我国南方地区的装甲部队应该用什么坦克

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:31:33
我国南方地区由于水网稻田丘陵较多,过去一直用62式轻型坦克。但是将来呢?99太沉,甚至96也不合适。63A因为是水陆坦克,体积比较大,如果在不两栖作战的情况下不适合。我们是否要考虑发展一种类似M8,或者CV90-120这样的轻型坦克呢我国南方地区由于水网稻田丘陵较多,过去一直用62式轻型坦克。但是将来呢?99太沉,甚至96也不合适。63A因为是水陆坦克,体积比较大,如果在不两栖作战的情况下不适合。我们是否要考虑发展一种类似M8,或者CV90-120这样的轻型坦克呢
8X8轮底盘+120MM。。。。。。。
南方水网稻田丘陵较多,这样说地域涵盖得太大了,南方也不是都这种地貌.
发展到在本土和敌军作战已经战况很严重,对门户作战,重型投送基本铁路为主.
轻型坦克已经被79年反击战证明没有存在的价值,正面装甲太薄。
................美洲豹
不用坦克 还是空军加特种兵吧
轮式战车+步兵:D
Lz还细分下吧,东南沿海,中南,西南
63A+96式+轮突
在我国南方地区打仗?和外星人吗?
江南水网多,水陆坦克比轻型坦克实用,应该是中坚。步战是主力。加上96做为核心。

南方还是机械化师旅比较合适。
南方地区应该利用轮式装甲车~~
履带是好~~不过南方有发达的公路网络~~战时绝对不会所有的道路都毁坏的~~
还有战备路呢~~而且南方多雨水天气~~TG现有的履带都是像BMP一样窄~~
而且提醒比较宽~~不大适合南方狭窄的山路~~
在交通网发达的前提下,已经不大需要专门的水网地带坦克了
原帖由 火花四射 于 2008-2-2 20:52 发表
在交通网发达的前提下,已经不大需要专门的水网地带坦克了

这话经典而且正确
谢谢特射大大的肯定
原帖由 火花四射 于 2008-2-2 20:52 发表
在交通网发达的前提下,已经不大需要专门的水网地带坦克了




假如TG是出国呢,还有发达的交通网吗??水路坦克还是要备有的,那怕用不上也是有备无患.
南方应当依托公路网发展轮装
TG准备打谁?有谁能经得主TG现役坦克集群的蹂躏?那么些东南亚国家,都是丛林加山地为主的地形,空军扫荡以后,陆军再用WZ清场就OK了。
96怎么不合适啊,人家豹2不都去热带森林了?让96适应南方的改装又不是没有,CV90-120之类的连个火箭筒也防不住啊
就是96。

轻型坦克不用发展了,浪费钱。
96+轮试足够,最近在南方混了几个月,感觉不出来什么稻田水网,全是房子......
楼上学霸又测试什么新玩意了么?
我觉得类似美洲豹的中型履带式IFV比较适用
都用了N年的新坦克 LZ你不知道吗:P
过去因为南方道路、桥梁狭窄,山地、弯道多,于是主观观上认为中型(也就是主战坦克)不适应南方地形情况,于是发展了一些轻形坦克。这是5、6十年代的观点。后来经过东南亚实战的证明,那一代轻形坦克并不适合战争的需要。所以各国都停止了轻型主战坦克的发展。轻量级坦克的发展上改为发展特种用途的坦克,如空降坦克等。老美在越南后来也没有大规模使用谢里登,而是用M-48。泰国曾经买了一批老美的黄貂鱼,后来发现是鸡肋,也开始准备用中型坦克来替换了。所以现今世界上已经共认主战坦克是中型坦克。在现代主战坦克面前轻型坦克不堪一击,火力也和步战车相差无几,所以没有发展的必要。我国发展62是那个年代的观点,经过对越作战和追踪国际潮流,也停止了62的发展。生产工厂早已转产了。其实一开始62和59比较就有些让人匪夷所思的地方。本来、就南方地形而言,应该是提高转向的灵活性,可它却没装行星转向器,有高速分离,这样高速很好,却在当时南方的地形上发挥不出来。59有行星转向,但高速分离要在第1位置之前体会着拉,但有第1位置,转向性能好。高速不如62 。59虽重,但履带宽大,对地面的压强不比62大多少,没有质的区别。那门小炮威力实在太低了所以,62 和59以上的主战坦克比,毫无优势可言。不发展新一代也是意料之中的事
水网稻田的观念已经和现在南方的公路网建设规模脱节了.
南方这次大范围的雪灾,来的很及时。

上万辆轮式车辆卡在国道、省道上动弹不得,这还只是天灾。真要打起仗来,公路网肯定是对方的重点攻击目标,离开了公路,可不就是水网稻田吗?轮式车辆还能和在北方一样纵横驰骋吗?

轻型坦克确实不需要再发展了。其实答案也是现成的,就是二代步战和二代步战底盘的坦克歼击车/轻型火力支援车。当然96也是必不可少的。这倒不是因为其重量比99轻,而是对于可能的对手够用了。所以发展轮式战车是一个方向,但完全取代履带式还为时尚早。
南方的水网稻田是不少的,本菜是湖北人,本地稻田随处可见,也许北方朋友多稻田没有什么太深的概念,我就说一个很不恰当的比喻,约等于沼泽地。
除了稻田,南方还有很多山子曾经曰过的,蜀道之难,难于上青天,宜万铁路(湖北宜昌至重庆万州)工程之艰,本菜略有所感!这种地方要形成路网,天方夜谭!
幼时去风景区游玩,对汽车转向性能之差深恶痛绝,为了寻找一个相对宽敞的敌方掉头,往往要向相反的方向行驶很远,浪费大量宝贵时间,车队尤甚!轮式战车转向性虽好于汽车,但比履带车还有相当差距。另,我国车辆传动薄弱,主战坦克至今不能实现中心转向、无级转向,而只能像推拉机一样原地转向,很不利于在山地的快速机动(不知99行不行,但看视频,似乎还是不行,倒是听说哈立德可以)。

本菜不相信公路网,中国的公路还谈不上什么网,即使是网,敌方要破坏也不是什么难事。

本菜坚持轮式车在北方,轻型履带车在南方,重型车全部履带(战略导弹运输车等除外)。
如果中国南方公路网全被攻击,恐怕不再是什么坦克的问题,而是第三次世界大战的事了。
不需要全被攻击,随便打几个点就够呛。
区区一场小雪(这点雪在北方根本算不得什么)就让差不多三分之一个中国堵了半个多月,搞得出动履带式装甲输送车甚至伊尔-76空运救灾物资,世界各国纷纷慰问!
不过两三寸厚的雪,竟然让平时耀武扬威的“四个轱辘”们比牛车爬得还慢,往日车水马龙的大街差不多就剩了几个行人在滑冰,全市各个单位大部动员,停止正常工作挥锹抡镐,上街手动除冰。
真不敢想像打仗了会是什么样?
南方丘陵地形,河流湖泊众多,即使公路网发达,轮式车辆也未必适合作战
轮式准确的说应该在西北方向,东北和朝鲜方向还是应该配置重装部队
要说南方地貌,泰国比我们更典型吧,人家还不是买96
区区一场小雪?两三寸厚的雪?
你完全没搞清楚状况啊
PS:当然,轮车还是放西北和山东吧
轮式在南方不会比履带实用,南方地形比北方复杂得多
其实,南方部队上直升机更好...当然,成本就:L
区区一点小雪?关键是路被冰封啊。再说南方现在公路真的很发达。再说哪个敌人有这个能力影响上百万平方公里的交通啊
原帖由 吃拐椒的蛤蟆 于 2008-2-5 11:02 发表
南方的水网稻田是不少的,本菜是湖北人,本地稻田随处可见,也许北方朋友多稻田没有什么太深的概念,我就说一个很不恰当的比喻,约等于沼泽地。
除了稻田,南方还有很多山子曾经曰过的,蜀道之难,难于上青天,宜万 ...

南方共多大?装甲作战也不是长途奔袭,基本靠铁路运输。如果像你所说的已经不能在道路上运动,那,就是已经发展到本土抗敌。是什么样的战争模式了?估计这时候哪样的坦克已经不再是关键了.
你们能搞出什么适合你们想象中得稻田和沼泽用得车辆?!
另外你们难道不知道有种东西叫做急造军路?!
原帖由 ssizz 于 2008-2-5 12:26 发表
区区一场小雪?两三寸厚的雪?
你完全没搞清楚状况啊
PS:当然,轮车还是放西北和山东吧

呵呵!虽然东边雪下得很大,但我们这边就只这么点,但就是这样,路已经不通了,高速关了,市区里的路各个单位自己动手铲,本菜很荣幸地参加了。:D