【道听途说之109】石化企业自建船队有利于提高竞争力

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 06:38:34
由于全球经济对原油需求上升,油轮运费大涨至30年来高峰。台塑董事长王永庆最近指示集团大举购置油轮,今明两年预计将有11艘大型船舶加入营运,使台塑海运辖下船队总载重量从250万吨提升到400万吨以上。台塑石化表示,目前每桶原油自中东运回台湾运费为2美元以上,较去年多出1美元以上,以台塑石化日炼原油45万桶计算,原油全部改自运,可以大幅降低运费,每年至少节省超过1亿美元。此举刺激台湾中油公司也大举投资410亿新台币扩建船队,计划在10年内挤身世界级油轮船队。而目前中国内地也在大力扩建自己的大型远洋油轮船队,不光是政治和战略上的考虑,其中的经济利益也不可小视。不过需要指出的是,目前全球油轮市场仍是过剩状态,日本、内地和台湾等都纷纷扩充船队,其中都不乏中国景气的影响,实际上是一拥而上来分中国经济这块蛋糕。
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呵呵~~中国就是好啊!谁都想来!^_^由于全球经济对原油需求上升,油轮运费大涨至30年来高峰。台塑董事长王永庆最近指示集团大举购置油轮,今明两年预计将有11艘大型船舶加入营运,使台塑海运辖下船队总载重量从250万吨提升到400万吨以上。台塑石化表示,目前每桶原油自中东运回台湾运费为2美元以上,较去年多出1美元以上,以台塑石化日炼原油45万桶计算,原油全部改自运,可以大幅降低运费,每年至少节省超过1亿美元。此举刺激台湾中油公司也大举投资410亿新台币扩建船队,计划在10年内挤身世界级油轮船队。而目前中国内地也在大力扩建自己的大型远洋油轮船队,不光是政治和战略上的考虑,其中的经济利益也不可小视。不过需要指出的是,目前全球油轮市场仍是过剩状态,日本、内地和台湾等都纷纷扩充船队,其中都不乏中国景气的影响,实际上是一拥而上来分中国经济这块蛋糕。
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呵呵~~中国就是好啊!谁都想来!^_^
ww还打什么打?经济上都大一统了!呵呵~~