以小窥大,俺们仍需努力

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 04:23:26
今年回家过年时,听俺父亲讲了一件事,觉得挺有震动人的。现在给大伙说道说道。
俺家附近有一个水电站,是10多年前小日本援建的,小日本援建的同时还给当地政府援助了一批五十铃小货车(俺们那的人叫这种车为双排座)。其中这个水电站也分了一辆。听俺父亲说,这车用了10多年都没啥问题,最大装载量虽然说是5吨,但平常装8吨或10吨的,上坡都不带冒黑烟。年前这车的某个部件出了问题,水电站的技工捣腾了半天连个螺丝都没拧下来。原来这车的零部件安装是要在温度在30度以上的车间里进行的。
从这件貌似不大的事情上,也可见小日本的制作工艺水准。
另外前几天在163上看到112舰的事情之后,更让人触动比较大。
俺说这事不是要崇拜小日本啥,而是想到俺们的差距。
http://war.163.com/08/0215/08/44NT4VQG00011MTO.html(这是关于112舰的链接)今年回家过年时,听俺父亲讲了一件事,觉得挺有震动人的。现在给大伙说道说道。
俺家附近有一个水电站,是10多年前小日本援建的,小日本援建的同时还给当地政府援助了一批五十铃小货车(俺们那的人叫这种车为双排座)。其中这个水电站也分了一辆。听俺父亲说,这车用了10多年都没啥问题,最大装载量虽然说是5吨,但平常装8吨或10吨的,上坡都不带冒黑烟。年前这车的某个部件出了问题,水电站的技工捣腾了半天连个螺丝都没拧下来。原来这车的零部件安装是要在温度在30度以上的车间里进行的。
从这件貌似不大的事情上,也可见小日本的制作工艺水准。
另外前几天在163上看到112舰的事情之后,更让人触动比较大。
俺说这事不是要崇拜小日本啥,而是想到俺们的差距。
http://war.163.com/08/0215/08/44NT4VQG00011MTO.html(这是关于112舰的链接)
挺悬乎的。
有郭氏风格。
俺不知道学汽车专业的,是不是真要如此维修还请懂行的大大指导
好象五十铃皮卡不是什么稀罕货吧。
有一件事情也算是亲历。
家里重新装修,让一电工折腾了好久。那电工把以前装修的电工骂的一无是处。后来新买的一盏灯,他傻眼了。
呵呵,放在十七八年前,一辆皮卡也算不错吧。俺想说的是东西制造出来之后的质量
小学的时候,家父的同事搞到一辆日本的小摩托车(不知道啥牌子),骑了n年,后来好像那里出问题了,到修理站,修理站看了半天,不知道这玩意怎么拆开检查。。。。
不知道大家看了112的那个报导没有,两者对比,差距颇大呀,虽然事情一小一大,但期间的意义却......:(
对汽车没有研究,不过好像在中国,卡车什么的超载那不是家常便饭么?:D
一定要注意,这不见得是正确的
德国可能就是死在虎式坦克这一类的制造上的
所谓成也它,败也它
超载个5 吨 6吨就算小日本强了?国产大卡那辆不超载个10吨20吨的...那是小意思.准载4吨可以给你拉40吨...
我们可能有世界一流的工程师,但养不成世界一流的技术工人。身份制几千来一直没变。。。。。:L
有主观因素也有客观因素吧
枪炮长那篇文章貌似已经在海版被拍得很惨了·····:L
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D3&page=1
枪炮长那篇文章貌似已经在海版被拍得很惨了·····:L
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... page%3D3&page=1 [/quote]

俺想说的是透过现象看事实,看到俺们的差距(呵呵,可能俺的想法有些幼稚鸟,毕竟差距大家都知道)
国产载重10吨的卡车被人装30吨是常事.:D