[灌水]印度阿三把地铁当宝贝！

一个多月前，被列入印度现代化进程重要标志之一的地铁终于揭开神秘的
面纱：经过4年多的建设，全长8.3公里的一期工程首段线路正式通车，在印度
首都乃至全国都引起不小的轰动。
　　数以万计的人涌向地铁，车门都关不上了
　　对印度百姓来说，地铁可是个新鲜事物。从去年125日地铁对社会开放以来，
连续20天，老百姓“逛”地铁的热情不减。家人同行，同学结伴，朋友相邀，
每天都有数以十万计的人流涌向位于城市东北角的地铁站。“坐过地铁了吗？”
成了德里人近来打招呼时最流行的一句话。由于“观光客”太多，试运营头几
天，列车误点几乎成了家常便饭，原因是车门经常被挤得关不上。看着电视上
一眼望不到头的人流，记者“咬了几次牙”才决定亲自去感受一下印度地铁里
的气氛。
　　还没到地铁站，记者便看见高架公路一样的地铁路基由巨大的水泥柱子支
撑着，立在公路一侧，样子蛮气派。但直到半小时后，记者乘车返回时才搞明
白，目前的德里地铁实际上相当于北京的轻轨，8公里多的线路全部在高架桥上
运行。
　　印度军人把守站口，自动检票机派不上用场
　　走进车站入口，首先见到的是一个肩挎冲锋枪的印度军人，瞪着警惕的眼
睛注视着每一个进站的乘客，让人未乘车先有一种无名的紧张。印度这两年经
常发生恐怖袭击事件，首都德里也不能幸免。为保证安全，车站大厅里设置了
金属探测器。记者携带的相机在这里遇到了麻烦，尽管一再解释是中国常驻德
里的记者，准备向中国读者介绍印度“现代化建设的最新成就”，但那位老兄
绷着脸，死活不肯答应记者在站内照相。
　　进入大厅，眼界豁然开朗。车站屋顶采用流行的曲形钢架结构设计，宽敞
简洁。站内全部用石板铺地，一位裹着沙丽的女清洁工赤脚跪在地上，正吃力
地用布擦着地面。再往里走，一字排开，放置着几部电脑自动检票机，乘客可
以在上面直接刷卡进站，但由于目前开通的线路较短，宣传意义远大于应用意
义，因此，自动检票机没有启用，仍然是人工检票。
　　两张票来回坐，上电梯像触电
　　初期开通的地铁线路为双向运行，全程共分6个站，票价7卢比（相当于人
民币1.3元左右）。售票处男女分开排队，看不到人群拥挤的场面，也没有像印
度许多旅游点一样，对外国人漫天要价。买过票的乘客，需要乘电梯到二层候
车。记者见到，许多印度人在滚动的电梯前犯了难，一位老者反复几次伸出脚
试探着去踩电梯踏板，很快又像触电一样缩回来。年轻人也强不到哪儿去，不
少人是在工作人员帮助下才过了这一关。
　　平心而论，德里的地铁够得上“现代化”三个字。日本人的设计，从韩国
买的机车，拿到世界上任何一个地方都不逊色。而且车厢不多，仅有5节，彼此
相通，乘客可以从车头一直走到车尾。记者在车上明显感觉到，很多人是专门
抱着“开眼界、长见识”的目的来观光的，因为他们都是买两张票，坐完单程
后又从原路返回。尽管印度并不闭塞，但很多人显然对地铁一无所知，不少人
在车上显得很拘谨，缩手缩脚地有些不自在。不过有一点可以确信—几乎每位
乘客脸上都洋溢着兴奋的笑容。孩子们从一上车就开始不停地摸这，摸那，对
什么都新奇；成年人的眼神似乎也不够用，一个扭着脖子四处张望，还不忘喝
斥一下自己的孩子，生怕他们到处乱捅咕，搞出什么娄子来。车厢里虽然略显
拥挤，倒也秩序井然，只是车上保安人员拿着对讲机不停对话的紧张神，以及
怀抱小孩的妇女没人让座的情景让人很不舒服。
　　大学生有些高傲自大，周围环境破烂不堪
　　一位小伙子见记者在本子上不时记着什么，就主动凑上来打招呼。记者请
他谈对地铁的感受，没想到他张口就说个没完，从个人对地铁的印象一直扯到
印度在当今世界上的地位，言语中充满着高傲与自大。这个名叫哈吉的年轻人
是印度理工学院的学生，他对从韩国进口列车似乎意见很大，说不知道政府为
什么要选进口机车，照他看印度本国生产的列车完全可以满足地铁的要求。印
度现在连卫星、导弹都能造，几节地铁列车又算得了什么。
　　就在哈吉大谈印度强国梦的同时，记者注意到，地铁沿途的景象实在煞风
景，让人怎么也找不到“世界强国”的感觉。从列车一出站开始，高架线路两
侧就不时出现连的贫民窟和遍地的垃圾，瑟寒风中，一排破旧的民房东倒西歪，
成群的城市贫民身披破布片在寒风中战栗不止。地铁从朱穆拿河上经过时，从
车内可以清楚地看到河里漂浮着一眼望不到头的废弃物，河水已被污染得浑浊
不堪。若不是有玻璃隔挡，呛人的臭味肯定早已传进车厢。可记者周围的印度
人对此似乎早已司空见惯，依然兴致勃地谈个不停。


一个多月前，被列入印度现代化进程重要标志之一的地铁终于揭开神秘的
面纱：经过4年多的建设，全长8.3公里的一期工程首段线路正式通车，在印度
首都乃至全国都引起不小的轰动。
　　数以万计的人涌向地铁，车门都关不上了
　　对印度百姓来说，地铁可是个新鲜事物。从去年125日地铁对社会开放以来，
连续20天，老百姓“逛”地铁的热情不减。家人同行，同学结伴，朋友相邀，
每天都有数以十万计的人流涌向位于城市东北角的地铁站。“坐过地铁了吗？”
成了德里人近来打招呼时最流行的一句话。由于“观光客”太多，试运营头几
天，列车误点几乎成了家常便饭，原因是车门经常被挤得关不上。看着电视上
一眼望不到头的人流，记者“咬了几次牙”才决定亲自去感受一下印度地铁里
的气氛。
　　还没到地铁站，记者便看见高架公路一样的地铁路基由巨大的水泥柱子支
撑着，立在公路一侧，样子蛮气派。但直到半小时后，记者乘车返回时才搞明
白，目前的德里地铁实际上相当于北京的轻轨，8公里多的线路全部在高架桥上
运行。
　　印度军人把守站口，自动检票机派不上用场
　　走进车站入口，首先见到的是一个肩挎冲锋枪的印度军人，瞪着警惕的眼
睛注视着每一个进站的乘客，让人未乘车先有一种无名的紧张。印度这两年经
常发生恐怖袭击事件，首都德里也不能幸免。为保证安全，车站大厅里设置了
金属探测器。记者携带的相机在这里遇到了麻烦，尽管一再解释是中国常驻德
里的记者，准备向中国读者介绍印度“现代化建设的最新成就”，但那位老兄
绷着脸，死活不肯答应记者在站内照相。
　　进入大厅，眼界豁然开朗。车站屋顶采用流行的曲形钢架结构设计，宽敞
简洁。站内全部用石板铺地，一位裹着沙丽的女清洁工赤脚跪在地上，正吃力
地用布擦着地面。再往里走，一字排开，放置着几部电脑自动检票机，乘客可
以在上面直接刷卡进站，但由于目前开通的线路较短，宣传意义远大于应用意
义，因此，自动检票机没有启用，仍然是人工检票。
　　两张票来回坐，上电梯像触电
　　初期开通的地铁线路为双向运行，全程共分6个站，票价7卢比（相当于人
民币1.3元左右）。售票处男女分开排队，看不到人群拥挤的场面，也没有像印
度许多旅游点一样，对外国人漫天要价。买过票的乘客，需要乘电梯到二层候
车。记者见到，许多印度人在滚动的电梯前犯了难，一位老者反复几次伸出脚
试探着去踩电梯踏板，很快又像触电一样缩回来。年轻人也强不到哪儿去，不
少人是在工作人员帮助下才过了这一关。
　　平心而论，德里的地铁够得上“现代化”三个字。日本人的设计，从韩国
买的机车，拿到世界上任何一个地方都不逊色。而且车厢不多，仅有5节，彼此
相通，乘客可以从车头一直走到车尾。记者在车上明显感觉到，很多人是专门
抱着“开眼界、长见识”的目的来观光的，因为他们都是买两张票，坐完单程
后又从原路返回。尽管印度并不闭塞，但很多人显然对地铁一无所知，不少人
在车上显得很拘谨，缩手缩脚地有些不自在。不过有一点可以确信—几乎每位
乘客脸上都洋溢着兴奋的笑容。孩子们从一上车就开始不停地摸这，摸那，对
什么都新奇；成年人的眼神似乎也不够用，一个扭着脖子四处张望，还不忘喝
斥一下自己的孩子，生怕他们到处乱捅咕，搞出什么娄子来。车厢里虽然略显
拥挤，倒也秩序井然，只是车上保安人员拿着对讲机不停对话的紧张神，以及
怀抱小孩的妇女没人让座的情景让人很不舒服。
　　大学生有些高傲自大，周围环境破烂不堪
　　一位小伙子见记者在本子上不时记着什么，就主动凑上来打招呼。记者请
他谈对地铁的感受，没想到他张口就说个没完，从个人对地铁的印象一直扯到
印度在当今世界上的地位，言语中充满着高傲与自大。这个名叫哈吉的年轻人
是印度理工学院的学生，他对从韩国进口列车似乎意见很大，说不知道政府为
什么要选进口机车，照他看印度本国生产的列车完全可以满足地铁的要求。印
度现在连卫星、导弹都能造，几节地铁列车又算得了什么。
　　就在哈吉大谈印度强国梦的同时，记者注意到，地铁沿途的景象实在煞风
景，让人怎么也找不到“世界强国”的感觉。从列车一出站开始，高架线路两
侧就不时出现连的贫民窟和遍地的垃圾，瑟寒风中，一排破旧的民房东倒西歪，
成群的城市贫民身披破布片在寒风中战栗不止。地铁从朱穆拿河上经过时，从
车内可以清楚地看到河里漂浮着一眼望不到头的废弃物，河水已被污染得浑浊
不堪。若不是有玻璃隔挡，呛人的臭味肯定早已传进车厢。可记者周围的印度
人对此似乎早已司空见惯，依然兴致勃地谈个不停。


[此贴子已经被作者于2003-3-1 15:27:19编辑过]