超级军网中国运载火箭发展规划应及早实施四步走战略
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:54:42
目前，长征系列中最大的长征-5号还未问世，我国运载火箭就现在来说还不如日本，印度在后面紧紧追赶，而美国正在发展全球最大火箭“太空发射系统”(Space Launch System,SLS)，它将为今后人类登陆火星铺路。SLS是一个384英尺(约117米)高、650万磅(约3000吨)重的庞然大物，将成为人类有史以来最大的火箭，此前的航天飞机、土星5号运载火箭都会相形见绌。它定于2017年首次试飞，将承载130吨物品抵达太空。NASA介绍说，该火箭将用于发射更多行星探测器，并有望在未来人类登陆火星任务中扮演重要角色。对此，笔者建议中国运载火箭发展规划应及早实施四步走战略：2014年，长征-5号（直径5米，近地运载能力25吨）；2020年，长征-A号（直径6.5米，近地运载能力50吨，助推沿用长征-5号的），2025年,长征-B号号（直径8米，近地运载能力100吨），2035年,长征-C号（直径10米，近地运载能力200吨）.只有这样，我国才能追赶上美国。目前，长征系列中最大的长征-5号还未问世，我国运载火箭就现在来说还不如日本，印度在后面紧紧追赶，而美国正在发展全球最大火箭“太空发射系统”(Space Launch System,SLS)，它将为今后人类登陆火星铺路。SLS是一个384英尺(约117米)高、650万磅(约3000吨)重的庞然大物，将成为人类有史以来最大的火箭，此前的航天飞机、土星5号运载火箭都会相形见绌。它定于2017年首次试飞，将承载130吨物品抵达太空。NASA介绍说，该火箭将用于发射更多行星探测器，并有望在未来人类登陆火星任务中扮演重要角色。对此，笔者建议中国运载火箭发展规划应及早实施四步走战略：2014年，长征-5号（直径5米，近地运载能力25吨）；2020年，长征-A号（直径6.5米，近地运载能力50吨，助推沿用长征-5号的），2025年,长征-B号号（直径8米，近地运载能力100吨），2035年,长征-C号（直径10米，近地运载能力200吨）.只有这样，我国才能追赶上美国。
说起来比做起来容易多了，发展万吨的行不？
吹牛皮不打草稿，中国讲究一步步来宁可慢慢来也不许失败，搞个cz5就用了不下10年 cz9预计也就近地轨道100t运力，远地点据说只有35t，所以别做不现实的幻想
已经有规划了，长征9号跟美国的那个一个级别
已经有规划了，长征9号跟美国的那个一个级别
差不止一点啊……说一个级别也太不谦虚了……
长征9和原来的助推器升级路线的SLS BlockIA差不多，都是100吨LEO载荷、30吨级LTO。但是在NASA选择了上面级升级路线后，EM2任务的SLS BlockIB的LEO载荷就达到了120吨，LTO载荷过40吨。
差不止一点啊……说一个级别也太不谦虚了……
长征9和原来的助推器升级路线的SLS BlockIA差不多，都是100吨LEO载荷、30吨级LTO。但是在NASA选择了上面级升级路线后，EM2任务的SLS BlockIB的LEO载荷就达到了120吨，LTO载荷过40吨。
吹牛皮不打草稿，中国讲究一步步来宁可慢慢来也不许失败，搞个cz5就用了不下10年 cz9预计也就近地轨道100t ...
是地月转移轨道35吨，远地点接近38万公里的大椭圆轨道……
而且长征9的100吨LEO载荷很有可能是二级半状态，这个数据也接近土星5二级状态的载荷（如果二级推进剂管理系统正常的话）。否则三级半状态、4000吨起飞推力，这运力也太尴尬了……不过如果这样的话，三级半的LTO载荷又尴尬了……粗略估计三级半LEO妥妥的过130吨，接近土星5了，土星5三级状态LTO载荷最后可逼近了50吨……
是地月转移轨道35吨，远地点接近38万公里的大椭圆轨道……
而且长征9的100吨LEO载荷很有可能是二级半状态，这个数据也接近土星5二级状态的载荷（如果二级推进剂管理系统正常的话）。否则三级半状态、4000吨起飞推力，这运力也太尴尬了……不过如果这样的话，三级半的LTO载荷又尴尬了……粗略估计三级半LEO妥妥的过130吨，接近土星5了，土星5三级状态LTO载荷最后可逼近了50吨……
其实最佳办法很简单。第一步，4台YF100改+5米箭体，这样近500多吨芯级推力再加小固体调节，构成日常大卫星发射主力。第二步，以YF100推力室为基础，搞4室YF500，替换掉原来的4并联。第三步，3枚并连+燃料交叉疏运，用于发射大型空间舱段。第四步，5枚并联+燃料交叉疏运+双YF77上面级，用于发射登月飞船。这么顺着走，技术上最省心。
其实最佳办法很简单。第一步，4台YF100改+5米箭体，这样近500多吨芯级推力再加小固体调节，构成日常大卫星发射主力。第二步，以YF100推力室为基础，搞4室YF500，替换掉原来的4并联。第三步，3枚并连+燃料交叉疏运，用于发射大型空间舱段。第四步，5枚并联+燃料交叉疏运+双YF77上面级，用于发射登月飞船。这么顺着走，技术上最省心。
其实最简单的问题，为了什么？花巨资研发巨型火箭就为了所谓的超过美国？有何意义？
弄清楚，SLS要2032年才有LEO 130T的版本……说不准还会不会再推迟，长9只要按期立项开发就行了，后续只要完善上面级就能进一步提高LTO
stcshy 发表于 2014-7-17 11:50
弄清楚，SLS要2032年才有LEO 130T的版本……说不准还会不会再推迟，长9只要按期立项开发就行了，后续只要完 ...
但是21年第二发SLS就是120吨LEO载荷的SLS BlockIB，而且130吨的SLS BlockII很有可能永远不会出现，因为美帝根本就不打算开发先进助推器了←_←
stcshy 发表于 2014-7-17 11:50
弄清楚，SLS要2032年才有LEO 130T的版本……说不准还会不会再推迟，长9只要按期立项开发就行了，后续只要完 ...
但是21年第二发SLS就是120吨LEO载荷的SLS BlockIB，而且130吨的SLS BlockII很有可能永远不会出现，因为美帝根本就不打算开发先进助推器了←_←
弄清楚，SLS要2032年才有LEO 130T的版本……说不准还会不会再推迟，长9只要按期立项开发就行了，后续只要完 ...
SLS BlockI升级助推，SLS BlockIA，LEO100吨级，这条路线没被选择；升级上面级，SLS BlockIB，LEO载荷120吨，未来深空载人任务主力，SLS系列中唯一的载人级火箭，前几天NASA已经给了波音EUS上面级的研发合同。
至于130吨LEO的SLS BlockII，同时升级上面级与助推器。
SLS BlockI升级助推，SLS BlockIA，LEO100吨级，这条路线没被选择；升级上面级，SLS BlockIB，LEO载荷120吨，未来深空载人任务主力，SLS系列中唯一的载人级火箭，前几天NASA已经给了波音EUS上面级的研发合同。
至于130吨LEO的SLS BlockII，同时升级上面级与助推器。
搞个100吨载荷的准备用来打什么？
其实最佳办法很简单。第一步，4台YF100改+5米箭体，这样近500多吨芯级推力再加小固体调节，构成日常大卫星 ...
第一阶段如果要按通用芯级设计，那么芯级长度必须缩减。光杆时载荷能力估计也会比较差，可能仅能取代长征722级别，竞争力严重不足。加4台500吨级固推覆盖50吨又与第二阶段冲突。倒是可以与一院的复用助推器结合，借用长征7的二级，取代长征7。由于一级短粗，还可以使用类似K1与一院重复使用助推器的返回方案，走起飞级复用路线。
第二阶段除了换发和并联芯级，还可以升级上面级。初始阶段可以使用长征5二子级，发动机换一台YF77。YF500可以采用原设计的双室，燃烧室花不了几个钱，修改原始设计还会增大研发风险。助推器拉长，增加30吨加注量，降低起飞推重比增大载荷能力。
第三阶段的芯级采用第二阶段增长后的助推器储箱，并联两台YF500，助推继续拉长。上面级换两台25吨级膨胀循环氢氧机。
第四阶段上面级升级为8米，5芯级并联。上面级动力系统为4台25吨级膨胀循环氢氧机。近5000吨起飞推力，即使芯级高空点火起飞推力都够。载荷妥妥的超长征9。
其实更简单的方法，先搞一个5米芯级、7台YF100并联的芯级。二级直接使用长征5二子级，光杆代替长征734，一级垂直复用。通过配置固体助推器或者复用液体助推器覆盖更高的运力。重型状态抄袭FH，2500吨起飞推力；5芯级并联方案换上面级，也不亚于长征9现在的方案。不过要观察FH的进度了，还有一院内部对SpX的态度。
第一阶段如果要按通用芯级设计，那么芯级长度必须缩减。光杆时载荷能力估计也会比较差，可能仅能取代长征722级别，竞争力严重不足。加4台500吨级固推覆盖50吨又与第二阶段冲突。倒是可以与一院的复用助推器结合，借用长征7的二级，取代长征7。由于一级短粗，还可以使用类似K1与一院重复使用助推器的返回方案，走起飞级复用路线。
第二阶段除了换发和并联芯级，还可以升级上面级。初始阶段可以使用长征5二子级，发动机换一台YF77。YF500可以采用原设计的双室，燃烧室花不了几个钱，修改原始设计还会增大研发风险。助推器拉长，增加30吨加注量，降低起飞推重比增大载荷能力。
第三阶段的芯级采用第二阶段增长后的助推器储箱，并联两台YF500，助推继续拉长。上面级换两台25吨级膨胀循环氢氧机。
第四阶段上面级升级为8米，5芯级并联。上面级动力系统为4台25吨级膨胀循环氢氧机。近5000吨起飞推力，即使芯级高空点火起飞推力都够。载荷妥妥的超长征9。
其实更简单的方法，先搞一个5米芯级、7台YF100并联的芯级。二级直接使用长征5二子级，光杆代替长征734，一级垂直复用。通过配置固体助推器或者复用液体助推器覆盖更高的运力。重型状态抄袭FH，2500吨起飞推力；5芯级并联方案换上面级，也不亚于长征9现在的方案。不过要观察FH的进度了，还有一院内部对SpX的态度。
楠宫萧vn 发表于 2014-7-17 11:53
但是21年第二发SLS就是120吨LEO载荷的SLS BlockIB，而且130吨的SLS BlockII很有可能永远不会出现，因为 ...
105t运载火箭，如果用j-2x其超远轨道反而不如BLOCK IB，因为上面级j-2x比冲低，所以如果真有BLOCK' II也没什么可能用j-2x，而有可能会用8米80-100t推力级超大上面级替换这个EUS（但是发动机得重新选），而助推器到那时候早就变成了复合材料固推，也就没什么必要开发所谓先进助推器了
但是21年第二发SLS就是120吨LEO载荷的SLS BlockIB，而且130吨的SLS BlockII很有可能永远不会出现，因为 ...
105t运载火箭，如果用j-2x其超远轨道反而不如BLOCK IB，因为上面级j-2x比冲低，所以如果真有BLOCK' II也没什么可能用j-2x，而有可能会用8米80-100t推力级超大上面级替换这个EUS（但是发动机得重新选），而助推器到那时候早就变成了复合材料固推，也就没什么必要开发所谓先进助推器了