超级军网歼八II和Mig-23的对比，歼八II绝对漂亮
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:31:07
下单翼比上单翼，漂亮
垂直尾翼的对比，歼八II的极具美感，Mig-23的好丑陋
机翼的对比，转动的永远不如固定的可靠
发动机的对比，双发的歼八II在可靠性上全胜
侧视对比，Mig-23前高后低，视觉有不平衡的感觉，歼八II修长而具有平衡之美，Mig-23机鼻不下垂，象是在“抬头”，看着不舒服，歼八II机鼻略带下垂，彰显出设计师在平面视觉上的审美造诣
作战性能对比，不懂，请大家补充，请赐玉，谢谢！
下单翼比上单翼，漂亮
垂直尾翼的对比，歼八II的极具美感，Mig-23的好丑陋
机翼的对比，转动的永远不如固定的可靠
发动机的对比，双发的歼八II在可靠性上全胜
侧视对比，Mig-23前高后低，视觉有不平衡的感觉，歼八II修长而具有平衡之美，Mig-23机鼻不下垂，象是在“抬头”，看着不舒服，歼八II机鼻略带下垂，彰显出设计师在平面视觉上的审美造诣
作战性能对比，不懂，请大家补充，请赐玉，谢谢！
垂直尾翼的对比，歼八II的极具美感，Mig-23的好丑陋
机翼的对比，转动的永远不如固定的可靠
发动机的对比，双发的歼八II在可靠性上全胜
侧视对比，Mig-23前高后低，视觉有不平衡的感觉，歼八II修长而具有平衡之美，Mig-23机鼻不下垂，象是在“抬头”，看着不舒服，歼八II机鼻略带下垂，彰显出设计师在平面视觉上的审美造诣
作战性能对比，不懂，请大家补充，请赐玉，谢谢！
下单翼比上单翼，漂亮垂直尾翼的对比，歼八II的极具美感，Mig-23的好丑陋
机翼的对比，转动的永远不如固定的可靠
发动机的对比，双发的歼八II在可靠性上全胜
侧视对比，Mig-23前高后低，视觉有不平衡的感觉，歼八II修长而具有平衡之美，Mig-23机鼻不下垂，象是在“抬头”，看着不舒服，歼八II机鼻略带下垂，彰显出设计师在平面视觉上的审美造诣
作战性能对比，不懂，请大家补充，请赐玉，谢谢！
再发几张，大家对比一下
继续
原来腹鳍上米格23哪儿学的
不好意思,我觉得米格23漂亮,审美关系
继续发图片
我怎么觉得两个都丑:L
mig-23毛气逼人,看着像是民工造出来的东西
正前方对比
正前方对比
都是只恨晚生10年的飞机啊……
J8那么长居然算优点，还是短点好
这米格23起落架怎么收上去的，有无详图解析一下
23很邪恶
8很长， 儿了，真长
8很长， 儿了，真长
个人认为23更漂亮.
个人审美不同，一直认为J-8系列最丑。;P
13# poxic
感谢
感谢
23很邪恶，特别那个奇怪的起落架，很复杂很邪恶。
看图，米格23不会是襟翼副翼一体的吧，和苏27一样吗？
乃这么一对比我还真看出来了，mig23真比蔡国庆强得多啊
楼主，歼8应该和苏15比外型才是
坚决制抵苏修霸权主义审美观！！！
拿人来比的话，偶觉的mig-23象男人，雄壮，孔武有力；歼八象女人，秀气，略显纤细。
我觉得两个都很丑,只不过MiG23看起来一脸邪恶,J8看起来一脸无辜罢了
23那叫 暴力美学
辅助进气门位置差不多，对歼八进气道的设计比较怀疑
不觉得23难看
看上去格格要强很多
下面的图也可以说明鞭挞者是如何收放起落架的：
再来一张鞭挞者：
HaveBlue 发表于 2009-10-1 22:17 
总感觉起落架减震效果不好
总感觉起落架减震效果不好
飞狼 发表于 2009-10-1 22:19 
为什么？我倒觉得只能比空中美男的好。因为：
二者都有大的液压动作桶，这在减震上二者持平。
但是，鞭挞者的起落架在液压动作桶和机轮之间有一个常常的横梁，这个梁的弹性有额外的减震效果。
结论：在跑道适应能力上，鞭挞者稍好于空中美男。
不知道这个分析对不对，请飞狼指正。
为什么？我倒觉得只能比空中美男的好。因为：
二者都有大的液压动作桶，这在减震上二者持平。
但是，鞭挞者的起落架在液压动作桶和机轮之间有一个常常的横梁，这个梁的弹性有额外的减震效果。
结论：在跑道适应能力上，鞭挞者稍好于空中美男。
不知道这个分析对不对，请飞狼指正。
HaveBlue 发表于 2009-10-1 22:25
液压作动桶只是负责起落架收放的，真正起到减震作用的是减震支柱。
液压作动桶只是负责起落架收放的，真正起到减震作用的是减震支柱。
HaveBlue 发表于 2009-10-1 22:25
力学上分析我也不懂，但总是感觉米格的轮距有点窄。
力学上分析我也不懂，但总是感觉米格的轮距有点窄。
leesun2 发表于 2009-10-1 19:50
请注意，八爷不是下单翼，而是中单翼。
请注意，八爷不是下单翼，而是中单翼。
飞狼 发表于 2009-10-1 22:28
请问空中美男的减震支柱是哪一个？鞭挞者的减震支柱是哪一个？
我个人是把空中美男主起落架上的那个具有上下活动能力的、一部分是没有油漆的钢筒的，当作减震的机构；鞭挞者的相应减震机构，是机身和那个长长的横梁之间的类似机构。
请飞狼指正。
请问空中美男的减震支柱是哪一个？鞭挞者的减震支柱是哪一个？
我个人是把空中美男主起落架上的那个具有上下活动能力的、一部分是没有油漆的钢筒的，当作减震的机构；鞭挞者的相应减震机构，是机身和那个长长的横梁之间的类似机构。
请飞狼指正。
HaveBlue 发表于 2009-10-1 22:56
对于米格不太懂，也没有剖面图，不好意思
对于米格不太懂，也没有剖面图，不好意思
飞狼 发表于 2009-10-1 22:30
轮距比空中美男窄，但我觉得可以接受，类似的有战隼。
对了，鞭挞者这个起落架的安排可是腾出了机翼的空间用来挂武器。
轮距比空中美男窄，但我觉得可以接受，类似的有战隼。
对了，鞭挞者这个起落架的安排可是腾出了机翼的空间用来挂武器。
Mig-23就实战成绩而言是十足的败犬
再有，空中美男的起飞速度和着陆速度应该大于鞭挞者——可变后掠机翼在起降上还是有优势的。
考虑到我前面分析的鞭挞者起落架抗震能力稍强于空中美男，所以，鞭挞者的机场适应能力强于空中美男。
考虑到我前面分析的鞭挞者起落架抗震能力稍强于空中美男，所以，鞭挞者的机场适应能力强于空中美男。