超级军网啥时候能够弄辆这样的车玩玩就好了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 11:37:50
应该蛮拉轰。。。应该蛮刺激。。。应该蛮爽~~~应该蛮拉轰。。。应该蛮刺激。。。应该蛮爽~~~
觉得第一款标志的那个最有型、第三款最科幻
:D :D :D 果然拉风。。。。。。。。。。。
这是玩具！！！:Q
第三张有点科幻.:P
才注意到，第三张也是标志的，轮胎上有mark
概念车大赛的作品吧？？:D :D
其实觉得第一辆车应该很容易量产的，而且造价也应该不会很高，如果性能还成的话，这个外表加上现在的油价节节高攀和提倡环保节能的大环境影响，肯定能赚翻。
这个车就是不太实用啊，装不了东西，还不能遮风挡雨:L
第一辆怎么感觉素来自拖拉机的创意:L :L
原帖由 飞啊飞啊飞 于 2007-12-7 12:59 PM 发表
这个车就是不太实用啊，装不了东西，还不能遮风挡雨:L
其实说起来就是个四轮摩托。。。。。。。。
原帖由 逍遥虫虫 于 2007-12-7 13:13 发表
其实说起来就是个四轮摩托。。。。。。。。
嗯，附送资料
Peugeot Quark
30KW
TOP SPEED:110km
WEIGHT:450KG
恩，找到资料哒
标志Quark
标致一直致力于在燃料电池技术上的研究，并将其应用到各个不同的领域当中去，在继标致燃料电池出租车以及H20消防车之后，在2004年的巴黎车展上又推出了一个新的应用实例，立图将这个技术细小化，简单化。这个技术的最新展示例子，便是Quark概念车。
Quark 是一辆2座，4轮驱动车，采用了整合的工作部件来塑造其与众不同的视觉效果。每一个组成部分的存在都有其特别的功能。虽然Quark的车身可能是标致产品中最迷你的，但是仍能第一眼就认出这是一辆标致车。从双LED头灯以及狮子标徽的设计，到自信而又被受宠爱的前格栅，整体的映象是未来派风格，但这也是一辆现实的车。
如307CC一样，后灯也采用了LED。车头作为一个档风玻璃功能保护乘客，也有一个专门设计的贮存空间供乘客使用。在车前车后，保护板就像更低的前保险杠一样作为存放牌照的地方，在车后，氢气罐被喷成红色以强调它的容量。
一个电动机驱动一个车轮，他们依靠三角叉臂与底盘相连。17英寸直径的车轮圈建立一个真正的潜在的强健形象，它们都配以米其林车胎，其与众不同的胎面设计能更有效的排出路面上的水。
每个电动机最大的扭力为100牛/米，连续输出2.5千瓦的功率最大可以输出7千瓦。由于采用了4个独立的电动机，因此Quark最大的400牛/米的扭力输出，理论上功率为10千瓦最大有28千瓦。
Quark还使用了一个9升的氢气罐，压力为700巴。其空间的需求等同于一个350巴的氢气罐，这样可以增加车载氢气的容量从而增长行驶距离。另外，Quark还有简单以及迅速的方法来补充氢气，即插即驶系统能非常容易的将空罐换成满灌。
Quark采用了最上佳的材料像铝以及碳纤维。桶形座椅也有防滑材料覆面以确保更出色的横向支撑。
在本届巴黎车展上，PSA将展出其第三款燃料电池汽车，标致Quark。氢燃料电池是目前比较可行的一种新能源，它利用氢气与氧气发生化学反应时产生的电流驱动电动机，反应的生成物只有水和热，是完全环保的动力。
Quark没有车匙，取而代之的是它的控制面板。这个像一个PDA一样的东西放置在一个透明的防水盒子里面，能显示车速、牵引力分布状态、燃料电池状态，卫星导航等信息。它就像Quark的心脏一样，当驾驶者将它安放好，Quark就马上获得生命力，一旦拿走，整台车就不过是一堆金属的组合。
Quark只是一款纯粹的概念车，你不要指望有一天能买到它。不过从它身上，我们可以看到燃料电池技术已经越来越接近实用了。PSA集团曾很有信心地表示，到了2015年，生产一辆燃料电池汽车的成本不会比传统内燃机汽车高，届时燃料电池汽车将大规模普及。
标致Quark概念车规格表：
电动机 直流电动机×4
最大马力 9.4hp×4（峰值）
峰值扭力 10.2kgm×4
布置 四轮独立电动机，四轮驱动
变速 无
悬挂 （前）双叉臂
（后）双叉臂
长×宽×高 2,380×1,500×1,106mm
轴距 1,730 mm
0-50km/h加速 6.5秒
极速 110km/h
标志Quark
标致一直致力于在燃料电池技术上的研究，并将其应用到各个不同的领域当中去，在继标致燃料电池出租车以及H20消防车之后，在2004年的巴黎车展上又推出了一个新的应用实例，立图将这个技术细小化，简单化。这个技术的最新展示例子，便是Quark概念车。
Quark 是一辆2座，4轮驱动车，采用了整合的工作部件来塑造其与众不同的视觉效果。每一个组成部分的存在都有其特别的功能。虽然Quark的车身可能是标致产品中最迷你的，但是仍能第一眼就认出这是一辆标致车。从双LED头灯以及狮子标徽的设计，到自信而又被受宠爱的前格栅，整体的映象是未来派风格，但这也是一辆现实的车。
如307CC一样，后灯也采用了LED。车头作为一个档风玻璃功能保护乘客，也有一个专门设计的贮存空间供乘客使用。在车前车后，保护板就像更低的前保险杠一样作为存放牌照的地方，在车后，氢气罐被喷成红色以强调它的容量。
一个电动机驱动一个车轮，他们依靠三角叉臂与底盘相连。17英寸直径的车轮圈建立一个真正的潜在的强健形象，它们都配以米其林车胎，其与众不同的胎面设计能更有效的排出路面上的水。
每个电动机最大的扭力为100牛/米，连续输出2.5千瓦的功率最大可以输出7千瓦。由于采用了4个独立的电动机，因此Quark最大的400牛/米的扭力输出，理论上功率为10千瓦最大有28千瓦。
Quark还使用了一个9升的氢气罐，压力为700巴。其空间的需求等同于一个350巴的氢气罐，这样可以增加车载氢气的容量从而增长行驶距离。另外，Quark还有简单以及迅速的方法来补充氢气，即插即驶系统能非常容易的将空罐换成满灌。
Quark采用了最上佳的材料像铝以及碳纤维。桶形座椅也有防滑材料覆面以确保更出色的横向支撑。
在本届巴黎车展上，PSA将展出其第三款燃料电池汽车，标致Quark。氢燃料电池是目前比较可行的一种新能源，它利用氢气与氧气发生化学反应时产生的电流驱动电动机，反应的生成物只有水和热，是完全环保的动力。
Quark没有车匙，取而代之的是它的控制面板。这个像一个PDA一样的东西放置在一个透明的防水盒子里面，能显示车速、牵引力分布状态、燃料电池状态，卫星导航等信息。它就像Quark的心脏一样，当驾驶者将它安放好，Quark就马上获得生命力，一旦拿走，整台车就不过是一堆金属的组合。
Quark只是一款纯粹的概念车，你不要指望有一天能买到它。不过从它身上，我们可以看到燃料电池技术已经越来越接近实用了。PSA集团曾很有信心地表示，到了2015年，生产一辆燃料电池汽车的成本不会比传统内燃机汽车高，届时燃料电池汽车将大规模普及。
标致Quark概念车规格表：
电动机 直流电动机×4
最大马力 9.4hp×4（峰值）
峰值扭力 10.2kgm×4
布置 四轮独立电动机，四轮驱动
变速 无
悬挂 （前）双叉臂
（后）双叉臂
长×宽×高 2,380×1,500×1,106mm
轴距 1,730 mm
0-50km/h加速 6.5秒
极速 110km/h
原帖由 轻舟 于 2007-12-7 13:12 发表
第一辆怎么感觉素来自拖拉机的创意:L :L
偶也有同感呀
不喜欢。。。