我国应该开始预研这样的飞机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 20:03:33
现在说我国的4代,样子基本上都是按毛子那两台五代验证机还有F-22的混合体在猜。

这也没办法,F22定义了4S的4代机标准,而且又是实现这4S非常优秀的实例,
而我国跟毛子自知全线超越不可能,所以4代机上一方面要兼容4S标准,所以多少和F22会有点像;另一方面又要加以取舍故意做出和F22侧重点不同的设计,既然毛子在全向矢量推进上自觉有点成绩,那么舍部分隐形换更大机动就是一种选择了。

那么无论死活,这四不像的4代机我们也肯定在搞了,下马不可能,那就权当技术积累吧。

其实有别的选择。
那就是不拿战斗机当4代机平台,而是拿小运当4代机平台。

这需要定义另一套4S
超低可探测性和超视距作战都要
还有两个要换成
超载重和超长飞行

超载重代表该机至少可以载相当于飞机空重的弹药量或其他设备。
超长飞行包括两方面,一是超长巡航距离,转场航程12000公里,一次加油可以从地球上任一目标到达另一任一目标;二是超长泄空时间,超过16小时。

与F22相比说实话更接近B-2,是比B-2小一半但有相同载弹能力还装载了宙斯盾的飞机。

这种飞机作为基本,可以衍生出歼击、歼轰、歼侦、歼预、歼电等型的飞机,为什么能充当歼击机就是因为超视距作战+超大载弹+超低可探测性这个就足以在超视距环节打飞机了,而且因为弹量足,一架就可以抵上一群F22的超视距作战能力。歼轰更不用说,本来就是更接近轰炸机,有大弹量跟大航程。歼侦、歼预、歼电则是因为该机载重大外加优秀的泄空时间。

为了实现该机型的研发
可以分成几个子项目进行预研
首先是大推力节油型发动机。
其次是机载中华神盾即中华天眼,实际上这只是比喻,就是固定面有源相控阵雷达组,要求可以配置任意大小任意数量任意形状任意位置,还可以与其他种雷达混合使用,雷达关键但是系统更关键。
再次是隐形技术。
最后是长程空空导弹、巡航导弹、弹型无人机。

这些都是我国的弱项,发展均衡军事本来就要搞的,即使到时候发现再搞隐形雷达都能盯死,这种机型毫无价值,这些技术的积累也不是损失,而是财富。

这种机型的具体设计么,我就只能乱比划一下。
肯定是有点像B-2的,没有鸭翼没有垂翼没有尾翼,整体就是一个翼身融合的大三角形,但是和B-2是钝角三角形不同,会是锐角的,俯视看起来大致上是X-32的那种三角形。
装有两台大推力节油型发动机,进气口位于机身上方,和一般双发歼击机不同,两台发动机相隔较大,中间保留一个从头到尾整体的可配置空仓,机翼厚实可装大量燃油。
基本型在机头安装3片每片面积大于1.5平方米的中华天眼,组成锥形,机尾装一片较小的。而歼预型共装10片,上5片、下5片,不用顶盘子了,这是能飞的052C。
空重不到17吨、载弹17吨多、载油30吨,起飞重量64吨,推比0.6。现在说我国的4代,样子基本上都是按毛子那两台五代验证机还有F-22的混合体在猜。

这也没办法,F22定义了4S的4代机标准,而且又是实现这4S非常优秀的实例,
而我国跟毛子自知全线超越不可能,所以4代机上一方面要兼容4S标准,所以多少和F22会有点像;另一方面又要加以取舍故意做出和F22侧重点不同的设计,既然毛子在全向矢量推进上自觉有点成绩,那么舍部分隐形换更大机动就是一种选择了。

那么无论死活,这四不像的4代机我们也肯定在搞了,下马不可能,那就权当技术积累吧。

其实有别的选择。
那就是不拿战斗机当4代机平台,而是拿小运当4代机平台。

这需要定义另一套4S
超低可探测性和超视距作战都要
还有两个要换成
超载重和超长飞行

超载重代表该机至少可以载相当于飞机空重的弹药量或其他设备。
超长飞行包括两方面,一是超长巡航距离,转场航程12000公里,一次加油可以从地球上任一目标到达另一任一目标;二是超长泄空时间,超过16小时。

与F22相比说实话更接近B-2,是比B-2小一半但有相同载弹能力还装载了宙斯盾的飞机。

这种飞机作为基本,可以衍生出歼击、歼轰、歼侦、歼预、歼电等型的飞机,为什么能充当歼击机就是因为超视距作战+超大载弹+超低可探测性这个就足以在超视距环节打飞机了,而且因为弹量足,一架就可以抵上一群F22的超视距作战能力。歼轰更不用说,本来就是更接近轰炸机,有大弹量跟大航程。歼侦、歼预、歼电则是因为该机载重大外加优秀的泄空时间。

为了实现该机型的研发
可以分成几个子项目进行预研
首先是大推力节油型发动机。
其次是机载中华神盾即中华天眼,实际上这只是比喻,就是固定面有源相控阵雷达组,要求可以配置任意大小任意数量任意形状任意位置,还可以与其他种雷达混合使用,雷达关键但是系统更关键。
再次是隐形技术。
最后是长程空空导弹、巡航导弹、弹型无人机。

这些都是我国的弱项,发展均衡军事本来就要搞的,即使到时候发现再搞隐形雷达都能盯死,这种机型毫无价值,这些技术的积累也不是损失,而是财富。

这种机型的具体设计么,我就只能乱比划一下。
肯定是有点像B-2的,没有鸭翼没有垂翼没有尾翼,整体就是一个翼身融合的大三角形,但是和B-2是钝角三角形不同,会是锐角的,俯视看起来大致上是X-32的那种三角形。
装有两台大推力节油型发动机,进气口位于机身上方,和一般双发歼击机不同,两台发动机相隔较大,中间保留一个从头到尾整体的可配置空仓,机翼厚实可装大量燃油。
基本型在机头安装3片每片面积大于1.5平方米的中华天眼,组成锥形,机尾装一片较小的。而歼预型共装10片,上5片、下5片,不用顶盘子了,这是能飞的052C。
空重不到17吨、载弹17吨多、载油30吨,起飞重量64吨,推比0.6。
;funk ;funk :D :D
非常强大
发去中华网吧,保证能精华+置顶!:D
思路应该就是超机动+反隐身
不过心脏不好
想激动也激动不起来啊
机动性能如何
不会被人群殴吧
超大的  神秘超空间  也不错啊,楼主可以发那里。
还是直接上太空堡:) 垒比较现实~~
要有想像力嘛:D :D :D
太会想像了!

;funk ;funk
几天没来,CD怎么乱成这样???
崇拜中~~~~~~~~~~~~
我认为应该开发速度在4到6马赫.具备全球作战能力,无人或有人,具备全球通讯能力,具备全球目标识别能力,样子像一个三角形,中间有一个巨大进气口,里面装巨大的冲压发动机.起飞的时候可以用A5载到高空,或采用冲天轨道弹射起飞,冲天轨道就是一个类似三角形两条边的轨道,一个边在地面上另外一个边只对天空乘一定角度的轨道,飞机可以在4到6马赫飞行过程中灵活机动,并且具备高速投蛋能力,并具备一门激光炮可以在高空歼敌
]]
楼上你设计的东西机动性不高 并且需要很大电力支撑,在防空系统下是靶子.
发去中华网吧,保证能精华+置顶!;P ;P ;P :D :D
确实因为机动性不高,雷达技术发展到隐形无用的时候它就是渣。

“这些都是我国的弱项,发展均衡军事本来就要搞的,即使到时候发现再搞隐形雷达都能盯死,这种机型毫无价值,这些技术的积累也不是损失,而是财富。”

重申一遍,这不是拿来应急对抗某种假想敌的东西,这是建立一个具体的技术目标,培养弱项比国内且可以持续验证成果。
我国的飞机为什么就不能有被北约打上X字头的东西存在呢?
楼上个哥们隐形根本就无用除非你飞机不发红信号(不发热)不反射激光,全部用非金属材料制
某装置现在就可以看到B2的尾流,
原帖由 百臂巨人 于 2007-12-3 14:29 发表
空重不到17吨、载弹17吨多、载油30吨,起飞重量64吨,推比0.6。...



晕死了................:L
这个不是以强来考虑的,而是以不同来考虑的。

要做和现在不同的,不擅长的东西。

我不知道中华网是怎么样的?是务实的还是浮夸自满的。如果是后者,我认为这是一种嘲笑。
固然,我发这种帖子并不务实,但是我认为,这应该是和一般不同的想法不同的观点,也就是宝贵的,有拿出来思考的价值的。
不要迷信隐身根本不可能做到.
节油特长的大推力发动机要不要搞,难道可以不搞,这不是必须的东西么?
别的不说,民用价值就很大。

航电难道不搞,航电不搞别的先进战斗机难道能出来了?

隐形倒是可以不搞,确实不如把无人机做的比导弹还便宜来得实际,但是无人机还是要搞得嘛。
虽然………………;
但是……原创吗?原创的话鼓励一下
隐形目前不可能没用呀,又不是到要靠肉眼识别才叫隐形,早10公里发现对方那就足够了。

顺便我还想到一点,一个新的超指标,超低速滞空。
直升机或者靠推重比硬撼重力的悬停方法不管怎么说肯定费油,低速滞空就很有用了。
能比对方早10公里发现,本来两家0.8M巡航速度对头飞,也就争取了20秒时间,如果我们可以0.2M滞空,那么时间就有30秒。

而且低速滞空和超长滞空时间的需求能很好契合。
]]
难啊,不光技术难度大,设计思想更是难
这哥们儿言语之间怎么总有些特殊的语言用法呢?哪的人呐?
原帖由 ss235 于 2007-12-3 22:22 发表
他们确实是在嘲笑你

超大 的这个风气不知道是什么时候养成的  

有理说理  上来就把人家望 铁血 中华推

那两个网站难道就真的这么差么?

我看未必.......

那两个网站的人口基数众多  FQ就很多  但高 ...


同感....赞一下LZ原创,不过,根据本身RCS来讲的话,雷达再厉害都不太具备空战价值。
又想了想
现在看起来是隐形技术占优,而雷达不及,所以隐形是很有价值的。

而那天如果雷达占优胜过隐身的话,那有用的其实是主动防御技术和无人机了吧,这可能是西方第五代的标准。
但是这主动防御技术,比方说诱爆激光,这就不需要好的航点设备了么,当然要,这不会是靠人来瞄准的;大载重也是有用的呀,在相当距离外有一定毁伤力的激光器,发电机什么加起来那也不会小。
无人机的话,无人机如果和现在战斗机要求的一样2000公里地面起飞,那体积也小不到哪里去,成本也不会比现在的飞机低太多,当作消耗品不值得,而在那个时候这无人机很有可能就是消耗品。如果有一个可以空中投放小型无人机的平台不是更好么?一个大载重、长航程、旧时代隐身技术的平台。
顶一下
然后再发表一些意见

我认为,飞机首先它是一种交通工具,而作为交通工具,最重要的就是载得多飞得远飞得快,所以说运输机才是飞机的精粹。
没有比运输机更重要的飞机了!

现在,我国的大运居然比我国的4代机还要遥远,这是很可怕的。

我的提议,确实有很多不可思议之处,一架能带着自己近3倍重量负载起飞的飞机,其中两倍是油,一倍是其他,还要在这个情况下飞12000公里,大概前所未有,对于在这方面贫弱的我国来说更是距离遥远。
如果把这种飞机当作针对F22什么的克星,那是没有意义的。
但是对飞机载荷和航程的探索成果,是可以造福到飞机本身被淘汰为止的,所以即使遥远,也决不能无视。
原帖由 beck4587 于 2007-12-3 16:35 发表
发去中华网吧,保证能精华+置顶!:D

损人要直接点!不然他是听不懂的!:D :D :D
喜欢和lz做些理论探讨。
不过问题是,lz如何保证所强调的、实际上也是战机唯一具有的超视距作战的能力。
如果面对的对手是纯正4s的F22的话,即使装再大的雷达,也不容易在目前通常的超视距作战的距离上发现,即使发现了也未必能锁定。
单纯依靠提升己方雷达尺寸增大发现距离来对付隐身的做法不可取,因为物理规律是等概率的发现距离正比于RCS的1/4次方。F22的RCS可以比典型三代机小四个量级,所以发现距离仅仅为典型三代机的1/10。即使宙斯盾原封不动搬上去,对典型三代机搜索距离500km,对F22也才仅仅是50km,根本不够有效支持超视距空战。
对于末雷达制导的主动中距弹,也有类似的问题。

最大的问题就是,万恶的美帝已经造出F22来了,我们就只能研究造能对付他的飞机。楼主的想法打典型三代机其实是够格的,B2带大雷达很多中距弹就能干得不错。可这不是我们需要的
嗯,谢谢点评。

怎么说呢,拿这个来对付F22显然是不适合的,不管实际和F22交战如何,单单因为等这个造出来,美国F22下一代也该出来了这点就足以说明了。

不过这个项目能培养我们的弱项,哪怕没有成军的必要,中间的研发成果也可以造福。

另一方讲
对于隐身来说,追求机动性多少是有影响的,同样追求起飞重量也是有影响的。
但是机动性再追求也不会对先发现敌人有额外的优惠
而追求起飞重量就可以带更大的雷达来获得额外的优惠

我不清楚具体的情况如何,但是后者先发现前者的可能还是比较大的吧,而视距,我想20公里外就谈不上视距作战了吧。

而且,打飞机是一个情况,对地对舰攻击,载弹量那应该比机动性重要的多啊,当战场预警机、电子战机也是载重和滞空时间更有益吧。这不是以歼击机发展出来的4代,而是以小运输机发展出来的4代呀。
为什么要拘泥于跟F22比呢?

更远一点,如果5代机是无人机和主动防御技术呢?
这个可以当无人机的平台,足够的载重也比其他更适合于装载主动防御设备,即使还是不适合,在这方面积累设计经验总能更进一步。