超级军网内务部长和S600防弹车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 02:04:00
在上海举行的女足世界杯和特奥会期间，德国内务部长Wolfgang Schuble作为嘉宾亲临现场，其专属座驾全新S600防弹车也首次亮相上海滩。据悉，该车不仅继承了S级轿车的卓越豪华舒适性和行车安全性，更通过一系列特殊安全升级，为客户提供首屈一指的人身安全防御保障。
该车熟悉的三叉星徽、流畅的车身造型以及经典的V12发动机均源自梅赛德斯-奔驰的精湛创新技术。同时，为避免过分吸引眼球，体现用车人的低调，这款顶级防弹车的外观与普通版S600别无二致，但额外配备了许多特殊的安全装备，包括乘客报警系统、自/手动灭火系统、车内紧急供氧系统、油箱自动封合系统、防爆轮胎等。该车通过欧洲最高级别的B6/B7防御标准，其一体式车身钢板可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。
当然，如仅仅遭遇特殊路况和行车安全方面的挑战，诸如电控车辆稳定行驶系统（ESP）、预防性安全系统等电子安全装置（PRE-SAFE）足以轻松应对。特别是梅赛德斯-奔驰独有的PRE-SAFE，与主动安全系统（如ESP和BAS等）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。当车辆因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE会立即激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的最佳准备。
梅赛德斯-奔驰拥有80多年制造防弹车的悠久历史，从第一款被称为“Nürburg”的车型到今天的S600防弹车，奔驰在该领域享有无人比拟的至高荣誉，其历代防弹车型皆成为各国政府要员以及商界领袖等客户的首选座驾。在上海举行的女足世界杯和特奥会期间，德国内务部长Wolfgang Schuble作为嘉宾亲临现场，其专属座驾全新S600防弹车也首次亮相上海滩。据悉，该车不仅继承了S级轿车的卓越豪华舒适性和行车安全性，更通过一系列特殊安全升级，为客户提供首屈一指的人身安全防御保障。
该车熟悉的三叉星徽、流畅的车身造型以及经典的V12发动机均源自梅赛德斯-奔驰的精湛创新技术。同时，为避免过分吸引眼球，体现用车人的低调，这款顶级防弹车的外观与普通版S600别无二致，但额外配备了许多特殊的安全装备，包括乘客报警系统、自/手动灭火系统、车内紧急供氧系统、油箱自动封合系统、防爆轮胎等。该车通过欧洲最高级别的B6/B7防御标准，其一体式车身钢板可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。
当然，如仅仅遭遇特殊路况和行车安全方面的挑战，诸如电控车辆稳定行驶系统（ESP）、预防性安全系统等电子安全装置（PRE-SAFE）足以轻松应对。特别是梅赛德斯-奔驰独有的PRE-SAFE，与主动安全系统（如ESP和BAS等）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。当车辆因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE会立即激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的最佳准备。
梅赛德斯-奔驰拥有80多年制造防弹车的悠久历史，从第一款被称为“Nürburg”的车型到今天的S600防弹车，奔驰在该领域享有无人比拟的至高荣誉，其历代防弹车型皆成为各国政府要员以及商界领袖等客户的首选座驾。
该车熟悉的三叉星徽、流畅的车身造型以及经典的V12发动机均源自梅赛德斯-奔驰的精湛创新技术。同时，为避免过分吸引眼球，体现用车人的低调，这款顶级防弹车的外观与普通版S600别无二致，但额外配备了许多特殊的安全装备，包括乘客报警系统、自/手动灭火系统、车内紧急供氧系统、油箱自动封合系统、防爆轮胎等。该车通过欧洲最高级别的B6/B7防御标准，其一体式车身钢板可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。
当然，如仅仅遭遇特殊路况和行车安全方面的挑战，诸如电控车辆稳定行驶系统（ESP）、预防性安全系统等电子安全装置（PRE-SAFE）足以轻松应对。特别是梅赛德斯-奔驰独有的PRE-SAFE，与主动安全系统（如ESP和BAS等）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。当车辆因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE会立即激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的最佳准备。
梅赛德斯-奔驰拥有80多年制造防弹车的悠久历史，从第一款被称为“Nürburg”的车型到今天的S600防弹车，奔驰在该领域享有无人比拟的至高荣誉，其历代防弹车型皆成为各国政府要员以及商界领袖等客户的首选座驾。在上海举行的女足世界杯和特奥会期间，德国内务部长Wolfgang Schuble作为嘉宾亲临现场，其专属座驾全新S600防弹车也首次亮相上海滩。据悉，该车不仅继承了S级轿车的卓越豪华舒适性和行车安全性，更通过一系列特殊安全升级，为客户提供首屈一指的人身安全防御保障。
该车熟悉的三叉星徽、流畅的车身造型以及经典的V12发动机均源自梅赛德斯-奔驰的精湛创新技术。同时，为避免过分吸引眼球，体现用车人的低调，这款顶级防弹车的外观与普通版S600别无二致，但额外配备了许多特殊的安全装备，包括乘客报警系统、自/手动灭火系统、车内紧急供氧系统、油箱自动封合系统、防爆轮胎等。该车通过欧洲最高级别的B6/B7防御标准，其一体式车身钢板可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。
当然，如仅仅遭遇特殊路况和行车安全方面的挑战，诸如电控车辆稳定行驶系统（ESP）、预防性安全系统等电子安全装置（PRE-SAFE）足以轻松应对。特别是梅赛德斯-奔驰独有的PRE-SAFE，与主动安全系统（如ESP和BAS等）相连接，能够及早识别危急的驾驶操作。当车辆因严重转向不足或转向过度而面临碰撞危险时，PRE-SAFE会立即激活安全系统作为预防措施，为车辆和乘客做好濒临碰撞的最佳准备。
梅赛德斯-奔驰拥有80多年制造防弹车的悠久历史，从第一款被称为“Nürburg”的车型到今天的S600防弹车，奔驰在该领域享有无人比拟的至高荣誉，其历代防弹车型皆成为各国政府要员以及商界领袖等客户的首选座驾。
德国有联邦警察和州警察之分，分别归联邦内务部和各州内务部领导，二者没有隶属关系。联邦警察主要负责联邦铁路、航空港和边防的治安管理以及联邦政府各部门的安全保卫工作。各州警察主要职责是维护社会治安，在检察官的指导下对包括贪污、受贿、渎职等“职务犯罪”在内的各类刑事案件进行侦查。而德国民防的最高组织机构是联邦救援局，也隶属于联邦内务部。
德国司法体制深受联邦制影响，实行司法组织体制内部的分权和多元化司法体制。德国联邦和各州均设有各自的立法机构，司法机构和行政机构，立法权、司法权、行政权分别由参议院、司法部和内务部执掌，但内务部和司法部都设在政府之下，作为政府的一个部门。
二元化的警察组织模式
由于受德国政治体制和历史传统的影响,德国警察系统主要呈现为二元化的特征,即德国的警察系统主要有两部分组成:一部分是联邦警察机构,受联邦内务(政)部领导;一部分是州警察机构,受州内务(政)部领导。当然,还有不属于联邦和州内政部系统管辖的法警、看守警、执行部分警察任务的海关官员、宪兵和铁路、邮电、税务等缉私缉税官员等。联邦警察机构与州警察机构是组织上相互独立的两级警察机构,“他们各有自己的管辖权限和分工,他们之间没有领导与被领导的关系。”两级警察组织各有分工,在业务工作中互相配合,如在工作中出现矛盾或发生冲突,则通过全国内政部长联席会议解决。
德国司法体制深受联邦制影响，实行司法组织体制内部的分权和多元化司法体制。德国联邦和各州均设有各自的立法机构，司法机构和行政机构，立法权、司法权、行政权分别由参议院、司法部和内务部执掌，但内务部和司法部都设在政府之下，作为政府的一个部门。
二元化的警察组织模式
由于受德国政治体制和历史传统的影响,德国警察系统主要呈现为二元化的特征,即德国的警察系统主要有两部分组成:一部分是联邦警察机构,受联邦内务(政)部领导;一部分是州警察机构,受州内务(政)部领导。当然,还有不属于联邦和州内政部系统管辖的法警、看守警、执行部分警察任务的海关官员、宪兵和铁路、邮电、税务等缉私缉税官员等。联邦警察机构与州警察机构是组织上相互独立的两级警察机构,“他们各有自己的管辖权限和分工,他们之间没有领导与被领导的关系。”两级警察组织各有分工,在业务工作中互相配合,如在工作中出现矛盾或发生冲突,则通过全国内政部长联席会议解决。
2006年奔驰发布了他们的最新款的S级防弹车，原厂出口的一体式的钢板使得安全性更进一层。这款S600 Guard Guise有着12缸的发动机和长长的轴距。
全新的奔驰S级防弹车是有着超过80年防弹车制造历史的奔驰公司最新的作品。这款全新的顶级防弹车是在Sindelfingen的工厂制造的，德国人在这一领域有着丰富的经验。他们不仅仅是对于车门，后风档，侧面车身钢板的花样的翻新，他们是把这些部位连同车身作为一个整体来考虑，有着专用的生产线。所有因为加固车身而需增加的重量在最一开始就必须考虑周全。正是这一切造就了奔驰防弹车最顶级的安全性，包括一些以前的量产版车型无法照顾到的地方。
优异的性能和顶级的舒适性
S级的内部装备相当齐全，简直就相当一个有着顶级舒适性的救护车，此处先不提它的操控性，因为这是勿庸置疑的。底盘做了一些改动，相比标准版的S级牺牲了一些舒适性，这是为了其他方面的考虑。心脏部位的是一款380kw/517hp的12缸发动机，它可以保证在遇到危险时以惊人的速度带领车主摆脱困境。
这款奔驰S600的安全级别已经达到了B6/B7了，这是一家权威的这方面的测试和认证组织发出的认证。其车身钢板可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。其他方面的安全装备包括防爆胎，燃油自动截断系统和灭火系统。
这款顶级安全的防弹车在外表上与普通奔驰S级毫无二致，然而可以信赖的安全感来自奔驰的信任度，可靠性和品质的认可。
业届领先的奔驰S级
这款奔驰S600装备着与旗舰级的奔驰S级相同的高技术装备，奔驰S级是当之无愧的世界头号豪华车。高技术含量的装备包括改进的制动辅助系统和安全预警系统，制动力分配系统，夜视系统，乘员预保护系统。
满足欧洲安全标准的最顶级的安全
12缸发动机爆发出380 kW/517 hp
如标准版S级孪生般的舒适性和操控性
发布于2006年的10月份的奔驰S600防弹版轴距达到3165MM，成为奔驰防弹车家族中名符其实的旗舰。发动机的最大功率380KW，最大扭矩830N·M。面对比标准版重了1400KG的防弹车仍提供了足够的动力。
全新的奔驰S级防弹车是有着超过80年防弹车制造历史的奔驰公司最新的作品。这款全新的顶级防弹车是在Sindelfingen的工厂制造的，德国人在这一领域有着丰富的经验。他们不仅仅是对于车门，后风档，侧面车身钢板的花样的翻新，他们是把这些部位连同车身作为一个整体来考虑，有着专用的生产线。所有因为加固车身而需增加的重量在最一开始就必须考虑周全。正是这一切造就了奔驰防弹车最顶级的安全性，包括一些以前的量产版车型无法照顾到的地方。
优异的性能和顶级的舒适性
S级的内部装备相当齐全，简直就相当一个有着顶级舒适性的救护车，此处先不提它的操控性，因为这是勿庸置疑的。底盘做了一些改动，相比标准版的S级牺牲了一些舒适性，这是为了其他方面的考虑。心脏部位的是一款380kw/517hp的12缸发动机，它可以保证在遇到危险时以惊人的速度带领车主摆脱困境。
这款奔驰S600的安全级别已经达到了B6/B7了，这是一家权威的这方面的测试和认证组织发出的认证。其车身钢板可以抵御军用标准的小型武器及手榴弹等武器的攻击。其他方面的安全装备包括防爆胎，燃油自动截断系统和灭火系统。
这款顶级安全的防弹车在外表上与普通奔驰S级毫无二致，然而可以信赖的安全感来自奔驰的信任度，可靠性和品质的认可。
业届领先的奔驰S级
这款奔驰S600装备着与旗舰级的奔驰S级相同的高技术装备，奔驰S级是当之无愧的世界头号豪华车。高技术含量的装备包括改进的制动辅助系统和安全预警系统，制动力分配系统，夜视系统，乘员预保护系统。
满足欧洲安全标准的最顶级的安全
12缸发动机爆发出380 kW/517 hp
如标准版S级孪生般的舒适性和操控性
发布于2006年的10月份的奔驰S600防弹版轴距达到3165MM，成为奔驰防弹车家族中名符其实的旗舰。发动机的最大功率380KW，最大扭矩830N·M。面对比标准版重了1400KG的防弹车仍提供了足够的动力。
内部空间为四位乘客提供了一流的豪华，操控与舒适性完美，想体会哪种感觉都不会令你失望。
全封闭的乘员舱。底盘调整可适应更强大的张力
梅赛德斯的工程师们完全重新设计了底盘应付因增加的重量带来的在车子保护方面的难题，主要集中在下面几个部分：
·针对底盘接合处的特殊改进
·后轴处新加的钢质弹簧以支持空气悬挂
·更大的前刹车碟测径器
·米其林防爆胎，当轮胎完全瘪时，有一个内部的特殊的轮毂作为替代道具
·电子系统如ESP等因底盘的变化而重新调校以适应过重的车身要求。这一点对于确保遇到危险时为车子提供足够有效的辅助作用至关重要。此外，S600提供了全新的气囊和改进的PRE-SAFE系统。
应急装备
应急供氧系统（可选）：可以有效地抵消有害气体的影响。探测器会自动地检测烟类和催泪瓦斯，通过空调系统可以自动地阻断车内与外界的联系。然后新鲜空气会从一个压缩气缸中释放到车中，其间可能会造成车内轻微的气体超压，这是为了新鲜空气能够充满整个车厢。司机还可以主动地预先打开这套系统以防不测。
灭火系统有12个喷口和两缸的灭火剂，可以通过温度探测器触发或是手动打开。
电动车窗的气压紧急控制系统是由仪表板上的电子按钮独立控制的。车子低部有一个紧急救生门，通过车子底部的一个按钮可以打开使得里面的人可以逃生。
特殊设计的油箱在被攻击漏油后可以自动密封。
可选Panic警示系统可以被安装在车子的任何部位。在遇到危险时它可以锁死车门并发出巨大的警报声。同时允许车内的人员通过网络和无线电与外界进行交流。
后摄像机可监测车辆尾部区域。可加热前风档和前车窗，不论所用为何种玻璃。四车门无限可调doorhold系统。后车门吸附式关闭。后排电子滚筒式取代之前所用的帘式，从而保证隐私。
市场：
这种车子可能大家最为关心的就是到底有多少人会为它买单。随着近年来恐怖主义事件的增多及世界局部地区的不安时有发生，现在很多富豪都在购买防弹车了。因为这一市场现在更处于红火发展中。
奔驰的防弹车就是为了减少暴力事件带来的伤害而来的。除了本文中的S-Guard外，还有E-Guard和G-Guard。这些车子的装甲可以抵御从左轮手枪到自动步枪再到手榴弹，地雷等武器的攻击。同时它们还提供了无限的舒适性和实用性。
奔驰在这一领域内几十年来的经验足以让人对它放心。奔驰的防弹车销售总监表示：“我们非常重视顾客的意见，从1928年以来我们就一直致力于发展坚固的底盘。这使得我们得以一直以来在这一领域里都当之无愧的第一。这也是为什么一直以来奔驰防弹车都是高安全高防护的代名词的原因。”
奔驰可以让您选择高度安全或是最高级安全。奔驰方面一直以来都在遵从欧洲安全车标准的前提假设一切可能发生于车子之上的暴力行为，并制订相应的对策。
高级防护标准是指满足B4级别，可以抵挡住大口径的左轮手枪和一般的街头暴力事件。
最高级的防护标准是指达到B6/B7标准。可以抵抗恐怖袭击。其车身钢板的设计可满足小型军用武器（其发射速度达到普通左轮手枪出膛速度的2倍）。还有手榴弹和地雷等爆炸物。
这种车辆的最大需求地目前是在拉丁美洲，南非和东欧。在这此区域，大多数的买主都是购买B4级别的防弹车。在中欧，前苏联地区则买主们更多地选择B6/B7级别的防弹车。其他的主要销售地区还有近东，中东和亚洲等地。
全封闭的乘员舱。底盘调整可适应更强大的张力
梅赛德斯的工程师们完全重新设计了底盘应付因增加的重量带来的在车子保护方面的难题，主要集中在下面几个部分：
·针对底盘接合处的特殊改进
·后轴处新加的钢质弹簧以支持空气悬挂
·更大的前刹车碟测径器
·米其林防爆胎，当轮胎完全瘪时，有一个内部的特殊的轮毂作为替代道具
·电子系统如ESP等因底盘的变化而重新调校以适应过重的车身要求。这一点对于确保遇到危险时为车子提供足够有效的辅助作用至关重要。此外，S600提供了全新的气囊和改进的PRE-SAFE系统。
应急装备
应急供氧系统（可选）：可以有效地抵消有害气体的影响。探测器会自动地检测烟类和催泪瓦斯，通过空调系统可以自动地阻断车内与外界的联系。然后新鲜空气会从一个压缩气缸中释放到车中，其间可能会造成车内轻微的气体超压，这是为了新鲜空气能够充满整个车厢。司机还可以主动地预先打开这套系统以防不测。
灭火系统有12个喷口和两缸的灭火剂，可以通过温度探测器触发或是手动打开。
电动车窗的气压紧急控制系统是由仪表板上的电子按钮独立控制的。车子低部有一个紧急救生门，通过车子底部的一个按钮可以打开使得里面的人可以逃生。
特殊设计的油箱在被攻击漏油后可以自动密封。
可选Panic警示系统可以被安装在车子的任何部位。在遇到危险时它可以锁死车门并发出巨大的警报声。同时允许车内的人员通过网络和无线电与外界进行交流。
后摄像机可监测车辆尾部区域。可加热前风档和前车窗，不论所用为何种玻璃。四车门无限可调doorhold系统。后车门吸附式关闭。后排电子滚筒式取代之前所用的帘式，从而保证隐私。
市场：
这种车子可能大家最为关心的就是到底有多少人会为它买单。随着近年来恐怖主义事件的增多及世界局部地区的不安时有发生，现在很多富豪都在购买防弹车了。因为这一市场现在更处于红火发展中。
奔驰的防弹车就是为了减少暴力事件带来的伤害而来的。除了本文中的S-Guard外，还有E-Guard和G-Guard。这些车子的装甲可以抵御从左轮手枪到自动步枪再到手榴弹，地雷等武器的攻击。同时它们还提供了无限的舒适性和实用性。
奔驰在这一领域内几十年来的经验足以让人对它放心。奔驰的防弹车销售总监表示：“我们非常重视顾客的意见，从1928年以来我们就一直致力于发展坚固的底盘。这使得我们得以一直以来在这一领域里都当之无愧的第一。这也是为什么一直以来奔驰防弹车都是高安全高防护的代名词的原因。”
奔驰可以让您选择高度安全或是最高级安全。奔驰方面一直以来都在遵从欧洲安全车标准的前提假设一切可能发生于车子之上的暴力行为，并制订相应的对策。
高级防护标准是指满足B4级别，可以抵挡住大口径的左轮手枪和一般的街头暴力事件。
最高级的防护标准是指达到B6/B7标准。可以抵抗恐怖袭击。其车身钢板的设计可满足小型军用武器（其发射速度达到普通左轮手枪出膛速度的2倍）。还有手榴弹和地雷等爆炸物。
这种车辆的最大需求地目前是在拉丁美洲，南非和东欧。在这此区域，大多数的买主都是购买B4级别的防弹车。在中欧，前苏联地区则买主们更多地选择B6/B7级别的防弹车。其他的主要销售地区还有近东，中东和亚洲等地。
S600防弹车
有着80多年历史的奔驰防弹车制造过程开始于1928年。第一款是被称为w08/460 "Nürburg"。而770K估计是现在最出名的防弹车，它送过日本天皇。现在还可以在奔驰在Untertürkheim的博物馆参观到它。从1964年开始，开始大量供应私人使用，从传奇的奔驰600到450 SEL再到G级越野车都能见到它的影子。
本人最喜欢S,不过这种防弹能力,防不了真正的恐怖组织
有一辆E系混迹其间啊;P
来中国还带着防弹车,是不是有点......
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---------该车熟悉的三叉星徽、流畅的车身造型以及经典的V12发动机均源自梅赛德斯-奔驰的精湛创新技术。同时，为避免过分吸引眼球，体现用车人的低调---------
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都开上600了,还想TM的低调..真晕!
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---------该车熟悉的三叉星徽、流畅的车身造型以及经典的V12发动机均源自梅赛德斯-奔驰的精湛创新技术。同时，为避免过分吸引眼球，体现用车人的低调---------
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都开上600了,还想TM的低调..真晕!
一般打这种目标的都喜欢用榴弹发射器。
你有S级,我有RPG;P
原帖由 64358646 于 2007-10-27 05:43 发表
一般打这种目标的都喜欢用榴弹发射器。
用反坦克导弹!