超级军网我国新型轻质航空航天用高铌钛铝合金将步入产业化
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我国新型轻质航空航天用高铌钛铝合金将步入产业化
2007-11-26 来源: 新华社(北京)
新华网北京11月26日电（记者李江涛）记者近日从北京科技大学新金属材料国家重点实验室了解到，具有我国独立知识产权的新一代航空航天用发动机材料－－高温高性能高铌钛铝合金材料即将步入产业化阶段，这一技术将使我国航空航天发动机材料居世界领先水平。
北科大新金属材料国家重点实验室经过20年的研究，发展了高温高性能高铌钛铝合金，它比先进国家现在使用的一般铌钛铝合金有更高的使用温度。高温高性能高铌钛铝合金可以替代高性能变形镍基高温合金，密度大约是镍基高温合金的一半，使部件有显著的减少重量的作用。
据介绍，高铌钛铝合金的应用将开辟航空航天、船舰、汽车等重要领域的新发展，使现有装备得到突破性发展。我国新型轻质航空航天用高铌钛铝合金将步入产业化
2007-11-26 来源: 新华社(北京)
新华网北京11月26日电（记者李江涛）记者近日从北京科技大学新金属材料国家重点实验室了解到，具有我国独立知识产权的新一代航空航天用发动机材料－－高温高性能高铌钛铝合金材料即将步入产业化阶段，这一技术将使我国航空航天发动机材料居世界领先水平。
北科大新金属材料国家重点实验室经过20年的研究，发展了高温高性能高铌钛铝合金，它比先进国家现在使用的一般铌钛铝合金有更高的使用温度。高温高性能高铌钛铝合金可以替代高性能变形镍基高温合金，密度大约是镍基高温合金的一半，使部件有显著的减少重量的作用。
据介绍，高铌钛铝合金的应用将开辟航空航天、船舰、汽车等重要领域的新发展，使现有装备得到突破性发展。
2007-11-26 来源: 新华社(北京)
新华网北京11月26日电（记者李江涛）记者近日从北京科技大学新金属材料国家重点实验室了解到，具有我国独立知识产权的新一代航空航天用发动机材料－－高温高性能高铌钛铝合金材料即将步入产业化阶段，这一技术将使我国航空航天发动机材料居世界领先水平。
北科大新金属材料国家重点实验室经过20年的研究，发展了高温高性能高铌钛铝合金，它比先进国家现在使用的一般铌钛铝合金有更高的使用温度。高温高性能高铌钛铝合金可以替代高性能变形镍基高温合金，密度大约是镍基高温合金的一半，使部件有显著的减少重量的作用。
据介绍，高铌钛铝合金的应用将开辟航空航天、船舰、汽车等重要领域的新发展，使现有装备得到突破性发展。我国新型轻质航空航天用高铌钛铝合金将步入产业化
2007-11-26 来源: 新华社(北京)
新华网北京11月26日电（记者李江涛）记者近日从北京科技大学新金属材料国家重点实验室了解到，具有我国独立知识产权的新一代航空航天用发动机材料－－高温高性能高铌钛铝合金材料即将步入产业化阶段，这一技术将使我国航空航天发动机材料居世界领先水平。
北科大新金属材料国家重点实验室经过20年的研究，发展了高温高性能高铌钛铝合金，它比先进国家现在使用的一般铌钛铝合金有更高的使用温度。高温高性能高铌钛铝合金可以替代高性能变形镍基高温合金，密度大约是镍基高温合金的一半，使部件有显著的减少重量的作用。
据介绍，高铌钛铝合金的应用将开辟航空航天、船舰、汽车等重要领域的新发展，使现有装备得到突破性发展。
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党八股里科都是货真价实的
呵呵，头回在这里看到我母校的名字,少见
不知道我国的铌钽除了新疆的3号矿还有哪里有？
很高兴看到国家材料技术的进步。
钢院很强。继续努力。
呵呵， 估计有是 吹牛 扯淡 的消息吧！！！！！！！！！！！！ 不相信 ;P ;P ;P
钢铁学院加油！
我从来没在新闻中看到过我们学校的名字！
更轻的涡轮材料??...
陈国良（1934.3.2- ）。金属材料专家。江苏宜兴人。1951年入北洋大学（天津大学），经院系调整入清华大学，55年毕业于北京钢铁学院。现为北京科技大学教授。长期从事高温合金研究。创建我国第一个高温合金专业，解决歼六飞机发动机涡轮盘质量做出重要贡献。研制成功石油催化裂化能量回收烟气轮机铁基和镍基二代高温合金轮盘等关键部件，得到大量应用效果显著。结合我国资源发展具有我国特色的含镁镍基合金。解决铁基合金的晶界脆性。建立疲劳蠕变交互作用图和部件寿命估算新方法。在新金属材料领域有重要创新成果。发现铌提高钛铝合金抗氧化性及高铌合金相关系，其高铌钛铝合金被誉为高性能钛铝合金的“首例”。块体非晶结构研究受到重视。获得“烟气轮机大型涡轮盘及叶片”国家科技进步二等奖等4项国家级奖。6项部级科技进步一等奖，及12项2、3等部级科技进步奖。专利11项。主编专著9本，学术论文350篇及学术报告75篇。
1999年当选为中国工程院院士。2005年当选为美国金属学会Fellow。
1999年当选为中国工程院院士。2005年当选为美国金属学会Fellow。
陈国良说:科学发展有其规律可循。以材料学为例，一项新材料从科学发现到工程应用，要经历新概念探索--实验室研究--实验室突破--实验室原型--工程化技术及市场接受--小规模产业化--稳定大规模生产等为期很长的发展阶段。
另外我们也在搞第二代粉末冶金FGH96、FGH97合金，可在750℃下使用。2004年红原试制出推比10发动机用的全尺寸FGH96粉末冶金涡轮盘。目前北京科技大学高温材料及应用研究室正在根据高推重比研究计划和设计部门要求，填补国内先进涡轮盘材料空白，为高推重比航空发动机材料储备关键技术，进行“十五”攻关项目高推重比发动机用粉末高温合金第三代双性能涡轮盘研究，750-850℃难变形高性能高温合金盘材的研制。863“高熔点结构材料快速凝固喷射成形制备技术”子课题，研究喷射成形高温结构材料的特殊微观结构及其与高温蠕变和疲劳性能的关系，为应用建立基础。
世界并不因为你不相信而停滞不前，因为你无足轻重。;P
原帖由 朱宇 于 2007-11-27 09:10 发表
世界并不因为你不相信而停滞不前，因为你无足轻重。;P
哈哈，那您倒是 给 俺们 这些没见过 世面的 科普科普 咋个 世界领先阿！？？？？？？？？？？;P ;P ;P ;P
它比先进国家现在使用的一般铌钛铝合金有更高的使用温度。高温高性能高铌钛铝合金可以替代高性能变形镍基高温合金，密度大约是镍基高温合金的一半，使部件有显著的减少重量的作用。
据介绍，高铌钛铝合金的应用将开辟航空航天、船舰、汽车等重要领域的新发展，使现有装备得到突破性发展。
来源：新华网
据介绍，高铌钛铝合金的应用将开辟航空航天、船舰、汽车等重要领域的新发展，使现有装备得到突破性发展。
来源：新华网
:D :D :D :D 大大门分析一下 是不是说明 最关键的材料问题已经得到解决？ 既然都披露了 会不会新的TH上面就已经使用上试验产品了喃？
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方向是走对了 道路是崎岖的 胜利是欲见性的 同志们还需要努力
呵呵!楼主的消息发晚了,我在前天的<新闻联播>里就看到这个新闻了,并看到了实物!
这对我国研制发动机受热核心部件作用很大!
这对我国研制发动机受热核心部件作用很大!
恩，有了好灶就可以做出很多好吃的饭菜了。
机械工业的三大基础：加工精度 材料 大量的熟练技术工人
TG的路还很长
TG的路还很长
看来这消息是真的鸟? :o :victory:
呵呵!楼主的消息发晚了,我在前天的<新闻联播>里就看到这个新闻了,并看到了实物!
这对我国研制发动机受热核心部件作用很大!
前天新闻哪有呀？
这对我国研制发动机受热核心部件作用很大!
前天新闻哪有呀？
还是要请哪位老大来科普下，看和外国的下一代材料比比如何，大概何时可以实用之类的。
原帖由 zzaa119 于 2007-11-27 16:32 发表
呵呵!楼主的消息发晚了,我在前天的里就看到这个新闻了,并看到了实物!
这对我国研制发动机受热核心部件作用很大!
前天新闻哪有呀？
在新闻简讯这个分栏目里的第一个短讯.呵呵!
材料这个东西骗不了人，东西都摆在那里。另外这种合金用途比较明确，也不存在什么产业化的问题，成本不是首要考虑的，最重要的是要掌握这种技术……无论代价。
用途很广泛的,什么导向器的都能用........
另外楼上为什么用途明确就不存在产业话,真心求教啊...
另外楼上为什么用途明确就不存在产业话,真心求教啊...
强烈要求将此贴转到发动机版珍藏:D :D
好像温度在900摄氏度，不高呀
原帖由 larry0000000 于 2007-11-26 18:44 发表
党八股里科都是货真价实的
从这个角度讲用党八股忽悠是最有效的！:D :D :D
tg的高铌钛铝合金是比镍基高温合金的比重轻50%和比TiAl合金的使用温度高60-100℃呵呵各位大虾都被忽悠了吧
TiAl合金可能说的是TiAl金属间化合物吧
陈国良院士的研究组在863及国家自然科学基金支持下，以创新的发展高温TiAl合金新思路，在国内外首次成功发展出有自己知识产权的高Nb 高温TiAl合金。该合金具有以下优点：
高温强度和使用温度与先进涡轮盘用变形镍基高温合金相同，比重比镍基高温合金小一半，减重效果达50%。比普通TiAl合金的使用温度高60-100℃，强度高400～500 Mpa。
成分特点：高铌低铝（7/10Nb,£45Al）提高熔点和组织稳定性、高铌固溶强化及少量W、Hf、Mn、C、B、稀土等复合强化强化。
1995年第一届国际TiAl合金会议主席报告写道，高Nb –TiAl合金是发展高温高性能TiAl合金的“首例”。2001年高温高性能TiAl合金在美国立项，TiAl合金正式分为两个级别：普通TiAl合金和高温TiAl合金。
该项目先后获得部级自然科学一等奖和部级科技进步二等奖各三项。在高铌的强化作用和机制，形变诱导晶界结构和有序结构变化，形变孪晶和孪晶交截机制，层错能和超位错分解宽度研究等方面都有创造性成果。得到一项高铌钛铝合金专利，申请专利2项，发表文章约100篇，
高温强度和使用温度与先进涡轮盘用变形镍基高温合金相同，比重比镍基高温合金小一半，减重效果达50%。比普通TiAl合金的使用温度高60-100℃，强度高400～500 Mpa。
成分特点：高铌低铝（7/10Nb,£45Al）提高熔点和组织稳定性、高铌固溶强化及少量W、Hf、Mn、C、B、稀土等复合强化强化。
1995年第一届国际TiAl合金会议主席报告写道，高Nb –TiAl合金是发展高温高性能TiAl合金的“首例”。2001年高温高性能TiAl合金在美国立项，TiAl合金正式分为两个级别：普通TiAl合金和高温TiAl合金。
该项目先后获得部级自然科学一等奖和部级科技进步二等奖各三项。在高铌的强化作用和机制，形变诱导晶界结构和有序结构变化，形变孪晶和孪晶交截机制，层错能和超位错分解宽度研究等方面都有创造性成果。得到一项高铌钛铝合金专利，申请专利2项，发表文章约100篇，
信息来源：北京科技大学科技处 联系人：周贵友
电话：010-62333061 E-mail:xiezuo@admin.ustb.edu.cn
电话：010-62333061 E-mail:xiezuo@admin.ustb.edu.cn
渗硅tial合金高温循环氧化动力学研究
全部作者： 彭彩霞 马晓霞 梁伟,赵兴国,候增寿
第一作者单位： 太原理工大学材料科学与工程学院
论文摘要： 用最小二乘法对渗硅tial合金在900℃、1000℃、1100℃和1200℃的循环氧化数据进行了拟合。结果表明：渗硅tial基合金900℃氧化在所测试的118 h内氧化动力学曲线呈抛物线规律；1000℃氧化0-50 h之间呈抛物线型规律，50-118 h之间呈直线型氧化规律；1100℃氧化在0-4h之间呈抛物线型规律，4-8 h之间呈直线型氧化规律，8-16 h呈二次型加速氧化规律，16h出现剥落现象；1200℃循环氧化4 h呈二次型加速氧化规律，4 h出现剥落现象。求得相应的氧化速率常数为：900℃时kp≈4.924e-5mg2cm-4h-1，1000℃时kp≈7.778e-5mg2cm-4h，1100℃时kp≈9.392e-2mg2cm-4h-1，对渗硅层在温度超过1000℃后的氧化机制进行了初步探讨。
全部作者： 彭彩霞 马晓霞 梁伟,赵兴国,候增寿
第一作者单位： 太原理工大学材料科学与工程学院
论文摘要： 用最小二乘法对渗硅tial合金在900℃、1000℃、1100℃和1200℃的循环氧化数据进行了拟合。结果表明：渗硅tial基合金900℃氧化在所测试的118 h内氧化动力学曲线呈抛物线规律；1000℃氧化0-50 h之间呈抛物线型规律，50-118 h之间呈直线型氧化规律；1100℃氧化在0-4h之间呈抛物线型规律，4-8 h之间呈直线型氧化规律，8-16 h呈二次型加速氧化规律，16h出现剥落现象；1200℃循环氧化4 h呈二次型加速氧化规律，4 h出现剥落现象。求得相应的氧化速率常数为：900℃时kp≈4.924e-5mg2cm-4h-1，1000℃时kp≈7.778e-5mg2cm-4h，1100℃时kp≈9.392e-2mg2cm-4h-1，对渗硅层在温度超过1000℃后的氧化机制进行了初步探讨。
即将即将即将即将......步入产业化阶段:D :D :D
原帖由 PRINCEBUSTER 于 2007-11-27 19:25 发表
用途很广泛的,什么导向器的都能用........
另外楼上为什么用途明确就不存在产业话,真心求教啊...
用途明确的意思，就是有产品需要这种规格的材料，然后促成了这种材料的研发，明确这个词的意思不是“单一”。不存在产业化的意思，是说即使不能产业化，也要掌握并实现生产。