输、管理、房租、水电等费用的上涨，也让企业营运成本不断上升。“劳动密集型的小厂已经无法生存。”他说。
“假定原来生产一台电视机的成本为1000元，那么现在生产一台电视机的成本要上升到1200元。”通过对劳动力、制造、材料、营运等成本的分析，杨东文认为，创维生产一台电视机的成本大约增长了20%左右。“这样的成本增长速度，对创维而言是一个巨大的压力。”他透露，创维每年因此增加数亿元的成本。
铅成本从145元涨到194.4元
“过山车”，是深圳不少电池制造商对去年以来的铅原料价格波动情况的一致评价。去年第二季度开始，国际国内铅价一路狂涨，带动下游产业电池的生产成本大幅走高，然后出现去年12月的铅价急泻，今年2月以来再度涨价。
“去年夏天到现在，我们每个月都要根据铅价波动，调整很多产销环节，尽量避免利润被吃掉。”深圳瑞达电源公司董事长胡家达介绍说，铅是生产铅酸电池的主要原料，去年6月的铅价是16860元／吨，4个月后最高涨到26500元／吨，12月份最低跌至19000元／吨，目前又涨回22600元／吨左右，经常是一周一变，但累计涨幅已超过50%，下游企业的负担可想而知。
胡家达算了一笔账：常见的一组36V铅酸电池，重量为12.3公斤，其中大约用铅8.6公斤。目前，中国1号铅现货的价格为22600元／吨，与去年6月相比，生产一组电池仅铅的成本就上涨了49.36元。
按目前的订单生产情况，瑞达公司每个月大约消耗铅原料1500至2000吨，月均增加成本在1000万元上下，加上电池壳所用的塑料、酸、钙等各类配套原料价格上涨的因素，月均增加总成本远超1000万元，一年下来就是1亿多元。而该公司2008年预计年产值约15亿元，成本上涨部分就占企业产值的10%左右。“真的不是小数目啊。”胡家达感叹。
一台普通彩电——
综合成本增长20%左右
“成本增加的压力确实不小。”创维集团副总裁杨东文，一提起彩电业的成本状况，便用“辛苦”二字来描述。
杨东文说，生产彩电所需的塑料、包装材料及铜、镍、锂等金属材料不断涨价，单就铜而言，一年内从每吨2万多元涨到6万元左右，最高8万元，增幅高达3至4倍。此外，钢材、设备等价格上涨，造成固定资产投资明显比以前要耗费更多。同时，运输、管理、房租、水电等费用的上涨，也让企业营运成本不断上升。“劳动密集型的小厂已经无法生存。”他说。
“假定原来生产一台电视机的成本为1000元，那么现在生产一台电视机的成本要上升到1200元。”通过对劳动力、制造、材料、营运等成本的分析，杨东文认为，创维生产一台电视机的成本大约增长了20%左右。“这样的成本增长速度，对创维而言是一个巨大的压力。”他透露，创维每年因此增加数亿元的成本。
一台小电风扇——
材料成本上升近15%
电风扇、电暖器等小家电产品，大量使用铜、钢板、塑胶等材料。从2004年起，这些材料的价格便不断攀升。对此，中国名牌艾美特电器公司的副董事长蔡正富了如指掌。
他以型号为XS40T2的艾美特电风扇为例，算了一笔账：与去年5月相比，该电风扇今年3月所需的铁线、矽钢片、冷轧板、钢管等材料，平均涨幅为30%左右；包装材料涨幅近40%；塑胶原料涨幅为12%左右；铜线涨幅为7.94%。
“大致测算下来，XS40T2电风扇的整机成本，较去年5月上涨了14.89%。”另外，因人工费用等也出现上涨，整个制造费用又上涨11%左右。
一个芋泥面包——
运营成本增加20%至25%
在新闻路上的一品轩面包分店，一品轩公司营销经理陈军指着货架上的一个芋泥包说：“糖、油脂、面粉、鸡蛋都涨(价)了，去年以来的升幅分别是20%、20%、5%、26%。只计算原材料的话，生产一个芋泥面包，成本比去年高了15%。”
陈军说：“生产面包的流程中，一般只加多水电费用，好在这两年深圳水电供应平稳，这部分开支没有上升。但人工成本近一年来至少涨了5%，加上加班费，总体估算我们公司人力成本上升了13%。”一品轩现在全市开有82家店铺，房租成本每年递增10%左右。综合这几方面的因素，一品轩今年的运营成本增加了20%至25%。“这就是为什么去年卖3块钱的芋泥面包，今年卖3.5元了。”
一套手机模具——
钢成本从20%攀高至35%
钢、铁、铜等金属价格的持续上涨，让深圳机械行业众多企业明显感到上游传导下来的成本压力。
材料成本上升近15%
电风扇、电暖器等小家电产品，大量使用铜、钢板、塑胶等材料。从2004年起，这些材料的价格便不断攀升。对此，中国名牌艾美特电器公司的副董事长蔡正富了如指掌。
他以型号为XS40T2的艾美特电风扇为例，算了一笔账：与去年5月相比，该电风扇今年3月所需的铁线、矽钢片、冷轧板、钢管等材料，平均涨幅为30%左右；包装材料涨幅近40%；塑胶原料涨幅为12%左右；铜线涨幅为7.94%。
“大致测算下来，XS40T2电风扇的整机成本，较去年5月上涨了14.89%。”另外，因人工费用等也出现上涨，整个制造费用又上涨11%左右。
一个芋泥面包——
运营成本增加20%至25%
在新闻路上的一品轩面包分店，一品轩公司营销经理陈军指着货架上的一个芋泥包说：“糖、油脂、面粉、鸡蛋都涨(价)了，去年以来的升幅分别是20%、20%、5%、26%。只计算原材料的话，生产一个芋泥面包，成本比去年高了15%。”
陈军说：“生产面包的流程中，一般只加多水电费用，好在这两年深圳水电供应平稳，这部分开支没有上升。但人工成本近一年来至少涨了5%，加上加班费，总体估算我们公司人力成本上升了13%。”一品轩现在全市开有82家店铺，房租成本每年递增10%左右。综合这几方面的因素，一品轩今年的运营成本增加了20%至25%。“这就是为什么去年卖3块钱的芋泥面包，今年卖3.5元了。”
一套手机模具——
钢成本从20%攀高至35%
钢、铁、铜等金属价格的持续上涨，让深圳机械行业众多企业明显感到上游传导下来的成本压力。
在东江科技(深圳)有限公司的精密模具生产车间里，工人们正在生产一款用于制造手机外壳的MM07855号模具，其内模不过一个饭盒大小。“这款模具以前钢原料所占成本不过20%，但去年以来钢材价格一直上涨，现在模具的原材料成本比重已经上升到35%。”东江公司有关负责人这样表示。
陪同调研的市机械行业协会工作人员介绍说，“很多中小机械制造企业面临的压力更大，在钢材等原材料价格上涨后，材料成本比重已达到70%的底线。这个底线对企业而言，可以说是生死攸关。”
力劲集团旗下的深圳领威科技有限公司副总经理胡国珍，向记者提供了一份去年1月到今年2月采购钢、铁等原材料价格变化的清单。钢材中“45圆”价格平均上涨20%左右，“A3圆”涨幅近30%……“我们每个月需要钢材1.5万多吨，生铁1.1万多吨，都是生产注塑机、压铸机必不可少的原材料，其价格上涨直接导致我们原材料采购金额占到生产成本的50%左右。”胡国珍说。
市机械行业协会的专家大致匡算了一下：如果机械制造企业按20%的毛利率测算，若钢材成本占生产总成本的50%，不考虑产品提价因素，钢材价格上涨10%，将使机械产品的毛利率下降4个百分点。钢材成本比重较大的子行业和产品，受到的影响更大。
应对：涨价策略与技术手段并用
巨大的成本负压之下，深圳企业或加强管理，或自主创新，或节能降耗，或涨价转移成本。企业的坦然应对，让一切显得一如寻常。
陪同调研的市机械行业协会工作人员介绍说，“很多中小机械制造企业面临的压力更大，在钢材等原材料价格上涨后，材料成本比重已达到70%的底线。这个底线对企业而言，可以说是生死攸关。”
力劲集团旗下的深圳领威科技有限公司副总经理胡国珍，向记者提供了一份去年1月到今年2月采购钢、铁等原材料价格变化的清单。钢材中“45圆”价格平均上涨20%左右，“A3圆”涨幅近30%……“我们每个月需要钢材1.5万多吨，生铁1.1万多吨，都是生产注塑机、压铸机必不可少的原材料，其价格上涨直接导致我们原材料采购金额占到生产成本的50%左右。”胡国珍说。
市机械行业协会的专家大致匡算了一下：如果机械制造企业按20%的毛利率测算，若钢材成本占生产总成本的50%，不考虑产品提价因素，钢材价格上涨10%，将使机械产品的毛利率下降4个百分点。钢材成本比重较大的子行业和产品，受到的影响更大。
应对：涨价策略与技术手段并用
巨大的成本负压之下，深圳企业或加强管理，或自主创新，或节能降耗，或涨价转移成本。企业的坦然应对，让一切显得一如寻常。
提价转移压力
目前，一些讨价还价能力较强或在行业内、市场上有影响力的企业及产品，已经开始或计划实施涨价策略，以转移部分成本上涨的压力。
在各行业中，食品加工行业因受上游影响更明显，提价策略也用得相对更普通，不少面包店、饼干厂、糖果商、副食品加工企业都适度调高了供货价格。中端面包品牌一品轩生产的芋泥面包，两三年前2.5元一个，去年涨至3元，今年再次调高到3.5元。“再不涨价，我们就没法做了。”一品轩有关负责人表示，他们面包的涨价幅度并没有超过成本上涨的速度，“因为我们觉得当前品牌的议价能力并不是太强，只有牺牲部分利润换市场。”据悉，高端品牌因议价能力强，涨幅也更大。
润谷食品公司的曲奇、糖果等产品，虽然目前在市面上并未涨价，但公司市场部江经理表示，本月内会陆续通知代理商，各类曲奇和糖果价格将上涨10%。“在作出涨价决定前，我们与代理商协商过了，将3、4两个月作为过渡期，在这两个月维持原价，让代理商尽快通过一些促销手段消化库存，然后我们再推新产品。”江经理透露，该公司想了很多应对办法，包括推出新包装、开发新产品等。“但问题是什么都在涨价，连曲奇的包装盒材料也涨了20%，这使我们很被动，但为了开拓市场，只得上。”江经理最希望代理商能在两个月过渡期内销完库存产品，这样新包装产品就能赶紧上市卖个好价钱，不然，时间越久越不利。
“铅价涨幅太大，单靠企业无法消化成本，只能提些价了。”瑞达电源的董事长胡家达说起这话，颇有几分无奈。瑞达电源去年7月在美国纳斯达克成功上市，预计今年产值将达15亿元，目前铅原料的月消耗量为1500至2000吨，加上电池壳所用的塑料(14305,-50.00,-0.35%,吧)、酸、钙等其他配套原料价格也在一路上涨，于是只好提高产品出厂价格。
瑞达电源的同行柯斯达公司，也作出了同样的选择。该公司主要生产UPS不间断电源设备，主要部件是铅酸电池。公司负责人刘先生说，约有1／4的电池是自制，其余批量采购，无论如何都要接受涨价的现实，因此也不断随铅价波动，调整产品价格。“好在我们与中移动、中国电信等大客户签订的合同，已包括联动原材料价格调整产品价格的条款，因此影响不大。”
力多威、圣力源、高能达、博富能等电池企业也在征得主要客户理解和同意的情况下，提高了产品的售价。尽管如此，企业还是要承担部分成本压力。据瑞达、柯斯达等大型企业透露，即便将产品价格与铅价联动，但仍有一个月的滞后期，这个月铅价上涨带来的成本增加，只能在下个月的供货价格上体现，无法实时调整价格，中间的损失只能自身消化。同时，铅在制作铅酸电池的过程中，还要经过物流、生产损耗等环节，因损耗造成的差额也只能由企业承担。
快一步物流公司在经营压力骤然加大的情况下，于今年春节后将收费标准上调了5%，比如一件发往广州的小行李过去收10元，现在收10.5元。但公司负责人表示，“这种微调起不了多大作用。”
一些具专业化规模的机械制造企业，最近在与客户取得互谅的前提下，也相继提高报价，向下游企业转移部分成本压力。
目前，一些讨价还价能力较强或在行业内、市场上有影响力的企业及产品，已经开始或计划实施涨价策略，以转移部分成本上涨的压力。
在各行业中，食品加工行业因受上游影响更明显，提价策略也用得相对更普通，不少面包店、饼干厂、糖果商、副食品加工企业都适度调高了供货价格。中端面包品牌一品轩生产的芋泥面包，两三年前2.5元一个，去年涨至3元，今年再次调高到3.5元。“再不涨价，我们就没法做了。”一品轩有关负责人表示，他们面包的涨价幅度并没有超过成本上涨的速度，“因为我们觉得当前品牌的议价能力并不是太强，只有牺牲部分利润换市场。”据悉，高端品牌因议价能力强，涨幅也更大。
润谷食品公司的曲奇、糖果等产品，虽然目前在市面上并未涨价，但公司市场部江经理表示，本月内会陆续通知代理商，各类曲奇和糖果价格将上涨10%。“在作出涨价决定前，我们与代理商协商过了，将3、4两个月作为过渡期，在这两个月维持原价，让代理商尽快通过一些促销手段消化库存，然后我们再推新产品。”江经理透露，该公司想了很多应对办法，包括推出新包装、开发新产品等。“但问题是什么都在涨价，连曲奇的包装盒材料也涨了20%，这使我们很被动，但为了开拓市场，只得上。”江经理最希望代理商能在两个月过渡期内销完库存产品，这样新包装产品就能赶紧上市卖个好价钱，不然，时间越久越不利。
“铅价涨幅太大，单靠企业无法消化成本，只能提些价了。”瑞达电源的董事长胡家达说起这话，颇有几分无奈。瑞达电源去年7月在美国纳斯达克成功上市，预计今年产值将达15亿元，目前铅原料的月消耗量为1500至2000吨，加上电池壳所用的塑料(14305,-50.00,-0.35%,吧)、酸、钙等其他配套原料价格也在一路上涨，于是只好提高产品出厂价格。
瑞达电源的同行柯斯达公司，也作出了同样的选择。该公司主要生产UPS不间断电源设备，主要部件是铅酸电池。公司负责人刘先生说，约有1／4的电池是自制，其余批量采购，无论如何都要接受涨价的现实，因此也不断随铅价波动，调整产品价格。“好在我们与中移动、中国电信等大客户签订的合同，已包括联动原材料价格调整产品价格的条款，因此影响不大。”
力多威、圣力源、高能达、博富能等电池企业也在征得主要客户理解和同意的情况下，提高了产品的售价。尽管如此，企业还是要承担部分成本压力。据瑞达、柯斯达等大型企业透露，即便将产品价格与铅价联动，但仍有一个月的滞后期，这个月铅价上涨带来的成本增加，只能在下个月的供货价格上体现，无法实时调整价格，中间的损失只能自身消化。同时，铅在制作铅酸电池的过程中，还要经过物流、生产损耗等环节，因损耗造成的差额也只能由企业承担。
快一步物流公司在经营压力骤然加大的情况下，于今年春节后将收费标准上调了5%，比如一件发往广州的小行李过去收10元，现在收10.5元。但公司负责人表示，“这种微调起不了多大作用。”
一些具专业化规模的机械制造企业，最近在与客户取得互谅的前提下，也相继提高报价，向下游企业转移部分成本压力。
巧用技术手段“创收”
为化解成本上涨的风险，深圳不少企业随机应变，灵活采取多项技术手段“创收”，巧用汇率手段、严格按单生产、加大废物利用力度、与上下游签订远期购销合同等，均广泛被各类企业采用。
瑞达电源公司董事长胡家达透露，深圳铅酸蓄电池出口量较大，业界较为普遍地动用了汇率杠杆，至少可减少损失。目前，企业针对人民币汇率不断攀升的现状，在与国外采购商进行美元结算时，一般打两个月的“提前量”，约定按两个月后的实时汇率结算，款一到账即到银行结算。“汇率不断变化，晚一周结算，可能就多损失几个百分点。”
规模较大的机械、家电、模具等企业，流行着与上游钢铁企业、下游分销商签订远期采购或供销合同的做法，以化解价格大幅波动的风险。
电池、物流、小家电等行业的中小企业，则开始严格按照订单组织生产。“目前我们尽量保持零库存，有生产订单时才按需采购原料，尽可能降低经营风险。”德能电池公司总经理刘安送说，这样做虽然可能会流失一些订单，但在原材料涨价的压力之下，安全第一最重要。而两年前便饱受金属材料涨价之苦的艾美特电器，早在几年前就开始采取相应对策控制成本，即在保证市场占有率的前提下，尽量控制订单总量，一些可有可无(总量不大且中长期合作前景不明)的订单就不接，从而保住了微利。
伴随上游成本的抬高，金属材料用量较大的家电、机械、电池等行业，最近对废物回收利用的力度也加大了。一位企业家半开玩笑半当真：“苍蝇也是肉。很多废旧金属回收足了、利用好了，一年下来的效益还是很可观的。”比如一个出厂价为2000元的铅酸蓄电池，按实际回收价值估算，仅需600元—800元便可以废品换新品。回收的废电池经过处理，可重新再用，中小企业利用现有技术能力或稍加改造便可上马有关项目。
为化解成本上涨的风险，深圳不少企业随机应变，灵活采取多项技术手段“创收”，巧用汇率手段、严格按单生产、加大废物利用力度、与上下游签订远期购销合同等，均广泛被各类企业采用。
瑞达电源公司董事长胡家达透露，深圳铅酸蓄电池出口量较大，业界较为普遍地动用了汇率杠杆，至少可减少损失。目前，企业针对人民币汇率不断攀升的现状，在与国外采购商进行美元结算时，一般打两个月的“提前量”，约定按两个月后的实时汇率结算，款一到账即到银行结算。“汇率不断变化，晚一周结算，可能就多损失几个百分点。”
规模较大的机械、家电、模具等企业，流行着与上游钢铁企业、下游分销商签订远期采购或供销合同的做法，以化解价格大幅波动的风险。
电池、物流、小家电等行业的中小企业，则开始严格按照订单组织生产。“目前我们尽量保持零库存，有生产订单时才按需采购原料，尽可能降低经营风险。”德能电池公司总经理刘安送说，这样做虽然可能会流失一些订单，但在原材料涨价的压力之下，安全第一最重要。而两年前便饱受金属材料涨价之苦的艾美特电器，早在几年前就开始采取相应对策控制成本，即在保证市场占有率的前提下，尽量控制订单总量，一些可有可无(总量不大且中长期合作前景不明)的订单就不接，从而保住了微利。
伴随上游成本的抬高，金属材料用量较大的家电、机械、电池等行业，最近对废物回收利用的力度也加大了。一位企业家半开玩笑半当真：“苍蝇也是肉。很多废旧金属回收足了、利用好了，一年下来的效益还是很可观的。”比如一个出厂价为2000元的铅酸蓄电池，按实际回收价值估算，仅需600元—800元便可以废品换新品。回收的废电池经过处理，可重新再用，中小企业利用现有技术能力或稍加改造便可上马有关项目。