歼7E 和 歼8II在设计上谁更创新

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 05:51:05
在空气力学下是双三角翼还是两侧进气谁更有设计难度???在空气力学下是双三角翼还是两侧进气谁更有设计难度???
各有所长吧~~
歼8II又不是只有一种型号
当然是F-7E更创新！
当然是人见人爱、车见车载、花见花开的万人迷八爷了！

F-8II A基本型
F-8II B战斗轰炸型
F-8II C基本提高型
F-8II D基本放大型
F-8II E电子战
F-8II F战斗增强型
F-8II G八一表演专用
F-8II H机体延寿型
F-8II I局部小改型
F-8II J出口日本专用
F-8II K出口韩国专用
F-8II L战场联络机
F-8II M出口兄弟国家
F-8II N蓝军部队
F-8II O战场观察机
F-8II P为巴国专门提高型
F-8II Q漫画版
F-8II R雷达改进型
F-8II S终极增强型
F-8II T特种实验机
F-8II U反潜型
F-8II V高级将领运输机
F-8II W高高级将领运输机
F-8II X机翼技术验证机
F-8II Y新一代开发验证机
F-8II Z博物馆科普机
LS强悍....:L
也不用这么踩吧:L
原帖由 beck4587 于 2007-11-26 13:10 发表
当然是人见人爱、车见车载、花见花开的万人迷八爷了！

F-8II A基本型
F-8II B战斗轰炸型
F-8II C基本提高型
F-8II D基本放大型
F-8II E电子战
F-8II F战斗增强型
F-8II G八一表演专用
F-8II H机体延寿型
...



……
太有才了
原帖由 赤色角马 于 2007-11-26 13:37 发表



……
太有才了


不系我有才，CD某位网友的大作，我收藏了而已，时不时拿出来晒晒！
好东西
根本不是一个出发点的两种改进怎么比？

管他呢，反正机头进气改两侧进气的意义要比改双三角翼大得多！自从机头进气的歼八改成两侧进气的歼八II以后，咱们终于有机会搞先进的航电系统了，没有歼八II你搞出来的东西往哪按？正是因为有了歼八II这个可以装先进航电系统的平台，我国的航空武器的研制和开发才能进行下去，才有今天结出的丰硕成果。
反观歼七改成歼七E并没有什么脱胎换骨的改变，仍然是一种白天型的机场保卫者。
七七八八，都挺好的
原帖由 beck4587 于 2007-11-26 13:10 发表
当然是人见人爱、车见车载、花见花开的万人迷八爷了！

F-8II A基本型
F-8II B战斗轰炸型
F-8II C基本提高型
F-8II D基本放大型
F-8II E电子战
F-8II F战斗增强型
F-8II G八一表演专用
F-8II H机体延寿型
...

:D :D :D :D
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bt~!!1
原帖由 CJDBYER 于 2007-11-26 13:25 发表
也不用这么踩吧:L

就是,不喜欢老八,也用不着这样吧??~~~~~~~~
J8啊，从单发到双发就是在毛子的图纸的基础上创新，加上不断的捅鼓机体，气动，航电，发动机。。。。。真是崭新的一代啊！

按战斗机分类：分个五六代不为过。
应该比Ｊ８ＩＩＦ和Ｊ７Ｇ．这两种飞机运用到的技术都已经跨出了２代的范畴．７Ｅ和普通８ＩＩ还是２代水平．比较没意义．
在这里承认一下老8真难啊:L 想起史班长围着连长“我这兵今天帅不帅”...............;P
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