超级军网兼听则明---关于日本火箭研发的一篇文章,转自中国国防科 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 14:35:14
对手变强是好事:D :D :D
日本的能力不容质疑
要是废柴，能让我们恨的牙痒痒？
不过虽然我们目前的很多方面不如日本
但我们的目标显然不是日本
所以，眼光长远才对
就日本的教训而言
航天探测，安全性成功率，比先进性重要
这是我们要吸取的
要是废柴，能让我们恨的牙痒痒？
不过虽然我们目前的很多方面不如日本
但我们的目标显然不是日本
所以，眼光长远才对
就日本的教训而言
航天探测，安全性成功率，比先进性重要
这是我们要吸取的
有没有朋友能否介绍一下日本的H2A,欧洲阿5.还有老毛子质子系列,还有中国CZ-5.这几种火箭又是哪一种性能比较占优?
原帖由 战之最 于 2007-11-1 15:38 发表
有没有朋友能否介绍一下日本的H2A,欧洲阿5.还有老毛子质子系列,还有中国CZ-5.这几种火箭又是哪一种性能比较占优?
从运载能力比，CZ-5表面数据最强，最大同步轨道10t以上，低轨道25t，不过没10年都难出来，就别算了。重型火箭里面还有海上发射的天顶3，发射能力和阿5差不多。
质子-M--同步转移轨道7.6t，低21t
阿5--同步转移轨道6.8t、低18t
H2A--同步转移轨道4t，和阿4差不多的一级火箭。不过H2A设计中推力最大的一型据说有同步转移9.5t能力，还在纸面上。
阿4是世界上最成功的商业火箭，曾经雄霸世界航天发射60%市场，有69发连续成功的记录。阿5作为其后继者也不弱，刚开始发射的时候也失败过，不过这是正常现象。质子系列近年来已经是抢了不少阿4阿5的生意，俄罗斯最近几年商业发射次数已经开始超过欧航天局了。H2A主要是发射日本自用的卫星。
H2-B现在进展也不慢
原帖由 重剑无锋 于 2007-11-1 16:10 发表
从运载能力比，CZ-5表面数据最强，最大同步轨道10t以上，低轨道25t，不过没10年都难出来，就别算了。重型火箭里面还有海上发射的天顶3，发射能力和阿5差不多。
质子-M--同步转移轨道7.6t，低21t
阿5--同步转 ...
以日本高昂的发射价格是很难打入商业市场的,这方面毛子的优势很大,所以才能抢欧空局饭碗,我们则是因为政治因素无法进入
原帖由 Gramer 于 2007-11-1 16:20 发表
以日本高昂的发射价格是很难打入商业市场的,这方面毛子的优势很大,所以才能抢欧空局饭碗,我们则是因为政治因素无法进入
中国的发射任务很多，自己发射都够了。明年18星就忙得很。
在商业发射方面，TG早想通了，既然你们不加我玩，我就自己开个坛子，现在搞的方式是：直接自己生产星出口然后直接自己的箭发射，尼星就是例子。就因为如此周边聚拢了不少国家。
说起来日本的H-2很有意思. 尽管发射费用达到指标,不过这是日元计算的,期间日元升值, 结果在国际市场上一下没有了竞争力. 再加上两次失败的影响, 下马了..最后改为开发新的H-2A
阿里安5的基本型运载能力不是特别强，7吨左右。但是其改用上面级后GTO运载能力增加到10吨(ECA，已经飞行多次，第一次失败)。换用启动上面级的ECB的GTO达到12但是现在暂时搁置，因为似乎市场并不需要
H-2A有多个子型号，运载能力最强的H-2A-204的GTO达到5.8吨，略超我们的CZ-3B。GTO运载能力8吨左右的H-2B还在研制中。GTO10左右的一些H-2A改型(比如222)已经下马
H-2A有多个子型号，运载能力最强的H-2A-204的GTO达到5.8吨，略超我们的CZ-3B。GTO运载能力8吨左右的H-2B还在研制中。GTO10左右的一些H-2A改型(比如222)已经下马
阿里安5的基本型运载能力不是特别强，7吨左右。但是其改用上面级后GTO运载能力增加到10吨(ECA，已经飞行多次，第一次失败)。换用启动上面级的ECB的GTO达到12但是现在暂时搁置，因为似乎市场并不需要
H-2A有多个子型号，运载能力最强的H-2A-204的GTO达到5.8吨，略超我们的CZ-3B。GTO运载能力8吨左右的H-2B还在研制中。GTO10左右的一些H-2A改型(比如222)已经下马
H-2A有多个子型号，运载能力最强的H-2A-204的GTO达到5.8吨，略超我们的CZ-3B。GTO运载能力8吨左右的H-2B还在研制中。GTO10左右的一些H-2A改型(比如222)已经下马
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日本的H-2A-204的GTO运载能力是GTO5.8吨，已经略超CZ-3B，2006年底首射。不过GTO差这么一点不是问题
原帖由 shh 于 2007-11-5 01:45 发表
日本的H-2A-204的GTO运载能力是GTO5.8吨，已经略超CZ-3B，2006年底首射。不过GTO差这么一点不是问题
在我看来，中国的运载火箭技术已经落后日本了．中国人现在再不马上搞出８吨ＧＴＯ的运载火箭，恐怕以后会越拉越大，技术就这样，一旦搞成了，速度会很快．中国其实现在到了一个大推力运载火箭的高级瓶颈期，现有的只能扩张大５．５吨了，再往上就得搞技术突破了，而这个阶段是最困难的，ＣＺ－５的开发周期就是一个佐证！
原帖由 银灰 于 2007-11-5 21:35 发表
在我看来，中国的运载火箭技术已经落后日本了．中国人现在再不马上搞出８吨ＧＴＯ的运载火箭，恐怕以后会越拉越大，技术就这样，一旦搞成了，速度会很快．中国其实现在到了一个大推力运载火箭的高级瓶颈期，现 ...
CZ5其实不是被技术拖的后退,研制过程其实是相当顺利的,原因很复杂,90年代中期的那一系列失败,美国因素无法进行商业发射,卫星技术的落后导致需求不旺,国家迟迟没下定决心.如果没有这些因素干扰,恐怕CZ5已经上天了
长三乙是96年开始的，比H2A-204早了10年投入，已经成熟。就GTO来说，入轨精度比入轨多那么几百公斤重要得多。单看长三这次嫦娥的发射精度，就是日本难以达到的。
而且日本面临一个问题，就是航天发射规模停滞不前，直接影响了火箭的成熟。一型火箭一般需要多次发射才能进入成熟期，而日本的发射规模在H2失败后一直停滞不前，2000年以来，仅仅保持一年不到3箭左右的低密度。导致火箭产品成熟周期长，作为主力的H2A系列6年仅仅13发发射记录是远远不够的，对比下阿莉安娜和长征系列一年8-10次以上发射密度，日本差距非常大。当H2A系列里面高运载力部分出来了，长五估计都成熟了。
而且日本面临一个问题，就是航天发射规模停滞不前，直接影响了火箭的成熟。一型火箭一般需要多次发射才能进入成熟期，而日本的发射规模在H2失败后一直停滞不前，2000年以来，仅仅保持一年不到3箭左右的低密度。导致火箭产品成熟周期长，作为主力的H2A系列6年仅仅13发发射记录是远远不够的，对比下阿莉安娜和长征系列一年8-10次以上发射密度，日本差距非常大。当H2A系列里面高运载力部分出来了，长五估计都成熟了。
老大,辉夜鸡精度应该不低吧?
原帖由 tomluter 于 2007-11-5 22:16 发表
老大,辉夜鸡精度应该不低吧?
呵呵。。。。关于日本的入轨精度。。。。让我回想起90年日本第一次发射探月卫星飞天，当时预定的远地点为47万6千公里大椭圆轨道，日本人很有创意地打出了远地点29万公里的实际轨道。。。。
月亮女神这次飞的大椭圆地月轨道是最简单的一种奔月轨道，简单地说，就是慢慢把卫星的地球轨道高度逐步提高到远地点靠近月球，然后让月球引力俘获。这种方式简单，要求精度小（可以一点点蹭上去），但是时间长，而且多次穿过辐射带。所以月亮女神奔月用了40多天才完成了进入月球圆形工作轨道的任务。在月亮女神进入工作轨道后，晚发射一个多月的嫦娥就到了月球轨道了。
老毛子还帮德国发射间谍卫星咧:hug:
原帖由 重剑无锋 于 2007-11-5 22:05 发表
长三乙是96年开始的，比H2A-204早了10年投入，已经成熟。就GTO来说，入轨精度比入轨多那么几百公斤重要得多。单看长三这次嫦娥的发射精度，就是日本难以达到的。
而且日本面临一个问题，就是航天发射规模停滞不前 ...
CZ5的对手是日本那个GX吧
霉国怎么想通了把固体火箭技术转让给倭狗呢？难道就不怕再来次导弹核武式珍珠港？:D