超级军网丹麦A.P.穆勒从大连新船重工订购3艘VLCC
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 09:21:32
丹麦A.P.穆勒从大连新船重工订购3艘VLCC
丹麦的A.P.穆勒好象已下单中国的大连新船重工(DNS)订购了三艘VLCC,交付期在2006年下半年到2007年.据多个市场报道,这些船船价约为每艘7000万美元.这家公司已抢先在中国船厂下了新船订单.去年九月它从大连新船重工订购了一艘阿芙拉型油轮,并且在订单上在广船国际有四艘35型成品运输船.
A.P.穆勒以马士基油轮的名义拥有并经营着12艘VLCC,包括五艘新的和功能强大的,
在2000年完工的船只在内.另外,它还同Euronav,海外船舶控股集团(OSG)和克劳斯.欧登多尔夫联合成立了VLCC国际油轮联盟.丹麦A.P.穆勒从大连新船重工订购3艘VLCC
丹麦的A.P.穆勒好象已下单中国的大连新船重工(DNS)订购了三艘VLCC,交付期在2006年下半年到2007年.据多个市场报道,这些船船价约为每艘7000万美元.这家公司已抢先在中国船厂下了新船订单.去年九月它从大连新船重工订购了一艘阿芙拉型油轮,并且在订单上在广船国际有四艘35型成品运输船.
A.P.穆勒以马士基油轮的名义拥有并经营着12艘VLCC,包括五艘新的和功能强大的,
在2000年完工的船只在内.另外,它还同Euronav,海外船舶控股集团(OSG)和克劳斯.欧登多尔夫联合成立了VLCC国际油轮联盟.
丹麦的A.P.穆勒好象已下单中国的大连新船重工(DNS)订购了三艘VLCC,交付期在2006年下半年到2007年.据多个市场报道,这些船船价约为每艘7000万美元.这家公司已抢先在中国船厂下了新船订单.去年九月它从大连新船重工订购了一艘阿芙拉型油轮,并且在订单上在广船国际有四艘35型成品运输船.
A.P.穆勒以马士基油轮的名义拥有并经营着12艘VLCC,包括五艘新的和功能强大的,
在2000年完工的船只在内.另外,它还同Euronav,海外船舶控股集团(OSG)和克劳斯.欧登多尔夫联合成立了VLCC国际油轮联盟.丹麦A.P.穆勒从大连新船重工订购3艘VLCC
丹麦的A.P.穆勒好象已下单中国的大连新船重工(DNS)订购了三艘VLCC,交付期在2006年下半年到2007年.据多个市场报道,这些船船价约为每艘7000万美元.这家公司已抢先在中国船厂下了新船订单.去年九月它从大连新船重工订购了一艘阿芙拉型油轮,并且在订单上在广船国际有四艘35型成品运输船.
A.P.穆勒以马士基油轮的名义拥有并经营着12艘VLCC,包括五艘新的和功能强大的,
在2000年完工的船只在内.另外,它还同Euronav,海外船舶控股集团(OSG)和克劳斯.欧登多尔夫联合成立了VLCC国际油轮联盟.
发财发财，大家发财
不一定能发财，这要看新船重工的技术装备和工艺流程，如果质量和效率正常，那也就
赚个劳务费。
赚个劳务费。
主机与其它船上设备还不能国产。
什么时候国内公司有实力定购大型油轮就好了，总不能老租外国的。