超级军网中石油自建超大型油轮船队获批
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/19 12:03:58
中石油自建超大型油轮船队获批
(2012-10-16) 编辑发布：中国船舶在线
中石油自建超级油轮运输船队的计划最近得到中国政府的批准。
国家发改委日前公告，2012年9月，国家发展改革委核准中委航运有限公司建造超大型油轮项目。中石油目前还未对此置评。
中委航运有限公司是中石油和委内瑞拉国家石油公司于2008年在新加坡注册成立合资公司，双方各持股50%。
该公司成立的主要目标即是计划建造4艘32万吨载重超级油轮(VLCC)将用于承运中委上下游一体化合作项目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘选择权。
资料显示，2008年5月9日，中石油与委内瑞拉国家石油公司签署了《开发奥里诺科重油带呼宁4区块成立合资公司的框架协议》和《中国炼厂项目合资框架协议》，规定中委重油贸易量2015年达到3000万吨，2020年达到5000万吨。
中石油认为，建立一定规模的自有船队，有利于保障海外资源的安全、稳定运输，规避现货市场运费水平的过度波动，提高中国石油对境外资源海上运输的控制和抗风险能力。
据媒体报道，早在2010年中石油已经与中国船舶重工下属的渤船重工签署协议订做2艘配载32万载重吨的超大型油轮(VLCC)，另加2艘选择权。当时称预计将于2012年交付。这是迄今为止，中国第一家石油企业投资在超大型运油轮。
根据可查阅到的该项目可行性研究报告，四艘油轮的总投资为4.56亿美元，每艘船只确定的合同价为1.038亿美元，项目投资的30%为合资公司股本金投入，70%由商业银行进行融资安排。
不过，渤船重工网站资料目前仅能查到中石油所属的一艘32万吨级超级油轮已经于2011年下半年开工。
国际上，一些大型石油巨头都拥有自己的运输船队，中石油目前仅拥有自己的期租船队，载重数据等不想。可查阅的数据显示，2008年船队拥有200万载重吨，其中30万吨级以上超级油轮(VLCC)4艘，2007年运输总量达到3630万吨。
海关数据显示，2011年中国进口原油2.54亿吨，同比增长6%；进口额达到1966.64亿美元，同比增45.3%。
http://www.shipol.com.cn/xw/hyxx/239759.htm中石油自建超大型油轮船队获批
(2012-10-16) 编辑发布：中国船舶在线
中石油自建超级油轮运输船队的计划最近得到中国政府的批准。
国家发改委日前公告，2012年9月，国家发展改革委核准中委航运有限公司建造超大型油轮项目。中石油目前还未对此置评。
中委航运有限公司是中石油和委内瑞拉国家石油公司于2008年在新加坡注册成立合资公司，双方各持股50%。
该公司成立的主要目标即是计划建造4艘32万吨载重超级油轮(VLCC)将用于承运中委上下游一体化合作项目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘选择权。
资料显示，2008年5月9日，中石油与委内瑞拉国家石油公司签署了《开发奥里诺科重油带呼宁4区块成立合资公司的框架协议》和《中国炼厂项目合资框架协议》，规定中委重油贸易量2015年达到3000万吨，2020年达到5000万吨。
中石油认为，建立一定规模的自有船队，有利于保障海外资源的安全、稳定运输，规避现货市场运费水平的过度波动，提高中国石油对境外资源海上运输的控制和抗风险能力。
据媒体报道，早在2010年中石油已经与中国船舶重工下属的渤船重工签署协议订做2艘配载32万载重吨的超大型油轮(VLCC)，另加2艘选择权。当时称预计将于2012年交付。这是迄今为止，中国第一家石油企业投资在超大型运油轮。
根据可查阅到的该项目可行性研究报告，四艘油轮的总投资为4.56亿美元，每艘船只确定的合同价为1.038亿美元，项目投资的30%为合资公司股本金投入，70%由商业银行进行融资安排。
不过，渤船重工网站资料目前仅能查到中石油所属的一艘32万吨级超级油轮已经于2011年下半年开工。
国际上，一些大型石油巨头都拥有自己的运输船队，中石油目前仅拥有自己的期租船队，载重数据等不想。可查阅的数据显示，2008年船队拥有200万载重吨，其中30万吨级以上超级油轮(VLCC)4艘，2007年运输总量达到3630万吨。
海关数据显示，2011年中国进口原油2.54亿吨，同比增长6%；进口额达到1966.64亿美元，同比增45.3%。
http://www.shipol.com.cn/xw/hyxx/239759.htm
(2012-10-16) 编辑发布：中国船舶在线
中石油自建超级油轮运输船队的计划最近得到中国政府的批准。
国家发改委日前公告，2012年9月，国家发展改革委核准中委航运有限公司建造超大型油轮项目。中石油目前还未对此置评。
中委航运有限公司是中石油和委内瑞拉国家石油公司于2008年在新加坡注册成立合资公司，双方各持股50%。
该公司成立的主要目标即是计划建造4艘32万吨载重超级油轮(VLCC)将用于承运中委上下游一体化合作项目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘选择权。
资料显示，2008年5月9日，中石油与委内瑞拉国家石油公司签署了《开发奥里诺科重油带呼宁4区块成立合资公司的框架协议》和《中国炼厂项目合资框架协议》，规定中委重油贸易量2015年达到3000万吨，2020年达到5000万吨。
中石油认为，建立一定规模的自有船队，有利于保障海外资源的安全、稳定运输，规避现货市场运费水平的过度波动，提高中国石油对境外资源海上运输的控制和抗风险能力。
据媒体报道，早在2010年中石油已经与中国船舶重工下属的渤船重工签署协议订做2艘配载32万载重吨的超大型油轮(VLCC)，另加2艘选择权。当时称预计将于2012年交付。这是迄今为止，中国第一家石油企业投资在超大型运油轮。
根据可查阅到的该项目可行性研究报告，四艘油轮的总投资为4.56亿美元，每艘船只确定的合同价为1.038亿美元，项目投资的30%为合资公司股本金投入，70%由商业银行进行融资安排。
不过，渤船重工网站资料目前仅能查到中石油所属的一艘32万吨级超级油轮已经于2011年下半年开工。
国际上，一些大型石油巨头都拥有自己的运输船队，中石油目前仅拥有自己的期租船队，载重数据等不想。可查阅的数据显示，2008年船队拥有200万载重吨，其中30万吨级以上超级油轮(VLCC)4艘，2007年运输总量达到3630万吨。
海关数据显示，2011年中国进口原油2.54亿吨，同比增长6%；进口额达到1966.64亿美元，同比增45.3%。
http://www.shipol.com.cn/xw/hyxx/239759.htm中石油自建超大型油轮船队获批
(2012-10-16) 编辑发布：中国船舶在线
中石油自建超级油轮运输船队的计划最近得到中国政府的批准。
国家发改委日前公告，2012年9月，国家发展改革委核准中委航运有限公司建造超大型油轮项目。中石油目前还未对此置评。
中委航运有限公司是中石油和委内瑞拉国家石油公司于2008年在新加坡注册成立合资公司，双方各持股50%。
该公司成立的主要目标即是计划建造4艘32万吨载重超级油轮(VLCC)将用于承运中委上下游一体化合作项目的重油原油，初步商定先造2艘，另保留2艘选择权。
资料显示，2008年5月9日，中石油与委内瑞拉国家石油公司签署了《开发奥里诺科重油带呼宁4区块成立合资公司的框架协议》和《中国炼厂项目合资框架协议》，规定中委重油贸易量2015年达到3000万吨，2020年达到5000万吨。
中石油认为，建立一定规模的自有船队，有利于保障海外资源的安全、稳定运输，规避现货市场运费水平的过度波动，提高中国石油对境外资源海上运输的控制和抗风险能力。
据媒体报道，早在2010年中石油已经与中国船舶重工下属的渤船重工签署协议订做2艘配载32万载重吨的超大型油轮(VLCC)，另加2艘选择权。当时称预计将于2012年交付。这是迄今为止，中国第一家石油企业投资在超大型运油轮。
根据可查阅到的该项目可行性研究报告，四艘油轮的总投资为4.56亿美元，每艘船只确定的合同价为1.038亿美元，项目投资的30%为合资公司股本金投入，70%由商业银行进行融资安排。
不过，渤船重工网站资料目前仅能查到中石油所属的一艘32万吨级超级油轮已经于2011年下半年开工。
国际上，一些大型石油巨头都拥有自己的运输船队，中石油目前仅拥有自己的期租船队，载重数据等不想。可查阅的数据显示，2008年船队拥有200万载重吨，其中30万吨级以上超级油轮(VLCC)4艘，2007年运输总量达到3630万吨。
海关数据显示，2011年中国进口原油2.54亿吨，同比增长6%；进口额达到1966.64亿美元，同比增45.3%。
http://www.shipol.com.cn/xw/hyxx/239759.htm
应该的，这种需要依赖海外进口的战略物资还是国轮来运比较安全，万一国际形势紧张，外轮拒绝运输或是直接把货给拐跑了不是就损失大了。
尼米兹 发表于 2012-10-17 13:21
应该的，这种需要依赖海外进口的战略物资还是国轮来运比较安全，万一国际形势紧张，外轮拒绝运输或是直接把 ...
之前也是国轮啊....一直不都是中远神马的干这跑腿儿活、不过进口量确实大中远一家的船队根本吃不掉这个量、所以才会找别的船公司罢、中远应该是有12艘或以上的VLCC在役........
尼米兹 发表于 2012-10-17 13:21
应该的，这种需要依赖海外进口的战略物资还是国轮来运比较安全，万一国际形势紧张，外轮拒绝运输或是直接把 ...
之前也是国轮啊....一直不都是中远神马的干这跑腿儿活、不过进口量确实大中远一家的船队根本吃不掉这个量、所以才会找别的船公司罢、中远应该是有12艘或以上的VLCC在役........
尼米兹 发表于 2012-10-17 13:21 
应该的，这种需要依赖海外进口的战略物资还是国轮来运比较安全，万一国际形势紧张，外轮拒绝运输或是直接把 ...
算了吧，根本没有找到问题的根源。中国石油消费大国，定价权却完全被西方玩弄，你有船有什么用？到时候一样是我们亏损。
应该的，这种需要依赖海外进口的战略物资还是国轮来运比较安全，万一国际形势紧张，外轮拒绝运输或是直接把 ...
算了吧，根本没有找到问题的根源。中国石油消费大国，定价权却完全被西方玩弄，你有船有什么用？到时候一样是我们亏损。
greyhond 发表于 2012-10-17 18:01
算了吧，根本没有找到问题的根源。中国石油消费大国，定价权却完全被西方玩弄，你有船有什么用？到时候一 ...
问题一个一个解决，印象中之前超过50%的进口原油由日本公司运输
算了吧，根本没有找到问题的根源。中国石油消费大国，定价权却完全被西方玩弄，你有船有什么用？到时候一 ...
问题一个一个解决，印象中之前超过50%的进口原油由日本公司运输
就是不知道这个船上面有多少东西是自己的
海军跟不上，局势紧张或战争时，这些船就是活靶子！！所以百年海军还任重道远啊！！
greyhond 发表于 2012-10-17 18:01
算了吧，根本没有找到问题的根源。中国石油消费大国，定价权却完全被西方玩弄，你有船有什么用？到时候一 ...
什么定价权完全被西方玩弄，你这么快的原油消费增速，不高价卖你卖谁啊，这就是市场经济
算了吧，根本没有找到问题的根源。中国石油消费大国，定价权却完全被西方玩弄，你有船有什么用？到时候一 ...
什么定价权完全被西方玩弄，你这么快的原油消费增速，不高价卖你卖谁啊，这就是市场经济