米军直升机之CH46海上骑士（由 -Arsenal-搜集整理）

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    CH-46"海骑士"运输直升机(Sea Knight)首飞于1958年，正式服役于美国海军则在1960年.担任运输物资人员等任务.虽然并非是特种作战飞机却经常执行一些特种行动.

　　乘员3人。有效载荷4540公斤或26名军人及680公斤行装，空重4868公斤。最大速度271公里/小时，最大爬升率8.7米/秒。实用升限3960米。航程175公里。机载设备有自动增稳系统，四通道驾驶仪等。







  CH-46早在六十年代就开始服役，比大多数美国海军陆战队员的年龄都大
，CH-46作为美国海军陆战队的主力运输直升机，由于频繁的作战使用，到
现在已经超负荷运转。CH46型中型直升机航程只有170千米左右(陆军101空
中突击师的CH47运输直升机航程可达到560千米)，而且这些直升机都已经
接近使用寿命，可靠性差，对后勤维护依赖大，陆战队直升机的维修工作
主要在两栖攻击舰上进行。 陆战队的兵力投送手段多样、强度大，但距离
短。不适合做80～110公里的长距离“蛙跳”作战。”





座舱仪表板














































































































































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    CH-46"海骑士"运输直升机(Sea Knight)首飞于1958年，正式服役于美国海军则在1960年.担任运输物资人员等任务.虽然并非是特种作战飞机却经常执行一些特种行动.

　　乘员3人。有效载荷4540公斤或26名军人及680公斤行装，空重4868公斤。最大速度271公里/小时，最大爬升率8.7米/秒。实用升限3960米。航程175公里。机载设备有自动增稳系统，四通道驾驶仪等。







  CH-46早在六十年代就开始服役，比大多数美国海军陆战队员的年龄都大
，CH-46作为美国海军陆战队的主力运输直升机，由于频繁的作战使用，到
现在已经超负荷运转。CH46型中型直升机航程只有170千米左右(陆军101空
中突击师的CH47运输直升机航程可达到560千米)，而且这些直升机都已经
接近使用寿命，可靠性差，对后勤维护依赖大，陆战队直升机的维修工作
主要在两栖攻击舰上进行。 陆战队的兵力投送手段多样、强度大，但距离
短。不适合做80～110公里的长距离“蛙跳”作战。”





座舱仪表板