超级军网警惕我国航天高科技领域蔓延浮夸风!
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:03:07
最近我国嫦娥一号探月计划取得阶段性成功,全国人民为祖国国力的增强无不感到欢欣鼓舞,各种媒体象挖掘到了金矿一般极尽报道之功力,中央电视台更是一马当先,现场直播、专题节目、嘉宾访谈,一波接一波,绵延不绝,让普通老百姓大长科学知识。但是，在大量的报道解说当中，且不说有的地方有泄密的嫌疑，有些记者无知的结论、论断以及有些嘉宾言不由衷的默许和认可让我们感觉到有种浮夸的东西正在兴起。
探月工程是我国深空探测的开端，嫦娥一号是探月工程的第一步，在此之前，国际航天大国已进行了大量广泛的深空探测活动。美国不久前公布的载人登陆火星计划更令全球人叹为观止，它在明白无误地告诉诸航天国家，美国才是这个世界的绝对老大，其它的根本和它不在一个级别。
先从我们公布不久的长征5号大运载火箭说起，什么“长征5号的先进程度令西方震惊”，什么“中国新一代运载火箭将领先欧美”等等，不时地见诸报端和网络等媒体，且不说我们的大运载火箭才刚刚完成技术论证，才刚刚做了个展示模型，我们拿我们的方案和国外的“阿里安5”，“大力神”，“质子”等这些已经用了十几年、几十年的东西比是否合适，单就我们大运载火箭所采用的发动机说吧，我们计划在长征5号上使用的120吨液氧/煤油发动机，是在引进俄罗斯RD-120发动机的基础上搞的，为什么这么一个基本事实各个方面却在有意的避而不谈，我们计划采用的50吨液氢/液氧发动机才刚刚完成试车，还不成熟，日本在H-2A火箭上采用的氢氧发动机LE-7A的推力是112吨，它所达到的比冲目前在世界领先，并且已经实用化，美国为“德尔塔4”研制的RS-68发动机有338吨的单台推力，已经成功地使用，俄罗斯的RD-180发动机是目前世界上最先进的分级燃烧循环液氧/煤油发动机，已经被美国引进。如果我们对比一下美国为载人登火星公布要研制的“战神I”、“战神V”运载火箭，就更没有骄傲的资本了。
众所周知，我国的长征系列运载火箭在上世纪九十年代初推向国际市场，由于我们的屡屡失误，现在几乎已完全退出了国际商业发射市场，为什么这样重大的问题所有方面却避而不谈，2006年10月发射的“鑫诺2号”通讯卫星，这是我国新一代大功率直播卫星，可是首次发射却遇到重大挫折，几十亿的财产几乎化为乌有，这样重大的事故很少有人提起，这是我国投巨资打造的卫星平台，一开始也说如何如何先进，达到国际什么水平，实际上才有48个转发器，就算是大功率和Ku波段的，劳拉公司的新一代通讯卫星平台LS-2020,可以装载150个Ka波段的转发器，寿命末期仍有20千瓦的供电功率，可以在星上完成交换，我们一很大的差距，我们需要埋头直追。
其实嫦娥1号的最大成就在于考验了我们的深空测控系统，其它的实际创新很少，这一点总指挥栾恩杰多次强调，就是最大限度利用现有技术，换句话说，就是要进行最小程度的创新，即使如此，中央电视台的节目主持人张羽，仍然宣布这是我国航天的第三个里程碑，如此无知的主持人真该早点下课。即使是有些专家强调的轨道计算很难，这应该不是事实，轨道的设计和计算是航天动力学的基本问题，苏联1957年发射首颗卫星，1959年就向月球发射了绕月卫星。
神州7号原计划2007年底前发射，可是据说要推迟到明年这个时候，一推就是一年，我们真正取得令国际瞩目的成就很少，象阿波罗登月、航天飞机、哈勃望远镜、国际空间站、卡西尼/惠更斯土星探测器、撞击彗星、勇气机遇号登陆火星等等这样伟大的成就我们还无缘，我们需要埋头苦干，浮夸是没有出路的，只能使我们止步不前。我们的成绩不说跑不了，问题不找出只能使我们继续落后最近我国嫦娥一号探月计划取得阶段性成功,全国人民为祖国国力的增强无不感到欢欣鼓舞,各种媒体象挖掘到了金矿一般极尽报道之功力,中央电视台更是一马当先,现场直播、专题节目、嘉宾访谈,一波接一波,绵延不绝,让普通老百姓大长科学知识。但是，在大量的报道解说当中，且不说有的地方有泄密的嫌疑，有些记者无知的结论、论断以及有些嘉宾言不由衷的默许和认可让我们感觉到有种浮夸的东西正在兴起。
探月工程是我国深空探测的开端，嫦娥一号是探月工程的第一步，在此之前，国际航天大国已进行了大量广泛的深空探测活动。美国不久前公布的载人登陆火星计划更令全球人叹为观止，它在明白无误地告诉诸航天国家，美国才是这个世界的绝对老大，其它的根本和它不在一个级别。
先从我们公布不久的长征5号大运载火箭说起，什么“长征5号的先进程度令西方震惊”，什么“中国新一代运载火箭将领先欧美”等等，不时地见诸报端和网络等媒体，且不说我们的大运载火箭才刚刚完成技术论证，才刚刚做了个展示模型，我们拿我们的方案和国外的“阿里安5”，“大力神”，“质子”等这些已经用了十几年、几十年的东西比是否合适，单就我们大运载火箭所采用的发动机说吧，我们计划在长征5号上使用的120吨液氧/煤油发动机，是在引进俄罗斯RD-120发动机的基础上搞的，为什么这么一个基本事实各个方面却在有意的避而不谈，我们计划采用的50吨液氢/液氧发动机才刚刚完成试车，还不成熟，日本在H-2A火箭上采用的氢氧发动机LE-7A的推力是112吨，它所达到的比冲目前在世界领先，并且已经实用化，美国为“德尔塔4”研制的RS-68发动机有338吨的单台推力，已经成功地使用，俄罗斯的RD-180发动机是目前世界上最先进的分级燃烧循环液氧/煤油发动机，已经被美国引进。如果我们对比一下美国为载人登火星公布要研制的“战神I”、“战神V”运载火箭，就更没有骄傲的资本了。
众所周知，我国的长征系列运载火箭在上世纪九十年代初推向国际市场，由于我们的屡屡失误，现在几乎已完全退出了国际商业发射市场，为什么这样重大的问题所有方面却避而不谈，2006年10月发射的“鑫诺2号”通讯卫星，这是我国新一代大功率直播卫星，可是首次发射却遇到重大挫折，几十亿的财产几乎化为乌有，这样重大的事故很少有人提起，这是我国投巨资打造的卫星平台，一开始也说如何如何先进，达到国际什么水平，实际上才有48个转发器，就算是大功率和Ku波段的，劳拉公司的新一代通讯卫星平台LS-2020,可以装载150个Ka波段的转发器，寿命末期仍有20千瓦的供电功率，可以在星上完成交换，我们一很大的差距，我们需要埋头直追。
其实嫦娥1号的最大成就在于考验了我们的深空测控系统，其它的实际创新很少，这一点总指挥栾恩杰多次强调，就是最大限度利用现有技术，换句话说，就是要进行最小程度的创新，即使如此，中央电视台的节目主持人张羽，仍然宣布这是我国航天的第三个里程碑，如此无知的主持人真该早点下课。即使是有些专家强调的轨道计算很难，这应该不是事实，轨道的设计和计算是航天动力学的基本问题，苏联1957年发射首颗卫星，1959年就向月球发射了绕月卫星。
神州7号原计划2007年底前发射，可是据说要推迟到明年这个时候，一推就是一年，我们真正取得令国际瞩目的成就很少，象阿波罗登月、航天飞机、哈勃望远镜、国际空间站、卡西尼/惠更斯土星探测器、撞击彗星、勇气机遇号登陆火星等等这样伟大的成就我们还无缘，我们需要埋头苦干，浮夸是没有出路的，只能使我们止步不前。我们的成绩不说跑不了，问题不找出只能使我们继续落后
探月工程是我国深空探测的开端，嫦娥一号是探月工程的第一步，在此之前，国际航天大国已进行了大量广泛的深空探测活动。美国不久前公布的载人登陆火星计划更令全球人叹为观止，它在明白无误地告诉诸航天国家，美国才是这个世界的绝对老大，其它的根本和它不在一个级别。
先从我们公布不久的长征5号大运载火箭说起，什么“长征5号的先进程度令西方震惊”，什么“中国新一代运载火箭将领先欧美”等等，不时地见诸报端和网络等媒体，且不说我们的大运载火箭才刚刚完成技术论证，才刚刚做了个展示模型，我们拿我们的方案和国外的“阿里安5”，“大力神”，“质子”等这些已经用了十几年、几十年的东西比是否合适，单就我们大运载火箭所采用的发动机说吧，我们计划在长征5号上使用的120吨液氧/煤油发动机，是在引进俄罗斯RD-120发动机的基础上搞的，为什么这么一个基本事实各个方面却在有意的避而不谈，我们计划采用的50吨液氢/液氧发动机才刚刚完成试车，还不成熟，日本在H-2A火箭上采用的氢氧发动机LE-7A的推力是112吨，它所达到的比冲目前在世界领先，并且已经实用化，美国为“德尔塔4”研制的RS-68发动机有338吨的单台推力，已经成功地使用，俄罗斯的RD-180发动机是目前世界上最先进的分级燃烧循环液氧/煤油发动机，已经被美国引进。如果我们对比一下美国为载人登火星公布要研制的“战神I”、“战神V”运载火箭，就更没有骄傲的资本了。
众所周知，我国的长征系列运载火箭在上世纪九十年代初推向国际市场，由于我们的屡屡失误，现在几乎已完全退出了国际商业发射市场，为什么这样重大的问题所有方面却避而不谈，2006年10月发射的“鑫诺2号”通讯卫星，这是我国新一代大功率直播卫星，可是首次发射却遇到重大挫折，几十亿的财产几乎化为乌有，这样重大的事故很少有人提起，这是我国投巨资打造的卫星平台，一开始也说如何如何先进，达到国际什么水平，实际上才有48个转发器，就算是大功率和Ku波段的，劳拉公司的新一代通讯卫星平台LS-2020,可以装载150个Ka波段的转发器，寿命末期仍有20千瓦的供电功率，可以在星上完成交换，我们一很大的差距，我们需要埋头直追。
其实嫦娥1号的最大成就在于考验了我们的深空测控系统，其它的实际创新很少，这一点总指挥栾恩杰多次强调，就是最大限度利用现有技术，换句话说，就是要进行最小程度的创新，即使如此，中央电视台的节目主持人张羽，仍然宣布这是我国航天的第三个里程碑，如此无知的主持人真该早点下课。即使是有些专家强调的轨道计算很难，这应该不是事实，轨道的设计和计算是航天动力学的基本问题，苏联1957年发射首颗卫星，1959年就向月球发射了绕月卫星。
神州7号原计划2007年底前发射，可是据说要推迟到明年这个时候，一推就是一年，我们真正取得令国际瞩目的成就很少，象阿波罗登月、航天飞机、哈勃望远镜、国际空间站、卡西尼/惠更斯土星探测器、撞击彗星、勇气机遇号登陆火星等等这样伟大的成就我们还无缘，我们需要埋头苦干，浮夸是没有出路的，只能使我们止步不前。我们的成绩不说跑不了，问题不找出只能使我们继续落后最近我国嫦娥一号探月计划取得阶段性成功,全国人民为祖国国力的增强无不感到欢欣鼓舞,各种媒体象挖掘到了金矿一般极尽报道之功力,中央电视台更是一马当先,现场直播、专题节目、嘉宾访谈,一波接一波,绵延不绝,让普通老百姓大长科学知识。但是，在大量的报道解说当中，且不说有的地方有泄密的嫌疑，有些记者无知的结论、论断以及有些嘉宾言不由衷的默许和认可让我们感觉到有种浮夸的东西正在兴起。
探月工程是我国深空探测的开端，嫦娥一号是探月工程的第一步，在此之前，国际航天大国已进行了大量广泛的深空探测活动。美国不久前公布的载人登陆火星计划更令全球人叹为观止，它在明白无误地告诉诸航天国家，美国才是这个世界的绝对老大，其它的根本和它不在一个级别。
先从我们公布不久的长征5号大运载火箭说起，什么“长征5号的先进程度令西方震惊”，什么“中国新一代运载火箭将领先欧美”等等，不时地见诸报端和网络等媒体，且不说我们的大运载火箭才刚刚完成技术论证，才刚刚做了个展示模型，我们拿我们的方案和国外的“阿里安5”，“大力神”，“质子”等这些已经用了十几年、几十年的东西比是否合适，单就我们大运载火箭所采用的发动机说吧，我们计划在长征5号上使用的120吨液氧/煤油发动机，是在引进俄罗斯RD-120发动机的基础上搞的，为什么这么一个基本事实各个方面却在有意的避而不谈，我们计划采用的50吨液氢/液氧发动机才刚刚完成试车，还不成熟，日本在H-2A火箭上采用的氢氧发动机LE-7A的推力是112吨，它所达到的比冲目前在世界领先，并且已经实用化，美国为“德尔塔4”研制的RS-68发动机有338吨的单台推力，已经成功地使用，俄罗斯的RD-180发动机是目前世界上最先进的分级燃烧循环液氧/煤油发动机，已经被美国引进。如果我们对比一下美国为载人登火星公布要研制的“战神I”、“战神V”运载火箭，就更没有骄傲的资本了。
众所周知，我国的长征系列运载火箭在上世纪九十年代初推向国际市场，由于我们的屡屡失误，现在几乎已完全退出了国际商业发射市场，为什么这样重大的问题所有方面却避而不谈，2006年10月发射的“鑫诺2号”通讯卫星，这是我国新一代大功率直播卫星，可是首次发射却遇到重大挫折，几十亿的财产几乎化为乌有，这样重大的事故很少有人提起，这是我国投巨资打造的卫星平台，一开始也说如何如何先进，达到国际什么水平，实际上才有48个转发器，就算是大功率和Ku波段的，劳拉公司的新一代通讯卫星平台LS-2020,可以装载150个Ka波段的转发器，寿命末期仍有20千瓦的供电功率，可以在星上完成交换，我们一很大的差距，我们需要埋头直追。
其实嫦娥1号的最大成就在于考验了我们的深空测控系统，其它的实际创新很少，这一点总指挥栾恩杰多次强调，就是最大限度利用现有技术，换句话说，就是要进行最小程度的创新，即使如此，中央电视台的节目主持人张羽，仍然宣布这是我国航天的第三个里程碑，如此无知的主持人真该早点下课。即使是有些专家强调的轨道计算很难，这应该不是事实，轨道的设计和计算是航天动力学的基本问题，苏联1957年发射首颗卫星，1959年就向月球发射了绕月卫星。
神州7号原计划2007年底前发射，可是据说要推迟到明年这个时候，一推就是一年，我们真正取得令国际瞩目的成就很少，象阿波罗登月、航天飞机、哈勃望远镜、国际空间站、卡西尼/惠更斯土星探测器、撞击彗星、勇气机遇号登陆火星等等这样伟大的成就我们还无缘，我们需要埋头苦干，浮夸是没有出路的，只能使我们止步不前。我们的成绩不说跑不了，问题不找出只能使我们继续落后
那是无知记者的问题，和航天口的人没关系
浮夸风好象还谈不上,到是可以看出羊屎的宣传和专题节目制作的水平不怎么样
这是LZ自己写的吗？！值得鼓励。:victory:
路是慢慢往前走的 成绩是需要肯定的 :D什么？ 感觉我说这话的时候像个老干部？？？
哈哈 我也觉得有点
哈哈 我也觉得有点
浮夸的只是网上的一小撮人．真正行内的没哪个敢浮夸．而且ＬＺ举的离子根本和中国航天的现状对不上路．
原帖由 楚凌风 于 2007-12-1 21:26 发表
那是无知记者的问题，和航天口的人没关系
同意~~~
写这个文章人很有问题！这些都是记者写的八股文章！我们的航天工作者脑子比楼主都清楚。如果真的有很严重的浮夸风的话我们的嫦娥就会赶在日本前面发射了！我们的科技工作者一直都是脚踏实地的工作着的！
]]
]]
舆论导向出了问题，有了偏差
]]
俺脚得吧，只要是真正航天口的，还没见着一个人在电视上说出什么“长征5号的先进程度令西方震惊”，什么“中国新一代运载火箭将领先欧美”等等之类的话来；就是对于最近网上争得不亦乐乎的“阿波罗登月真伪”问题，包括欧阳自远在内的所有接受采访的航天专家都认为是一项伟大的科学成就，不存在作假的可能。因此，至少在CD，这个所谓“令西方震惊”、“领先欧美”乐观风潮也还没“深入人心”，楼主今天也算是来CD“科普”了一把哦。
航天人也是高兴一天就好的。他们知道自己的定位了。看看那些老专家以及年轻的科技工作者，他们那种谦虚的稳重很让人放心。
---------------------------------------------------------------------
PS：可怜呀，嫦娥刚传完第一张照片后，偶中国卫星的股票跌惨了。:')
---------------------------------------------------------------------
PS：可怜呀，嫦娥刚传完第一张照片后，偶中国卫星的股票跌惨了。:')
LS的MM好漂亮啊。。。。。。[:a2:] [:a2:] [:a2:]
视频不错，支持多转视频
LZ是不街头小报看多了，就是那种感觉下个月TG就要进军NY的报;P
原帖由 sap233 于 2007-12-1 21:59 发表
长征3号系列上的液氢/液氧发动机已经用了20几年了。
航天飞机主发动到现在为止技术上还是相当卓越的，也是液氢/液氧的，也用了20几年了
原帖由 lsscfyf 于 2007-12-1 21:20 发表
即使是有些专家强调的轨道计算很难，这应该不是事实，轨道的设计和计算是航天动力学的基本问题，苏联1957年发射首颗卫星，1959年就向月球发射了绕月卫星。
最近一期《新发现》杂志介绍，美国已经开始利用重力场效应，寻找深空探测器飞行的“星际高速公路”
原帖由 rt12 于 2007-12-1 21:38 发表
写这个文章人很有问题！这些都是记者写的八股文章！我们的航天工作者脑子比楼主都清楚。如果真的有很严重的浮夸风的话我们的嫦娥就会赶在日本前面发射了！我们的科技工作者一直都是脚踏实地的工作着的！
凡是在纸面上的浮夸居多，凡是要落到实处的怎敢浮夸，要是神舟或者嫦娥出什么差池，领导板子砸下来都要吃不了兜着走，不老实点行吗？
呵呵，楼主的口吻很犀利啊！可就是先入为主的找些东西来搞宣传，何苦何必呢！
如今为什么大肆宣传，还不是为了提高全民的民族自豪感，说白了那是政治需要~！能跟在别人屁股后面视线所及的地方本来不多，如今航天又大步向前一步，搞搞宣传难道就能让航天人冲昏了头脑？
航天几十年来的进步是非常明显的，你不要忘了我们国家所处的国际环境，技术、资本、设备等通通都对我们封锁。在这样的大环境中我们航天人靠自己的努力，独自创出一条大道。被别人贴个金有什么大不了的。恰恰相反，我认为远远不够，你只看见神舟、嫦娥，还有许许多多成功背后是一群默默无闻的人，只是国家的需要，很长时间将继续沉默下去！
本来你的提议我没什么不同意见，但你论证的过程中，充分表明了一个中心外国的月亮比较圆，让人嗤之以鼻！那些宣传是谁说的，跟航天高科技领域又有什么关系?苏联的技术强大，可人家国家投入有多少，而中国有多少呢？跟别说美国了，中国航天还少有领先技术，可我们依然明白什么叫差距！但这些能抹杀航天人为国家做出的贡献吗？能否认中国航天在世界的地位吗？呵呵，浮夸之风遍布全国，你还真好意思拿航天说事，这不是狗拿耗子吗？
众所周知，航天工程本身就是一个高风险的事业，99.99%永远不可能等于100%，也不可能是成功1000次失败1次，中国做不到，美国也一样，航天飞机就是明证！就从你这个屡屡失误这个词就看的出你只是个门外汉，你根本没资格在说这样的话！失误在那里啦?国家就这点投入，要引进设备，吸引人才，完善制度，设计开发，精工制造，完了钱不够了怎么办，你以为东四不想先打实验星吗!掰着指头花钱，那是没法子，时间也不允许！在航天领域里失败不等于失误，真正的失误是人为故意的，不是没有但非常少，航天人的素质是过硬的！在航天系统里有个说法叫归零，从材料、元器件、组件、部件、直到总装不能有任何疑点，也就是说哪怕一个产品在一万次监测中只有有一次疑点数据，都必须找到原因并解决问题，难度和成本可想而知！而且航天是个未知的领域，失败也是成功之母！90年代的失败大大提升了航天的质量意识，我想后面的成功有其必然性。但提醒你注意退出国际发射市场跟那时的失败没有本质联系，主要是卫星和其零部件生产大国美国的意识形态造成的，你不要在这里混肴视听！而且现在高科技是全球范围的取长补短，但美欧对中国航天封锁非常严格，我可以负责的说只要我们能拿到劳拉卫星上的元器件，我们一样有能力造出性能不逊与他的卫星来！所以你看到150比48就不满意了，那是靠中国自己的力量研发出来的，我除了自豪没有任何不满地方！
说到嫦娥，你说创新很少，那就可以抹杀创新啦？作为深空探测的第一步稳妥可靠的走好它，为以后的发展打好基础，本来就无可厚非，而且用现有技术花最少的资金办成一件大事取得更多的信息那才是本事。从此我们的眼光不在只局限与地球，可以瞄向浩瀚的宇宙了，完全可以代表我国航天的第三个里程碑，它不代表中国航天的终点而已一个更高的起点而已！你那里来的毛病在这里唧唧歪歪的，别人几十年前就考上大学了，你现在才考上个三流，还好意思说出来，你是不是这个意思？
后面就没法说你了，神七推迟了，那也是技术的需要，你难道把有问题的载人飞船送上天。想想人家的伟大成就本来就跟你无缘，自己国家的进步你也视而不见！寸功未立就想一步登天，哎，饭要一口一口吃，赶快去埋头苦干吧！共勉共勉
如今为什么大肆宣传，还不是为了提高全民的民族自豪感，说白了那是政治需要~！能跟在别人屁股后面视线所及的地方本来不多，如今航天又大步向前一步，搞搞宣传难道就能让航天人冲昏了头脑？
航天几十年来的进步是非常明显的，你不要忘了我们国家所处的国际环境，技术、资本、设备等通通都对我们封锁。在这样的大环境中我们航天人靠自己的努力，独自创出一条大道。被别人贴个金有什么大不了的。恰恰相反，我认为远远不够，你只看见神舟、嫦娥，还有许许多多成功背后是一群默默无闻的人，只是国家的需要，很长时间将继续沉默下去！
本来你的提议我没什么不同意见，但你论证的过程中，充分表明了一个中心外国的月亮比较圆，让人嗤之以鼻！那些宣传是谁说的，跟航天高科技领域又有什么关系?苏联的技术强大，可人家国家投入有多少，而中国有多少呢？跟别说美国了，中国航天还少有领先技术，可我们依然明白什么叫差距！但这些能抹杀航天人为国家做出的贡献吗？能否认中国航天在世界的地位吗？呵呵，浮夸之风遍布全国，你还真好意思拿航天说事，这不是狗拿耗子吗？
众所周知，航天工程本身就是一个高风险的事业，99.99%永远不可能等于100%，也不可能是成功1000次失败1次，中国做不到，美国也一样，航天飞机就是明证！就从你这个屡屡失误这个词就看的出你只是个门外汉，你根本没资格在说这样的话！失误在那里啦?国家就这点投入，要引进设备，吸引人才，完善制度，设计开发，精工制造，完了钱不够了怎么办，你以为东四不想先打实验星吗!掰着指头花钱，那是没法子，时间也不允许！在航天领域里失败不等于失误，真正的失误是人为故意的，不是没有但非常少，航天人的素质是过硬的！在航天系统里有个说法叫归零，从材料、元器件、组件、部件、直到总装不能有任何疑点，也就是说哪怕一个产品在一万次监测中只有有一次疑点数据，都必须找到原因并解决问题，难度和成本可想而知！而且航天是个未知的领域，失败也是成功之母！90年代的失败大大提升了航天的质量意识，我想后面的成功有其必然性。但提醒你注意退出国际发射市场跟那时的失败没有本质联系，主要是卫星和其零部件生产大国美国的意识形态造成的，你不要在这里混肴视听！而且现在高科技是全球范围的取长补短，但美欧对中国航天封锁非常严格，我可以负责的说只要我们能拿到劳拉卫星上的元器件，我们一样有能力造出性能不逊与他的卫星来！所以你看到150比48就不满意了，那是靠中国自己的力量研发出来的，我除了自豪没有任何不满地方！
说到嫦娥，你说创新很少，那就可以抹杀创新啦？作为深空探测的第一步稳妥可靠的走好它，为以后的发展打好基础，本来就无可厚非，而且用现有技术花最少的资金办成一件大事取得更多的信息那才是本事。从此我们的眼光不在只局限与地球，可以瞄向浩瀚的宇宙了，完全可以代表我国航天的第三个里程碑，它不代表中国航天的终点而已一个更高的起点而已！你那里来的毛病在这里唧唧歪歪的，别人几十年前就考上大学了，你现在才考上个三流，还好意思说出来，你是不是这个意思？
后面就没法说你了，神七推迟了，那也是技术的需要，你难道把有问题的载人飞船送上天。想想人家的伟大成就本来就跟你无缘，自己国家的进步你也视而不见！寸功未立就想一步登天，哎，饭要一口一口吃，赶快去埋头苦干吧！共勉共勉