超级军网我国的舰载通用飞机应该采用喷气式吗？还是螺旋桨呢？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 07:49:10
我国的舰载通用飞机应该采用喷气式吗？还是螺旋桨呢？假设我国已装备弹射器了，那么我们航母舰载反潜机，预警机，运输机的平台应该采用喷气式，还是螺旋桨呢？
不知大家有没有相关舰载预警机的想象图？有的话分享一下。
祝大家中秋快乐。我国的舰载通用飞机应该采用喷气式吗？还是螺旋桨呢？假设我国已装备弹射器了，那么我们航母舰载反潜机，预警机，运输机的平台应该采用喷气式，还是螺旋桨呢？
不知大家有没有相关舰载预警机的想象图？有的话分享一下。
祝大家中秋快乐。
不知大家有没有相关舰载预警机的想象图？有的话分享一下。
祝大家中秋快乐。我国的舰载通用飞机应该采用喷气式吗？还是螺旋桨呢？假设我国已装备弹射器了，那么我们航母舰载反潜机，预警机，运输机的平台应该采用喷气式，还是螺旋桨呢？
不知大家有没有相关舰载预警机的想象图？有的话分享一下。
祝大家中秋快乐。
螺旋桨，是说涡桨发动机吧
一般應該上渦槳，因為免子這方面經驗較好，而且經濟效益高
特別是用來巡邏，反潛，安全性和經濟效益較重視
特別是用來巡邏，反潛，安全性和經濟效益較重視
其实我觉得美帝S-3那样的飞机挺不错的
来自:关于超级大本营
当然是我蒋
正太玻璃猫 发表于 2015-9-27 13:10
其实我觉得美帝S-3那样的飞机挺不错的
你认为安71预警机如何，是否太大太重了？
你认为舰载通用预警机，一般多大合适呢？S3是否有点小了一点呢？
其实我觉得美帝S-3那样的飞机挺不错的
你认为安71预警机如何，是否太大太重了？
你认为舰载通用预警机，一般多大合适呢？S3是否有点小了一点呢？
觉得预警可以用大型系留飞艇。
我觉得一步到位以WS13 为基础开发一款大涵道比发动机，研制涡扇版的通用平台多好
来自:关于超级大本营
这不就是传说中的“涡扇12”？
来自:关于超级大本营
这不就是传说中的“涡扇12”？
舰载固定翼预警机的技术验证机是涡桨的
红龙1996 发表于 2015-9-27 15:36
你认为安71预警机如何，是否太大太重了？
你认为舰载通用预警机，一般多大合适呢？S3是否有点小了一点呢 ...
重倒也不算太重，美帝曾经用过更重的，但是我觉得安71把盘子顶在尾巴上太奇葩了。
至于S-3确实是小了点，不过我个人比较喜欢它。纯属个人爱好而已。
你认为安71预警机如何，是否太大太重了？
你认为舰载通用预警机，一般多大合适呢？S3是否有点小了一点呢 ...
重倒也不算太重，美帝曾经用过更重的，但是我觉得安71把盘子顶在尾巴上太奇葩了。
至于S-3确实是小了点，不过我个人比较喜欢它。纯属个人爱好而已。
其实我也喜欢S3的。安71是不是体积有点太大，其实安71像以色列G550预警机那样如何呢？
涡桨。固定翼预警机是最优先考虑
正太玻璃猫 发表于 2015-9-27 13:10
其实我觉得美帝S-3那样的飞机挺不错的
但考慮起降性能和巡航時間～研製難度～還是渦槳更好一些吧
其实我觉得美帝S-3那样的飞机挺不错的
但考慮起降性能和巡航時間～研製難度～還是渦槳更好一些吧
红龙1996 发表于 2015-9-27 16:22
其实我也喜欢S3的。安71是不是体积有点太大，其实安71像以色列G550预警机那样如何呢？
還是太大～而且起降能力也很差～起飛要助推器的
總體而言～an71不適合上艦
其实我也喜欢S3的。安71是不是体积有点太大，其实安71像以色列G550预警机那样如何呢？
還是太大～而且起降能力也很差～起飛要助推器的
總體而言～an71不適合上艦
觉得预警可以用大型系留飞艇。
预警机的作用不是单纯把雷达架高，而是要前出数百公里巡逻，扩大制空制海面积的。
预警机的作用不是单纯把雷达架高，而是要前出数百公里巡逻，扩大制空制海面积的。
有什么用什么
金戈铁马 发表于 2015-9-27 17:17
预警机的作用不是单纯把雷达架高，而是要前出数百公里巡逻，扩大制空制海面积的。
目前不是缓不应急么。
预警机的作用不是单纯把雷达架高，而是要前出数百公里巡逻，扩大制空制海面积的。
目前不是缓不应急么。
铬元素 发表于 2015-9-27 13:53
当然是我蒋
应该用浆扇
当然是我蒋
应该用浆扇
还是先解决有无问题比较合理
野狗就不错
应该开发e2那种体量的预警机和同平台运输机一款。
应该发展类似V-22类型的倾转旋翼机，作为海军通用飞机。
绿林好汉 发表于 2015-9-27 15:42
觉得预警可以用大型系留飞艇。
不行的，飞艇的性质决定了它的天气适应能力差，无法在高海况条件下飞行。
另外，体积也太大，一立方米体积提供不到一公斤升力，你算算30吨要多大？（E-2的重量）
觉得预警可以用大型系留飞艇。
不行的，飞艇的性质决定了它的天气适应能力差，无法在高海况条件下飞行。
另外，体积也太大，一立方米体积提供不到一公斤升力，你算算30吨要多大？（E-2的重量）
正太玻璃猫 发表于 2015-9-27 15:44
重倒也不算太重，美帝曾经用过更重的，但是我觉得安71把盘子顶在尾巴上太奇葩了。
至于S-3确实是小了点 ...
AN-71有类似于以色列G-550，采用共型天线的机型，不需要顶个大盘子了。有原型机了，但后来放弃。
重倒也不算太重，美帝曾经用过更重的，但是我觉得安71把盘子顶在尾巴上太奇葩了。
至于S-3确实是小了点 ...
AN-71有类似于以色列G-550，采用共型天线的机型，不需要顶个大盘子了。有原型机了，但后来放弃。
涡浆飞机研制难度小一些，涡扇飞机用两台涡扇难度不小。
你再看看 发表于 2015-9-27 15:42
这不就是传说中的“涡扇12”？
不知道唉。
这不就是传说中的“涡扇12”？
不知道唉。
wwwmmmwww 发表于 2015-9-27 15:43
舰载固定翼预警机的技术验证机是涡桨的
那个也许只是验证电力，性能的
舰载固定翼预警机的技术验证机是涡桨的
那个也许只是验证电力，性能的
只要能早日把平台搞出来，涡桨涡扇都无所谓，美帝的E2D不也用的好好的吗
螺旋桨？这这.............不好回答！
宝^_^宝 发表于 2015-9-27 21:13
应该开发e2那种体量的预警机和同平台运输机一款。
舰载预警机，舰载电侦机，舰载电战机，舰载运输机，舰载加油机，舰载反潜巡逻机。。。。。。这几个平台尽量应该基于同款通用平台。。。。。。
没错，我们缺乏美帝那样遍布全球基地的RC-135，需要在航母上备有专门的舰载电侦机，
我也不认为F-18那样的小平台上能装备足够的电子战设备和反辐射武器，同时保持足够的续航力，所以更大的舰载电战机也是有必要的。
载油更多的舰载加油机能比伙伴加油给舰载航空兵拓展更远的打击距离和战术能力。。。。也是有必要的。。。
应该开发e2那种体量的预警机和同平台运输机一款。
舰载预警机，舰载电侦机，舰载电战机，舰载运输机，舰载加油机，舰载反潜巡逻机。。。。。。这几个平台尽量应该基于同款通用平台。。。。。。
没错，我们缺乏美帝那样遍布全球基地的RC-135，需要在航母上备有专门的舰载电侦机，
我也不认为F-18那样的小平台上能装备足够的电子战设备和反辐射武器，同时保持足够的续航力，所以更大的舰载电战机也是有必要的。
载油更多的舰载加油机能比伙伴加油给舰载航空兵拓展更远的打击距离和战术能力。。。。也是有必要的。。。
舰载预警机，舰载电侦机，舰载电战机，舰载运输机，舰载加油机，舰载反潜巡逻机。。。。。。这几个平台尽 ...
可否通过给运输机加装内置可拆卸油柜和加油吊舱的方式实现加油功能？
可否通过给运输机加装内置可拆卸油柜和加油吊舱的方式实现加油功能？
宝^_^宝 发表于 2015-9-27 22:37
可否通过给运输机加装内置可拆卸油柜和加油吊舱的方式实现加油功能？
可以。。。。。。。
可否通过给运输机加装内置可拆卸油柜和加油吊舱的方式实现加油功能？
可以。。。。。。。
没有加油机的话，舰载航空兵的有效控制距离只有大约1200KM,CVBG的有效控制海域只有4.5216百万平方公里；而有了加油机，舰载航空兵的有效控制距离可以拓展到大约2200KM,CVBG的有效控制海域可以拓展到15.1976百万平方公里（提高了236%）
涡桨的推重比和耗油性能好，可以一搞。
40吨级飞翼，共形雷达
运5，1.5吨载重量，150米起飞
估计十有八九是涡桨了
quweiping 发表于 2015-9-27 21:35
不行的，飞艇的性质决定了它的天气适应能力差，无法在高海况条件下飞行。
另外，体积也太大，一立方米体 ...
喂喂 算错了 把雷达吊起来就行了 把飞机吊起来干嘛？
不行的，飞艇的性质决定了它的天气适应能力差，无法在高海况条件下飞行。
另外，体积也太大，一立方米体 ...
喂喂 算错了 把雷达吊起来就行了 把飞机吊起来干嘛？
其实我觉得美帝S-3那样的飞机挺不错的
我原来就自己YY用两台涡扇中推做一个运输机平台，结果一发上来才在回帖中知道有S3这货。
我原来就自己YY用两台涡扇中推做一个运输机平台，结果一发上来才在回帖中知道有S3这货。