关于海山鹰实在是不能忍了

   海山鹰出来后着实令广大军迷兴奋了一把，但是兴奋归兴奋。某些人在这里胡扯就不对了。
什么DSI进气道，保型油箱，换装涡扇发动机。还有人说改梯形翼，加边条。实在是看不下去了。
我表示一个有DSI进气道，保型油箱，涡扇发动机，梯形翼，边条的这货绝对不是一个教练机，它是J20
的下一代战斗机。另外现在正是假期，很多新的军迷刚加入CD，你们在这这里乱发帖子，这不是误导新
人吗？我下面从时间以及成本以及需求上分析下现阶段海山鹰绝对不可能有上述改进的原因。
    首先是时间上不允许，海军航母成军在即，对舰载教练机的需求相当迫切，所以海山鹰在山鹰服役
较短的时间内就开始亮相。山鹰才刚服役，一款在山鹰的基础上改DSI进气道，保型油箱，涡扇发动机，
梯形翼几乎可以说是全一种全新的教练机能在这么短的时间内亮相，显然这是不可能的一件事情。另外
这些新技术对贵航来说几乎都是全新的东西，在这方面贵航的技术实力也令人怀疑。所以时间上不成立
。
    另外就是成本，一款具有DSI进气道，保型邮箱，涡扇发动机，梯形翼的教练机其成本绝对不低，甚
至可能比L15还要高，而海山鹰之所以能被海军选中，很大的一个原因就是海山鹰的成本较低，改装效费
比很高，对后勤维护也是一件很有利的事情。而做这些改进显然与海军的需求背道而驰。所以说成本上
不成立
    最后就是从需求来说，就拿保型油箱来说，保型油箱是干啥的，相比很多人都知道，那就有问题了
，有必要在一款教练机上采用保型油箱吗？这个同样也适用于DSI进气道。
    其实海山鹰相比山鹰的改进主要就是在后机身这块，有两个比较明显的地方，一是垂尾，另外就是
腹鳍这块，海山鹰加装了着舰钩。其它地方改动多很小。
    当然说这么多也不是说山鹰将来就不会改进，肯定会继续改进。主要是两点，一是后机身还有改进
余地，另外就是换装涡扇发动机，这是两个比较靠谱的地方。
   海山鹰出来后着实令广大军迷兴奋了一把，但是兴奋归兴奋。某些人在这里胡扯就不对了。
什么DSI进气道，保型油箱，换装涡扇发动机。还有人说改梯形翼，加边条。实在是看不下去了。
我表示一个有DSI进气道，保型油箱，涡扇发动机，梯形翼，边条的这货绝对不是一个教练机，它是J20
的下一代战斗机。另外现在正是假期，很多新的军迷刚加入CD，你们在这这里乱发帖子，这不是误导新
人吗？我下面从时间以及成本以及需求上分析下现阶段海山鹰绝对不可能有上述改进的原因。
    首先是时间上不允许，海军航母成军在即，对舰载教练机的需求相当迫切，所以海山鹰在山鹰服役
较短的时间内就开始亮相。山鹰才刚服役，一款在山鹰的基础上改DSI进气道，保型油箱，涡扇发动机，
梯形翼几乎可以说是全一种全新的教练机能在这么短的时间内亮相，显然这是不可能的一件事情。另外
这些新技术对贵航来说几乎都是全新的东西，在这方面贵航的技术实力也令人怀疑。所以时间上不成立
。
    另外就是成本，一款具有DSI进气道，保型邮箱，涡扇发动机，梯形翼的教练机其成本绝对不低，甚
至可能比L15还要高，而海山鹰之所以能被海军选中，很大的一个原因就是海山鹰的成本较低，改装效费
比很高，对后勤维护也是一件很有利的事情。而做这些改进显然与海军的需求背道而驰。所以说成本上
不成立
    最后就是从需求来说，就拿保型油箱来说，保型油箱是干啥的，相比很多人都知道，那就有问题了
，有必要在一款教练机上采用保型油箱吗？这个同样也适用于DSI进气道。
    其实海山鹰相比山鹰的改进主要就是在后机身这块，有两个比较明显的地方，一是垂尾，另外就是
腹鳍这块，海山鹰加装了着舰钩。其它地方改动多很小。
    当然说这么多也不是说山鹰将来就不会改进，肯定会继续改进。主要是两点，一是后机身还有改进
余地，另外就是换装涡扇发动机，这是两个比较靠谱的地方。