关于坦克发展的一点思考

前段时间《世界军事》和新华网主办的坦克是否应该减肥辩论得如火如荼。甲弹之争、后勤之争等等，什么问题都有。坦克的出现毕竟是机械化战争时期出现的，在现代战争中出现这样那样的问题并不希奇。但是，我们可以跳出来思考一下，或许对坦克下一步的发展更有好处。
当初制造坦克的为的是对付堑壕而造出来的陆上战列舰。但是在现代战争中，由于单兵反装甲武器、空中打击能力的大幅度提高，坦克的生存出现了巨大的挑战。正如战列舰一样，由于潜艇、航母舰载机打击能力的大幅度提高，直接导致了战列舰退出海军主力舰艇的序列。现在海上称霸的以信息处理能力强，高打击能力，但对抗近身打击能力偏弱的航母、导弹舰艇（如科尔号可以被常规TNT轻松重创，但做战能力一流）。但是，陆地环境要复杂得多，不可能杜绝近身的常规活力打击，因此，火力强大的自行火炮、信息处理能力强大的电子战车无法接近前沿，对火力分配、协调产生了影响。这就会坦克的发展有了一个机会。
我的想法是，把坦克发展成为一种集信息共享、情报初级处理、班/排级别火力支援、敌我识别等于一体的平台，让坦克成为战争中的一个信息节点。
我们知道，在现代陆军中应用最广、适应性最强、战斗能力最突出的应属装甲步兵部队（机械化步兵）。步兵所用的装甲运兵车/步兵战车由于在载员，并保持一定的装甲防护能力等原因，空间上有限。步兵由于体力原因，在带上一定的弹药基数的情况下，使用的通信器材、侦察器材有一定的局限性。一般营级通信用的电台，在中等起伏地带只有10-16公里的通讯距离，班级别的步话机只有5公里不到。需要火力支援、引导空中打击、报告侦察、共享信息等方面都有很强的局限性，特别的带的能源有限。而伴随步兵做战的坦克就可以担负起通信中转、情报初级处理、快速火力支援、帮助划分火力打击区等任务。使用坦克与使用通信车的优点是：坦克通行能力更强；拥有良好的火力和装甲，可以更深入到前沿；可以整合无人侦察机等，更快速、准确的对敌情进行反应；拥有更强大的信号，可以提供更明显的敌我识别。而通信车可以提供更高层次的信息服务。
同样的对于装甲部队，实现在坦克间、坦克与步兵、坦克与炮兵、坦克与航空兵的信息共享，可以极大的提高打击能力和战场生存能力。
这种改造有很强的现实可行性，而且最多再加一名乘员。现代坦克一般都是三乘员，车长（通信手）、驾驶员、炮长。假如使用使用液晶显示代替传统仪表，加入自动转发等设备，车长就可以兼任这个节点的信息管制官。
现在的坦克信息化已经有了这样一种能力，就是A坦克发现、锁定的目标，可以引导B坦克的制导炮弹或者导弹进行攻击。按我的理解，但坦克成为战场上信息的节点，可以做到步兵A发现的目标，可以由坦克B提供更有效的打击，或者由坦克B引导攻击机C对目标进行彻底的摧毁。也可以是尖兵A发现了高威胁地区，但受能力限制不能做更多判断，可以通过信息共享统治坦克B，进行装甲侦察或者火力侦察，甚至引导无人机进行侦察，然后引导炮群进行火力覆盖。
这样的改造很花钱，但是并不十分影响坦克的机动、防护、火力能力，甚至连外观的变化都不会很大，但是可以尽量的发挥出火力打击能力，确保战场生存。从这个意义是讲，比讨论坦克该减肥还是增肥有意义多了。前段时间《世界军事》和新华网主办的坦克是否应该减肥辩论得如火如荼。甲弹之争、后勤之争等等，什么问题都有。坦克的出现毕竟是机械化战争时期出现的，在现代战争中出现这样那样的问题并不希奇。但是，我们可以跳出来思考一下，或许对坦克下一步的发展更有好处。
当初制造坦克的为的是对付堑壕而造出来的陆上战列舰。但是在现代战争中，由于单兵反装甲武器、空中打击能力的大幅度提高，坦克的生存出现了巨大的挑战。正如战列舰一样，由于潜艇、航母舰载机打击能力的大幅度提高，直接导致了战列舰退出海军主力舰艇的序列。现在海上称霸的以信息处理能力强，高打击能力，但对抗近身打击能力偏弱的航母、导弹舰艇（如科尔号可以被常规TNT轻松重创，但做战能力一流）。但是，陆地环境要复杂得多，不可能杜绝近身的常规活力打击，因此，火力强大的自行火炮、信息处理能力强大的电子战车无法接近前沿，对火力分配、协调产生了影响。这就会坦克的发展有了一个机会。
我的想法是，把坦克发展成为一种集信息共享、情报初级处理、班/排级别火力支援、敌我识别等于一体的平台，让坦克成为战争中的一个信息节点。
我们知道，在现代陆军中应用最广、适应性最强、战斗能力最突出的应属装甲步兵部队（机械化步兵）。步兵所用的装甲运兵车/步兵战车由于在载员，并保持一定的装甲防护能力等原因，空间上有限。步兵由于体力原因，在带上一定的弹药基数的情况下，使用的通信器材、侦察器材有一定的局限性。一般营级通信用的电台，在中等起伏地带只有10-16公里的通讯距离，班级别的步话机只有5公里不到。需要火力支援、引导空中打击、报告侦察、共享信息等方面都有很强的局限性，特别的带的能源有限。而伴随步兵做战的坦克就可以担负起通信中转、情报初级处理、快速火力支援、帮助划分火力打击区等任务。使用坦克与使用通信车的优点是：坦克通行能力更强；拥有良好的火力和装甲，可以更深入到前沿；可以整合无人侦察机等，更快速、准确的对敌情进行反应；拥有更强大的信号，可以提供更明显的敌我识别。而通信车可以提供更高层次的信息服务。
同样的对于装甲部队，实现在坦克间、坦克与步兵、坦克与炮兵、坦克与航空兵的信息共享，可以极大的提高打击能力和战场生存能力。
这种改造有很强的现实可行性，而且最多再加一名乘员。现代坦克一般都是三乘员，车长（通信手）、驾驶员、炮长。假如使用使用液晶显示代替传统仪表，加入自动转发等设备，车长就可以兼任这个节点的信息管制官。
现在的坦克信息化已经有了这样一种能力，就是A坦克发现、锁定的目标，可以引导B坦克的制导炮弹或者导弹进行攻击。按我的理解，但坦克成为战场上信息的节点，可以做到步兵A发现的目标，可以由坦克B提供更有效的打击，或者由坦克B引导攻击机C对目标进行彻底的摧毁。也可以是尖兵A发现了高威胁地区，但受能力限制不能做更多判断，可以通过信息共享统治坦克B，进行装甲侦察或者火力侦察，甚至引导无人机进行侦察，然后引导炮群进行火力覆盖。
这样的改造很花钱，但是并不十分影响坦克的机动、防护、火力能力，甚至连外观的变化都不会很大，但是可以尽量的发挥出火力打击能力，确保战场生存。从这个意义是讲，比讨论坦克该减肥还是增肥有意义多了。