超级军网10号怎样才能多挂些中距弹？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:15:44
为了能够充分发挥小龙的载弹量，增加可挂中距弹的挂点数量，是否必须对小龙的机体布局进行修改？:o 目前的情况可是大大制约着小龙的实战性能的发挥:Q为了能够充分发挥小龙的载弹量，增加可挂中距弹的挂点数量，是否必须对小龙的机体布局进行修改？:o 目前的情况可是大大制约着小龙的实战性能的发挥:Q
跟Ｆ－１６对比一下不就知道了？
少一对翼尖挂架，２枚格斗弹没地方摆，所以就占了本该挂中距弹的地方
少一对翼尖挂架，２枚格斗弹没地方摆，所以就占了本该挂中距弹的地方
挂那么多有啥用
滞空时间本来就不长
而且需要地面引导
滞空时间本来就不长
而且需要地面引导
LZ到底说滴是小龙还是10啊？
原帖由 skyfox2006 于 2008-2-24 18:51 发表
LZ到底说滴是小龙还是10啊？
LZ应该说的是猛龙,不是废材
笔误，是“猛龙”
其实4个机腹挂架是可以挂中距弹的。
战机的挂载是根据任务配置的。
与其修改机体，不如开发复合式挂架，在机翼中段那个挂点带两枚。
让导弹变袖珍;P
把肚子改成象台风那样吧
原帖由 hijjjj 于 2008-2-24 18:56 发表
其实4个机腹挂架是可以挂中距弹的。
你试过？:D
原帖由 辛格 于 2008-2-24 18:58 发表
战机的挂载是根据任务配置的。
这话是不错，可猛龙偏偏是现役三代主力中/轻型战机里（甚至包括那些比猛龙还轻些的机机，比如JAS-39）中距空空弹挂点数最少的:Q当然如果不带副油箱弹量就多了三枚，可这时的航程实在有限啊:Q
中距挂点棍子不比JAS-39少啊:P ，我一直拿这点自我安慰呢:D
原帖由 SSJ100 于 2008-2-24 19:22 发表
这话是不错，可猛龙偏偏是现役三代主力中/轻型战机里（甚至包括那些比猛龙还轻些的机机，比如JAS-39）中距空空弹挂点数最少的:Q当然如果不带副油箱弹量就多了三枚，可这时的航程实在有限啊:Q
10号带4中2近和机腹油箱的航程还是相当不错的。
如果敌多我少的战斗中重要在于相互战术的选择和长僚配合，对于导弹的数目没什么要求，因为很大的可能所有导弹并没有发射完就已经被迫进入格斗距离。如果拦截作战中2枚中程弹都偏离，直接撤退把，电子战水平差距太远，4枚也一样结果
和奸七比肯定是相当不错的:D :victory:
J-10能用来挂导弹和油箱的挂架，才7个，实在太少了，至少要增加到9个，挂一个油箱，中距、格斗弹各4枚。
J-10只挂一个副油箱，航程和作战半径也已经相当理想了，知识还不如SU-27/30、J-11而已。
J-10只挂一个副油箱，航程和作战半径也已经相当理想了，知识还不如SU-27/30、J-11而已。
原帖由 hijjjj 于 2008-2-24 18:56 发表
其实4个机腹挂架是可以挂中距弹的。
玩笑开大了吧，机腹挂架那一点点位置能挂中距弹？:D
原帖由 庞翻译 于 2008-2-24 19:03 发表
与其修改机体，不如开发复合式挂架，在机翼中段那个挂点带两枚。
复合挂架的宽度很大的，J-10机翼下面那点位置够用吗？:D
原帖由 山人0504 于 2008-2-24 21:43 发表
J-10能用来挂导弹和油箱的挂架，才7个，实在太少了，至少要增加到9个，挂一个油箱，中距、格斗弹各4枚。
J-10只挂一个副油箱，航程和作战半径也已经相当理想了，知识还不如SU-27/30、J-11而已。
如此说来10号的内部载油量应该很可观了，“知识还不如SU-27/30、J-11而已”-已经超过肥豹了;funk ，你的意思是除了真正的重型机，就应该数歼10了，MS从目前的情况看好像没那么乐观啊，10号的内部油量真能胜过16的后期改型吗？:o
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原帖由 辛格 于 2008-2-24 18:58 发表
战机的挂载是根据任务配置的。
这是不是说J-10的任务和J-8一样？:D
看来还是要上保型油箱啊,建议和F-15一样装在进气口两侧,不太喜欢象 F-16那样装在背上
原帖由 SU27m 于 2008-2-24 19:32 发表
如果敌多我少的战斗中重要在于相互战术的选择和长僚配合，对于导弹的数目没什么要求，因为很大的可能所有导弹并没有发射完就已经被迫进入格斗距离。如果拦截作战中2枚中程弹都偏离，直接撤退把，电子战水平差距太远， ...
假设J-10与F-16或者M-2000各4架空中相遇，双方同时发射中距弹，命中率都是50%~~
结果就是2：4，根本不必进入格斗了！:D
原帖由 SSJ100 于 2008-2-24 21:56 发表
如此说来10号的内部载油量应该很可观了，“知识还不如SU-27/30、J-11而已”-已经超过肥豹了;funk ，你的意思是除了真正的重型机，就应该数歼10了，MS从目前的情况看好像没那么乐观啊，10号的内部油量真能胜过16的后 ...
别说和F-16比油量，连M-2000的油量都比J-10多~~:D
:D ... 有印度特务在，棍子修习肚皮舞的功力是大大的日见深厚滴:victory:
等换上推比更大的发动后上复合挂架嘛
这应该是现在这批10号都能靠改装达到的
10改可能挂架就不止那么点了，不再需求高空高速的话，那么翼尖就可以挂蛋，这么一来就轻松达到平均水平了。
这应该是现在这批10号都能靠改装达到的
10改可能挂架就不止那么点了，不再需求高空高速的话，那么翼尖就可以挂蛋，这么一来就轻松达到平均水平了。
原帖由 张载 于 2008-2-24 22:09 发表
看来还是要上保型油箱啊,建议和F-15一样装在进气口两侧,不太喜欢象 F-16那样装在背上
F-15是两侧进气加上单翼设计，J-10是机腹进气加中单翼~~怎么加？:D
:L 小的窃以为１０的机炮位置是不是也限制了机腹两个前挂架的使用啊？
原帖由 百臂巨人 于 2008-2-25 01:01 发表
等换上推比更大的发动后上复合挂架嘛
这应该是现在这批10号都能靠改装达到的
10改可能挂架就不止那么点了，不再需求高空高速的话，那么翼尖就可以挂蛋，这么一来就轻松达到平均水平了。
复合挂架不是推力大就能装的，J-10的问题在于翼展太小~~
翼尖挂弹很容易吗？:L 不强化机翼结构就能加上去？:D
原帖由 白马啸西风 于 2008-2-24 22:09 发表
假设J-10与F-16或者M-2000各4架空中相遇，双方同时发射中距弹，命中率都是50%~~
结果就是2：4，根本不必进入格斗了！:D
你认为中距弹万能马，如果歼10如果去拦截f16将发射两枚霹雳12然后迅速接敌，采用对冲的战术比较容易取得胜利。然电子系统差距明显情况下中距一上的东西受到干扰尔没有命中的情况应该是家常便饭
像J10这样的轻型飞机，复合挂架的分量同样是不可小视的额外增重吧，还有挂架带来的阻力在空战中也是负担。更别说为了加强挂点结构所必需的增重。
如果让挂副油箱的机翼内侧挂点上三点复合挂架，即使挤占了中间挂架的空间，仍然是多出了一对挂弹点。
如果想增加中间挂点的挂弹量，而不挤占更多功能的内侧挂点，可以用类似F-14那样的外偏复合挂架（F-14是要避开挂点下方的起落架舱盖开合空间）。
如果让挂副油箱的机翼内侧挂点上三点复合挂架，即使挤占了中间挂架的空间，仍然是多出了一对挂弹点。
如果想增加中间挂点的挂弹量，而不挤占更多功能的内侧挂点，可以用类似F-14那样的外偏复合挂架（F-14是要避开挂点下方的起落架舱盖开合空间）。
难道CF当初设计机体布局的时候没有考虑清楚这一问题？:L 本来挂点数量蛮多，但实际载导弹就不是那么回事了，莫非当初军方对这一载弹数量已经比较满意了？;funk
三角翼翼展小~~~~~~米办法啊～～～只能指望翼尖挂架咯
说实话我看J10真正最不爽的是机炮，怎么看都是最后实在没地放了乱找个地方装上的。
原帖由 hijjjj 于 2008-2-24 18:56 发表
其实4个机腹挂架是可以挂中距弹的。
其实是不能挂。:lol
机炮问题不大，关键是中单翼导致机翼下空间不足
而某弹和某弹翼展都比较大，导致挂载空间不足
4中2近的挂载方式目前不算落后，但是未来可能比较头疼。要改进的话，问题还很多。的确是个问题
而某弹和某弹翼展都比较大，导致挂载空间不足
4中2近的挂载方式目前不算落后，但是未来可能比较头疼。要改进的话，问题还很多。的确是个问题
原帖由 辛格 于 2008-2-24 19:29 发表
10号带4中2近和机腹油箱的航程还是相当不错的。
感性认识
要挂架多是吧
A10多
A10多