中国买的苏-27是不是到了升级的时候

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 13:26:18
中国买的苏-27是不是到了升级的时候,国内能把它升级到苏-35的水平吗?中国买的苏-27是不是到了升级的时候,国内能把它升级到苏-35的水平吗?
早就开始升级了,不过达不到苏35的水平
第一批进来的估计寿命都要到了吧。
第一批买的,已经快到寿命了,因为PLA将这批飞机用作第三代战机的飞行员培训,训练强度很大
哦?  这么说很快公园里也要有SU27看了
那只是发动机到寿命了吧?整个机体还早吧?美军的飞机都飞30年的
据说已没多大改装的必要了!
原帖由 大唐刀客 于 2008-2-4 14:20 发表
那只是发动机到寿命了吧?整个机体还早吧?美军的飞机都飞30年的

俄。。。。。那时美国的
j-11B就是升级版本
那些俄产的27已经差不多到寿命了,而且所剩不多,大概30-40架左右,买来之后飞行强度非常大,而且俄制寿命本来就不及西方的,所以已经没必要再大的升级改造了,自产的11本来随着批次不同,国产化也不同,越后产的国产化越高,另外,这些27是无论如何都升不到35的,单单机体结构就不同
原帖由 影鲨YG 于 2008-2-4 17:37 发表
j-11B就是升级版本

拜托....
楼上的大仙  现在是寒假党与暴雪党的时代:L
:D :D :D 。。。楼上说的经典。。。。
原帖由 花蹦蹦 于 2008-2-4 14:08 发表
哦?  这么说很快公园里也要有SU27看了

顶!!!
购买的时候就该升级了:L
CD曾经出现过我们的老27挂77的照片的------
大门说有一批经过改装可以打主动了  不过对地不清楚了--
原帖由 东方飞蒜 于 2008-2-4 22:24 发表
购买的时候就该升级了:L

:handshake :handshake
大概2000初还听到毛子抱怨TG不愿意为那批SU27换仪表乃至雷达,看来眼光放的还是满远的吗
原帖由 影鲨YG 于 2008-2-4 17:37 发表
j-11B就是升级版本

:L 高见~
记得看的是1992年的兵器知识说引进SU27 一转眼16年了。时间过得还真快
飞烂了留着给美国人看“军事透明度”;P
平秃说有70架改了雷达,可打主动毛弹,大佬来科普下?
第一批27应该要开始退役了
有那么快吗?SU-27好歹也是九十年代初引进的,那些个八十年代的小7,小强岂不都应去坟场了
要说训练强度MS也只有SU-27UBK强度大些
原帖由 不喊口号 于 2008-2-5 18:35 发表
有那么快吗?SU-27好歹也是九十年代初引进的,那些个八十年代的小7,小强岂不都应去坟场了

貌似是快了:D
升级一架要多少钱,会不会比买一架新飞机(歼八2F)还贵?
都快退役了的···
退役了当废铁卖:D
无论是原装27还是组装11A,本来都只能用R27半主动弹的,现在明明白白有了挂R77主动弹的照片,显然是已经升级了。问题只是有多少架升了级,升级的是原装27还是组装11A了。
把升级改成退役还差不多
说到退役,最早的那批老27恐怕确实快到使用寿命了。特别是双座27UBK,据说还要承担其他部队飞行员的轮训,更是消耗得厉害。
而我国组装的11A好像都是单座的,由此想到11BS,我觉得更有可能是替代27UBK用的,未必象大家想象的那样是战轰。
最早的那批27已经过了使用寿命了。17年,就算每年每飞行员100小时,平均只2个飞行员使用,也有3400小时了。
但是显然UBK是不会每年只使用200小时的。
SU27的01机目前状态还不错
原帖由 kutoo 于 2008-2-6 15:10 发表
说到退役,最早的那批老27恐怕确实快到使用寿命了。特别是双座27UBK,据说还要承担其他部队飞行员的轮训,更是消耗得厉害。
而我国组装的11A好像都是单座的,由此想到11BS,我觉得更有可能是替代27UBK用的,未必象大 ...

;P 11BS是要断西飞财路的,你说是做什么用的
原帖由 hellokitty 于 2008-2-6 15:29 发表

;P 11BS是要断西飞财路的,你说是做什么用的


那也太不和谐了八……
原帖由 大唐刀客 于 2008-2-4 14:20 发表
那只是发动机到寿命了吧?整个机体还早吧?美军的飞机都飞30年的

你拿美军的标准说俄国事......
:L :L :L
27UBK的飞行记录器磁头都报废了多少个了
发动机应该要进行中期大修了吧?
原帖由 二锅头爱好者 于 2008-2-6 14:06 发表
把升级改成退役还差不多

真是讽刺啊,国内第一批三代机退役的时候,二代机还在继续量产....