广船国际：酣战水下工程保出坞ZT

M是说3000吨海警吗？

有关1楼中所说7万吨半潜船

上海船院获广船国际签订三型船设计合同
(2013-04-16)  编辑发布：中国船舶在线  阅读次数：96次
    近日，上海船舶研究设计院与广州广船国际股份有限公司正式签订三型船设计合同，分别为30.8万吨VLCC、7万吨半潜船和琼州海峡客滚船。
    据了解，30.8万吨VLCC是为船东量身设计的新一代“中远型”VLCC，该船贯彻了全新绿色环保和节能减排的设计理念，通过优化线形、螺旋桨、主机以及采取一系列节能措施，在保证良好的快速性和操纵性的前提下，燃油消耗比同类型船大幅降低了约22%，EEDI值比国际海事组织设定的标准低约10%。该船签约标志着上海船院在油船设计市场开拓方面迈进了一大步。7万吨半潜船采用了移动式浮箱、压缩空气排压载、电力推进、中压电力系统、推进冗余设计、数字化操控等多项先进技术，最大潜深达13米；载货甲板净面积相当于1.5个标准足球场；下潜方式下可以装载重量达5万吨级的货物。该船建成后将成为世界排名第三的大型半潜船，其船东DOCKWISE是世界最大的海工重大件运输公司，此次签约对上海船院海工特种船设计走向国际有非常重要的意义。琼州海峡客滚船为琼州海峡地区的升级换代船型，在船舶主尺度、主机推进功率和航速指标等接近或略高于同类船型的基础上，着力优化线型和性能设计，大幅度提高了载重量、车道长度和载客量，并全面调整了客舱区的设计，增强了分区功能，提高了舒适度和豪华度。签约该船型的设计合同为上海船院客滚船设计进入琼州海峡地区打开了局面。
    这三型船均为广船国际的优势品牌产品，双方有着丰富的设计、建造经验，此次签约将使双方进一步加深合作，充分发挥各自的优势，推动双方的技术进步。
http://www.shipol.com.cn/xw/xcdd/258815.htm

有关1楼中所说7万吨半潜船

上海船院获广船国际签订三型船设计合同
(2013-04-16)  编辑发布：中国船舶在线  阅读次数：96次
    近日，上海船舶研究设计院与广州广船国际股份有限公司正式签订三型船设计合同，分别为30.8万吨VLCC、7万吨半潜船和琼州海峡客滚船。
    据了解，30.8万吨VLCC是为船东量身设计的新一代“中远型”VLCC，该船贯彻了全新绿色环保和节能减排的设计理念，通过优化线形、螺旋桨、主机以及采取一系列节能措施，在保证良好的快速性和操纵性的前提下，燃油消耗比同类型船大幅降低了约22%，EEDI值比国际海事组织设定的标准低约10%。该船签约标志着上海船院在油船设计市场开拓方面迈进了一大步。7万吨半潜船采用了移动式浮箱、压缩空气排压载、电力推进、中压电力系统、推进冗余设计、数字化操控等多项先进技术，最大潜深达13米；载货甲板净面积相当于1.5个标准足球场；下潜方式下可以装载重量达5万吨级的货物。该船建成后将成为世界排名第三的大型半潜船，其船东DOCKWISE是世界最大的海工重大件运输公司，此次签约对上海船院海工特种船设计走向国际有非常重要的意义。琼州海峡客滚船为琼州海峡地区的升级换代船型，在船舶主尺度、主机推进功率和航速指标等接近或略高于同类船型的基础上，着力优化线型和性能设计，大幅度提高了载重量、车道长度和载客量，并全面调整了客舱区的设计，增强了分区功能，提高了舒适度和豪华度。签约该船型的设计合同为上海船院客滚船设计进入琼州海峡地区打开了局面。
    这三型船均为广船国际的优势品牌产品，双方有着丰富的设计、建造经验，此次签约将使双方进一步加深合作，充分发挥各自的优势，推动双方的技术进步。
http://www.shipol.com.cn/xw/xcdd/258815.htm

至于那艘11.5万吨油船,很可能与这两艘同型



据贸易风报道，总部设在香港的船东公司Valles Steamship已卖出今年的第2艘阿芙拉型油船。
据消息人士透露，这艘日本常石建造的“Seatransport”轮（10.6万吨级，建于2002年）已以1835万美元的价格易手，买家身份不详。据业界人士猜测买方有可能是希腊的Eurotankers.该公司目前旗下有6艘平均船龄为17年的油船。
“Seatransport”轮的船龄为12年，从本次交易的成交价判断，这类船舶的市场价值已经承压。3月份的时候，差不多大小，但船龄为11年的“Pacific Leo”轮（10.7万吨级，建于2003年）是以2180万美元的价格易手。该船是由今治造船（Imabari）建造，当时的买家为Arendals Dampskibsselskap.
早在今年1月，Valles已经卖掉过1艘油船，即10.9万吨级的“Seamaster”轮（建于2006年），买家是希腊的Thenamaris,售价为2400万美元。不过去年8月的时候，这家船东公司曾在广州龙穴订造2艘11.5万吨级的LR2型成品油船，造价为4700万至4800万美元/艘，交付期定在2015年。
http://www.eworldship.com/html/2 ... tai_0623/88840.html

至于那艘11.5万吨油船,很可能与这两艘同型

Valles Steamship再售阿芙拉型油船

据贸易风报道，总部设在香港的船东公司Valles Steamship已卖出今年的第2艘阿芙拉型油船。
据消息人士透露，这艘日本常石建造的“Seatransport”轮（10.6万吨级，建于2002年）已以1835万美元的价格易手，买家身份不详。据业界人士猜测买方有可能是希腊的Eurotankers.该公司目前旗下有6艘平均船龄为17年的油船。
“Seatransport”轮的船龄为12年，从本次交易的成交价判断，这类船舶的市场价值已经承压。3月份的时候，差不多大小，但船龄为11年的“Pacific Leo”轮（10.7万吨级，建于2003年）是以2180万美元的价格易手。该船是由今治造船（Imabari）建造，当时的买家为Arendals Dampskibsselskap.
早在今年1月，Valles已经卖掉过1艘油船，即10.9万吨级的“Seamaster”轮（建于2006年），买家是希腊的Thenamaris,售价为2400万美元。不过去年8月的时候，这家船东公司曾在广州龙穴订造2艘11.5万吨级的LR2型成品油船，造价为4700万至4800万美元/艘，交付期定在2015年。
http://www.eworldship.com/html/2 ... tai_0623/88840.html

至于这个3000吨特种船么,很可能是这个{:soso_e120:}

广船国际5艘3000吨级渔政船开工

      5月22日，由广州广船国际股份有限公司承建的农业部5艘3000吨级渔政船在中船龙穴造船基地开工。
      据了解，这批渔政船项目是维护国家海洋权益计划中的重要装备，肩负着国家实施海洋战略、维护海洋权益的重大任务。这批渔政船由中国船舶重工集团第701研究设计，船身为钢质，连续甲板，长艏楼封闭结构船型，设有直升机起降平台和机库。该型船总长约110米，型宽14米，型深8.4米，设计满载排水量约3000吨。
      该项目由广船国际于去年12月中标，是该公司在成功交付海事“明星船”——“海巡31”之后，时隔8年再次承接海洋公务船项目。多年来，广船国际以做华南地区特种辅船制造和保障基地为己任，在特种船建造方面积累了丰富的经验。
http://www.cnshipnet.com/news/9/41829.html

总装二部沟通，临时选派6名技术骨干过来支援，力争按计划完成两船4套轴舵系安装。


渔政船归总装二部负责验收？

xcv330 发表于 2014-6-25 22:03
3000吨特种船1号和2号船采取双桨双舵推进，轴舵系安装工作量更大，完成望光后留给机装课的时间不足半个月 ...
那是广船自己的部门 跟军方没关系

广船国际3000吨级的渔政船不是已经下水一艘了吗，怎么可能是1号和2号？？？？？

3301
3302
{:soso_e120:}

广船国际3000吨级的渔政船不是已经下水一艘了吗，怎么可能是1号和2号？？？？？
破盾来了？你好

CD-中华神盾 发表于 2014-6-25 22:59
破盾来了？你好
土豪盾，上次那2302是不是广船国际的

最喜欢这批渔政3000吨的船型

先搞明白2302是谁造的再说吧{:soso_e120:}

中华破盾 发表于 2014-6-25 22:41
广船国际3000吨级的渔政船不是已经下水一艘了吗，怎么可能是1号和2号？？？？？

先搞明白2302是谁造的再说吧{:soso_e120:}

VLCC，长江之和，长江之泰…

说是三家造 其实 有两家是邻居

那是广船自己的部门 跟军方没关系

是渔政验收的

MEKO 发表于 2014-6-26 00:13
先搞明白2302是谁造的再说吧
那估计是HP另一个厂的，我一直以为是广船呢

*老厂只有1115在码头

到时有图片报道吗

南方工业 发表于 2014-6-25 22:46
3301
3302
这也是3980吨的？

这也是3980吨的？
双轴双桨 当然不是