营收超万亿的车企能给中国汽车未来吗

中国汽车历史上首个万亿车企出现了，这在自主成绩让人昏昏欲睡的时候，让人眼前一亮。2013年中国汽车工业“三十强”发布，高富帅的上汽收入达10520.86亿元,首次超越1万亿元。更加可喜的是入榜企业都有着不小的增长，“三十强”车企主营业务收入合计为35113.73亿元,比上届增长17.67%,是第一届的5.5倍,年均增长20.86%，汽车工业主营业务收入从2004年的1.09万亿元增长到6.35万亿元。但是，我们不能只看到成绩，更要看到隐忧。

在30强榜单中，两级分化非常的严重，上汽、一汽、东风主营业务收入分别为10520.86亿元、6025.05亿元、4533.56亿元,分别占总量的17.16%和12.91%；三巨头主营业务收入合计达21079.47亿元,占“三十强”总量的60.03%。
相比而言，纯自主车企却并不稳定，长城、江淮等纯自主车企也有大幅提升，但奇瑞、众泰等企业却差强人意，本届榜单最大跌幅企业被奇瑞“斩获”，主营业务收入256.88亿元，同比下降15.97%，而其2012年相比2011年数据更是大幅下降28.4%。之前出现在榜单上的众泰，今年更是没有走进榜单。

而从营业收入贡献力量的车型方面，排名前三的万亿车企或者说千亿车企们并没有多少自主的力量在里面。可以看到，上汽的荣威销量大抵不过朗逸的30%，或者五菱宏光的四分之一。一汽销售状态最好的奔腾，B50、B70、X80等等所有车型加在一起，也仅仅是宝来的一半。更有甚者，东风自主轿车几个车型加在一起，不及合资企业一个零头。在这些万亿车企的血脉中，多数流淌的还是外资的血，纯自主分量不过是寥寥百亿而已。
事实上，相对于2013年中国汽车市场2200万辆的销量数字，万亿这个数字并不算高，随着中国城镇化的推进，未来中国汽车市场还将释放巨大的潜力，属于万亿车企的日子今天不来，明天也会来。但从整个汽车行业的销售情况来看，今年1-5月份，中国自主品牌的占有率仅仅为38%，低于去年的41.8%，而德系车却车却从19.1%跃升至21.5%，传言表现低迷的日系车也从去年的14.5%小幅提升到14.9%。在利润数据好看的背后，自主车企的市场份额却在进一步流走。而放开眼界去看，才惊觉相比大众2600亿美元、丰田2500亿美元的营收，上汽的万亿人民币也不过只是作为一个分子出现。

而近期同花顺iFinD发布的研发费用，则让这万亿的份营收榜单显得较为尴尬。数据显示，我国23家整车企业2013年研发费用总额为209亿元，拥有万亿收入的上汽，也不过拿出了53亿元放在了技术研发上（2013年为57.6亿元），在营业收入上斩获不小的广汽，也只有9.87亿元投入研发。显而易见，高盈利并没有衍生出高技术研发投入，没有给这些车企带来更多技术研发再出发的能量。与之形成鲜明对比的是，丰田在常熟建的研发中心，一出手就是46个亿。

2014年，中国车企面前还会有一座座高坡，有产销的绝对量，也有增长的相对量，更有由来已久的技术鸿沟。相信，如果可选的话，一个站在战略制高点的企业肯定不会满足于销量跟跑、利润领跑。假以时日，如果有中国汽车在技术能力上跻身世界前列的消息传来，那么中国汽车行业的发展潜力与发展前景无疑会让人更期待，它的价值也远远比“车企营收万亿”更令人兴奋。

附表:2013年汽车行业三十强名单
序号 企业名称 主导产品 营业收入(万元)
1    上海汽车集团股份有限公司    乘用车、商用车、汽车零部件  105208645
2    中国第一汽车集团公司   乘用车、商用车、汽车零部件  60250453
3    东风汽车公司  乘用车、商用车、汽车零部件  45335569
4    北京汽车集团有限公司   乘用车、商用车、汽车零部件  26638445
5    中国长安汽车集团股份有限公司     乘用车、商用车、汽车零部件  21613544
6    广州汽车工业集团有限公司    乘用车、商用车、汽车零部件、摩托车   17467700
7    华晨汽车集团控股有限公司    乘用车、商用车、汽车零部件  12802170
8    万向集团公司  汽车零部件    11861050
9    中国重型汽车集团有限公司    商用车、改装车、发动机、汽车零部件   6206056
10   长城汽车股份有限公司   乘用车、商用车     5678431
11   安徽江淮汽车集团有限公司    乘用车、商用车、改装车 4085069
12   陕西汽车控股集团有限公司    商用车、汽车零部件 3404173
13   郑州宇通集团有限公司   商用车   3305839
14   比亚迪汽车工业有限公司 乘用车、新能源车   2976777
15   浙江吉利控股集团有限公司    乘用车、零部件     2870757
16   重庆力帆控股有限公司   汽车、摩托车  2625840
17   奇瑞汽车股份有限公司   乘用车、零部件     2568799
18   厦门金龙汽车集团股份有限公司     商用车、汽车零部件 2191568
19   柳州五菱汽车有限责任公司    专用车、发动机、汽车零部件  1590051
20   三环集团公司  改装车、汽车零部件 1553022
21   北方凌云工业集团有限公司    汽车零部件    1373235
22   万丰奥特控股集团有限公司    汽车零部件    1305567
23   宗申产业集团有限公司   摩托车   1256975
24   庆铃汽车(集团)有限公司 乘用车、商用车、汽车零部件 发动机    1115932
25   重庆隆鑫机车有限公司   摩托车、摩托车零部件   1105565
26   陕西法士特汽车传动集团有限责任公司   汽车零部件    1061146
27   辽宁曙光汽车集团股份有限公司     乘用车、商用车、汽车零部件  1035964
28   江门市大长江集团有限公司    摩托车、摩托车零部件   1015177
29   金城集团有限公司   改装车、摩托车     865985
30   东南(福建)汽车工业有限公司  乘用车   767772
http://shuoke.autohome.com.cn/article/14271.html?pvareaid=101515中国汽车历史上首个万亿车企出现了，这在自主成绩让人昏昏欲睡的时候，让人眼前一亮。2013年中国汽车工业“三十强”发布，高富帅的上汽收入达10520.86亿元,首次超越1万亿元。更加可喜的是入榜企业都有着不小的增长，“三十强”车企主营业务收入合计为35113.73亿元,比上届增长17.67%,是第一届的5.5倍,年均增长20.86%，汽车工业主营业务收入从2004年的1.09万亿元增长到6.35万亿元。但是，我们不能只看到成绩，更要看到隐忧。

在30强榜单中，两级分化非常的严重，上汽、一汽、东风主营业务收入分别为10520.86亿元、6025.05亿元、4533.56亿元,分别占总量的17.16%和12.91%；三巨头主营业务收入合计达21079.47亿元,占“三十强”总量的60.03%。
相比而言，纯自主车企却并不稳定，长城、江淮等纯自主车企也有大幅提升，但奇瑞、众泰等企业却差强人意，本届榜单最大跌幅企业被奇瑞“斩获”，主营业务收入256.88亿元，同比下降15.97%，而其2012年相比2011年数据更是大幅下降28.4%。之前出现在榜单上的众泰，今年更是没有走进榜单。

而从营业收入贡献力量的车型方面，排名前三的万亿车企或者说千亿车企们并没有多少自主的力量在里面。可以看到，上汽的荣威销量大抵不过朗逸的30%，或者五菱宏光的四分之一。一汽销售状态最好的奔腾，B50、B70、X80等等所有车型加在一起，也仅仅是宝来的一半。更有甚者，东风自主轿车几个车型加在一起，不及合资企业一个零头。在这些万亿车企的血脉中，多数流淌的还是外资的血，纯自主分量不过是寥寥百亿而已。
事实上，相对于2013年中国汽车市场2200万辆的销量数字，万亿这个数字并不算高，随着中国城镇化的推进，未来中国汽车市场还将释放巨大的潜力，属于万亿车企的日子今天不来，明天也会来。但从整个汽车行业的销售情况来看，今年1-5月份，中国自主品牌的占有率仅仅为38%，低于去年的41.8%，而德系车却车却从19.1%跃升至21.5%，传言表现低迷的日系车也从去年的14.5%小幅提升到14.9%。在利润数据好看的背后，自主车企的市场份额却在进一步流走。而放开眼界去看，才惊觉相比大众2600亿美元、丰田2500亿美元的营收，上汽的万亿人民币也不过只是作为一个分子出现。

而近期同花顺iFinD发布的研发费用，则让这万亿的份营收榜单显得较为尴尬。数据显示，我国23家整车企业2013年研发费用总额为209亿元，拥有万亿收入的上汽，也不过拿出了53亿元放在了技术研发上（2013年为57.6亿元），在营业收入上斩获不小的广汽，也只有9.87亿元投入研发。显而易见，高盈利并没有衍生出高技术研发投入，没有给这些车企带来更多技术研发再出发的能量。与之形成鲜明对比的是，丰田在常熟建的研发中心，一出手就是46个亿。

2014年，中国车企面前还会有一座座高坡，有产销的绝对量，也有增长的相对量，更有由来已久的技术鸿沟。相信，如果可选的话，一个站在战略制高点的企业肯定不会满足于销量跟跑、利润领跑。假以时日，如果有中国汽车在技术能力上跻身世界前列的消息传来，那么中国汽车行业的发展潜力与发展前景无疑会让人更期待，它的价值也远远比“车企营收万亿”更令人兴奋。

附表:2013年汽车行业三十强名单
序号 企业名称 主导产品 营业收入(万元)
1    上海汽车集团股份有限公司    乘用车、商用车、汽车零部件  105208645
2    中国第一汽车集团公司   乘用车、商用车、汽车零部件  60250453
3    东风汽车公司  乘用车、商用车、汽车零部件  45335569
4    北京汽车集团有限公司   乘用车、商用车、汽车零部件  26638445
5    中国长安汽车集团股份有限公司     乘用车、商用车、汽车零部件  21613544
6    广州汽车工业集团有限公司    乘用车、商用车、汽车零部件、摩托车   17467700
7    华晨汽车集团控股有限公司    乘用车、商用车、汽车零部件  12802170
8    万向集团公司  汽车零部件    11861050
9    中国重型汽车集团有限公司    商用车、改装车、发动机、汽车零部件   6206056
10   长城汽车股份有限公司   乘用车、商用车     5678431
11   安徽江淮汽车集团有限公司    乘用车、商用车、改装车 4085069
12   陕西汽车控股集团有限公司    商用车、汽车零部件 3404173
13   郑州宇通集团有限公司   商用车   3305839
14   比亚迪汽车工业有限公司 乘用车、新能源车   2976777
15   浙江吉利控股集团有限公司    乘用车、零部件     2870757
16   重庆力帆控股有限公司   汽车、摩托车  2625840
17   奇瑞汽车股份有限公司   乘用车、零部件     2568799
18   厦门金龙汽车集团股份有限公司     商用车、汽车零部件 2191568
19   柳州五菱汽车有限责任公司    专用车、发动机、汽车零部件  1590051
20   三环集团公司  改装车、汽车零部件 1553022
21   北方凌云工业集团有限公司    汽车零部件    1373235
22   万丰奥特控股集团有限公司    汽车零部件    1305567
23   宗申产业集团有限公司   摩托车   1256975
24   庆铃汽车(集团)有限公司 乘用车、商用车、汽车零部件 发动机    1115932
25   重庆隆鑫机车有限公司   摩托车、摩托车零部件   1105565
26   陕西法士特汽车传动集团有限责任公司   汽车零部件    1061146
27   辽宁曙光汽车集团股份有限公司     乘用车、商用车、汽车零部件  1035964
28   江门市大长江集团有限公司    摩托车、摩托车零部件   1015177
29   金城集团有限公司   改装车、摩托车     865985
30   东南(福建)汽车工业有限公司  乘用车   767772
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