超级军网高推比时代弹射是否已无必要
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:35:48
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据坛子某大大讲TG研究弹射器已经很多年了，但是有没有实质性的成果就不清楚了，照这么看，TG采用弹射起飞的可能性相当大。
且不说侬的计算对不对,侬要搞清楚,鹞本来就是垂直/短距鸡,并且库上有200米的起飞距离吗?库本身多长,起飞跑道有多长
原帖由 ZhuanTouMan 于 2007-12-3 17:42 发表呵呵，我心里默认TG四代机是矢量喷口的，所以就忘记说了。库舰的跑道长度我真不记得了，好像是短的110，长的150？，不过我不相信SU-33的26吨的数据是标准滑跃出来的，很可能是按照做试验的标准220米跑出来的。
且不说侬的计算对不对,侬要搞清楚,鹞本来就是垂直/短距鸡,并且库上有200米的起飞距离吗?库本身多长,起飞跑道有多长
甲板面积是有限的，所以起飞滑跑距离越短越好。有弹射总是比没有弹射的距离短，载重大。
显然大推比只能去跟美帝谈，而美帝从来没想过什么滑跑:D
su33在陆基或者弹射起飞时最大起飞重量31吨，滑跃26吨不到，这是什么后果？它的最大外挂量是6吨，这意味着在库兹涅佐夫号上，su33只能挂1吨的武器，若想多挂，除非机内燃油都不装满。
三代机推重比可达1～1.2，但这是空战推重比。在远程作战或对地攻击作战时需要满载，起飞推重比与1.0相差甚远。
三代机推重比可达1～1.2，但这是空战推重比。在远程作战或对地攻击作战时需要满载，起飞推重比与1.0相差甚远。
对飞机本身而言，无论弹射还是滑跃，都需要拦阻降落，这意味着机体强度该做到什么标准还得做到什么标准，该增加的结构重量还得增加。甚至前起落架也同样需要加强。
砖大说到15就可以了
原帖由 四百头牦牛 于 2007-12-5 02:15 发表
对飞机本身而言，无论弹射还是滑跃，都需要拦阻降落，这意味着机体强度该做到什么标准还得做到什么标准，该增加的结构重量还得增加。甚至前起落架也同样需要加强。
是地！是地！
你大概忘了预警机！
起飞容易，降落难:L
要是有1000米的跑道就好了，就不用弹射器了。那得多少吨的？
原帖由 四百头牦牛 于 2007-12-5 02:15 发表
对飞机本身而言，无论弹射还是滑跃，都需要拦阻降落，这意味着机体强度该做到什么标准还得做到什么标准，该增加的结构重量还得增加。甚至前起落架也同样需要加强。
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蒸汽弹射器的加速度值并不是恒定的，峰值很大，所以美国将来用电磁弹射器的话，飞机的强度要求可以降低。
另外电磁弹射器可以做成曲线的，将来可以跟滑跃起飞结合在一起。
目前预警机平台而言，没有弹射器基本没可能起飞。PS：弹射器就那么难造？
有人考虑过海况问题没有?
弹射器在高海况的时候可是有较大优势的....
弹射器在高海况的时候可是有较大优势的....
不使用弹射会使得飞机的载重量达不到最大，耗油也会多很多，这对任务弹性、航程都于很大的影响。其实两种方式都有才是最好的。
两航母火拼, 没弹射的就是打不过有弹射的.
刘翔跑得再快 出门也要坐车的
落后者总想着跨越式发展 妄图“独辟蹊径”一夜暴富 却发现最后还得老老实实得走前人走过的路
落后者总想着跨越式发展 妄图“独辟蹊径”一夜暴富 却发现最后还得老老实实得走前人走过的路