美国“忠言逆耳”的“险恶用心”

从各方面来看，只要一个国家具备了相当的经济实力、科学合理的空军发展战略、较高的航空技术水平和完备的军工配套体系，就可以发展先进的隐形战机或者第五代战机。美国专家的告诫，里面的陷阱还真不少。

过去中国军队的一举一动，西方总是有人戴着有色眼镜来看，想从里面找点可以炒作的苗头。不过，也不能说没有向着我们的“西方友人”。这不，已经有美国学者“善意警告”中国：高昂的隐形战机可能会超出中国的承受能力。

美国《连线》杂志网站“DangerRoom”专栏7月6日刊发大卫·埃克斯的一篇文章，认为可能只有美国拥有充分的工业能力和国内市场，能够生产出对世界市场来说足够便宜的隐形战机，中国的歼-20最终可能比F-35花费的资金还要多，中国能否承受生产大量隐形战机需要的费用也值得怀疑。如果我们把这条新闻和6月2日参加第十届亚洲安全峰会的美国前国防部长盖茨在专机上警告中国“不要学习苏联”和美国展开军备竞赛这件事联系起来，我们能不能从里面体会出一点“忠言逆耳”的味道呢？

具备隐身能力的作战飞机，一直以来给外界造价昂贵的感觉。7亿美元一架的B-2隐形战略轰炸机（按照现在的币值是10亿美元）就不用再说了，F-22战斗机的单价也达到了1亿5千万美元。而曾经被美军确定为廉价、号称“5千万美元”一架的F-35战斗机，到现在的单价竟然上涨到了1亿3千万美元，直逼F-22。由于美军宣布将要采购多达3000架的F-35，因此光是采购战机的价钱就达到了3850亿美元。这还不算，2011年美国国防部的报告称，数千架F-35的维护费用就要超过6500亿美元。综合算起来，F-35成为世界上首个超过一万亿美元的战斗机项目，也是世界上最庞大的军事项目。

如果单纯看这些数字，确实够让一些还不富裕的发展中国家“肝儿颤”的。即使对一些较为富裕的国家，也难以承受，更不要说什么“和美国军备竞赛”的念头了。

美元一直贬值，美军作战武器一直以高价著称，但这并不意味着美国隐形战机这种“天价”就是正常的。美国国防部以及相关采购部门，已经对F-35项目表达了“出奇的愤怒”。综合各方面媒体报道，美军的F-35由过去的5000万美金一架，上涨到现在的1亿3千万，主要有以下几个原因：

首先是美军对F-35整个项目复杂程度估计不足。这是一种战略性的失误。美军要求F-35做到三军通用，既有垂直起降型号，也有常规型号和舰载机型号，而且要替换美军以及同盟国的大量三代战斗机，这种项目是以前没有过的。美军当初过于乐观地看到了“5000万美元”的数据。这个数字，完全来自于洛 ·马公司的数据模型。而这个数据模型完全没有预料到F-35项目的复杂度和技术风险。例如现在F-35B这种垂直起降型号就大大拖延了整个项目的进度，增加了项目的成本。

其次是美国军事工业的生产效率问题。美国军事工业的先进在世界都是首屈一指，但这并不代表不存在问题。事实上，从现在曝光的一些事件来看，问题还不小。例如为美军生产的新型两栖攻击舰、濒海战斗舰，都出现了严重的质量问题。据美国国防部防务合同管理局调查称，在F-35项目上，工程制图、设计修改、零件缺点，已经大大影响了战机的生产进度，甚至出现返工。除了硬件的生产，软件的制作也并不顺利。截至2010年底，有15%的程序代码还没有完成，而且这部分代码是关键的数据融合部分。而2011年最新的调查显示，F-35软件总共包含有800万行代码，实际只完成了50%，还需要6年时间才能完成，而且需要额外110名程序设计人员。在软件设计上，美国在2010年曾经有个案子值得我们思考。当时一位名叫希尔维斯特·戴维斯（Sylvester Davis）的前F-35项目软件工程师，状告洛·马公司违规设计F-35战斗机软件。最后这个案子戴维斯败诉，但从中可以看出美国军事工业存在的某些问题。
美国军方高层不是没有意识到F-35存在的种种弊端，但F-35项目涉及美军空中力量的更新换代，现在已成了骑虎难下之势。针对美国武器项目屡屡超支的现象，美国立法机构已经启动了防务采购方面的修正法案，来降低不必要的浪费。但同时也有观点认为，美国所谓的新采购法案，只不过是叠床架屋，为了所谓的“省钱”而花更多的钱。

回过头来看看前面的问题。是不是发展隐形战机，就是不可承受，就是和美国在进行“军备竞赛”呢？其实美军在隐形战机上的巨额费用，对别国来说是个值得吸取的教训，但并不意味着也会在其他国家出现。笔者个人认为，战斗机（包括隐形战机）的采购及维护费用的高低，取决于空军的总体战略、航空技术的水平、厂家生产效率和国家整个军工产业配套体系。

从空军战略出发，其他国家未必就需要向美军那样进行全球进攻作战，这降低了作战飞机复杂程度，也就是降低了造价。同时，F-35的教训也足以让他国空军更加科学设计自己的空军装备规划，例如合理地安排隐形战机的更新数量和速度，以更好和现有战机搭配。而在先进航空技术上，高昂的投资是避免不了的。但是换个角度来讲，新兴国家对军工用航空技术的投资同样也可以促进自身民用航空等相关高技术产业的大发展。如果放在国家战略的高度来看，对航空技术的综合投资效能反而更高，也就不是单纯的浪费。从机体硬件的生产效率来看，F-35A型的效率已经不低，但F-35B型的进度却无法保证。如果仅从空军使用的隐形战机来看，通过整个装备技术、流程、工艺的提升，其他国家在先进战机的生产效率上也具备跟上“美国速度”的可能，甚至有所超越。

因此，从各方面来看，只要一个国家具备了相当的经济实力、科学合理的空军发展战略、较高的航空技术水平和完备的军工配套体系，就可以发展先进的隐形战机或者第五代战机。这并不意味着要重蹈美国的覆辙，进而演变为一场国家财政的巨大灾难，更不能说是“军备竞赛”。当然从上述标准来划分，绝大多数国家并不合格，特别是发展中国家。但是这些国家就不更新战斗机吗？这就为一个巨大的新型战斗机市场埋下了伏笔。从这点来看，美国当然最不希望有竞争者出现在这个新兴的市场上。看来，美国专家的告诫，里面的陷阱还真不少。


http://news.xinhuanet.com/mil/2011-07/08/c_121641819.htm

从各方面来看，只要一个国家具备了相当的经济实力、科学合理的空军发展战略、较高的航空技术水平和完备的军工配套体系，就可以发展先进的隐形战机或者第五代战机。美国专家的告诫，里面的陷阱还真不少。

过去中国军队的一举一动，西方总是有人戴着有色眼镜来看，想从里面找点可以炒作的苗头。不过，也不能说没有向着我们的“西方友人”。这不，已经有美国学者“善意警告”中国：高昂的隐形战机可能会超出中国的承受能力。

美国《连线》杂志网站“DangerRoom”专栏7月6日刊发大卫·埃克斯的一篇文章，认为可能只有美国拥有充分的工业能力和国内市场，能够生产出对世界市场来说足够便宜的隐形战机，中国的歼-20最终可能比F-35花费的资金还要多，中国能否承受生产大量隐形战机需要的费用也值得怀疑。如果我们把这条新闻和6月2日参加第十届亚洲安全峰会的美国前国防部长盖茨在专机上警告中国“不要学习苏联”和美国展开军备竞赛这件事联系起来，我们能不能从里面体会出一点“忠言逆耳”的味道呢？

具备隐身能力的作战飞机，一直以来给外界造价昂贵的感觉。7亿美元一架的B-2隐形战略轰炸机（按照现在的币值是10亿美元）就不用再说了，F-22战斗机的单价也达到了1亿5千万美元。而曾经被美军确定为廉价、号称“5千万美元”一架的F-35战斗机，到现在的单价竟然上涨到了1亿3千万美元，直逼F-22。由于美军宣布将要采购多达3000架的F-35，因此光是采购战机的价钱就达到了3850亿美元。这还不算，2011年美国国防部的报告称，数千架F-35的维护费用就要超过6500亿美元。综合算起来，F-35成为世界上首个超过一万亿美元的战斗机项目，也是世界上最庞大的军事项目。

如果单纯看这些数字，确实够让一些还不富裕的发展中国家“肝儿颤”的。即使对一些较为富裕的国家，也难以承受，更不要说什么“和美国军备竞赛”的念头了。

美元一直贬值，美军作战武器一直以高价著称，但这并不意味着美国隐形战机这种“天价”就是正常的。美国国防部以及相关采购部门，已经对F-35项目表达了“出奇的愤怒”。综合各方面媒体报道，美军的F-35由过去的5000万美金一架，上涨到现在的1亿3千万，主要有以下几个原因：

首先是美军对F-35整个项目复杂程度估计不足。这是一种战略性的失误。美军要求F-35做到三军通用，既有垂直起降型号，也有常规型号和舰载机型号，而且要替换美军以及同盟国的大量三代战斗机，这种项目是以前没有过的。美军当初过于乐观地看到了“5000万美元”的数据。这个数字，完全来自于洛 ·马公司的数据模型。而这个数据模型完全没有预料到F-35项目的复杂度和技术风险。例如现在F-35B这种垂直起降型号就大大拖延了整个项目的进度，增加了项目的成本。

其次是美国军事工业的生产效率问题。美国军事工业的先进在世界都是首屈一指，但这并不代表不存在问题。事实上，从现在曝光的一些事件来看，问题还不小。例如为美军生产的新型两栖攻击舰、濒海战斗舰，都出现了严重的质量问题。据美国国防部防务合同管理局调查称，在F-35项目上，工程制图、设计修改、零件缺点，已经大大影响了战机的生产进度，甚至出现返工。除了硬件的生产，软件的制作也并不顺利。截至2010年底，有15%的程序代码还没有完成，而且这部分代码是关键的数据融合部分。而2011年最新的调查显示，F-35软件总共包含有800万行代码，实际只完成了50%，还需要6年时间才能完成，而且需要额外110名程序设计人员。在软件设计上，美国在2010年曾经有个案子值得我们思考。当时一位名叫希尔维斯特·戴维斯（Sylvester Davis）的前F-35项目软件工程师，状告洛·马公司违规设计F-35战斗机软件。最后这个案子戴维斯败诉，但从中可以看出美国军事工业存在的某些问题。
美国军方高层不是没有意识到F-35存在的种种弊端，但F-35项目涉及美军空中力量的更新换代，现在已成了骑虎难下之势。针对美国武器项目屡屡超支的现象，美国立法机构已经启动了防务采购方面的修正法案，来降低不必要的浪费。但同时也有观点认为，美国所谓的新采购法案，只不过是叠床架屋，为了所谓的“省钱”而花更多的钱。

回过头来看看前面的问题。是不是发展隐形战机，就是不可承受，就是和美国在进行“军备竞赛”呢？其实美军在隐形战机上的巨额费用，对别国来说是个值得吸取的教训，但并不意味着也会在其他国家出现。笔者个人认为，战斗机（包括隐形战机）的采购及维护费用的高低，取决于空军的总体战略、航空技术的水平、厂家生产效率和国家整个军工产业配套体系。

从空军战略出发，其他国家未必就需要向美军那样进行全球进攻作战，这降低了作战飞机复杂程度，也就是降低了造价。同时，F-35的教训也足以让他国空军更加科学设计自己的空军装备规划，例如合理地安排隐形战机的更新数量和速度，以更好和现有战机搭配。而在先进航空技术上，高昂的投资是避免不了的。但是换个角度来讲，新兴国家对军工用航空技术的投资同样也可以促进自身民用航空等相关高技术产业的大发展。如果放在国家战略的高度来看，对航空技术的综合投资效能反而更高，也就不是单纯的浪费。从机体硬件的生产效率来看，F-35A型的效率已经不低，但F-35B型的进度却无法保证。如果仅从空军使用的隐形战机来看，通过整个装备技术、流程、工艺的提升，其他国家在先进战机的生产效率上也具备跟上“美国速度”的可能，甚至有所超越。

因此，从各方面来看，只要一个国家具备了相当的经济实力、科学合理的空军发展战略、较高的航空技术水平和完备的军工配套体系，就可以发展先进的隐形战机或者第五代战机。这并不意味着要重蹈美国的覆辙，进而演变为一场国家财政的巨大灾难，更不能说是“军备竞赛”。当然从上述标准来划分，绝大多数国家并不合格，特别是发展中国家。但是这些国家就不更新战斗机吗？这就为一个巨大的新型战斗机市场埋下了伏笔。从这点来看，美国当然最不希望有竞争者出现在这个新兴的市场上。看来，美国专家的告诫，里面的陷阱还真不少。


http://news.xinhuanet.com/mil/2011-07/08/c_121641819.htm