DA请进，看看这说的是哪款发动机

涡轴9

原帖由 exist 于 2007-11-11 12:27 发表
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看不清，不知道，期待科普！

原帖由 dddaaa1976 于 2007-11-12 07:13 发表
涡轴9

尹泽勇：航空发动机的“心”
他的身，特别忙，总在天上飞来飞去。他的心，更忙，无时不刻不在思考航空发动机的创新。

　　他，就是我国最早的“有限元”设计技术探索的先驱，多学科优化设计新探索方面的领头人，我国第一台具有完全知识产权的航空发动机和中国航空动力机械研究所总设计师，中国工程院院士尹泽勇。

　　航空发动机是航空技术的核心，其性能如何决定了航空器的性能和寿命，它的技术的高低最能代表一个国家的科技水平。1970年，毕业于西北工业大学的尹泽勇，来到刚组建不久的中国航空动力机械研究所。他与几位同志以超前的眼光，率先开展“有限元”这一前沿学科的研究及应用工作，使该所在“有限元”理论应用于发动机结构强度分析方面处于行业前列，他本人也逐步成长为发动机结构强度分析方面的专家。

　　1995年，尹泽勇担任所里的总设计师后，组织攻克了一个个技术难关。由他主持研制的某型号涡扇发动机是我国自主研制定型的第一型涡扇发动机，达到国际同类现役发动机水平，改变了该动力装置长期依赖进口的局面。由他负责全面技术工作的某涡轴发动机，是我国第一台从预研开始全新自行设计的航空发动机，也是我国航空技术向世界先进航空技术靠拢并接轨的一次成功探索。他还带领大家开展了在国内尚属首次的涡轴发动机技术验证工作，这项基础性工作对我国涡轴发动机研制能力的提高具有重要促进作用。

　　在创新设计航空发动机和主持解决一系列重大关键技术的过程中，尹泽勇总是表现出极强的责任心和超常的细心。前不久在一次航空发动机的外场试验中，尽管场地技术人员等已经检查完毕，但尹泽勇还是最后一次地过细又过细，终于发现了一个胶皮衬垫脱落，避免了不该有的重大损失。

　　他，就是这样，以“心”换“心”，为我国航空事业的发展尽心尽责。

责任编辑:罗巍
作    者:姚学文

刘大响数年前的文章中提到功重比7涡轴验证机达标转型。功重比9涡轴核心机进展顺利，推定为WZ10项目。

   吴希孟数年前的文章中提到预研攻关10吨级直升机，重点突破2400马力涡轴发动机关键技术，这可能是WZ10项目。

   最近一篇文章提到：“ 1995年，尹泽勇被任命为六0八所总设计师，在他的带领下，我国中小型航空发动机重点型号研究捷报频传。他担任总设计师的某涡扇发动机，是我国自主研制定型的第一型涡扇发动机，实现了我国从二十世纪六十年代涡扇发动机研制从无到有的突破，并达到国际同类现役发动机水平。由他负责全面技术工作的某涡轴发动机是我国第一台从预研开始全新自行设计的航空发动机，也是我国航空技术向世界先进航空技术靠拢，并与世界航空市场接轨的一次成功探索。”

其中的涡扇是WS11，其中的某涡轴推定为专武10配套的WZ9。

某涡轴发动机完成了使用性能论证报告、研制立项综合论证报告、主要作战使用性能要求等材料编写及上报工作;完成了核心机及零部件材料理化、工艺分析;初步完成了总体和部件性能计算；完成了涡轮叶片、轮盘等的强度分析及发动机核心机工程设计等多项工作。某型号传动系统进行了02、03架、03A机科研试飞跟飞。完成了在03A、04架机上安装、调整及04架机传动系统复装论证工作，完成了载荷实测及其有效性、完整性分析，完成了装某型发动机的动力传动轴应急方案论证及装WW发动机钛合金动力传动轴替代方案论证及工程设计。某型机完成了某舰载机折叠轴设计技术鉴定审查、尾传动轴轴承换装国产轴承论证及某型传动轴延寿试验等工作，目前正进行延寿分析并准备验收。FWS11发动机（DF22空气发生器）完成了55台份发动机和78台份空气发生器的生产；完成了发动机300小时交付长试及300到500小时首翻期延寿试车；确定了外场发动机500小时领先使用方案并进入领先使用；完成了发动机零度弧齿锥齿轮研制技术鉴定并已装机使用；完成了滑油泵齿轮轴断裂故障排故工作。某无人机动力研制完成工程设计并通过评审；完成了详细方案设计及部级评审；完成了工程设计部级评审及发放正式蓝图；完成了试制厂家定点和风扇/增压级部件试验件设计，以及部分零部件、成附件和大部分毛坯的加工及全环燃烧室性能试验。某燃气轮机完成了战车上的整机考核试验、低温和高温环境试验、3000米高原试验、1000次起动试验及1000小时持久试验，完成了三维电子工程图，11月份通过了整机技术鉴定。传动预研完成了总体方案第三轮评审、行星架模拟件及高速输入级验证机试制工作，高速输入级验证机已按要求完成空载额定转速调试，钛合金行星架模拟件疲劳试验及与某型机主减串装静力试验也已经完成。此外，在航空推进技术验证计划研究方面也做了大量的工作，完成了压气机第二轮改进设计整机验证试验，提高了整机平台性能；完成了总体和各部件设计软件集成、设计规范编写与数据库建库工作，以及"十一五"首批开题任务书评审及申报工作。技改工作成绩显著2005年，我们紧紧围绕型号研制的需要，加强科研保障条件建设。已经完成了2项工程的项目建设及国家验收，另有2项工程建设项目已基本完成；完成了军品科研生产能力结构调整实施方案的编制、报批，并进入项目实施；完成了中小发研发中心设计基础条件专项建设项目建议书的编制和上报工作；航空发动机工程二期建设项目完成了初步设计的编制、评审，新试验区的征地、初勘及总体规划，临时围墙、厂外道路、排水沟已经施工，变电站、水源建设及各种杆线迁移已签约，精密加工厂房建设已经完成，即将交付使用，精密加工设备已签约，部分设备正在进行预验收，计量理化楼建设正在施工，综合仓库建设已完成施工图设计。民品经营难中求进新成立的民品研究开发中心千方百计开拓市场，全年签订民品合同额1800万元，实现利润200万元。全年加大了对投资企业清理、整顿的力度。其中，东方公司股权转让前期工作许多遗留问题和后续工作得到有效解决，整个工作顺利完成；华邦公司召开了股东会、董事会，制定了经营目标，建立健全了有关规章制度，进行了相关审计，对有关遗留问题做了处理；聘请事务所对班尼路的资产进行了评估，并对改制中的经验教训进行了全面总结；对湖南省石英钟厂予以停办，完成了专项审计和资产评估，以及国税注销和向集团公司资产备案确认等工作，整个清算工作基本完成；对航兴电器商行予以停办，补充完成了资产评估和专项审计工作；天瑞公司增资扩股工作完成了向集团公司报批和资产备案确认等工作，整个改制工作顺利完成。还按现代企业制度的要求，积极寻求对外合作，为创建湖南燃气轮机研究发展有限公司做了大量工作。机制转换步伐加快我们在全所主要军品研究室推行岗位竞聘和聘用制、试行按单位年度任务与薪酬总额包干的分配制度，减人减基本工资，增人不增工资，加大各单位的分配自主权，实行一级合同包干，二级分配，节余留存；在全所主要机关开展非领导行政管理职务评聘工作；在全所军品科研单位、专业技术人员中开展主任、副主任设计师（试验师）评聘工作，在技能工人中开展首席技工评聘工作。民品、试制工厂、三产改制工作已初步提出了各自改制工作的基本思路、原则和所需条件支持。分离办社会职能工作完成了我所中小学教师随南方公司中小学校一并移交地方前的有关协调工作和档案整理、社会保险、人员费用等测算工作。职工医院在无法实施托管和兼并的情况下，完成停办手续，并妥善做好了停办后的安置工作。管理水平明显提高我们按照"质量为先，安全为重，进度必保"的原则，从思想作风纪律、责任制落实、研制生产过程、实物质量、研制生产薄弱环节五个方面，在全所深入开展了为期半年的质量整顿工作，并以此为契机，对全所的管理过程、技术过程和操作流程进行了全面审视，搜寻管理过程中的漏洞、漏项和技术上的不完善性，及时发现问题并将其整改到位。安全生产管理以重点型号生产现场治理、事故隐患治理及危险源的监控、事故防范为重点，落实责任制，加强过程控制，规范操作程序，杜绝了重伤及其以上伤亡事故，杜绝了重复性工伤事故。我们建立了机关互联事项协调机制，为科研生产构建了一条"绿色通道"；制定了各部门主管事项工作时限和工作标准；成立了督查督办公室，对机关职能部门管理环节上的问题进行督查督办，实施问责制。此外，我们还在全所推行六西格玛管理，编制下发了《六西格玛管理推进计划》和《六西格玛管理暂行办法》，成立了成立六西格玛管理推进领导委员会，和六西格玛推进办公室，详细制定了我所"十一五"期间六西格玛培训计划；完成了第一期绿带培训班第二阶段的培训。第二期绿带培训班已完成"定义、测量和分析"三个阶段的培训，确定了六西格玛项目32个，进展情况良好。环境建设成效明显完成了航空广场、试验区、生产区及家属区的绿化改造工作，完成了所西大门的改造及试验区、生产区的道路改造工作，职工餐饮中心和文化活动中心主体工程建设已经完成，研究所的文化品位得到较大提升。研究所在科研区、试验区全面禁烟、禁槟榔和口香糖，科研区禁止单车、摩托车和助动车入内，开展了职业健康与环境安全两个体系文件的宣贯、内审和外审工作。目前，所区环境实现了绿化、亮化、净化和美化，研究所多次被评为"绿化先进单位"和"园林式单位"。党群工作成绩喜人2005年我所顺利完成了中层领导班子和干部换届调整工作。调整中较好地做到了机关和基层之间交流、机关处室之间交流、党政干部之间交流，并在部分干部中实行交叉任职。调整后全所呈现出了决战决胜、奋发有为、成就事业的崭新精神风貌。6月24日，我们胜利召开了第六次党代会，对研究所第五届党委班子六年来的工作进行了认真的回顾，对研究所面临的形势进行了全面、深刻的分析，提出了今后五年工作的指导思想、工作目标和工作重点。选举产生了新一届党委班子和纪委班子，为研究所的改革发展提供了有力的组织保证。7月1日至10月底，我们开展了为期4个月的保持共产党员先进性集中教育活动，活动开展受到了中央先进性教育活动巡检组、湖南省委、株洲市委的高度评价，株洲市先进性教育第二组片16个单位在我所召开经验交流会，学习我所先进性教育活动的经验，我所作为株洲市仅有的两家代表单位之一，接受中央先进性教育活动巡检组的检查。一年来，我所党群各部门始终围绕科研生产经营这个中心开展党群工作，全年组织开展了"向所第六次党代会献礼"、"受教育、争先进、保节点、夺全胜"劳动竞赛、党内立功竞赛等各种形式的竞赛活动，有力促进了全所中心工作的开展。积极做好重点型号研制过程中的思想政治工作。重视发挥行政、业务领导和学术带头人在思想政治工作中的特殊作用，通过他们的带动真正消除专业组之间、研究室之间、型号之间的技术壁垒。对科技人员充分信任，工作上放手使用，生活上热情关心，用事业去鼓舞人，用精神去凝聚人，用机制去激励人，用环境去培养人。充分挖掘科技人员的潜能，激发他们的积极性、创造性和团队精神。注重营造型号研制决战决胜的良好氛围。所电视台始终把镜头焦点对准基层，紧扣科研生产一线，追踪报道各重点型号研制进展情况，反映科研一线动态，重大事情基本做到当天报道。同时充分利用电子显示屏，对所内的重大事项滚动播出，使全所形成决战决胜的浓厚氛围。所党委还举办了演讲比赛，通过参赛选手讲述身边共产党员的先进事迹，展现我所重点型号、重点任务研制过程中涌现的先进典型，激发广大党员坚定理想信念、忘我拼搏、锲而不舍，为航空工业做出更大贡献。所工会、科技处、办公室多次组织到科研生产现场进行慰问。强有力的党建工作、思想政治工作和精神文明建设，为决战决胜重点型号、重点任务和各项工作提供了思想保证和精神动力。一分耕耘，一分收获。2005年我所型号研制取得了"一机定型、二机技术鉴定、一机达标、一机串装试验、一机交付试飞"的好成绩；研究所被推荐为株洲市"文明建设"先进单位，总设计师尹泽勇当选为中国工程院院士，邹学奇被推荐为株洲市劳动模范，刘景辉获"国防科技工业技术能手"称号。成绩令人鼓舞，未来催人奋进。2006年是"十一五"开局之年，也是我所型号研制和各项工作决战决胜至关重要的一年，面对新一轮决战，中国航空动力机械研究所全体干部职工正精神焕发、豪情满怀地向着世界一流研发水平的目标全力挺进。

上面的帖子好像是2005年底的

ding...............

有合格的发动机的话仿黑鹰出来啊