超级军网费舍尔:台湾海峡过于狭窄 地效飞行器并不适用
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:08:02
美国国际评估战略中心副主席理查德·费舍尔近日表示，中国对俄罗斯的别-2500超重型水陆两用运输机（又称地效飞行器）很感兴趣，并表示在未来可能的台海战事中，别-2500运输机有助于做到速战速决。不过有北京媒体认为，适用于远洋运输作战的别-2500运输机在狭窄的台湾海峡并不适合。
别-2500运输机是俄罗斯近年来研制的一款超重型水陆两用运输机，这种运输机体形巨大，机身长123米，翼展156米，最大起飞重量超过1000吨。该机还可以以800公里的时速在8000米以上高空高速飞行，最大航程达1.7万公里。同时，该机还配备了新型发动机和机载无线电设备，能利用港口设施，远距离高速运送货物和乘客。该型机将主要用于人员和武器装备的航空运输，号称是目前水上航空方面最有发展前景的飞机。
费舍尔分析，别-2500具备运送1000吨军事物资到台湾岛海岸的能力，对解放军很有吸引力。一旦配备这种超重型两栖运输机，解放军在台海战事中，就有多个进攻方向可以选择，可以从东部海岸发起攻击，也可以从南部海岸实施进攻。同时，别-2500还可以快速增援滩头攻击部队，可以更加快速地集结起占领台湾主要城市的部队，从而求得速战速决。
相对其他运输工具而言，地效飞行器优点比较突出。首先，它能根据实战需要来灵活调节飞行高度。对于那些气垫船望尘莫及的垂直障碍或拦截，地效飞行器却能轻松飞越。同时，地效飞行器还具有较强的抗浪性。
其次，地效飞行器做贴海面超低空飞行时，不与水面做直接接触，大大减少了航行时的阻力，还可避开水雷、鱼雷等武器的攻击。另外，当地效飞行器做贴海面飞行时，它还可以利用雷达的盲区，躲避对方的探测。
第三，地效飞行器的载重量大得惊人，一架波音747飞机的载重量仅为其自重的20%，而地效飞行器的载重量可达自重的50%。因此，有军事专家就提出了地效飞行器携带大量反水雷系统与工兵分队的方案，这样一来，既可排除水中障碍物，也可越过水雷障碍区。
另外，在军事领域，地效飞行器也有着极其广泛的用途。它不仅能用来执行侦察、巡逻、反潜、布雷、扫雷、救生或补给等任务，还可以在装上导弹等武器后，发展为导弹武库运输和发射载体。在高空的掩护下，它甚至能担负输送登陆部队或实施进攻等任务。
从技术角度分析，别-2500确实可以为实现远程大规模高速机动提供运输平台，但众所周知，这种运输平台一般都应用于远洋、远程的战略威慑，而台湾海峡最长跨度不过370公里，如此短的距离，使用别-2500来实现兵力投送，显然不太合适。此外，台海战争中的抢滩登陆战，必然是一场杀伤力大、打击精度高的战斗，使用这样的庞然大物在遍布火力网的台海穿梭，无疑就是一个靶子。
另外，别-2500超重型水陆两用运输机因尚处于概念阶段，由于设计复杂以及研发成本高昂等原因，中国对它的兴趣到底有多大，目前尚难下结论。美国国际评估战略中心副主席理查德·费舍尔近日表示，中国对俄罗斯的别-2500超重型水陆两用运输机（又称地效飞行器）很感兴趣，并表示在未来可能的台海战事中，别-2500运输机有助于做到速战速决。不过有北京媒体认为，适用于远洋运输作战的别-2500运输机在狭窄的台湾海峡并不适合。
别-2500运输机是俄罗斯近年来研制的一款超重型水陆两用运输机，这种运输机体形巨大，机身长123米，翼展156米，最大起飞重量超过1000吨。该机还可以以800公里的时速在8000米以上高空高速飞行，最大航程达1.7万公里。同时，该机还配备了新型发动机和机载无线电设备，能利用港口设施，远距离高速运送货物和乘客。该型机将主要用于人员和武器装备的航空运输，号称是目前水上航空方面最有发展前景的飞机。
费舍尔分析，别-2500具备运送1000吨军事物资到台湾岛海岸的能力，对解放军很有吸引力。一旦配备这种超重型两栖运输机，解放军在台海战事中，就有多个进攻方向可以选择，可以从东部海岸发起攻击，也可以从南部海岸实施进攻。同时，别-2500还可以快速增援滩头攻击部队，可以更加快速地集结起占领台湾主要城市的部队，从而求得速战速决。
相对其他运输工具而言，地效飞行器优点比较突出。首先，它能根据实战需要来灵活调节飞行高度。对于那些气垫船望尘莫及的垂直障碍或拦截，地效飞行器却能轻松飞越。同时，地效飞行器还具有较强的抗浪性。
其次，地效飞行器做贴海面超低空飞行时，不与水面做直接接触，大大减少了航行时的阻力，还可避开水雷、鱼雷等武器的攻击。另外，当地效飞行器做贴海面飞行时，它还可以利用雷达的盲区，躲避对方的探测。
第三，地效飞行器的载重量大得惊人，一架波音747飞机的载重量仅为其自重的20%，而地效飞行器的载重量可达自重的50%。因此，有军事专家就提出了地效飞行器携带大量反水雷系统与工兵分队的方案，这样一来，既可排除水中障碍物，也可越过水雷障碍区。
另外，在军事领域，地效飞行器也有着极其广泛的用途。它不仅能用来执行侦察、巡逻、反潜、布雷、扫雷、救生或补给等任务，还可以在装上导弹等武器后，发展为导弹武库运输和发射载体。在高空的掩护下，它甚至能担负输送登陆部队或实施进攻等任务。
从技术角度分析，别-2500确实可以为实现远程大规模高速机动提供运输平台，但众所周知，这种运输平台一般都应用于远洋、远程的战略威慑，而台湾海峡最长跨度不过370公里，如此短的距离，使用别-2500来实现兵力投送，显然不太合适。此外，台海战争中的抢滩登陆战，必然是一场杀伤力大、打击精度高的战斗，使用这样的庞然大物在遍布火力网的台海穿梭，无疑就是一个靶子。
另外，别-2500超重型水陆两用运输机因尚处于概念阶段，由于设计复杂以及研发成本高昂等原因，中国对它的兴趣到底有多大，目前尚难下结论。
别-2500运输机是俄罗斯近年来研制的一款超重型水陆两用运输机，这种运输机体形巨大，机身长123米，翼展156米，最大起飞重量超过1000吨。该机还可以以800公里的时速在8000米以上高空高速飞行，最大航程达1.7万公里。同时，该机还配备了新型发动机和机载无线电设备，能利用港口设施，远距离高速运送货物和乘客。该型机将主要用于人员和武器装备的航空运输，号称是目前水上航空方面最有发展前景的飞机。
费舍尔分析，别-2500具备运送1000吨军事物资到台湾岛海岸的能力，对解放军很有吸引力。一旦配备这种超重型两栖运输机，解放军在台海战事中，就有多个进攻方向可以选择，可以从东部海岸发起攻击，也可以从南部海岸实施进攻。同时，别-2500还可以快速增援滩头攻击部队，可以更加快速地集结起占领台湾主要城市的部队，从而求得速战速决。
相对其他运输工具而言，地效飞行器优点比较突出。首先，它能根据实战需要来灵活调节飞行高度。对于那些气垫船望尘莫及的垂直障碍或拦截，地效飞行器却能轻松飞越。同时，地效飞行器还具有较强的抗浪性。
其次，地效飞行器做贴海面超低空飞行时，不与水面做直接接触，大大减少了航行时的阻力，还可避开水雷、鱼雷等武器的攻击。另外，当地效飞行器做贴海面飞行时，它还可以利用雷达的盲区，躲避对方的探测。
第三，地效飞行器的载重量大得惊人，一架波音747飞机的载重量仅为其自重的20%，而地效飞行器的载重量可达自重的50%。因此，有军事专家就提出了地效飞行器携带大量反水雷系统与工兵分队的方案，这样一来，既可排除水中障碍物，也可越过水雷障碍区。
另外，在军事领域，地效飞行器也有着极其广泛的用途。它不仅能用来执行侦察、巡逻、反潜、布雷、扫雷、救生或补给等任务，还可以在装上导弹等武器后，发展为导弹武库运输和发射载体。在高空的掩护下，它甚至能担负输送登陆部队或实施进攻等任务。
从技术角度分析，别-2500确实可以为实现远程大规模高速机动提供运输平台，但众所周知，这种运输平台一般都应用于远洋、远程的战略威慑，而台湾海峡最长跨度不过370公里，如此短的距离，使用别-2500来实现兵力投送，显然不太合适。此外，台海战争中的抢滩登陆战，必然是一场杀伤力大、打击精度高的战斗，使用这样的庞然大物在遍布火力网的台海穿梭，无疑就是一个靶子。
另外，别-2500超重型水陆两用运输机因尚处于概念阶段，由于设计复杂以及研发成本高昂等原因，中国对它的兴趣到底有多大，目前尚难下结论。美国国际评估战略中心副主席理查德·费舍尔近日表示，中国对俄罗斯的别-2500超重型水陆两用运输机（又称地效飞行器）很感兴趣，并表示在未来可能的台海战事中，别-2500运输机有助于做到速战速决。不过有北京媒体认为，适用于远洋运输作战的别-2500运输机在狭窄的台湾海峡并不适合。
别-2500运输机是俄罗斯近年来研制的一款超重型水陆两用运输机，这种运输机体形巨大，机身长123米，翼展156米，最大起飞重量超过1000吨。该机还可以以800公里的时速在8000米以上高空高速飞行，最大航程达1.7万公里。同时，该机还配备了新型发动机和机载无线电设备，能利用港口设施，远距离高速运送货物和乘客。该型机将主要用于人员和武器装备的航空运输，号称是目前水上航空方面最有发展前景的飞机。
费舍尔分析，别-2500具备运送1000吨军事物资到台湾岛海岸的能力，对解放军很有吸引力。一旦配备这种超重型两栖运输机，解放军在台海战事中，就有多个进攻方向可以选择，可以从东部海岸发起攻击，也可以从南部海岸实施进攻。同时，别-2500还可以快速增援滩头攻击部队，可以更加快速地集结起占领台湾主要城市的部队，从而求得速战速决。
相对其他运输工具而言，地效飞行器优点比较突出。首先，它能根据实战需要来灵活调节飞行高度。对于那些气垫船望尘莫及的垂直障碍或拦截，地效飞行器却能轻松飞越。同时，地效飞行器还具有较强的抗浪性。
其次，地效飞行器做贴海面超低空飞行时，不与水面做直接接触，大大减少了航行时的阻力，还可避开水雷、鱼雷等武器的攻击。另外，当地效飞行器做贴海面飞行时，它还可以利用雷达的盲区，躲避对方的探测。
第三，地效飞行器的载重量大得惊人，一架波音747飞机的载重量仅为其自重的20%，而地效飞行器的载重量可达自重的50%。因此，有军事专家就提出了地效飞行器携带大量反水雷系统与工兵分队的方案，这样一来，既可排除水中障碍物，也可越过水雷障碍区。
另外，在军事领域，地效飞行器也有着极其广泛的用途。它不仅能用来执行侦察、巡逻、反潜、布雷、扫雷、救生或补给等任务，还可以在装上导弹等武器后，发展为导弹武库运输和发射载体。在高空的掩护下，它甚至能担负输送登陆部队或实施进攻等任务。
从技术角度分析，别-2500确实可以为实现远程大规模高速机动提供运输平台，但众所周知，这种运输平台一般都应用于远洋、远程的战略威慑，而台湾海峡最长跨度不过370公里，如此短的距离，使用别-2500来实现兵力投送，显然不太合适。此外，台海战争中的抢滩登陆战，必然是一场杀伤力大、打击精度高的战斗，使用这样的庞然大物在遍布火力网的台海穿梭，无疑就是一个靶子。
另外，别-2500超重型水陆两用运输机因尚处于概念阶段，由于设计复杂以及研发成本高昂等原因，中国对它的兴趣到底有多大，目前尚难下结论。
不知飞到8000米高怎么个“地效”法。