超级军网当米格23遇到歼八II
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 00:52:28
高空高速条件下米格23占优势
中低空亚音速条件下歼八II处上风
雷达、电子设备歼八II更先进
比飞行员水平，显然比不过苏联人，米格23经历过大量实战考验高空高速条件下米格23占优势
中低空亚音速条件下歼八II处上风
雷达、电子设备歼八II更先进
比飞行员水平，显然比不过苏联人，米格23经历过大量实战考验
中低空亚音速条件下歼八II处上风
雷达、电子设备歼八II更先进
比飞行员水平，显然比不过苏联人，米格23经历过大量实战考验高空高速条件下米格23占优势
中低空亚音速条件下歼八II处上风
雷达、电子设备歼八II更先进
比飞行员水平，显然比不过苏联人，米格23经历过大量实战考验
博尔特突然冒出完爆格林。
刘翔在好多次国际大赛之后才短短十来年傲视群雄。
所以经验之谈大多数情况下行得通，毕竟好几种三代机身上都纹了F22，但某些特例可以除外。
刘翔在好多次国际大赛之后才短短十来年傲视群雄。
所以经验之谈大多数情况下行得通，毕竟好几种三代机身上都纹了F22，但某些特例可以除外。
歼八II的雷达和电子设备可谈不上先进，歼八F的还差不多。
“高空高速条件下米格23占优势
中低空亚音速条件下歼八II处上风”
这两点也不一定成立
中低空亚音速条件下歼八II处上风”
这两点也不一定成立
前两点感觉说反了
八爷推比高过23，翼载低过23
MiG23的后期型号其实中空高亚音速条件下爬升还是很厉害的，你确定J-8 II一定有能量优势？
各位爷爷 我求求你们 放过八爷吧
J-82 84年首飞，MIG-23当时已经是生产末期，2年之后就停产了，这个是最大的问题
“高空高速条件下米格23占优势
中低空亚音速条件下歼八II处上风”
这两点也不一定成立
成立的，米格23在很多时候有严格的过载限制，变后掠翼强度不足。
中低空亚音速条件下歼八II处上风”
这两点也不一定成立
成立的，米格23在很多时候有严格的过载限制，变后掠翼强度不足。
歼八2首飞的时候，米格23都快停产了，而且众所周知歼八直到1996年的歼八2M型才具备中距空战能力，而且用的还是俄国雷达。
拿歼八2去比米格23，啧啧，真是关公战秦琼啊。
拿歼八2去比米格23，啧啧，真是关公战秦琼啊。
趁现在两种飞机还都能飞，其实没事还是可以拿歼八2和米格23来过过招的
hxy111 发表于 2016-2-16 18:18
各位爷爷 我求求你们 放过八爷吧
您老说出了我对超大的心声……
各位爷爷 我求求你们 放过八爷吧
您老说出了我对超大的心声……
早期八爷的雷达肯定比不上23的高空云雀，也就猴版23的水平
来自: 手机APP客户端
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不玩CS的T 发表于 2016-2-16 17:49
MiG23的后期型号其实中空高亚音速条件下爬升还是很厉害的，你确定J-8 II一定有能量优势？
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=233522
MiG23的后期型号其实中空高亚音速条件下爬升还是很厉害的，你确定J-8 II一定有能量优势？
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=233522
绿林奸汉 发表于 2016-2-16 19:11
http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&ptid=497615&pid=17214116&fromuid=233522
真能挖......
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真能挖......
20141014 发表于 2016-2-16 16:40
八爷推比高过23，翼载低过23
各有千秋; 互有长短
八爷推比高过23，翼载低过23
各有千秋; 互有长短
Алексей 发表于 2016-2-16 18:41
歼八2首飞的时候，米格23都快停产了，而且众所周知歼八直到1996年的歼八2M型才具备中距空战能力，而且用的 ...
国内装备的歼8II从来就没装备过俄国雷达，只有出口型号才有
歼八2首飞的时候，米格23都快停产了，而且众所周知歼八直到1996年的歼八2M型才具备中距空战能力，而且用的 ...
国内装备的歼8II从来就没装备过俄国雷达，只有出口型号才有
国内装备的歼8II从来就没装备过俄国雷达，只有出口型号才有
八爷几时出口过
八爷几时出口过
霏菲飞 发表于 2016-2-16 19:28
八爷几时出口过
没出口，但有出口型号歼八IIm，据说差点出口
八爷几时出口过
没出口，但有出口型号歼八IIm，据说差点出口
J8II:"我真是日了狗了"
楼主无常识，两个点完全说反，如果八爷中低空性能好的话，早上运8加油机了~
国内装备的歼8II从来就没装备过俄国雷达，只有出口型号才有
我知道，如果比纯国产型号的话，歼八更惨。
我这么比，已经是让八爷占便宜了。
我知道，如果比纯国产型号的话，歼八更惨。
我这么比，已经是让八爷占便宜了。
射倭狼 发表于 2016-2-16 18:51
趁现在两种飞机还都能飞，其实没事还是可以拿歼八2和米格23来过过招的
那23必输，现在八爷可是F型能上主动中距弹的，雷达航电也比23强得多
趁现在两种飞机还都能飞，其实没事还是可以拿歼八2和米格23来过过招的
那23必输，现在八爷可是F型能上主动中距弹的，雷达航电也比23强得多
Алексей 发表于 2016-2-16 21:33
我知道，如果比纯国产型号的话，歼八更惨。
我这么比，已经是让八爷占便宜了。
歼八II在90年代中期就具备中程导弹发射能力
我知道，如果比纯国产型号的话，歼八更惨。
我这么比，已经是让八爷占便宜了。
歼八II在90年代中期就具备中程导弹发射能力
2016-2-16 21:59 上传
无论是亚音速性能，还是超音速性能，82都胜23一等。
歼八II在90年代中期就具备中程导弹发射能力
有么？当时PL11还没问世吧？
有么？当时PL11还没问世吧？
八爷推比高过23，翼载低过23
变后掠翼小角度后掠,生力效率远好于大后掠的三角翼吧, 比个啥载啊。。。
变后掠翼小角度后掠,生力效率远好于大后掠的三角翼吧, 比个啥载啊。。。
fake3 发表于 2016-2-16 22:16
变后掠翼小角度后掠,生力效率远好于大后掠的三角翼吧, 比个啥载啊。。。
这种状态速度掉得快吧，八爷拉个筋斗，就咬住了
变后掠翼小角度后掠,生力效率远好于大后掠的三角翼吧, 比个啥载啊。。。
这种状态速度掉得快吧，八爷拉个筋斗，就咬住了
歼八2首飞的时候，米格23都快停产了，而且众所周知歼八直到1996年的歼八2M型才具备中距空战能力，而且用的 ...
J8M一直是为出口设计的水中花，没有投产也没有入役。
J8M一直是为出口设计的水中花，没有投产也没有入役。
J8M一直是为出口设计的水中花，没有投产也没有入役。
这是有利于歼八的对比，如果都比现役装备的话，歼八更惨
这是有利于歼八的对比，如果都比现役装备的话，歼八更惨
歼82的主要缺点是低空低速的机动性差，因为从定型之前一直想搞的格斗襟翼因人为原因一直没有到位，导致留下了病根。
但其他方面的机动性不差，主要指标上全面优于米格23，高空高速的优势巨大。 歼82的高空高速，在很长时间里仅次于米格25/31，优于几乎所有的三代机.
但其他方面的机动性不差，主要指标上全面优于米格23，高空高速的优势巨大。 歼82的高空高速，在很长时间里仅次于米格25/31，优于几乎所有的三代机.
Алексей 发表于 2016-2-16 22:03
有么？当时PL11还没问世吧？
有啦。。。
有么？当时PL11还没问世吧？
有啦。。。
dddd_dh_2000 发表于 2016-2-16 22:46
歼82的主要缺点是低空低速的机动性差，因为从定型之前一直想搞的格斗襟翼因人为原因一直没有到位，导致留下 ...
你在扯蛋，歼八II高空高速比歼八还差
歼82的主要缺点是低空低速的机动性差，因为从定型之前一直想搞的格斗襟翼因人为原因一直没有到位，导致留下 ...
你在扯蛋，歼八II高空高速比歼八还差
gxnnjy 发表于 2016-2-16 22:58
你在扯蛋，歼八II高空高速比歼八还差
这是放屁。
在歼20之前，我国的高空高速记录长期由歼82保持并不断突破。
实质性的超巡能力，突破热障的技术验证，都是在82上完成和实现的。
你在扯蛋，歼八II高空高速比歼八还差
这是放屁。
在歼20之前，我国的高空高速记录长期由歼82保持并不断突破。
实质性的超巡能力，突破热障的技术验证，都是在82上完成和实现的。
dddd_dh_2000 发表于 2016-2-16 23:00
这是放屁。
在歼20之前，我国的高空高速记录长期由歼82保持并不断突破。
呵呵，你高兴就好
这是放屁。
在歼20之前，我国的高空高速记录长期由歼82保持并不断突破。
呵呵，你高兴就好
fake3 发表于 2016-2-16 22:16
变后掠翼小角度后掠,生力效率远好于大后掠的三角翼吧, 比个啥载啊。。。
不能无级可变，手工操作，造成米格23里外不是人
变后掠翼小角度后掠,生力效率远好于大后掠的三角翼吧, 比个啥载啊。。。
不能无级可变，手工操作，造成米格23里外不是人
这种状态速度掉得快吧，八爷拉个筋斗，就咬住了
三角翼拉筋斗才容易掉速度啊,瞬时机动好于持续机动。。。
三角翼拉筋斗才容易掉速度啊,瞬时机动好于持续机动。。。
关于歼八II的讨论还是看看当年lizyu的帖子吧......
http://lt.cjdby.net/home.php?mod ... w=me&from=space
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