[转贴]请对国产车多一些支持！！！少一些责难！！

转自中华，作者:车山车城
前些日子，我在＂中华军备＂发了＜＜解放台湾后------我军将用它进驻台北＞＞的贴子．并配有图集．
原文如下： ［有关东风民族品牌轿车请点击＂车山车城＂］
　　｛它就是我军自己的"悍马"------东风铁甲!!!!!!  
    该公司全新推出的东风悍马厢式越野车ＥＱ２０２８和Ｂ级防护的高机动性越野车ＥＱ５０５８,是东风汽车公司历经多年开发、具有完全自主知识产权的东风悍马山地越野车。它的外形骠悍,整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放,线条简洁、大方、硬朗,选装ＡＭＧＨｕｍｍｅｒＨ１的Ｖ８柴油机,功率１４５ＫＷ,扭矩达到５８３Ｎ·Ｍ,在装载１．７５吨、总重５吨的情况下,最高时速可达每小时１４０公里。０－８０公里小时加速仅需１６秒,最大爬坡度１００％,整车具有较小的高宽比,较大的离地间隙与高度比,越壕宽度０．７米,垂直越障高度０．４５米,涉水深度０．７米,采取辅助装置可达１．２米。安全装置可*,采用三点式前后座安全带,齿轮齿条式助力转向,转向轻便,回转性好,碰撞防护性能好。装备远红外线夜视行驶辅助系统,具有良好的夜间行驶性能。中央充放气系统,可自主调节轮胎压力,前后设有牵引装置,前面装备电动绞盘,可实现自救和互救。今年３月,ＥＱ５０５８防弹越野车通过了国家公安部的弹道检测。   

　　我军队可用东风铁甲这个通用越野车底盘,开发出多种变型车,如:   

　　在车顶装12.7毫米大口径机枪或23毫米链式机关炮,改装成火力突击车,装备特种部队和伞兵,海军陆战队;   

　　也可以在车顶装上红箭9A反坦克导弹发射器,改装为轻型反坦发射车……   

据悉,＂东风铁马＂即将列装广州军区特种作战大队。｝



　　对此贴内容绝大部分网友持肯定态度！但也有个别网友持否定态度：认为＂东风铁甲＂：＂不具有完全自主产权＂；＂仿制＂甚至＂盗版＂悍马！！！

　　我就奇了怪了：近来一谈起国产汽车，特别是乘用车当中的轿车，就总有些人要往＂自主产权＂．＂国外代加工厂＂．＂仿制＂甚至＂盗版＂上扯！！！怎么总有个别人看国产汽车不顺眼呢！！！更甚是无端指责国产汽车生产厂家！！！

　　其实我也知道：林子大了，什么鸟都有！总有唱反调的！但是你也不能老拿自己的饭不当粮食！我就很怀疑你的身份了！！！

　　其实我也知道：这些同志是最关心我国的汽车民族工业！最关心国产车是不是具有民族品牌！最关心国产车里边的零件是不是都是国产的！很好！！！谁不希望这样！！！

　　在我国的汽车行业从１９５６年第一辆解放牌中型卡车诞生算起，到后来的东风卡车，经过前３０年的艰苦创业，后２０年的消化吸收．才有了在国内甚至在国外都响当当的２个主要品牌：＂解放＂和＂东风＂！！！

　  但是你知道吗？当年的解放牌卡车用的是前苏联的图纸，其实造的是苏联吉斯１５０型卡车．东风主要是一汽援建的．你说它们当初是＂仿制＂还是＂盗版＂呢？？？要知道＂解放＂和＂东风＂这两个具有民族品牌的创立，是建立在我国当时的计划经济时代！经过了５０年的发展才有了今天的成就！！！才有了能在今天激烈竞争的市场经济时代下，在国内卡车阵地上占有一席之地！甚至能出口到第三世界国家！

　　我国的轿车真正意义上的大规模生产也就前后十几年，你不能和国外具有上百年的轿车品牌相比！！！特别是在目前市场全球化的激烈竞争年代，我国的轿车想生存！想发展！想壮大！在自身技术薄弱的情况下，放着国外积累了上百年的造车技术你不用，你能闭门造车吗？要知道＂造卡车是小学水平，造轿车才是大学水平＂！你必须要走引进仿制－－－消化吸收－－－最后才到自主创新的路子！！！

　　欧美国家轿车的发展壮大是建立在１９世纪末２０世纪初，这些主要资本主义国家都相继完成了工业革命．都有了雄厚的工业和技术基础．法国制成第一辆汽车的时间是１８９０年；美国是１８９３年；英国是１８９６年；日本是１９０７年；俄罗斯是１９１０年．

　　就连后来的后起之秀韩国，其始建于１９４４年的起亚汽车公司，开始就处于长期不景气的状态．真正起步也是从６０年代初，以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车．进入７０年代，韩国政府实行＂汽车国产化＂政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术．１９７３年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机．传动系和底盘技术，１９７５年开始自己开发生产汽车．大宇汽车公司１９７２年与美国通用汽车合资，１９９０年第一辆自主设计的＂王子＂国产车成功推出，才于１９９２年解除了与通用２０年的合作关系．

　　韩国经济的腾飞被视为奇迹，而汽车的发展扮演了极为重要的角色！但是１９９７年亚洲金融风暴后，韩国的汽车业遭受重大打击，原来被飞速发展所掩盖的政企不分．家族式经营日益显露出弊端，企业走到了破产与亏损的边缘．这是后话了．

　　再看看我国的军事装备发展，哪一样不是从无到有，从引进消化吸收，再到自主创新！才有了今天的伟大成就！！！

　　没有以前苏联米格１７战斗机为蓝本仿制出的歼５，哪有现在的歼１０！！！

　　没有以前苏联米－４直升机为原型，再到法国＂超黄蜂＂直升机的仿制，哪有现在的直－８．９．１０．１１．系列！！！

　　没有首批仿制的T-54A（59式）中型坦克，哪有现在我军最新型的ZTZ--99式主战坦克！！！

　　再回过头来看＂东风铁甲＂，你说它＂仿制＇．＂盗版＂．甚至责难！！你觉得有意义吗？？？它毕竟是我军首款真正意义上的，类似于美军悍马的野战型军用越野车！！！

　　我国的汽车生产厂家都不容易！特别是＂一汽＂和＂东风＂，其间都经历过几次阵痛！谁不想自主创新！谁不想多开发自主品牌的汽车！如果不是我国的汽车厂家时时跟踪国际先进技术！不断推出适销对路的新产品！能抵的住国外上百年品牌汽车的进攻吗！！！能有如今年产销量达７００百多万辆的世界第三大汽车生产国吗！！！

　　第三大汽车生产国，并不等于第三大汽车生产强国！！还有很长．很艰辛的路要走！！！请国人多一些支持！！！少一些责难吧！！！　！！！
原帖有图，未转。转自中华，作者:车山车城
前些日子，我在＂中华军备＂发了＜＜解放台湾后------我军将用它进驻台北＞＞的贴子．并配有图集．
原文如下： ［有关东风民族品牌轿车请点击＂车山车城＂］
　　｛它就是我军自己的"悍马"------东风铁甲!!!!!!  
    该公司全新推出的东风悍马厢式越野车ＥＱ２０２８和Ｂ级防护的高机动性越野车ＥＱ５０５８,是东风汽车公司历经多年开发、具有完全自主知识产权的东风悍马山地越野车。它的外形骠悍,整车造型威猛、雄壮、粗犷、豪放,线条简洁、大方、硬朗,选装ＡＭＧＨｕｍｍｅｒＨ１的Ｖ８柴油机,功率１４５ＫＷ,扭矩达到５８３Ｎ·Ｍ,在装载１．７５吨、总重５吨的情况下,最高时速可达每小时１４０公里。０－８０公里小时加速仅需１６秒,最大爬坡度１００％,整车具有较小的高宽比,较大的离地间隙与高度比,越壕宽度０．７米,垂直越障高度０．４５米,涉水深度０．７米,采取辅助装置可达１．２米。安全装置可*,采用三点式前后座安全带,齿轮齿条式助力转向,转向轻便,回转性好,碰撞防护性能好。装备远红外线夜视行驶辅助系统,具有良好的夜间行驶性能。中央充放气系统,可自主调节轮胎压力,前后设有牵引装置,前面装备电动绞盘,可实现自救和互救。今年３月,ＥＱ５０５８防弹越野车通过了国家公安部的弹道检测。   

　　我军队可用东风铁甲这个通用越野车底盘,开发出多种变型车,如:   

　　在车顶装12.7毫米大口径机枪或23毫米链式机关炮,改装成火力突击车,装备特种部队和伞兵,海军陆战队;   

　　也可以在车顶装上红箭9A反坦克导弹发射器,改装为轻型反坦发射车……   

据悉,＂东风铁马＂即将列装广州军区特种作战大队。｝



　　对此贴内容绝大部分网友持肯定态度！但也有个别网友持否定态度：认为＂东风铁甲＂：＂不具有完全自主产权＂；＂仿制＂甚至＂盗版＂悍马！！！

　　我就奇了怪了：近来一谈起国产汽车，特别是乘用车当中的轿车，就总有些人要往＂自主产权＂．＂国外代加工厂＂．＂仿制＂甚至＂盗版＂上扯！！！怎么总有个别人看国产汽车不顺眼呢！！！更甚是无端指责国产汽车生产厂家！！！

　　其实我也知道：林子大了，什么鸟都有！总有唱反调的！但是你也不能老拿自己的饭不当粮食！我就很怀疑你的身份了！！！

　　其实我也知道：这些同志是最关心我国的汽车民族工业！最关心国产车是不是具有民族品牌！最关心国产车里边的零件是不是都是国产的！很好！！！谁不希望这样！！！

　　在我国的汽车行业从１９５６年第一辆解放牌中型卡车诞生算起，到后来的东风卡车，经过前３０年的艰苦创业，后２０年的消化吸收．才有了在国内甚至在国外都响当当的２个主要品牌：＂解放＂和＂东风＂！！！

　  但是你知道吗？当年的解放牌卡车用的是前苏联的图纸，其实造的是苏联吉斯１５０型卡车．东风主要是一汽援建的．你说它们当初是＂仿制＂还是＂盗版＂呢？？？要知道＂解放＂和＂东风＂这两个具有民族品牌的创立，是建立在我国当时的计划经济时代！经过了５０年的发展才有了今天的成就！！！才有了能在今天激烈竞争的市场经济时代下，在国内卡车阵地上占有一席之地！甚至能出口到第三世界国家！

　　我国的轿车真正意义上的大规模生产也就前后十几年，你不能和国外具有上百年的轿车品牌相比！！！特别是在目前市场全球化的激烈竞争年代，我国的轿车想生存！想发展！想壮大！在自身技术薄弱的情况下，放着国外积累了上百年的造车技术你不用，你能闭门造车吗？要知道＂造卡车是小学水平，造轿车才是大学水平＂！你必须要走引进仿制－－－消化吸收－－－最后才到自主创新的路子！！！

　　欧美国家轿车的发展壮大是建立在１９世纪末２０世纪初，这些主要资本主义国家都相继完成了工业革命．都有了雄厚的工业和技术基础．法国制成第一辆汽车的时间是１８９０年；美国是１８９３年；英国是１８９６年；日本是１９０７年；俄罗斯是１９１０年．

　　就连后来的后起之秀韩国，其始建于１９４４年的起亚汽车公司，开始就处于长期不景气的状态．真正起步也是从６０年代初，以组装进口零部件生产整车的方式开始试制汽车．进入７０年代，韩国政府实行＂汽车国产化＂政策，各汽车公司开始大规模引进国外生产技术．１９７３年，现代汽车公司引进日本三菱公司发动机．传动系和底盘技术，１９７５年开始自己开发生产汽车．大宇汽车公司１９７２年与美国通用汽车合资，１９９０年第一辆自主设计的＂王子＂国产车成功推出，才于１９９２年解除了与通用２０年的合作关系．

　　韩国经济的腾飞被视为奇迹，而汽车的发展扮演了极为重要的角色！但是１９９７年亚洲金融风暴后，韩国的汽车业遭受重大打击，原来被飞速发展所掩盖的政企不分．家族式经营日益显露出弊端，企业走到了破产与亏损的边缘．这是后话了．

　　再看看我国的军事装备发展，哪一样不是从无到有，从引进消化吸收，再到自主创新！才有了今天的伟大成就！！！

　　没有以前苏联米格１７战斗机为蓝本仿制出的歼５，哪有现在的歼１０！！！

　　没有以前苏联米－４直升机为原型，再到法国＂超黄蜂＂直升机的仿制，哪有现在的直－８．９．１０．１１．系列！！！

　　没有首批仿制的T-54A（59式）中型坦克，哪有现在我军最新型的ZTZ--99式主战坦克！！！

　　再回过头来看＂东风铁甲＂，你说它＂仿制＇．＂盗版＂．甚至责难！！你觉得有意义吗？？？它毕竟是我军首款真正意义上的，类似于美军悍马的野战型军用越野车！！！

　　我国的汽车生产厂家都不容易！特别是＂一汽＂和＂东风＂，其间都经历过几次阵痛！谁不想自主创新！谁不想多开发自主品牌的汽车！如果不是我国的汽车厂家时时跟踪国际先进技术！不断推出适销对路的新产品！能抵的住国外上百年品牌汽车的进攻吗！！！能有如今年产销量达７００百多万辆的世界第三大汽车生产国吗！！！

　　第三大汽车生产国，并不等于第三大汽车生产强国！！还有很长．很艰辛的路要走！！！请国人多一些支持！！！少一些责难吧！！！　！！！
原帖有图，未转。