找砖贴

另外还有啦J11B发动机占10%?怎么算出来的？重量？体积？还是零件个数？我表示怀疑。

11B用上太行不是什么新闻了吧？:L :L  LZ你去M78星云还是天顶星旅游了？？;P ;P

]]

原来MIG15不是苏联国产的:D :D

]]

Mig15 和 F86 发动机核心部分都是英国设计，这个你应该知道吧。最近军事杂志也有详细讲述，包括国产轰5的毛货原型。

太行那家伙，装飞机上飞行员敢飞还两说呢，目前还没达到真正装备实用阶段。更不用说装FC1上面了，研制成功的公布，甚至有向俄罗斯政治施压的目的。装J10上面性能肯定是要缩水的，故障率不说，地面启动时间过长，推重比差些，连提速也差些就很影响作战了。估计J10的起飞滑跑距离更长了。

mig15的发动机可不只是核心哦，那个可是英国货的俄国版，人家俄国人直接买的设计

lz你那么牛你怎么不去搞一个出来？
多问点，你多大了？你读了这么多年书怎么没见你搞出什么成就来？:D

因为中国是个农业国，到现在还是。当农民时间太长了，突然要当工人，还不得适应一段时间呐？沙俄/苏联和老米在二战以前工业化走了很久了，中国洋务运动是哪年开始的？结果如何？民国以后算是有了点底子，日本也客观地帮了我们一些忙，但解放战争所造成的损耗和破坏也是相当大的。没有苏联在我国建国之初援建的项目我们的结果比现在还要差。
事物的发展是有规律的，中国现在确实还不是太强，但老百姓的心也很脆弱，还不能直说，还需要给他们鼓舞，所以就提国产，其实也没说错，确实是我们产的，虽然不全是自己设计的。
同时需要强调的是，我们的进步是迅速的，前景是喜人的，未来是充满希望的。
另外还需要强调的是，引进技术和自主创新并不是矛盾的。就拿汽车工业来说，没有合资企业大举进入，中国就不会形成产业链条，没有产业链条的配套，就没有我们自主品牌汽车产生的土壤。更不用说设计人员、生产人员和销售人员等软实力的产生了。
这事建议楼主还要再多想想。

原帖由 tlpv 于 2008-3-4 01:19 发表
太行那家伙，装飞机上飞行员敢飞还两说呢，目前还没达到真正装备实用阶段。更不用说装FC1上面了，研制成功的公布，甚至有向俄罗斯政治施压的目的。装 J10上面性能肯定是要缩水的，故障率不说，地面启动时间过长，推重比差些，连提速也差些就很影响作战了。估计J10的起飞滑跑距离更长了

FC1装太行？你搞清楚情况没有？
另外，关于太行的性能，别看了兵工科技的访谈后就出来扯，在具体数据没公布前，都是YY。

这不是还没那能耐嘛  有那能耐谁愿意在自不自主上折腾文字游戏

那么多年好不容易攒出个ARJ也不容易 商业化道路走的没错阿 指望着为大飞机锻炼队伍 赚点小钱 就说是“拥有完全自主知识产权”又怎么了  也就是想要点面子嘛

自主创新 你以为国家不想啊
国家也不是天天口号在喊吗

问题要创新 咱们的底子基础还不扎实
说模仿、抄袭也好 说学习也好
都需要一步一步往上走！

原帖由 还是不会起名 于 2008-3-4 01:24 发表
事物的发展是有规律的，中国现在确实还不是太强，但老百姓的心也很脆弱，还不能直说，还需要给他们鼓舞，所以就提国产，其实也没说错，确实是我们产的，虽然不全是自己设计的。

:handshake 老是给刷白裤衩，不是谁都受得了的，还是要给人家点信心

]]

原帖由 tlpv 于 2008-3-4 00:52 发表
Mig15 和 F86 发动机核心部分都是英国设计，这个你应该知道吧。最近军事杂志也有详细讲述，包括国产轰5的毛货原型。

J47与英国没有什么关系吧?
英国装轴流发动机的战斗机要比F86晚许多年.

日本怎么成功的？扶植私营企业。
韩国怎么成功的？扶植私营企业。

中国为什么落后？扶植国营企业、;funk
最恶心的是很多行业还打压私营企业:L
全世界的国营企业，有几家能够成功？

原帖由 coloreye 于 2008-3-4 02:24 发表
日本怎么成功的？扶植私营企业。
韩国怎么成功的？扶植私营企业。

中国为什么落后？扶植国营企业、;funk
最恶心的是很多行业还打压私营企业:L
全世界的国营企业，有几家能够成功？

您想问题也太简单了点吧

装备太行的11B去年就已经定型并开始小批量产了，还不敢起飞？LZ看来经常梦游去河外星系啊，太行和FC—1有关系？

太行不是国产发动机？。。。。楼主莫不是刚刚从80年代穿越过来的？

好像跟前面的绝望和哆嗦贴差不多阿，饭是要一口一口吃，但是我们走了不少弯路也是不争的事实。苏联应该感谢德国，多少著名飞机设计师都是在监狱里面设计出了优秀的作战飞机，活了下来，如果不是德国入侵，他们的命运会怎么样？东西方对待技术人员的态度是截然不同的，对比下东、西方工程师的权力责任和义务就知道，东方永远是领导说了算，不管领导是白痴、SB还是天才。我们五六十年代弯路比较多，现在社会普遍追求短平快创造效益也是事实，慢慢来吧。就像社会改革，朱总理给我们加上了三座大山，涛涛和宝宝现在不是提倡和谐，要改革，不改革要出大问题，军工也是一样，领导人认识到了就会去做的。要是楼主是技术人员，那就老老实实干好本职工作；如果是管理人员，就努力拼搏当上LD去改造你认为不合理的体制，助我中华腾飞吧。

原帖由 还是不会起名 于 2008-3-4 01:24 发表
因为中国是个农业国，到现在还是。当农民时间太长了，突然要当工人，还不得适应一段时间呐？沙俄/苏联和老米在二战以前工业化走了很久了，中国洋务运动是哪年开始的？结果如何？民国以后算是有了点底子，日本也客观地 ...

造HM的帖我都不顶,我专门上来顶你!!
东西再好也要人才用,顶人才!!!!!!!!!!!!!!!!!!

原帖由 tlpv 于 2008-3-4 01:19 发表
太行那家伙，装飞机上飞行员敢飞还两说呢，目前还没达到真正装备实用阶段。更不用说装FC1上面了，研制成功的公布，甚至有向俄罗斯政治施压的目的。装J10上面性能肯定是要缩水的，故障率不说，地面启动时间过长，推重 ...

你怎么知道的？知道那么详细看上去是业内人士．
如果是业内人士还发这种烂帖，徒叫人耻笑．

原帖由 冰刃 于 2008-3-4 00:48 发表



难道你想说太行是抄AL-31;P ;P 原来梦游也能飘那么远啊·:D :D

;P 要抄也不是抄31滴……LZ分明素平行世界穿越的

原帖由 tlpv 于 2008-3-4 01:19 发表
太行那家伙，装飞机上飞行员敢飞还两说呢，目前还没达到真正装备实用阶段。更不用说装FC1上面了，研制成功的公布，甚至有向俄罗斯政治施压的目的。装J10上面性能肯定是要缩水的，故障率不说，地面启动时间过长，推重 ...

劝你一句,不懂事就不要在这里很认真地当大头蒜了

就是因为有楼主这样的人，所以，我们的东东就是没有办法“国产”！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

原帖由 tlpv 于 2008-3-4 00:46 发表
太行？笑话，我说的是设计能力。

LZ我还找不到国产发动机有去M78星云还是天顶星旅游的能力。

不懂你说的“设计”能力是什么意思，WP,WS机的基本构造，工作原理放眼全世界都大同小异。说到“设计”差异，无非就是转子数不同，涵道比不同，又或者多几级压气风扇。。。航空发动机最大的门槛在”制造“而非设计，制造的门槛在”材料“。。说到太行，左右这款WS机装备部队的最大问题在于“产能”问题，而不是你认为的它设计过程中或者装机后发现存在技术问题。

原帖由 tlpv 于 2008-3-4 01:19 发表
太行那家伙，装飞机上飞行员敢飞还两说呢，目前还没达到真正装备实用阶段。更不用说装FC1上面了，研制成功的公布，甚至有向俄罗斯政治施压的目的。装J10上面性能肯定是要缩水的，故障率不说，地面启动时间过长，推重 ...

FC-1装大推？你牛B！！！

太行推力比毛子的AL31FN要大你知道不？多学点东西再出来混吧你

估计尺寸也比AL31小不了多少。就FC1那身板估计装不下。