超级军网谁都别想放过八爷！——歼-8II、F-4E、F-5E、F-14A中空 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:31:32
首先谢谢Lunatica的帖子，F-15如何赢得一场异型机对抗？
http://lt.cjdby.net/thread-1969134-1-1.html
在这贴中有F-4、F-5以及F-14A在15000英尺的包线图。
在这三张图里，在4500米高度，M0.9速度下三种飞机的稳盘过载分别为：
F-4E：4.6G
F-5E：4.9G
F-14A：4.8G
然后我们已知，八爷的两种型号，在5000米高度，M0.9速度下的稳盘过载分别为：
歼-8II：4.83G
歼-8IIM：4.7G
考虑到F-4E和F-14A的外挂物较多，同时歼-8II的数据高度超出500米，因此无法进行具体比较，但F-5E的数据则明显是半油轻载，其稳盘最好也不可能优于歼-8II，因此我们可以认为歼-8II的稳盘与F-5E相当。
首先谢谢Lunatica的帖子，F-15如何赢得一场异型机对抗？
http://lt.cjdby.net/thread-1969134-1-1.html
在这贴中有F-4、F-5以及F-14A在15000英尺的包线图。
在这三张图里，在4500米高度，M0.9速度下三种飞机的稳盘过载分别为：
F-4E：4.6G
F-5E：4.9G
F-14A：4.8G
然后我们已知，八爷的两种型号，在5000米高度，M0.9速度下的稳盘过载分别为：
歼-8II：4.83G
歼-8IIM：4.7G
考虑到F-4E和F-14A的外挂物较多，同时歼-8II的数据高度超出500米，因此无法进行具体比较，但F-5E的数据则明显是半油轻载，其稳盘最好也不可能优于歼-8II，因此我们可以认为歼-8II的稳盘与F-5E相当。
http://lt.cjdby.net/thread-1969134-1-1.html
在这贴中有F-4、F-5以及F-14A在15000英尺的包线图。
在这三张图里，在4500米高度，M0.9速度下三种飞机的稳盘过载分别为：
F-4E：4.6G
F-5E：4.9G
F-14A：4.8G
然后我们已知，八爷的两种型号，在5000米高度，M0.9速度下的稳盘过载分别为：
歼-8II：4.83G
歼-8IIM：4.7G
考虑到F-4E和F-14A的外挂物较多，同时歼-8II的数据高度超出500米，因此无法进行具体比较，但F-5E的数据则明显是半油轻载，其稳盘最好也不可能优于歼-8II，因此我们可以认为歼-8II的稳盘与F-5E相当。
首先谢谢Lunatica的帖子，F-15如何赢得一场异型机对抗？
http://lt.cjdby.net/thread-1969134-1-1.html
在这贴中有F-4、F-5以及F-14A在15000英尺的包线图。
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在这三张图里，在4500米高度，M0.9速度下三种飞机的稳盘过载分别为：
F-4E：4.6G
F-5E：4.9G
F-14A：4.8G
然后我们已知，八爷的两种型号，在5000米高度，M0.9速度下的稳盘过载分别为：
歼-8II：4.83G
歼-8IIM：4.7G
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考虑到F-4E和F-14A的外挂物较多，同时歼-8II的数据高度超出500米，因此无法进行具体比较，但F-5E的数据则明显是半油轻载，其稳盘最好也不可能优于歼-8II，因此我们可以认为歼-8II的稳盘与F-5E相当。
F5E挂了个副油箱。。。
还是放过八爷吧。。
稳盘在实际空战中并不是简单同速度比较。
从图可以看出，F-4稳盘最大角速度是8度/秒，F-5E接近10，而F-14约11度。
同过载下，速度越低，角速度越大。
另外，三种飞机的角点速度各不一样，过载也都不一样。但角速度都约18度。
稳盘在实际空战中并不是简单同速度比较。
从图可以看出，F-4稳盘最大角速度是8度/秒，F-5E接近10，而F-14约11度。
同过载下，速度越低，角速度越大。
另外，三种飞机的角点速度各不一样，过载也都不一样。但角速度都约18度。
thomas1987 发表于 2015-2-27 22:21
F5E挂了个副油箱。。。
你家F-5E挂了个副油箱还只有6吨重？
去去去，别捣乱。
thomas1987 发表于 2015-2-27 22:21
F5E挂了个副油箱。。。
你家F-5E挂了个副油箱还只有6吨重？
去去去，别捣乱。
定“长”盘旋，连字都能打错的宣传板，就别太当真了。
ertert 发表于 2015-2-27 22:32
定“长”盘旋，连字都能打错的宣传板，就别太当真了。
那你拿个可以当真的来嘛！
定“长”盘旋，连字都能打错的宣传板，就别太当真了。
那你拿个可以当真的来嘛！
johnqh 发表于 2015-2-27 22:30
稳盘在实际空战中并不是简单同速度比较。
从图可以看出，F-4稳盘最大角速度是8度/秒，F-5E接近10，而F-1 ...
你看错了,F-4E稳盘最大值明显超过9度
稳盘在实际空战中并不是简单同速度比较。
从图可以看出，F-4稳盘最大角速度是8度/秒，F-5E接近10，而F-1 ...
你看错了,F-4E稳盘最大值明显超过9度
老了就得服老，该退就得退
你看错了,F-4E稳盘最大值明显超过9度
你是对的。
你是对的。
言无疾 发表于 2015-2-27 22:43
老了就得服老，该退就得退
老的跟老的比有啥错？？
老了就得服老，该退就得退
老的跟老的比有啥错？？
雷达呢？航程呢？？载弹量呢？
请不要和F14比，这些战机不配！除去猫，机动最强歼8二无疑，电子设备雷达8F最好无疑，航程挂载多用途能力F4E最强
请不要和F14比，这些战机不配！除去猫，机动最强歼8二无疑，电子设备雷达8F最好无疑，航程挂载多用途能力F4E最强
八爷 本来在后院 躺着好好的 非要把八爷拉出来 八爷的双二理念还是有点用处的 不过这.....
卷发千金 发表于 2015-2-28 08:11
八爷 本来在后院 躺着好好的 非要把八爷拉出来 八爷的双二理念还是有点用处的 不过这.....
一群老头子在一起唠嗑，有错吗？
八爷 本来在后院 躺着好好的 非要把八爷拉出来 八爷的双二理念还是有点用处的 不过这.....
一群老头子在一起唠嗑，有错吗？
可惜八爷没机会和肥4狗斗一番，要是早出来15年
可惜八爷没机会和肥4狗斗一番，要是早出来15年
鬼子不是还没退役么，八爷和F4这两老头子还有机会唠嗑
鬼子不是还没退役么，八爷和F4这两老头子还有机会唠嗑
德玛西亚歼8 发表于 2015-2-28 08:39
鬼子不是还没退役么，八爷和F4这两老头子还有机会唠嗑
又不是下围棋
鬼子不是还没退役么，八爷和F4这两老头子还有机会唠嗑
又不是下围棋
这几位谁都別想过农药机的包线左端
东海J8还有可能遭遇小日本F-4和台湾F-5。
20141014 发表于 2015-2-28 08:37
可惜八爷没机会和肥4狗斗一番，要是早出来15年
其实首架J-8原型机是69年首飞的~文革耽误事啊
可惜八爷没机会和肥4狗斗一番，要是早出来15年
其实首架J-8原型机是69年首飞的~文革耽误事啊
放过八爷吧，东海上空没机会搞老年拳击赛了。
F-5E的稳盘不如歼8II很正常啊，前者的空机推重比勉强超过1，后者可是有1.4左右的，歼8II的推重比在二代机里算很优秀了。只不过F-4和F-5都是上世纪50年代就服役的多用途机型，歼8II比它们晚太多了。
歼82这种常规布局三角翼飞机最不被人看好的就是稳盘了，如果稳盘有这个水平，机动性足够让人放心了。
F-5E的稳盘不如歼8II很正常啊，前者的空机推重比勉强超过1，后者可是有1.4左右的，歼8II的推重比在二代机里 ...
F4E要在70年代初加装前缘缝翼才有图中的水平。F5e也是70年代的飞机。
歼82属于80年代
F4E要在70年代初加装前缘缝翼才有图中的水平。F5e也是70年代的飞机。
歼82属于80年代
可惜八爷没机会和肥4狗斗一番，要是早出来15年
小鬼子好像还有，但现在已经不太敢和TG对面了
小鬼子好像还有，但现在已经不太敢和TG对面了
放过八爷吧，东海上空没机会搞老年拳击赛了。
确实，不过在狒狒眼里，就是杀器
确实，不过在狒狒眼里，就是杀器
歼八II都能一比，想想歼十B。
以前总是觉得遗憾，要是J8早一些出来，跟F4一个时代，J9的双发双垂尾方案跟F14一起搞出来的话，再发生点局部战争，那这空战多有意思啊，为什么就没有人写个穿越小说架空小说什么的满足一下淫民群众的YY？
猛犸8 发表于 2015-2-28 00:29
老的跟老的比有啥错？？
三代机如果有足够的量还养着这些二代机，那么任性，难道要成立个空军养老院！？
老的跟老的比有啥错？？
三代机如果有足够的量还养着这些二代机，那么任性，难道要成立个空军养老院！？
hhf911 发表于 2015-2-28 11:33
F4E要在70年代初加装前缘缝翼才有图中的水平。F5e也是70年代的飞机。
歼82属于80年代
这倒没错，不过F-4这个飞机很奇怪，动力方面几乎就没有升级过，首飞和停产时的J79发动机其推力只差了8KN，期间可是过了20多年了。F-4E若是能换2台100KN级别的发动机，性能在二代机里估计还是没有对手的。
F4E要在70年代初加装前缘缝翼才有图中的水平。F5e也是70年代的飞机。
歼82属于80年代
这倒没错，不过F-4这个飞机很奇怪，动力方面几乎就没有升级过，首飞和停产时的J79发动机其推力只差了8KN，期间可是过了20多年了。F-4E若是能换2台100KN级别的发动机，性能在二代机里估计还是没有对手的。
稳盘是能量空战的体现，八爷设计的时候就肯定不弱
8爷最初的意图是用来拦截北极熊的，让它来缠斗，难为这一身老骨头了。
失落的天堂 发表于 2015-2-28 16:55
这倒没错，不过F-4这个飞机很奇怪，动力方面几乎就没有升级过，首飞和停产时的J79发动机其推力只差了8KN ...
发动机不是这么好换的，影响因素太多。英国人换了斯贝的F4K，性能反而比用J79的原版下降了。
这倒没错，不过F-4这个飞机很奇怪，动力方面几乎就没有升级过，首飞和停产时的J79发动机其推力只差了8KN ...
发动机不是这么好换的，影响因素太多。英国人换了斯贝的F4K，性能反而比用J79的原版下降了。
14051 发表于 2015-2-28 19:52
发动机不是这么好换的，影响因素太多。英国人换了斯贝的F4K，性能反而比用J79的原版下降了。
不是指换发动机，而是持续的改进。F100、F110这样的发动机从最初定型到今天，推力的提高超过20%。
发动机不是这么好换的，影响因素太多。英国人换了斯贝的F4K，性能反而比用J79的原版下降了。
不是指换发动机，而是持续的改进。F100、F110这样的发动机从最初定型到今天，推力的提高超过20%。
鬼子不是还没退役么，八爷和F4这两老头子还有机会唠嗑
歼16欺负鬼子4，诶副35欺负兔子8，想一起唠嗑不容易啊
歼16欺负鬼子4，诶副35欺负兔子8，想一起唠嗑不容易啊
歼-8II机动性本来也不差啊，认为歼-8II机动性差的只有两种可能：1、交友不慎；2、看帖不认真......
不是指换发动机，而是持续的改进。F100、F110这样的发动机从最初定型到今天，推力的提高超过20%。
F4A到F4E差别的8KN是超过10%的提高了。
F4A到F4E差别的8KN是超过10%的提高了。
放过八爷？
先问问八爷放过你们么？
先问问八爷放过你们么？