米格-27简史（原创，纪念首次被禁言解禁-发个有含量的）

米格-27 是苏联米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-23C 基础上研制的变后掠翼战斗轰炸机。该机最初编号为米格-23B ，后改称为米格-27.
　　 在1969年，苏联空军要求设计局设计一种价格低廉，可大量生产的强击机。并且要求她至少要有和法英联合设计的“美州豹”(JAGuAr),意大利菲亚特G-91Y以及美国F－5相等的攻击能力，即一种轻－中型强击机。最初设计师们考虑设计一种亚音速强击机但考虑到飞机尚需以超音速飞行在完成任务后脱离战区又决定设计成超音速的。本来打算设计一种全新的，但为省钱省时间改成直接用米格23来改，外观上和米格23的唯一区别在于头部－－变成大坡度向下倾斜以便能为飞行员对地攻击时提供更好的视界。在米格23B上做的主要改动有：选用了新发动机(AL－21F－300型，静推力8000公斤，加力推力11500公斤)，雷达被取掉换装可发现小型地面目标的导航－攻击系统，前机身内的油箱包了装甲，加装了主动/被动电子对抗干扰装置。机身内仍装双管23毫米机炮，机身及机翼上六个外挂点可挂最多3。3吨炸弹，火箭等对地攻击武器。在以低－低－低方式出航时(挂4枚250公斤［500磅］炸弹)作战半径600公里，在目标区上空留空时间5分钟。米格23B于70年8月20日首飞，71年投入量产。米格23B并没有很好的满足苏空军所提出的全部要求，该型主要的弱点是她的发动机和火控系统。简单的改动并没有使她变成优良的强击机，一系列的重新设计展开了，由此产生了一个新的米格战机家族－－米格27系列。该系列的独特之处在于：取消了进气道调节板，进气道变为固定式；加装新的导航－攻击系统，自动飞行控制系统，攻角指示器，导航电脑等大批现代化火控电子设备；换装6管30毫米机炮；在全机7个外挂点总共可挂4吨炸弹/火箭/空地或空空导弹等武器。机内燃油总量5400升并可外挂3个790升的副油箱。此系列中的米格27K装有苏联第一种电视跟踪制导系统，可挂装电视制导炸弹和激光制导炸弹；该型的火控系统更加先进。印度购买了米格27的生产许可自1984年开始生产米格27L(出口型)，计划生产165架。
  该机的主要特点是:载弹量较大,携带武器种类较多,对地面攻击火力较强,昼间攻击目标命中率较高,能在简易机场和1000米左右的跑道上起降。  该机外观上与米格-23相似，但是机头取消了大型对空火控雷达，改为对地光电装置，机头变小并下倾，增大背脊面积，重要部位增加了装甲。由于对地攻击对机动性要求不高，米格-27换装了简化的进气口和喷口。这使得米格-27的超音速性能与米格-23相比有下降，但简化了结构，降低了成本。米格-27采用一台图曼斯基R-29-3000发动机，推力11500千克。固定武器为一门23mm GSH-30-6(ГШ-6-30，9A621)加特林机炮，外挂载重量4吨。
  米格-27有7个、个别型别飞机有9个武器挂架。7个挂架的配置是：左右机翼下各1个，左右进气道下各1个，后机身左右肩部各1个和机身下中央1个。9个挂架的配置方案是：除上述挂架外，左右机翼下各增加1个外侧挂架。最大载弹量3400kg(米格-23БМ)或4000kg(米格-23Б/米格-27)。主要的外挂武器有：К-13(Р-3)或Р-60红外型近距空对空导弹、反坦克导弹、反辐射导弹、空对地导弹、火箭弹发射器、УПК-23炮舱(内装2门ГШ-23或1门ГШ-23Л双管炮和250rds炮弹)、СППУ-22炮舱(内装2门ГШ-23双管炮和260rds炮弹)和各种口径的炸弹。最多可外挂18颗100kg炸弹、或8颗250kg炸弹、或6颗500kg炸弹。
米格-23的前身口碑不好，但是米格-27则不同。它出口到叙利亚、伊拉克、安哥拉、利比亚、古巴、埃塞俄比亚等国。据俄罗斯刊物报道，在1982年的贝卡之战中，叙利亚的米格-23БH对以色列纵深区域的目标进行了袭击。由于空战计划组织不周，有多架米格-23БH被以色列的自行高射炮击落。此外，米格-23БH在安哥拉及两伊战争中均参加了战斗，但米格-27除在阿富汗使用过以外，没有参加过其它战斗。但是苏联解体后，乌克兰向斯里兰卡提供了米格-27，并且有上乘的表现。
印度目前还在对米格-27改进，换装新的火控系统，并且还有换装AL-31发动机，看来老兵还有服务一段时间。米格-27 是苏联米格和莫斯科飞机联合生产企业在米格-23C 基础上研制的变后掠翼战斗轰炸机。该机最初编号为米格-23B ，后改称为米格-27.
　　 在1969年，苏联空军要求设计局设计一种价格低廉，可大量生产的强击机。并且要求她至少要有和法英联合设计的“美州豹”(JAGuAr),意大利菲亚特G-91Y以及美国F－5相等的攻击能力，即一种轻－中型强击机。最初设计师们考虑设计一种亚音速强击机但考虑到飞机尚需以超音速飞行在完成任务后脱离战区又决定设计成超音速的。本来打算设计一种全新的，但为省钱省时间改成直接用米格23来改，外观上和米格23的唯一区别在于头部－－变成大坡度向下倾斜以便能为飞行员对地攻击时提供更好的视界。在米格23B上做的主要改动有：选用了新发动机(AL－21F－300型，静推力8000公斤，加力推力11500公斤)，雷达被取掉换装可发现小型地面目标的导航－攻击系统，前机身内的油箱包了装甲，加装了主动/被动电子对抗干扰装置。机身内仍装双管23毫米机炮，机身及机翼上六个外挂点可挂最多3。3吨炸弹，火箭等对地攻击武器。在以低－低－低方式出航时(挂4枚250公斤［500磅］炸弹)作战半径600公里，在目标区上空留空时间5分钟。米格23B于70年8月20日首飞，71年投入量产。米格23B并没有很好的满足苏空军所提出的全部要求，该型主要的弱点是她的发动机和火控系统。简单的改动并没有使她变成优良的强击机，一系列的重新设计展开了，由此产生了一个新的米格战机家族－－米格27系列。该系列的独特之处在于：取消了进气道调节板，进气道变为固定式；加装新的导航－攻击系统，自动飞行控制系统，攻角指示器，导航电脑等大批现代化火控电子设备；换装6管30毫米机炮；在全机7个外挂点总共可挂4吨炸弹/火箭/空地或空空导弹等武器。机内燃油总量5400升并可外挂3个790升的副油箱。此系列中的米格27K装有苏联第一种电视跟踪制导系统，可挂装电视制导炸弹和激光制导炸弹；该型的火控系统更加先进。印度购买了米格27的生产许可自1984年开始生产米格27L(出口型)，计划生产165架。
  该机的主要特点是:载弹量较大,携带武器种类较多,对地面攻击火力较强,昼间攻击目标命中率较高,能在简易机场和1000米左右的跑道上起降。  该机外观上与米格-23相似，但是机头取消了大型对空火控雷达，改为对地光电装置，机头变小并下倾，增大背脊面积，重要部位增加了装甲。由于对地攻击对机动性要求不高，米格-27换装了简化的进气口和喷口。这使得米格-27的超音速性能与米格-23相比有下降，但简化了结构，降低了成本。米格-27采用一台图曼斯基R-29-3000发动机，推力11500千克。固定武器为一门23mm GSH-30-6(ГШ-6-30，9A621)加特林机炮，外挂载重量4吨。
  米格-27有7个、个别型别飞机有9个武器挂架。7个挂架的配置是：左右机翼下各1个，左右进气道下各1个，后机身左右肩部各1个和机身下中央1个。9个挂架的配置方案是：除上述挂架外，左右机翼下各增加1个外侧挂架。最大载弹量3400kg(米格-23БМ)或4000kg(米格-23Б/米格-27)。主要的外挂武器有：К-13(Р-3)或Р-60红外型近距空对空导弹、反坦克导弹、反辐射导弹、空对地导弹、火箭弹发射器、УПК-23炮舱(内装2门ГШ-23或1门ГШ-23Л双管炮和250rds炮弹)、СППУ-22炮舱(内装2门ГШ-23双管炮和260rds炮弹)和各种口径的炸弹。最多可外挂18颗100kg炸弹、或8颗250kg炸弹、或6颗500kg炸弹。
米格-23的前身口碑不好，但是米格-27则不同。它出口到叙利亚、伊拉克、安哥拉、利比亚、古巴、埃塞俄比亚等国。据俄罗斯刊物报道，在1982年的贝卡之战中，叙利亚的米格-23БH对以色列纵深区域的目标进行了袭击。由于空战计划组织不周，有多架米格-23БH被以色列的自行高射炮击落。此外，米格-23БH在安哥拉及两伊战争中均参加了战斗，但米格-27除在阿富汗使用过以外，没有参加过其它战斗。但是苏联解体后，乌克兰向斯里兰卡提供了米格-27，并且有上乘的表现。
印度目前还在对米格-27改进，换装新的火控系统，并且还有换装AL-31发动机，看来老兵还有服务一段时间。